35kV线施工方案

宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司35kV材新线线路工程施工方案宜昌光源电业有限责任公司宜巴高速输电工程项目部年月日35kV材新线线路工程宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司施工方案审签页批准：年月日审核：年月日编写：年月日35kV材新线线路工程施工方案一.编制依据:宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司1.宜昌电力勘测设计院提供的工程施工图及设计总说明。2.本工程路径地形和现场勘察资料。二.施工依据和标准：1.宜昌电力勘测设计院提供的工程施工图。2.架空电力线路施工及验收规范。3.架空送电线路施工质量检验评级标准4.电力建设安全工作规程(DL5009.2-2004)及电力安全工作规程（线路部分）。5.《湖北省电力公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》三.设计、建设和施工单位:设计单位:宜昌电力勘测设计院建设单位:施工单位:宜昌光源电业有限责任公司四.施工内容:35kV材新线1#塔--7#塔的施工，设计长度为2km，杆（塔）7基，导线型号为LGJ-150/20。转角塔3基，直线塔4基。本工程沿线地形为山区，海拔高度在1000m之内，全线基础大部分为岩石。工程沿宜兴公路走线，杆位距公路较远，人力平均运距为2km，且山势陡峭，运输和施工难度较大。工程竣工验收后拆除原有线路。五.施工工期:施工工期:2010年03月20日—2010年5月03日六.工程组织措施：宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司本工程的线路复测、基础开挖、基础浇注、塔杆组立、放线、附件安装，由宜巴高速输电线路项目部第二施工队完成，工程机构如下：工程总负责人：韩军施工队负责人：曾全生施工人员配置：40人施工力量配置：劳动力：本工程于2009年03月20日进入施工现场。初定人数为20人，具体施工人数将根据用工情况随时调用。七、施工安全技术措施（一）工艺质量要求：1、严格按照《架空送电线路施工质量检验评级标准》、《架空电力线路施工及验收规范》（GB50233-2005）的有关要求进行施工。2、在各个分项工程的施工过程中要严格执行《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL5009.2-04）和《电力安全工作规程（线路部分）》（国网安监2009）中的有关规定。（二）工地运输及装卸1.运输车辆驾驶人员必须严格执行交通管理方面的有关规定，严禁违章操作；起重人员严格执行起重操作规程，起吊时必须选择良好停车地点，确保安全起吊工作。2.运输前要认真了解运输器材的重量，外型尺寸，运输器材不得超载、超高、超宽、超长。要绑扎牢固，支点平稳，不得客货混装。3.装卸工作必须遵守起重机械安全管理规程的有关规定，工作前检查装卸工具和设备情况，不符合标准严禁使用。宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司4.起吊前必须了解吊件重量及特性，起吊时检查各部受力情况，无异常情况后方可起吊，在起吊过程中被起吊物下严禁站人。5.铁塔塔材在装卸、运输过程中，应采取可靠措施，防止碰撞和急剧坠落。运达杆位后，其发生变形不应超过下述标准：5.1钢结构和铁附件，其角钢弯曲不应超过对应长度的2‰，且最大弯曲变形量，主材不超过3㎜，其它材不超过5㎜。5.2发生未超过规定的变形和损伤必须修补并保证修补质量。（三）基础开挖1、接受工作任务，到达杆塔基础现场进行实际勘查，了解现场的地理位置，初步拟定施工现场的布置情况。2、根据现场实际和档案资料等编制作业指导书。3、施工方案及安全措施交底。4、组织人员学习作业指导书，明确危险点及控制措施，明确人员分工，作业人员准备工器具、材料。5、填写电力建设安全施工作业票。由于施工场地分散，为了加快施工进度，基础开挖分成3个施工小组。第一组：组长：胡继耀，民工5人。