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电容式传感器14级张立伟电容式传感器1定义2分类及工作原理3汽车上的应用4对比电阻式、电感式等传感器相比有如下一些优点5缺点和不足6对于缺点的解决办法7应用前景1电容式传感器的定义把被测的机械量,如位移、压力等转换为电容量变化的传感器电容式传感器是将被测量的变化转换为电容量变化的一种装置,它本身就是一种可变电容器2分类及工作原理若忽略边缘效应,平板电容器的电容为式中εo是真空介电常数,εr是材料的介电常数,ε为极间介质的介电常数,A为两极板互相覆盖的有效面积,d为两电极之间的距离。d、A、ε三个参数中任一个的变化都将引起电容量变化,并可用于测量。因此电容式传感器可分为极距变化型、面积变化型、介质变化型三类。0rAACdda)极距d变化型P弹性膜片(动电极)固定电极电容式压力传感器单只变间隙型a)结构示意图b)电容量与极板距离的关系1—定极板2—动极板传感器的输出特性C=f(d)不是线性关系,而是双曲线关系。电容式传感器起始电容量一般设置在十几皮法至几十皮法,极板间隙设在100~1000чm的范围比较妥当,动极板移动位移应该小于两极板间距1/10~1/4,电容可增加2~3倍凹玻璃圆片弹性膜片(动电极)固定电极P电容式差压传感器差动型当PH=PL时,中心膜片处于平直状态,膜片两侧电容均为C0;当PHPL时,中心膜片上凸,上部电容为CL,下部电容为CH。CH相当于当前膜片位置与平直位置间的电容CA和C0的串联;而C0又可看成是膜片上部电容CL与的CA串联。hmaxd0CACLCHC0PHPL00000CCCCCCCCCCCCCCCAAHAALLALA;在弹性钢体上高度相同处打一排孔,在孔内形成一排平行的平板电容,当称重时,钢体上端面受力,圆孔变形,每个孔中的电容极板间隙变小,其电容相应增大。由于在电路上各电容是并联的,因而输出反映的结果是平均作用力的变化,测量误差大大减小(误差平均效应)电容式称重传感器F电容传声器驻极体电容传声器大膜片电容传声器传声器(Microphone)即话筒,音译作麦克风,目前使用的话筒大多是动圈式和电容式。电容传声器以振膜与后极板间的电容量变化通过前置放大器变换为输出电压。b)面积变化型图a是平板形直线位移式结构,其中极板1可以左右移动,称为动极板。极板2固定不动,称为定极板。图b是同心圆筒形变面积式传感器。外圆筒不动,内圆筒在外圆筒内作上、下直线运动。图c是一个角位移式的结构。极板2的轴由被测物体带动而旋转一个角位移度时,两极板的遮盖面积A就减小,因而电容量也随之减小。c)介质变化型因为各种介质的相对介电常数不同,所以在电容器两极板间插入不同介质时,电容器的电容量也就不同。变介电常数电容传感器的结构较多右图为用来测量导电介质的单电极电容液位计,它只用一根电极作为电容器的内电极,一般用紫铜或不锈钢,外套聚四氟乙烯塑料管或涂搪瓷作为绝缘层,而导电液体和容器壁构成电容器的外电极。1-内电极;2-绝缘套右图为用于测量非导电介质的同轴双层电极电容式液位计。内电极和与之绝缘的同轴金属套组成电容的两极,外电极上开有很多流通孔使液体流入极板间。1、2-内、外电极;3-绝缘套;4-流通孔。以上介绍的两种是最一般的安装方法,在有些特殊场合还有其它特殊安装形式,如大直径容器或介电系数较小的介质,为增大测量灵敏度,通常也只用一根电极,将其靠近容器壁安装,使它与容器壁构成电容器的两极;在测大型容器或非导电容器内装非导电介质时,可用两根不同轴的圆筒电极平行安装构成电容;在测极低温度下的液态气体时,一个电容灵敏度太低。可取同轴多层电极结构,把奇数层和偶数层的圆筒分别连接在一起成为两组电极,变成相当于多个电容并联,以增加灵敏度。dDlnhkC)(01式中k——比例常数;D——储罐的内径;d——测定电极的直径;h——被测物料的高度;ε0——空气的相对介电常数;ε1——被测物料的相对介电常数;可以看出,两种介质的介电常数差别越大、D与d相差越小,传感器的灵敏度越高。