A汽车典型电控系统第4章(机械)

第一节电控自动变速器的基本结构和原理第二节宝来轿车0lM自动变速器第三节别克轿车自动变速器第四节广州本田雅阁轿车自动变速器结构与工作原理第一节电控自动变速器的基本结构和原理一、基本结构1．液力变矩器2．行星齿轮变速器3．电/液控制系统电/液控制系统除包括油泵、阀体、各种控制阀和蓄压器等外，还包括安装在阀体上的电磁阀。二、电控系统的控制范围1．变速时刻控制2．锁定时问和锁定压力的控制3．油压控制4．发动机转矩控制5．蓄压缓冲器背压力控制6．自动故障诊断功能7．失效保护功能ECU在工作的同时不断地检测各传感器、执行元件和ECU的本身。当检测到故障时，ECU自动做出判断，并点亮仪表板的故障指示灯，同时把故障的元件以故障码形式记忆在存储器中，以便检修时读取。第二节宝来轿车01M自动变速器一、结构简介01M自动变速器是电控液力4挡自动变速器。1．闭锁式液力变矩器2．行星齿轮变速机构3．液压系统4．电控系统自动变速器的电控装置由传感器、控制开关、自动变速器控制单元(微机)等部件组成。(1)节气门电位计G69(2)变速器转速传感器G38(3)车速传感器G68(4)发动机转速传感器G281)ECU将发动机转速信号与车速进行对比。2)发动机转速传感器信号可作为车速传感器信号的替代值。(5)多功能开关F125(6)制动灯开关F(8)变速器机油温度传感器G93(9)起动锁和倒车灯继电器J226(10)变速杆锁止电磁阀Nll0(11)带电磁阀的滑阀箱(12)变速器ECUJ217(7)强制低挡开关F8二、故障自诊断2．读取故障码3．清除故障码三、典型故障诊断1．自动变速器在D位自动切换挡位时窜动2．自动变速器的高速挡时有时无3．自动变速器频繁跳挡1．连接故障诊断仪V．A．G1551(1)条件(2)连接方法第三节别克轿车自动变速器别克轿车的GL、GLX和新世纪三种车型均采用4T65-E型全自动前轮驱动电控变速器(变速驱动桥)，型号中：4表示有4个前进位；T表示横梁装配方式；65表示产品系列号；E表示采用电控系统。该变速器有P(驻车)、R(倒位)、N(空位)、D(前进位及超速位)、3(前进位)、2(手动2位)、1(手动低速位)七个挡位。PCM通过两个电磁阀控制换挡点，通过一个压力控制(PC)电磁阀调节自动变速器油(ATF)的油压。该自动变速器带有电控能力离合器(ECCC)系统。一、自动变速器的结构特点其内部电子部件的位置如图PCM通过控制压力控制电磁阀调节油液系统压力，同时还可以补偿离合器和制动带的磨损。PCM通过两个变速电磁阀实现1～2挡、3～4挡和2～3挡的变换，PCM同时监视主轴转速传感器(A／TISS)和车速传感器(VSS)以决定变速时刻，PCM计算从挂挡开始到结束时向。PCM还通过控制TCCPWM变矩器脉冲宽度可调电磁阀(变矩器锁定离合器电磁阀)。二、自动变速驱动桥的电控系统的组成1．PCMPCM能控制燃油计量系统、自动变速器驱动机构变速、点火正时，动力系统力能的车载诊断，同时能向各类传感器或开关提供5V或12V的电压。PCM利用晶体管或赘为驱动器的一种装置，控制搭铁或供电电路，从而控制输出电路。2．车速传感器传感器中磁铁磁场的磁力线，断续穿过气隙时，就产生了由电压和频率组成的交流信号，其频率随车辆速度而变化。根据信号中的频率变化，PCM就能确定车辆速度；信号的电压部分，用于随车微机诊断系统的诊断程序。3．自动变速器主动轴速度传感器自动变速器主动轴速度传感器的外形，如图所示。4．自动变速器油液温度传感器自动变速器油液温度传感器对储油盘中油液的温度状况进行监控，以确定变速器油液的操作温度。5．变速电磁阀变速电磁阀(SS)有两个：(1~2)/(3~4)挡位变速电磁阀和2~3挡变速电磁阀。变速电磁阀是两个相同的常开电子排放阀，控制所有的前进位挂挡(高、低挡)。6．压力控制(PC)电磁阀PC电磁阀是一个精密的电子压力调节器，通过改变线圈绕组的电流而控制变速器的管路压力。PCM上的PC电磁阀电路的高(正)侧，控制电磁阀的操作。这六个开关提供手动阀的位置信号，PCM利用这些信息来控制管路压力、锁止离合器接合与分离，以及换挡电磁阀的操作。7．变矩器离合器脉冲宽度调制电磁阀变矩器离合器脉冲宽度电磁阀(TCCPWM)是一个常开(液压)脉冲宽度调制(PWM)电磁阀，用于控制变矩器离合器的接合和分离。8．自动变速器油液压力手动阀位置开关自动变速器油液压力手动阀位置开关装在阀体上，由六个油液压力开关组成，其中三个为常开开关(D1挡、低挡、倒挡)，另外三个为常闭开关(D3、D2和锁止离合器)。9．电气插头电气插头是自动变速器操作控制系统的重要元器件，对它的任何干扰都会引起自动变速器设定故障码，装卸时也必须遵守操作规程，不要损坏电气插头。装拆电气插头时，必须注意下列事项：1)拆卸电气插头时，两个凸耳彼此相对挤压，同时直接向外拉出，不要拉导线。