工作任务：35kV材新线1#－3#的基础开挖。第二组：组长：叶锦红，民工7人。工作任务：35kV材新线4#－6#的基础开挖。第三组：组长：田奇，民工8人。工作任务：35kV材新线7#的基础开挖。6、危险点分析：a、山坡滚石：施工道路及施工现场周围山体松动。宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司b、爆破作业：爆破作业可能落物打击地面作业人员和路过的行人。c、爆破作业：由于基础多为掏挖基础，爆破作业时用药不当损伤基础周围地基。d、基础高边坡开挖时垮方:危及施工人员安全。7、危险点预控：a.施工现场作业时，应注意检查现场周围岩石是否牢固可靠，遇危石应清理干净；b.现场人员必须戴好安全帽；c.爆破作业人员要严格控制炸药用量,尽量采用松动爆破。在爆破作业影响区内设置警示牌,设立警戒线;作业点及爆破作业影响区禁止人员接近和停留；d、爆破作业炸药用量合适,不破坏基础四周地貌。e、基础高边坡开挖时,设置施工警戒线,派专人监护施工作业人员安全,严防垮方。（四）基础浇筑：1、接受工作任务：工作负责人清楚工作任务并熟知作业方法。制订施工“三措”，进行危险点分析，组织作业人员学习有关施工质量技术标准。每个作业人员对作业过程中的危险点做到心中有数，知道控制措施，熟知施工工艺及质量标准。2、根据设计图纸准备原材料表施工用工器具。现浇基础混凝土使用的石子符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》；使用的砂符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》；水泥的质量符合现行国家标准，其品种与标号符合设计要求。以上三样原料，均需见证取样送有资质试验单位做试验，结果合格后方准使用。现浇用水使用饮用水。3、填写电力建设安全施工作业票。宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司4、根据设计图纸进行钢筋加工。将地脚螺栓及预埋件按施工图纸尺寸安装牢固。基础钢筋焊接应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规范》。地脚螺栓及预埋件安装前要进行除去浮锈，将螺纹部分用布匹包裹结实，加以保护。以上三样原料，基础钢材及地脚螺栓均需见证取样送有资质试验单位做试验，结果合格后方准使用。5、按设计图纸的基础尺寸支基础木模板，铺设浇制平台。木模板表面应平整且接缝严密，浇筑前涂脱模剂。6、按混凝土的配合比用机械搅拌机搅拌均匀，进行现场浇筑。地形限制之处，采用人工搅拌，机械振捣。按国家现行标准《普通混凝土配合比设计技术规程》进行混凝土配比。人工搅拌时，要执行“三干，三湿”工艺，既干料搅拌三次再加水将湿料也搅拌三次，达到搅拌均匀的目的。手推车行驶的路面要垫平。浇筑时，应用捣固器将混凝土捣固。7、对混凝土浇筑质量进行检查。混凝土的强度检查应以试块为依据。试块的制作应符合下列规定：（1）试块应在浇筑现场制作，其养护条件应与基础相同。（2）试块制作数量应符合下列规定：a、转角、耐张、终端及悬垂转角塔的基础每基应取一组。b、当原材料变化、配合比变更时，应另外制作。c、当需要做其他强度鉴定时，外加试块的组数应由各工程自定。8、对浇筑混凝土基础养护。养护应符合下列规定：宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司（1）浇筑后应在12小时内开始浇水养护，当天气炎热、干燥有风时，应在3小时内进行浇水养护，养护时应在基础模板外加遮盖物，浇水次数应能保持混凝土表面始终湿润。（2）混凝土浇水养护日期，对普通硅酸盐和矿砟硅酸盐水泥拌制的混凝土不得少于5昼夜，当使用其他品种水泥或大跨越塔基础，其养护日期应符合现行国家标准《钢筋混凝土工程施工及验收规范》的规定，或经试块决定。（3）基础拆模经表面检查合格后应立即回填土，并应对基础外露部分加遮盖物，按规定期限继续浇水养护，养护时应使遮盖物，按规定期限继续浇水养护，养护时应使遮盖物及其基础周围的土始终保持湿润；（4）采用养护剂养护时，应在拆模并经表面检查合格后立即涂刷，涂刷后不再浇水。