350MW机组给水泵汽轮机速关阀电磁阀改造方案

350MW机组小机速关电磁阀改造方案我公司350MW机组每台机组配置1×100%汽动给水泵不设备用电泵，一旦1×100%给水泵汽轮机跳闸就引起发电机组停运。小机速关阀组件是配套杭汽小机的跳机保护装置，跳机功能由两个跳机电磁阀并联，压力油路导通至两个插装阀上腔，隔断回油路来实现。由于两个电磁阀是常带电工作，任意一个线圈故障或误动作均会导致机组直接跳机，运行风险大，造成严重的安全隐患。在机组试运过程中和投产后，多次发生过因速关电磁阀损坏跳机事件。2个速关电磁阀2014年曾发传真咨询杭州汽轮机厂改造具体方案，杭州汽轮机厂传真答复无改造的案例，也没有改造的方案。根据现场实际和山东电力研究院专家建议，经公司领导批准，决定对给水泵汽轮机速关电磁阀改为4取2跳闸，同步进行ETS柜等改造。7月9-10日，上海鹏宇公司（上海新华公司子公司）和哈尔滨新华公司均派技术人员来厂查看了给水泵汽轮机速关油组件。结合现场实际情况，提供了两个改造方案供选择：方案一：1、对速关组件主体不进行改动，拆下原设备两个跳机电磁阀。2、在原跳机电磁阀的位置，安装两块电磁阀转接板，两块转接板上安装四个新的跳机电磁阀，参照大机危急遮断模块的四选二逻辑，即使一个电磁阀故障或误动作，也不会造成跳机，提高了机组运行安全性。3、两块电磁阀转接板之间，通过钢管连接一个压力变送器，可以实时观测四个跳机电磁阀的状态，也可用于做通道试验。4、METS系统电磁阀电源进行改造，实现直流供电。5、对METS系统逻辑进行修改，实现4个电磁阀分别控制。方案二：1、将整个速关组件进行拆除。2、安装新的AST试验电磁阀组件，将相应的油管路进行连接。3、增加ASP油压监视变送器，可以在线监测四个AST电磁阀的状态，也可用于做通道试验。4、METS系统电磁阀电源进行改造，实现直流供电。5、对METS系统逻辑进行修改，实现4个电磁阀分别控制。`1方案一改造后设备原理上述两个方案，控制方面的原理和工作量都是一样的，两个方案的区别在于油路方面的改造。改造后的在原油路上安装的四个新电磁阀