2016年我国钢铁形势预测趋势(分行业用钢需求量预测)

2016年我国钢铁形势预测（一）下游行业发展及钢材需求预测2015年，在我国经济发展进入新常态的背景下，建筑、机械和汽车等钢铁下游行业发展增速均有所放缓，我国钢材消费量也随之出现下降，这是自1995年以来我国钢材消费量首次出现下降。建筑行业：2016年全国房地产市场整体仍处于供大于求的状态，投资过剩、库存过大仍将是行业的主要矛盾，房屋新开工面积和竣工面积将继续负增长；铁路投资作为基建的重头，投资规模不减；高速公路建设、综合客运枢纽、沿海港口码头、城市公共汽车站场建设也将继续推进；控制煤炭生产总量、优化煤炭生产结构成为国家层面助力能源结构调整的主要方向，煤炭的生产和消费将延续“负增长”，煤矿建设投资仍将保持下降态势；以城市轨道交通建设、电力、供水、燃气等为代表的全国城市基础设施建设规模仍将保持增加的趋势。预计2016年建筑行业钢材消费量为3.5亿吨，同比下降2.8%。机械行业：2016年，我国仍将处于结构调整的关键阶段，重型机械、冶金矿山机械、石化通用机械等行业受宏观经济结构调整影响较大，进而也将影响用钢需求。预测2016年机械工业主营业务收入全年增速为3.5%左右，钢材需求量将达到1.24亿吨，同比下降3.9%。汽车行业：2016年，在刚性消费需求的带动下，我国汽车产量将保持小幅增长，预计增速为3%左右，产量有望达到2470万辆；钢材消费量回升至5000万吨，同比增长1.0%左右。能源行业：预测2016年我国电工行业运行态势将继续走弱，电工行业总产值仍为负增长，石油产量将与2015年基本持平，天然气产量将同比增长3%左右。预测2016年我国能源行业消费钢材3150万吨，同比下降1.0%。造船行业：2016年，受全球经济增速放缓影响，航运市场供过于求的局面仍未改变，新船订单尤其是散货船订单在短期内会持续走低。预计全球新船成交量约为8000万载重吨，但大量手持订单临近交付期，因此，我国造船完工量将会小幅增长；造船行业全年钢材需求量约1400万吨，同比增长3.7%。家电行业：2016年，我国宏观经济增速放缓将导致家电市场需求持续低迷，房地产市场继续下滑态势也将间接影响家电产品的终端需求；此外，全球经济仍处于弱复苏之中，我国家电产品出口仍将承受较大压力。预测2016年我国家电行业用钢量比2015年小幅下降，为1050万吨，同比下降2.8%。铁道行业：2014年以来，我国铁路新开工项目累计达到120多个，大量铁路在建和新开工项目将继续推动我国铁路建设投资保持在高位运行，预计2016年铁路投资规模仍保持在7000亿左右，城市轨道在建里程达到3700公里，铁道行业钢材需求量约为480万吨。集装箱行业：2016年，我国出口形势仍不乐观，内贸集装箱消费上升空间也有限。预测2016年我国货物出口增幅不大，集装箱产量同比持平，钢材需求量570万吨。综上所述，根据各用钢下游行业运行分析，并考虑部分未统计在内的领域，采用下游行业消费法预测2016年我国钢材实际消费量约6.46亿吨。（二）钢材消费系数法预测根据近年国内生产总值、固定资产投资（均为不变价格）与钢材实际消费量之间的消费系数关系的变化规律和特点，即随着国内生产总值和固定资产投资增加，钢材消费系数呈下降趋势的特点，采用GDP消费系数法和固定资产投资消费强度法，预测2016年我国钢材实际消费量为6.40亿吨和6.60亿吨。综合两种预测结果，采用钢材消费系数法预测2016年我国钢材实际需求量为6.52亿吨。（三）钢材需求量预测结论采用消费系数法和下游行业消费法对2016年我国钢材实际消费量进行预测，并考虑到不同方法的特点及各自的局限性，对这两种方法所得的结果进行加权计算，预测2016年我国钢材实际消费量为6.48亿吨，同比减少2000万吨左右，同比下降3.0%。（四）粗钢和生铁产量预测根据钢材消费量和净出口分析，预测2016年我国粗钢产量为7.81亿吨（考虑2016年钢材净出口量为9000万吨），同比下降3.1%。根据粗钢产量测算，预测2016年我国生铁产量为6.79亿吨左右，同比下降4.2%。