242路基工程施工技术方案

路基工程施工技术方案一、工程概况242省道苏鲁交界赣榆至青口段改扩建工程路基桥涵及路面基层S242SLJ-GY1标合同段，本标段起于山东莒南县与赣榆区交界处的黑林镇邵埠地村，路线从黑林镇北侧经过，跨越旦头河，向东南从大吴山风景区南侧、西石沟水库北侧经过，再经庐山村南侧，先后与旧242省道、石黑路、东大路相交。起点桩号K0+117.82，终点桩号K8+700，全长8.582km。本标段路基工程主要数量为：普土为76247m3，废弃土为34987m3、硬土为389054.5m3，共挖方为503824.24m3；填方为388385.16m3二、施工准备1、施工机械必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。要求各施工单位配备足够的运输、压实机械。因而必须配备以下主要机械。（1）21t-25t三轮压路机、激振力大于350KN重型振动压路机（徐工XS202J自重20t、激振力353KN／245KN；徐工XS222J自重22t、激振力374KN／290KN；徐工XS261自重26t、激振力410KN／300KN），冲击力不小于250t的冲击压路机。（2）自卸汽车（3）装载机、推土机、平地机、挖掘机（4）洒水车以上机械数量应满足每个工点、每日连续正常生产及工期要求。2、质量检测仪器（1）全站仪（2）水准仪（3）3m直尺、米尺三、施工方案3.1基本要求（1）路基施工前应对原地面道路中桩进行恢复和横断面复核，以检查征地红线和设计图纸提供的原地面标高的准确性，为工程计量工作提供依据。（2）原地表清理范围应满足路基施工范围的要求。（3）路基两侧开挖临时排水沟，降低地下水位。（4）原地面清理应彻底清除表面腐殖土层、挖除树根。并晾晒干燥（必要时进行翻松处理或掺灰处理），压实合格后方可进行山场碎石土填筑。（5）当原地面纵坡度大于12%或横坡度超过1：5时，应按设计要求挖台阶，设置坡度向内并大于4%，台阶宽度大于2m。（6）分段填筑时，则先填路段在接头处预留1:1的坡度，并且在各填筑层面上预留不小于2m宽平台，便于接头段的衔接。（7）路基填筑应分层进行，首层应采用含石量较大的山场碎石土填筑，分层厚度不超过30cm，并逐层采用激振力不低于350KN的重型振动压路机和21-25三轮压路机压实至设计要求。（控制压实沉降差：以21t-25t三轮压路机为标准，对基底及路基中部以连续两遍的碾压压实沉降差不大于5mm，标准差不大于3mm；对路床连续两遍的碾压压实沉降差不大于4mm，标准差不大于2mm，表观无明显轮迹、起皮、松散现象）。3.2施工准备（1）中线恢复和横断面校核路基清表前应对原地面道路中桩进行恢复和横断面复核，以检查征地范围和设计图纸原地面标高的准确性，为工程计量工作提供依据。中桩恢复20m一桩，在弯道处应增加曲线的特征点并适当加密，同时，应放出道路红线、坡脚边线，坡脚边线应宽出路基宽度一定距离，以满足填前压实和清表需要。为满足复测原地面横断面的需要，应对照图纸，因地制宜，增加一些原地面地貌变化的特征点，以保证能全面复核设计横断面的准确性。（2）道路红界线的开挖征地红线放样后，应在征地红线内侧紧靠红线开挖一条小界沟，以便于红线范围明确，也利于地方对征地面积等的复核。（3）原地面清表、压实原地面清表应彻底清除地面树木、树根，清除表层繁殖土，清除后的耕植土应堆放至路基以外的合适地点，并妥善保管，以供后期绿化用土。同时，对清表后的原地面进行翻松碾压，压实合格后方可进行山场碎石土的填筑。如清表后原地面表层土含水量较大时，可采用翻松、打碎、晾晒等措施降低含水量，以满足压实施工的需要。确需进行换填或掺灰处理，应报请监理组和设计代表同意，按设计变更报审处理。（4）临时排水设施路基两侧应挖好临时排水沟，临时排水沟排水应排出路基范围之外，并避免污染农田。（5）开挖台阶当原地面纵坡度大于12%或横坡度超过1：5时，应按设计要求挖台阶，设置坡度向内并大于4%，台阶宽度大于2m。3.3、特殊路基处理施工（1）软弱夹层路基处理：采取用山场碎石土换填处理。