出租车汽车使用与常见故障处理

出租汽车使用与常见故障处理谢晓奇出租汽车维护的基本知识汽车维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间，为维护汽车完好技术状况或工作能力，必须按期执行的维护作业。安全第一预防为主维护分类汽车维护分为：日常维护定期维护非定期维护一级维护、二级维护季节维护、磨合期维护维护作业内容日常维护驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业，主要内容是清洁，补给和安全检视。出租汽车维护作业内容和检视标准（1）轮胎（9）冷却液量（2）车身（10）机油量（3）车窗玻璃（11）转动带张力（4）车门和车窗（12）灯光开关（5）牌照（13）喇叭（6）灯光（14）仪表（7）蓄电池（15）刮水器（8）散热器（16）转向盘（17）制动踏板（18）离合器踏板（19）驻车制动器（20）后视镜（21）安全带（22）灭火器检视、校紧确保行车安全一级维护由汽车维修企业负责实施的车辆维护作业。其作业的中心内容是除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件二级维护由汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。以检查和调整转向盘、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位根据《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）应以汽车行驶里程为基本依据季节维护根据不同的季节，对车辆的冷却系统、润滑系统及蓄电池的维护工作，如更换满足环境与气温需求的冷却液，润滑油磨合期维护指新车或经过大修的车辆在行驶2000公里以内的车辆维护作业。出租汽车使用技术出租汽车属于乘用车，其整车及主要总成，安全防护装置等有关运行安全的基础技术要求，应符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2012）的规定整车（1）整车标志（2）外观（3）漏水检查（4）漏油检查（5）车速表指示误差（6）机动车的排气污染物排放及噪音控制应符合国家环保标准规定。主要总成（1）发动机（2）转向系统（3）制动系统（4）行驶系统（5）传动系统（6）照明、信号装置和其他电器设备（7）车身安全防护装置（1）汽车安全带（2）车外后视镜（3）前风窗玻璃刮水器（4）燃料系统的安全防护（5）气体燃料专用装置的安全防护出租汽车车身颜色及附属件要求（1）出租汽车应按要求统一安装固定式出租汽车标注灯（顶灯），顶灯（重车时灯灭、空车时灯亮）要与空车待租标志、计价器联动，并设置乘客提示语音。（2）车身颜色和图案要符合统一规定。（3）车辆前，后风窗玻璃不得粘贴遮阳膜，其他部位未经批准不得张贴商业广告或其他标示图案。经批准的广告尺寸，以不得影响驾驶员后方视线为标准。（4）车内仪表，配套音响设备和照明灯具，空调系统必须完整，并保持性能良好。（5）铺贴的地板、脚踏垫，不得有异味和危害健康的有毒材料。（6）车身座椅要牢固，前座椅背调节不得失效，安全带松紧适宜，前后座套应统一。（7）车内设置应方便儿童，老人和残疾人等乘车。轮胎使用C:60D:65E:70F:80G:90J:100K:110L:120M:130N:140P:150Q:160R:170S:180T:190U:200H:210V:240W:270Y:300轮胎制造工艺斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率新型轮胎加入硅成分橡胶，减少能量损失，使轮胎具有节省燃油性和环保性能，有效降低轮胎滚动阻力提高燃油利用率，减少排放发展趋势真空胎真空胎的优点：1.