（2016年预测数根据铁钢比0.87推算）2016年钢铁行业发展形势展望来源:原材料工业司2016年国际、国内形势更加复杂多变。从国际上看，美国经济复苏缓慢，欧洲经济不确定性较大，亚洲经济前景尚不明朗，同时受世界需求下降、美元加息和石油价格大幅下跌影响，国际大宗原材料价格难有起色。从国内看，经济保持中高速增长，宏观经济在适当扩大需求情况下更加注重供给侧改革，通过化解产能过剩，钢铁产业自身结构将得到优化。(一)化解产能过剩将促进僵尸企业退出钢铁行业作为化解产能过剩、推进供给侧结构性改革的重点领域，2016年国家将集中出台一系列政策措施，可有效加快僵尸企业退出市场速度，助推市场出清，为行业未来发展腾挪出更多市场空间。(二)企业仍有较大经营压力化解过剩产能是一项长期任务，不可能一蹴而就，短期内市场仍将供大于求。在经济下行压力加大、下游需求放缓的背景下，钢材价格难有大幅回升；铁矿石等原材料降幅减弱，价格基本接近底部；新《环保法》执行后，企业环保成本将普遍提高；企业融资成本短期内难以有效降低，人民币贬值、呆坏账风险等也将加大企业财务成本。(三)钢材出口难度加大我国钢材出口近两年高速增长，国家取消含硼钢出口退税会在一定程度上抑制低附加值钢材产品出口，但与发达国家相比仍具有成本优势，国内企业仍会积极寻求出口，预计2016年我国钢材出口总量仍将维持在较高水平。但受贸易摩擦压力及国际大宗原材料价格下降影响，出口阻力较大。(四)行业改革脱困持续发力2016年钢铁行业要落实中央经济工作会议精神,着力推进供给侧结构性改革,扎实完成《国务院关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》的各项部署和要求。在化解产能过剩的同时,也将注重产业结构优化和升级,通过制定发布《钢铁工业“十三五”发展规划》,做好规范企业动态管理、智能制造试点示范、钢结构建筑推广应用等重点工作,引领钢铁工业提高综合竞争力。2016年中国钢铁产业发展趋势预测来源：前瞻网钢铁产能过剩不仅仅是钢铁行业本身的问题，也是中国当前面临的一个复杂的社会问题。中央经济工作会议提出2016年五大任务：去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。前不久，在中国企业联合会、中国企业家协会公布的“2015中国企业500强”榜单中，据统计，共有50家钢铁企业入围该榜单。实际上，这一入围数量是十年来的最低，2014年和2013年分别为51家和54家。这也反应了钢铁行业近年的表现的一个趋势。钢铁产能过剩不仅仅是钢铁行业本身的问题，也是中国当前面临的一个复杂的社会问题。中央经济工作会议提出2016年五大任务：去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。把去产能放在第一位，足见当前去产能形势之严峻。前瞻产业研究院《中国钢铁行业并购重组趋势与投资战略规划分析报告》数据显示：2014年一年时间，钢材综合价格指数从99.14点下跌至83.09点，降幅达16.2%。进入2015年，下跌趋势不但没有减缓，反而更加剧烈，从去年底的83.09点又跌到6月末的66.69点，降幅达19.7%。2015年上半年，纳入统计大中型钢铁企业实现销售收入1.5万亿元，同比下降17.9%;主营业务亏损216.8亿元，增亏167.68亿元。当前产能过剩主要有以下四个原因：第一，前几年我国城镇化、工业化正处于快速发展期，这构成了钢材产能快速扩张的基本动力。第二，在我国的经济增长过程中，虽然我们早就提出从“粗放式增长”向“集约式增长”转变，但这个过程始终没有彻底完成，过去钢材产能扩张是与粗放式增长相匹配的，一旦钢材需求发生阶段性改变，必然导致产能过剩问题暴露出来。第三，监管原因。在地方保护主义以及总体产能规划失效的影响下，产生了相当一部分所谓的“统计外产能”，加重了产能过剩问题。第四，“僵尸”企业不愿意退出生产，在其中也扮演着一定的角色。