（2）池塘、沟渠路段处理：池塘路段采用清淤换填山场碎石土至常水位以上50cm，对于沿沟渠路段只需清淤换填至原淤泥顶标高，并铺设一层双向土工隔栅，减少不均匀沉降。（3）特殊路基施工方法及注意事项a.对于处理沟塘路段路基时，先清淤至原土地基，塘底以上沿河岸开挖台阶，台阶宽度≥1m，高40-80cm,台阶内倾3%，分层填筑碎石土至常水位以上50cm。距离碎石土顶20cm处铺设一层双向拉伸聚丙烯土工隔栅，其面积同碎石土处理面积。靠近路基中心一侧，土工隔栅应距离河岸边缘向路基中心线侧搭接不小于2m，偏离路基中心线侧（坡脚处）土工隔栅处理宽度距坡脚1m。b.对于处理沟渠路段路基时，清淤前记录原地面标高，再清淤至原土路基，沟底以上沿沟边开挖台阶，台阶宽度≥1m，高40-80cm,台阶内倾3%，后用碎石土回填至原预顶标高，距离碎石土顶20cm处铺设一层双向拉伸聚丙烯土工隔栅，其面积同碎石土处理面积。靠近路基中心一侧，土工隔栅应距离河岸边缘向路基中心线侧搭接不小于1m，偏离路基中心线侧（坡脚处）土工隔栅处理宽度距坡脚1m。3.4、挖方路基施工施工前先测量放样，定出路基开挖边线，在路基开挖边线外开挖截水沟做好原地面临时排水工程。土方开挖根据路基土质情况、地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。石方开挖应根据岩石类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。土方路基开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。开挖过程中应采取措施保证边坡稳定。开挖至边线前应预留一定宽度保证刷坡过程中设计边线外土层不受扰动。开挖到路床设计标高以上预留30cm厚保护层。石方路基爆破作业必须符合爆破安全规程(GB6722)的规定，爆破施工组织设计应按相关规定报批。石方开挖严禁采用峒室爆破，进边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。石质边坡不宜超挖。路床欠挖部分必须凿除，超挖部分采用无机结合料稳定碎石或级配碎石找平压实，严禁用细粒土找平。3.5、陡坡路堤，填挖交界过渡段施工(1)对填方高度小于8m路段，当地面横坡或纵坡陡于1:5时，路基底部挖出台阶，台阶道宽度2m。台阶以3%横坡向内倾斜。纵向陡坡路堤或填挖交界高差大于3m，从基底开始每3m铺设一层塑钢隔栅.；横向陡坡路堤或填挖交界高差大于4m，从基底开始每4m铺设一层塑钢隔栅。(2)路基从最低标高处的台阶开始分层填筑，分层压实。填筑时严格处理横向、纵向、原地面等结合界面，确保路基整体性。(3)为减小纵横向填挖交界处路基沉降差异，采用铺设土工隔栅和冲击碾压相结合的方法。3.6桥涵及结构物回填施工(1)回填应采用透水性材料（中粗砂、石粉），无机结合料（灰土）(2)基坑回填应分层压实厚度10cm--20cm，采用水灌砂（或石粉）分层回填厚度不超30cm.台背回填部分的路床应与路堤同步填筑；桥台背与锥坡回填宜同步进行。涵洞两侧应对称分层回填压实，填料粒径小于15cm；涵洞两侧及顶面回填时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。3.7山场碎石土运输(1)山场碎石土一般采用自卸车运输，运输车辆应使用相对统一型号的车辆。由于运输车辆吨位较大，应加强沿线运输线路、既有设施的调查，注意对当地的道路、桥梁、房屋、农田、水利、电力通讯等设施的保护，并避免扰民和保护当地自然环境，注意行车安全。(2)运输车辆在沿线便道、便桥上行驶时，应合理划出重车行驶车道，避免会车时重车靠边，影响安全。(3)运输车辆在已碾压成型的路基段落行驶时，应注意在已填路段全断面均匀行驶，并不得急转弯和急刹车，以保护好施工成品。