变介电常数电容传感器的结构较多,应用也比较广泛,其中根据一些非导电固体的湿度变化,介质自身介电常数变化的电容传感器,可以用来测量粮食、纺织品、木材、煤炭等物质的湿度可以用来测量纸张,绝缘薄膜等的厚度等电容测厚传感器在板材轧制装置中的应用CBRR0C1C2C1L2L电容式料位计不仅能测不同性质的液体,而且还能测量不同性质如块状、颗粒状、粉状、导电性、非导电性的物料。1-金属电容;2-测量电极;3-辅助电极;4-绝缘套电容式料位计测量不同性质如块状、颗粒状、粉状、导电性、非导电性的物料时。因固体摩擦力大,容易“滞留”,产生虚假料位,因此一般不使用双层电极,而是只用一根电极棒。补充:小结基本的工作原理式中ε为极间介质的介电常数,S为两极板互相覆盖的有效面积,d为两电极之间的距离。d、s、ε三个参数中任一个的变化都将引起电容量变化,并可用于测量。0rAACdd3汽车上的应用汽车加速度传感器湿度传感器触摸开关为甲醇汽车设计的电容式液位传感器遥控开关胎压检测汽车指纹防盗汽车加速度传感器两个固定极板间有一个用弹簧片支撑的质量块m,质量块的两端面经抛光后作为动极板,当传感器测量竖直方向的振动时,由于m的惯性作用,使其相对固定电极产生位移,两个差动电容器C1和C2的电容发生相应的变化,其中一个变大,另一个变小。汽车空调湿度传感器湿敏元件是最简单的湿度传感器。湿敏元件主要有电阻式、电容式两大类。电阻式的湿度传感器:湿敏电阻的特点是在基片上覆盖一层用感湿材料制成的膜,当空气中的水蒸气吸附在感湿膜上时,元件的电阻率和电阻值都发生变化,利用这一特性即可测量湿度。缺点:湿敏元件的线性度及抗污染性差,在检测环境湿度时,湿敏元件要长期暴露在待测环境中,很容易被污染而影响其测量精度及长期稳定性。电容式的湿度传感器:湿敏电容一般是用高分子薄膜电容制成的,常用的高分子材料有聚苯乙烯、聚酰亚胺、酪酸醋酸纤维等。当环境湿度发生改变时,湿敏电容的介电常数发生变化,使其电容量也发生变化,其电容变化量与相对湿度成正比。上图为高分子湿度传感器(电容式湿度传感器)的构造如图所示即为电容变化型的构造,在高分子膜上各蒸镀一电极膜片,上方的电极为多孔性以吸收水份,高分子膜吸收水份之后,其介电系数将改变,致使感湿组件之电容量改变。如图所示为电阻变化型的构造,它是在氧化铝(Al2O3)基板上镀上一对梳形状之电极,再于其上添加感湿高分子膜聚乙烯醇(PVA),然后以聚苯乙烯硫酸铵(PSS)涂抹之后烧结而成。湿敏电容的主要优点是灵敏度高、产品互换性好、响应速度快、湿度的滞后量小、便于制造、容易实现小型化和集成化,其精度一般比湿敏电阻要低一些。国外生产湿敏电容的主厂家有Humirel公司、Philips公司、Siemens公司等。以Humirel公司生产的SH1100型湿敏电容为例,其测量范围是(1%~99%)RH,在55%RH时的电容量为180pF(典型值)。当相对湿度从0变化到100%时,电容量的变化范围是163pF~202pF。温度系数为0.04pF/℃,湿度滞后量为±1.5%,响应时间为5s。市面上的一些电容式湿度传感器触摸开关与早期的车型相比,如今汽车的开关和按钮要多得多。不仅数目众多,而且还必须能够很轻易地安装到外形日益多样化的操纵面之中。另外,它们还需具备本钱效益性,以取代密封型开关。一种逐渐走红的方法是转变为采用电容式触摸开关(CapSense)。由于未采用机械式部件,而且能够与成形操纵面相吻合,因此CapSense开关提供了汽车行业所需要的可靠性和价位。如图1所示,电容式开关基本上就是一个由两根相邻走线形成的电容器;物理定律决定了在它们之间存在电容。假如把一个导体(比如:手指)放置在靠近这些极板的地方,则一个并联电容将与该传感器相耦合。当把手指放置于电容式传感器之上时,电容将增加。拿开手指后,电容将减小。在增加了用于丈量电容变化的电路之后,就可以确定手指的存在与否了。