“僵尸”企业不愿意退出主要是因为钢铁生产属于资本高密集度的行业，固定成本较高，一旦退出对于企业来讲，大部分成本要白白损失，这导致一部分企业宁愿保持“闷炉”状态或产能闲置状态也不愿意彻底退出。同时，在产能整体过剩的背景下，钢铁行业作为调控对象，一些缺乏产品特色和市场优势的产能很难找到资金雄厚的“接盘侠”，资源整合兼并的难度较大，陷入一种好的时候不愿整合、坏的时候无法整合的悖论之中。另外，一些企业曾是地方政府的主要税源，部分地方政府通过协调相关资源，维持企业处于低效运行状态。十三五”规划中，化解产能过剩将是一个重点，但是钢铁产能过剩问题短期内将难以消除。钢铁行业产能严重过剩已经是现实，当前最重要的是如何把过剩的产能损失减小到最低。要把过剩的产能损失减小到最低需要多方发力、多措并举。首先，加快淘汰落后产能步伐，通过产业标准、水电价格、环保门槛、税收等一系列手段，减少落后的产能存量，并避免落后产能通过简单扩容来逃避淘汰。其次，增加兼并重组力度，提高产业集中度，科学确定新增产能上马。另外，也可结合“一带一路”战略，通过资本纽带和贸易纽带，在更广阔的市场中消化产能。通过开拓这些国家的市场，不但可以消化这些产能，还可以争取行业转型升级的时间。但是，稳步压缩过剩产能本身没有问题，但是一定要避免“一刀切式”的政策导致行业“休克式”停摆，例如，银行贷款应该分类放贷，对确属落后、竞争力不强的企业可以提高风险警示，但对于属于先进水平、市场出路较好的生产企业应该保证贷款。2016年钢铁行业发展趋势分析：减量前景可期来源：中国报告大厅从钢铁行业发展情况分析了解到，钢铁业出现产量负增长，在于2015年价格爆跌，全行业亏损。2016年钢铁行业发展趋势分析内容如下。预计在加大产能淘汰和加快结构转型的利好下，2016年全年钢价跌幅收缩，甚至有较多的反弹机会。近期有所反弹的钢材价格又进入了下跌走势。据钢铁报告显示，最近一周，国内现货钢价综合指数报收于73.7点，一周下跌1.15%。但目前库存压力有限，商家继续杀跌意愿并不强。钢铁业专家认为，在钢铁业过冬之际，钢价之前的短期上涨主要是超跌反弹的结果，同时蕴含着积极的市场信号——钢铁业去库存效果开始显现。更多最新钢铁行业发展趋势分析详情请查阅中国报告大厅发布的《2016-2020年钢铁行业深度分析及发展趋势研究报告》。当前国内外钢铁市场需求下降明显。据冶金工业规划研究院的数据，2015年我国钢材实际消费量约为6.68亿吨，同比下降4.8%，为1996年以来的首次下降。随着单位GDP钢材消费强度的下降，需求还将下滑，预计到2020年我国钢材消费量将降至5.97亿吨。同时，全球经济复苏曲折，国际贸易摩擦频发，我国钢铁出口高增长势头难以维持。需求侧偏空，钢价的支撑乃至行情的提振关键在调整供给侧，控产、减量势在必行。从粗钢日产水平看，2014年一季度全国平均日产粗钢225.22万吨，2015年一季度降至222.33万吨，2015年12月上中旬约为208.28万吨。从总量看，2014年全国粗钢产量8.2亿吨，同比增长0.9%，但增幅同比下降6.6%；2015年全国粗钢产量预计为8.06亿吨，同比下降2.1%，为1982年来首次下降。由于供大于求矛盾突出，钢价指数屡创新低，钢铁业陷入了越干越亏、越多越亏的境地。2015年1至11月，大中型钢铁企业主营业务亏损高达917.67亿元，亏损面达50.5%。在市场低迷、亏损严重、资金链紧绷的情况下，不仅大批中小钢厂干不下去，就连大钢厂也在减产、减员。截至2015年12月，我国钢铁行业关停企业达56家，涉及产能9300多万吨。中钢协最新数据显示，2015年12月中旬，大中型钢铁企业粗钢日均产量156.85万吨，较上一旬下降0.62%。随着钢厂减产、停产数量的增多，加上钢贸商持续谨慎操作，钢铁业去库存进展明显。中物联钢铁物流专业委员会编制的钢铁行业PMI指数显示，2015年12月份，钢铁行业产成品库存指数再度大幅收缩至39.5%，较上月回落9.7个百分点。该指数已连续5个月处于50%的荣枯线以下，并跌至近28个月以来的最低。从钢厂库存方面看，2015年12月上