2)拆卸时不要弯曲或扭曲电气插头。否则，可能使引脚弯曲。3)不要用螺钉旋具(俗称螺丝刀、起子)或其他工具撬开电气插头。4)检查密封，确保在操作时没有损坏。5)重新安装外部导线插头时，先对正每一半插头上的箭头，以对正推入变速器，不要扭曲或弯曲连接部件。6)电气插头卡入时，会听到响声。三、4T65-E型自动变速驱动桥的特点1)采用全自动电控4挡自动变速前轮驱动桥，拥有4个前进位(包括超速位)，PCM控制，加速、减速、自动变速都能在瞬间完成。2)自动变速器电控的负载离合器可靠耐用，工作平稳，维修率低。4)PCM能有效地协调自动变速器与发动机之间的联系，使发动机在各种路况下都能保持高效率，液力变矩器可使发动机转速基本上不受车速变化的影响，而经常保持在经济转速上以减少油耗。5)能自动纠正驾驶员操作上的某些失误。6)在正常行驶条件下，4T65-E型自动变速驱动桥使用的变速器油可行驶16万km不需更换，减轻了维修保养工作量。7)具备自诊断功能。四、故障自诊断3)4T65-E型自动变速器具有较高的液压和机械效率，在具有电子控制能力离合器(ECCC)系统中，压盘并没有完全锁定在变矩器盖上。可以使用故障诊断仪(如TechⅡ型或TechⅠ型手持式汽车故障诊断仪)通过位于仪表板下的16端子诊断插座，从PCM存储器中检索存储的故障码，并检查串行数据电缆上的系统电压。五、典型故障诊断1．在行车过程中自动变速器有时会窜动诊断与排除：根据维修经验，、此故障大多是由于变速器压力控制阀(Pc阀)调节变速时问过长、变速压力过大造成。4T65-E型自动变速驱动桥的所有电路都受PCM的连续监测，它控制每一个电磁阀的开关动作。经查管路压力超过规定范围．于是需要更换压力调节阀．同时清洗变速器内部。2．自动变速器变速不良经路试后感觉故障仍存在。此时应对变速器进行管路压力测试，观察压力表上压力是否在规定范围内。根据PCM与自动变速器之间的控制电路图．检查自动变速器的电控统，无故障存在，分析故障原因可能是阀体中的变速控制电磁阀有故障，应拆下清洗检查。第四节广州本田雅阁轿车自动变速器结构与工作原理广州本田雅阁轿车的自动变速器为4挡电控前置自动变速驱动桥，自动变速器与主减速、差速器装在一个壳体内。一、机械变速器广州本田雅阁轿车的自动变速器与一般行星齿轮变速器结构不同，其机械变速部分采用了普通平行轴式常啮合齿轮式机构。该变速器设计有三根平行轴：主轴、中间轴、副轴。二、变速器液压系统广州本田雅阁轿车的自动变速器的液压系统包括锁止离合器控制、压力调节控制、变速控制三个主要控制系统。三、电控系统电控系统由PCM、传感器和电磁阀组成。电控系统具有如下控制功能：1)变速控制由PCM根据传感器信号来判断应选择的挡位，并产生变速指令控制变速控制电磁阀A、B、C动作，以改变机械结构的变速比。2)锁止离合器控制由ECM接受传感器信号确定锁止离合器是否需要锁止，并发出指令控制锁止压力以控制电磁阀(A/TCS)A、B和锁止控制电磁阀。3)坡度逻辑控制。当电控系统根据车速传感器、节气门位置传感器、发动机冷却液温度传感器、制动开关信号、变速手柄位置信号，将实际的行车条件与存储于计算机内的行驶条件比较，以控制汽车在上坡、下坡和减速时的变速。四、故障诊断自动变速器在一般情况下不易出现故障，但是，如果使用维护和操纵不当或使用时间过长，也会使自动变速器出现故障，如轿车起步困难、加速迟钝、挡位失控、换挡不便、油耗增加等。1．故障白诊断自动变速器出现故障，应首先确定是机械故障，还是电控系统故障。电控系统的故障可以实现自诊断。(1)故障码的读取当自动变速器电控系统的ECM检测到输入、输出系统有故障时，则将其故障以故障码的形式存入PCM的存储器，仪表板内的D4指示灯会闪烁。为了解故障内容．应读出其故障码。故障码的读取既可采用汽车计算机检测仪读取，也可用人工读取。1)用SCS短路接头与位于驾驶席侧仪表板下的维修检测插头连接。2)接通点火开关，观察D4指示灯。3)关闭点火开关，拆去短路接头。(2)故障码的清除自动变速器电控系统的故障排除后，应进行故障码的清除。1)关闭点火开关。2)从发动机盖下的熔断器/继电器盒中取下备用熔丝(7．5A)。3)等候10s，故障码即已清除，然后重新安装备用熔丝(7．5A)。4)设置无线电台的预置频率和时钟。2．故障码表读出故障码后，可根据故障码表，找出故障的症状及可能的原因，然后进行故障的诊断和排除。五、电子元件的检测与更换广州本田雅阁轿车的自动变速器电控模块与发动机为同一装置，位于汽车仪表盘下方。1．锁止控制电磁阀A/B(1)锁止控制电磁阀A/B的检测(2)锁止控制电磁阀A/B的维修2．变速控制电磁阀A/B(1)变速控制电磁阀A/B的检测(2)变速控制电磁阀A/B的维修3．主轴、副轴转速传感器的拆装4．挡位开关的测试与调整(1)变速开关的测试(2)调整5．变速互锁系统的工作原理与检测(1)工作原理(2)变速杆互锁系统(3)电路图本章完