漏气慢，安全性高2.散热性好，寿命长3.自重减轻，油耗降低4.耐磨，适合长途高速行驶前轮定位不准、制动器调整不当，会加大油耗。四轮定位-它的好处有：1.增强驾驶舒适感；2.减少汽油消耗；3.增加轮胎使用寿命4.保证车辆的直行稳定性；5.降低底盘悬挂配件的磨损；6.增强行驶安全太低的轮胎气压造成更高的阻力及更高的燃料消耗（最高达５％）两用燃料汽车的使用常识我国出租汽车常见的两用燃料汽车有压缩天然气汽车和液化石油气汽车两种，使用两用燃料汽车应注意一下几方面。（一）充装燃气的要求（二）出车前的安全检查（三）燃气汽车停驶时的安全操作（四）行驶中特殊情况的应急处理一、充装燃气的要求（1）进入加气站时，认真阅读安全须知，严格遵守加气站安全管理规定。（2）汽车进入充气停车位置，关闭车上的所有电器设备，断开点火开关。（3）储气瓶内的气压不得超过额定工作压力（压缩天然气瓶不大于20兆帕，液化石油气瓶不大于2.2兆帕）（4）充气前，旋下充气阀上的防尘罩，然后插入充气插头准备充气。（5）充气时，人不能站在充气阀口正面，以防充气插头滑落，气体喷出伤人。（6）充气至额定压力时，去除充气插头，旋紧充气阀防尘罩。（7）充气完毕后，打开出气阀开关，检查系统是否有漏气现象。二、出车前的安全检查（1）燃气系统的显示是否正常（2）燃气的储存情况（3）燃气系统高压表指示压力与停车前比较有无明显下降（4）燃气装置和管路是否有漏气现象（5）各部件、管路有无松动及异常情况，如有松动、漏气应及时排除三、燃气汽车停驶时的安全操作（1）燃气汽车停驶超过10分钟，应关闭手动气阀及电器总开关（2）收车后，要认真检查系统是否正常，有无气瓶松动、漏气及其他异常现象（3）燃气汽车停止行驶，停入车库或停车场时，要认真检查车辆停放周围有无明火、火源或易燃、易爆物品，然后切断车上所有电源，关闭气瓶组合阀上的出气阀（4）燃气车长时间停放，将冷却液、燃油放净，燃气用完，断开电源，拆下蓄电池极住电缆，将车停于通风，防潮，防火，防晒场地（5）驾驶员不得擅自拆装人气系统装置四、行驶中特殊情况的应急处理（1）大量漏气而无法关闭气瓶时，立即靠边停车，关闭电源开关，疏散人员，并将现场隔离，不允许人员，车辆进入，隔离火源，待燃气散尽后再作处理（2）发生火灾时，要迅速关闭电源总开关、手动气阀和蓄电池阀，并迅速隔离现场，用灭火器灭火。（3）因交通事故，造成管路或气阀无法关闭，引起燃气大量泄漏，要及时向有关部门报告，以便及时处理新技术出租汽车常见故障处理（一）发动机启动困难（1）进、排气系统出现漏气、堵塞等故障。（2）燃油供给系统燃油压力太低，喷油器工作不良。（3）点火系统点火线圈、火花塞工作不良或高压线有破损之处等。（4）电控系统传感器故障。（二）发动机运转有异响原因：曲柄连杆机构和配气机构间隙过大，在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声。另外发动机润滑可能不良。措施：突然出现异响较大或声音变化较快时，应停机求助专业人员，其他情况应及时送到汽车维修企业检修。（三）发动机过热现象：发动机冷却液的温度超过正常的最高温度范围，有时还有散热器开锅沸腾的现象。措施：应立刻靠边停车，不要马上熄火，以防发动机出现“粘钢”现象。应让发动机怠速运转一会，等发动机温度下降后再进行检查处理。（四）润滑系统故障（1）机油压力过高原因：主油路阻力过大，堵塞不畅。措施：先让发动机熄火，进行诊断检测，自己无法排除时，应求助专业人员，以防发动机继续运转造成“拉缸”和曲轴“抱死”等严重后果。（2）机油压力过低原因：机油量不足，机油黏度过低，机油变质造成机油压力失常。措施：关闭发动机，用机油尺检查，若机油量不足，应及时添加机油；若黏度下降应更换机油。其他原因如油面升高有水泡沫，应求助于专业人员修理。