3.8山场碎石土填筑施工工艺流程图如下：路基填方材料最小强度和最大粒径填料种类填料层位CBR（%）压实质量控制最大粒径（cm）碎石土路床下部40-80cm5压实无轮迹；沉降差平均值最后两遍〈5mm；标准差〈3mm不大于20路基中部5不大于20路基底部40cm4压实无轮迹；沉降差平均值最后两遍〈6mm；标准差〈4mm不大于30路基填筑工艺流程施工阶段准备阶段检查验收阶段填土区段平整区段碾压区段检验区段分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路面整形基底处理施工准备边坡整修(1)测量放样山场碎石土每填筑一层后，应进行路基中桩恢复和高程测量，用灰线标出施工边线，路基横向应宽出路基边线50cm以上，以保证路基宽度和路基边缘的压实质量。(2)填筑方法及填筑层厚山场碎石土填筑一般采用自卸车运输至工地后直接倾倒在路基全宽范围内均匀上土，采用挖掘机配合推土机或平地机整平，压路机进行压实。为了严格控制山场碎石土的填筑厚度，山场碎石土填筑施工前应估算每车拉运数量，计算填筑面积，用灰在填筑范围内打方格，每格为一车填料，经监理工程师检查批准后方可开始填筑。为了保证原地面处理的质量，各层山场碎石土填筑高度不超过30cm。(3)整平山场碎石土的整平可采用挖掘机配合装载机、推土机、平地机进行。在山场碎石土整平过程中，安排足够的人工或挖掘机等破碎超粒径的石块，使石块粒径满足要求，即不超过层厚的2/3。当石块粒径较大时，应辅以人工铺填。即先铺筑大块石料，大面朝下，再铺小块石料于大石料中，最后用石渣填平，对于机械摊铺后缺少细料之处，挖开后换填粗细均匀的填料。大块石料上面应有适量的细料覆盖层，且所有的石块空隙应用细料填充密实，不平整处人工补平。山场碎石土整平必须做到大面平整一致，无积水现象，整平后路基横坡符合设计要求，以保证顺利排出雨水，确保路基免受雨水浸泡。山场碎石土整平期间承包人应派专人检查山场碎石土的松铺厚度，发现厚度出现异常现象应及时调整施工工艺，以满足山场碎石土压实厚度的要求。(4)碾压a.碾压设备：山场碎石土的压实应采用重型压路机，要求三轮压路机不小于21-25t，振动压路机激振力不小于350KN.按静压、振压、静压的程序由边至中，由高至低，期间，可能有一些石块凸出来，可用人工或挖掘机挖出敲碎拌以细集料重新进行局部整平或换填整平；对于局部含水量较大之处，可采用人工或挖掘机挖出后换填（或晾晒b.静压：山场碎石土整平后首先用用激振力不低于350KN的重型振动压路机静压1-2遍（作业速度≤2km/h）。静压的目的是保证填料的局部稳定，以免在以后的压实过程中产生推移。c.振压：振压的遍数为4-6遍（轻振作业速度≤1.5km/h，重振作业速度≤1.2km/h）。振压目的是保证本层下部填料的压实效果。在振压过程中，承包人和监理人员应根据轮迹情况（无轮迹）和地感振动情况使之达到压实效果后停止振压。d．静压：振压结束后应用21-25t三轮压路机静压3-4遍（作业速度≤2km/h）。其目的是保证在振压中被振松的表面填料的压实效果。e.碾压遍数在碾压过程中，压路机后退时的轮迹应与前进轮迹完全重合，再次前进时的轮迹应与上次前进的轮迹重叠1/3以上。如此全断面碾压一遍称1遍。路基边部一个压路机碾压宽度范围内应来回多压几遍，以保证压实效果。f.碾压控制施工单位和监理人员应派人对碾压过程进行全过程旁站，记录碾压遍数和碾压时间，并测量沉降差。控制压实沉降差：以21t-25t三轮压路机为标准，对基底及路基中部以连续两遍的碾压压实沉降差不大于5mm，标准差不大于3mm；对路床连续两遍的碾压压实沉降差不大于4mm，标准差不大于2mm，表观无明显轮迹、起皮、松散现象为压实合格。3.8.1山场碎石土质量控制a.精心调研土场，选择好的料源；b.做好装车控制，保证填实受控；c.卸车后专人检查、破碎、挑拣。如局部石块集中地，应辅以人工铺筑，对含石量不均的应进行混拌；对含石量不足等不满足填料要求的，及时清退出场。上述工作完成后，承包人和监理人员共同验收，合格后方可整平。d.整平后再次检查、破碎、挑拣，清除大块；e.首次静压后检查凸起石块，进行破碎和挑拣。3.8.2弹簧的发现与处理对于在过程中发现弹簧应及时处理，处理方法有换填含石量大的填料、或是翻挖晾晒处理等，处理过程中应仔细检查该处下层路