（5）日平均气温低于5℃时不得浇水养护。9、基础拆模。基础拆模时，应保证混凝土表面及棱角不损坏，且强度不应低于2.5Mpa。10、现浇基础的尺寸检查。（1）浇筑铁塔基础腿尺寸的允许偏差应符合下列规定：a、保护层厚度：-5mm；b、立柱及各底座断面尺寸：-1%；c、同组地脚螺栓中心对立柱中心偏移：10mm。（2）整基铁塔基础在回填夯实后尺寸允许偏差应符合设计的规定：11、清理作业现场。作业现场清理干净，方便下一道工序铁塔组立的施工。宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司12、危险点分析及作业安全注意事项a、展开钢筋时，两端应卡牢。人工切剁钢筋，应将钢筋夹牢，打锤人应站在扶剁人的侧面。b、弯曲钢筋时，卡子应卡牢，把手应坚固，用力不宜过猛。c、搅拌机应放置平稳，前后掩牢。d、作业前，必须检查基础模板和浇制平台、跳板牢固可靠后，方可进行作业。e、施工不得在支撑和独木上行走。f、水泥包和搅拌混凝土的人员应按规定使用劳动保护用品。g、浇注混凝土时，必须听从坑内捣固人的指挥。距坑口0.8米之内不得堆放物件。坑口附近不得乱丢物品。h、临时电源的布线符合安全要求，按规定加装漏电保护器。电动捣固器应采用绝缘良好的橡皮软线。i、养护人员不得沿支撑或易塌落的坑边走动。j、拆除的模板和支撑应集中堆放，外露的圆钉应拔掉或打弯，避免伤人。k、现场设立警戒线，警示牌，标志明晰。（五）杆塔组立：1、材料验收进场。按照设计图纸清点铁塔的型号和塔材数量。宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司2、根据现场实际和档案资料等编制作业指导书。3、组织人员学习作业指导书，明确危险点及控制措施，明确人员分工，作业人员准备工器具、材料。参加作业人员应熟知自己在本次作业中的工作内容、工艺标准、危险点和应采取的安全措施；工具试验合格并能满足本次作业的要求。4、填写电力建设安全施工作业票。5、立塔：（1）.按安装顺序将铁塔构件在地面进行分段组装，进行施工现场的布置，如抱杆就位、地锚埋设等。（2）.塔材吊装。采用外拉线外抱杆分段起吊的方法完成。（3）.抱杆的提升。安装提升滑车和提升抱杆的钢丝绳，抱杆提升时，抱杆调正在塔身位置，调整好四方外拉线，然后进行抱杆的起立和就位。利用已组立好的塔腿，在其主材上端挂一开门滑车牵引起立（在现场指挥下，统一信号，起吊系统与临时拉线制动系统同时提升与放松，控制好前后、左右的方向，抱杆的角度不宜超过15度，提升到适当的高度后，固定好抱杆支点及四方临时拉线）。（4）.抱杆提升到预定高度后，利用抱杆根部的钢丝绳套将抱杆根部固定在主材上，随后利用四方外拉线进行调整，使抱杆顶端对准预定位置，并将抱杆的腰环解除。（5）.将点绳系在塔材的合力作用点偏上，系好塔材顶部的方向控制绳，在底部系好制动装置。（6）.在吊装离地面1米的时候做冲击试验，经检查，无异常状况，才能缓缓起吊，直至到位。（7）.降抱杆，统一指挥，松开四方临时拉线，控制抱杆的好方向，在抱杆底部系好控制大绳，提升抱杆，解开底部千斤，四方临时拉线随着抱杆缓缓降落，直至地面。宜巴高速35kV材雾专线新坪段线路工程宜昌光源电业有限责任公司6、危险点分析a、高空坠落：攀登杆塔时由于脚钉松动或没有抓稳踏牢；安全带没有系在牢固构件上或系安全带后扣环没有扣好；杆塔上作业转位时失去安全带保护等情况可能导致发生高空坠落。b、物体打击：高空作业可能落物打击地面作业人员和路过的行人。c、工器具失灵：工器具保养或使用不当可能导致失灵。d、起重伤害:起重工作中指挥、信号，所有起重工具、设备、绳索等，其他人员。7、安全措施：a、攀登杆塔时，注意检查脚钉是否齐全牢固可靠，在杆塔上作业时，必须系好安全带；b、安全带应系在杆塔的牢固构件上，应防止安全带被锋利物割伤。系好安全带后必须检查扣环是否扣牢。杆塔上转移作业位置时，不得失去安全带保护，在塔上移位时，应利用构件作扶手，不得徒手转移；c、现场人员必须戴好安全帽；d、杆塔上作业人员要防止掉东西。所使用的工器具、材料等应装在工具袋里，并用绳索传递，不得乱扔，绳扣要绑牢，传递人员应离开重物下方，杆塔下及作业点下方禁止人员接近和停留；e、所有工器具在使用前必须经专人检查，保