底盘故障（1）离合器打滑原因：离合器主动部件与被动部件结合时摩擦力不足。诊断：拉紧驻车制动器，挂上低速档，放松离合器踏板，踩下加速踏板，若车辆不动，发动机继续运转而没有熄火，说明离合器打滑。措施：确认打滑，可检查离合器踏板自由行程，如不符合规定，应予以调整。若自由行程正常，应到汽车维修企业检修。（2）离合器分离不彻底原因：离合器踏板自由行程过大；膜片弹簧分离指内端不在同一平面；摩擦片过后。诊断：诊断时首先检查和调整离合器踏板自由行程。措施：若上述检查调整仍无效时，应及时到汽车维修企业修理换件（3）离合器发响原因：分离轴承磨损严重或缺油，轴承复位弹簧过软、折断或脱落；从动柳丁松动或减震弹簧折断；踏板复位弹簧过软、脱落或折断。措施：应更换轴承复位弹簧；更换离合器踏板复位弹簧（4）离合器发抖原因：压盘和从动盘发生翘曲，或从动盘柳丁松动；变速器与飞轮壳或离合器盖与飞轮固定螺栓松动；膜片弹簧力不均。措施：应到汽车维修企业检修变速器常见故障（1）变速器异常响声原因：变速器壳体变形；第二轴前轴承磨损和有污垢；变速器常啮合齿轮磨损；轴承松旷、损坏、齿轮轴向间隙大；拨叉与接合套间隙过大等。措施：应及时到汽车维修企业检修或更换相关配件。（2）变速器跳档原因：一般是由于齿轮磨损形成锥形，啮合时产生轴向力，加之工作过程振抖、转速变化，迫使啮合齿沿变速器轴向脱开。措施：应及时求助专业人员拆检变速器。（3）挂档困难原因：变速叉轴弯曲变形；自锁或互锁钢珠破裂、毛糙卡滞；变速器拨叉轴调整不当或损坏；同步器耗损或有缺陷；变速器轴弯曲变形或花键损坏等。措施：如影响正常行车时，应及时到汽车维修企业检修变速器（4）变速器乱档原因：换挡杆与拨叉拨动端松旷、损坏或换挡拨动端内孔磨损过大；换挡滑杆互锁销与小互锁销磨损过大，失去互锁作用。措施：应及时调整和更换相关零件。如同时能挂上两个档位，则是互锁机构失效所致。制动系统故障（1）制动托滞原因：踏板轴锈滞复位困难；总泵活塞复位弹簧过软，被污物堵塞；制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小；制动液脏污，黏度太大措施：如故障在个别车轮制动托滞，应及时进行检修，否则行车中易引起行驶跑偏和制动跑偏。（2）制动效能不良原因：制动管路中渗入空气；制动器有故障；分泵有故障；总泵有故障。措施：定期更换制动液，不同性质的制动液不可互换使用或混用，否则也可能造成制动不良甚至制动失效。（4）制动突然失灵原因：制动管路严重破裂或接头脱节；分泵皮碗破损或踏翻；总泵皮碗破损或踏翻；总泵内无制动液。措施：检查总泵储液室内制动液是否充足或到汽车维修企业检修（5）制动跑偏原因：主要是车架变形，前轴移位，前束不符合要求，转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。两侧车轮制动鼓与摩擦片间隙不一。措施：先检视该轮制动管路是否漏油，轮胎气压是否充足，若正常可查看制动器摩擦片与制动鼓间隙。转向及行驶系统故障（1）转向沉重原因：各部间隙过小、配合过紧、润滑不良或助力装置失效。措施：调整转向助力器传动带松紧度，观察有无漏油现象，检查轮胎气压是否过低。如转向沉重，应到汽车维修企业检修转向传动机构是否有卡滞等故障。（2）行驶摆头原因：转向减震器、前悬架减震弹簧或减震器损坏；车轮、制动盘或传动轴不平衡，前轮定位不正确或悬架松动，转向器啮合间隙过大，转动机构松旷，轮毂轴承松旷等。措施：检查转向盘自由行程，检视转向减震器是否漏油痕迹，到汽车维修企业检查调整前轮定位，对车轮进行动平衡以及检查传动轴是否松动，弯曲等。（3）车辆跑偏原因：左右两前轮气压不等，轮毂轴承预紧度不等；单边制动托滞，前轮定位不正确，前悬架两侧减振弹簧力不等。措施：：检查两侧轮胎气压，观察车辆两侧高度，行驶一段里程后，检查两侧制动器，和轮毂轴承温度。