推广应用:只要一根走线、间隔、另一根走线,这就是组成一个电容式传感器的全部所需。直接在这些走线上覆盖一层尽缘透明塑料膜即可使其成为电路板的一部分。可以借助用于后窗玻璃除雾器的玻璃印刷电路技术来把它们做在车窗上。也可以采用丝网印刷工艺将其做在其它材料的表面,并使之与弯曲的表面相吻合,这样它们便可适合于汽车中几乎所有的应用。为甲醇设计的电容式液位传感器现在,为了提高燃油经济性,不少汽车改装成了天然气或者甲醇作为燃料,原车油位传感器使用一只滑动电阻器通过浮子的带动来改变电阻的大小,最终在仪表盘上显示出油位的高低。但当使用在甲醇中时,触点会被逐步腐蚀,最终造成油位传感器失效,给行车带来不便和不安全因素。一般的解决方法:目前有人设计一款可以减小流过滑动电阻电流的部件试图延缓传感器的腐蚀,但由于不同车型传感器使用不同的材质,这一方法并没有较好的稳定性;还有一种目前常用的解决办法是通过一只带磁浮球透过密封的钢管来开合干簧管,但国产干簧管的品质稳定性较差,产品可靠性并不高,而且由于部分产品并不是使用可以耐甲醇的浮球,浮球在被甲醇渗透后,浮力丧失,造成传感器稳定性下降。电容式的液位传感器如果使用为甲醇设计的电容式液位传感器,电容式液位传感器无任何可动部件,由内、外两层彼此绝缘的不锈钢管组成,当进入两层管中的液位发生变化时,由两层管形成的电容的容量也相应发生变化,信号调理器检测到这一变化,并与存储的校准值进行比较,经过电压电流转换部分转换后输出一个对地电阻变的信号。这样就很好的解决的了甲醇腐蚀液位传感器的问题遥控开关遥控开关非常容易制造,因而使得诸如无钥匙点火或对电动窗的箝位保护之类的应用成为可能。无钥匙汽车一个重要的必要条件是尽可能使输入电流最低——标准情况是低于100A。多年以来制造商已经将Σ-Δ转换器进行优化,因此已有一些适合的体系结构。胎压检测在车库或车辆安全检测站均可配置采用电容触控压力感应的设备。当一辆车驶过相应的感应设备时,系统通过轮胎与设备接触时的压力分布计算出胎压是否正常。当胎压过高时,感应设备中部的传感器将承受更大的压力,而当胎压过低时,两端的传感器则承受更大压力。在车辆的四轮定位中也能看到相关的技术应用。汽车指纹防盗汽车现在的一种防盗手段就是指纹防盗,同时这种防盗手段被广泛应用到了生活的实例中,比如手机指纹识别,笔记本指纹识别,保险柜等等目前的指纹采集技术主要有光学采集、半导体采集、超声波采集。(1)半导体压感式感应传感器:其表面的顶层是具有弹性的压感介质材料,它们依照指纹的外表地形(凹凸)转化为相应的电子信号,并进一步产生具有灰度级的指纹图像。(2)半导体温度感应传感器:它通过感应压在设备上的脊和远离设备的谷温度的不同就可以获得指纹图像。(3)硅电容指纹图像传感器:这是最常见的半导体指纹传感器,它通过电子度量来捕捉指纹。在半导体金属阵列上能结合大约100,000个电容传感器,其外面是绝缘的表面。传感器阵列的每一点是一个金属电极,充当电容器的一极,按在传感面上的手指头的对应点则作为另一极,传感面形成两极之间的介电层。由于指纹的脊和谷相对于另一极之间的距离不同(纹路深浅的存在),导致硅表面电容阵列的各个电容值不同,测量并记录各点的电容值,就可以获得具有灰度级的指纹图像。指纹识别系统的电容传感器发出电子信号,电子信号将穿过手指的表面和死性皮肤层,直达手指皮肤的活体层(真皮层),直接读取指纹图案。由于深入真皮层,传感器能够捕获更多真实数据,不易受手指表面尘污的影响,提高辨识准确率,有效防止辨识错误。半导体指纹采集设备可以获得相当精确的指纹图像,分辨率可高达600dpi,并且指纹采集时不需要象光学采集设备那样,要求有较大面积的采集头。由于半导体芯片的体积小巧,功耗很低,可以集成到许多现有设备中,这是光学采集设备所无法比拟的,现在许多指纹识别系统研发工作都采用半导体采集设备来进行。4电
本文标题:3电容式传感器.
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