对我国汽车行业建立虚拟综合商社之探讨

苏州大学硕士学位论文对我国汽车行业建立虚拟综合商社之探讨姓名：郑永强申请学位级别：硕士专业：企业管理指导教师：吴筠20040301对我国汽车行业建立虚拟综合商社之探讨作者：郑永强学位授予单位：苏州大学相似文献(2条)1.学位论文马西俊日本综合商社研究2000自十九世纪七十所代三大财阀商社诞生以来,日本综合商社的发展历史已越百年,至今已发展成规模特别巨大的综合性企业.综合商社在组织上是比较完备的.实行了事业部制,充分发挥了各营业部门的积极性,同时配置了调整部门,在重大项目上实行了工作小组制度,使行综合商社在调动营业部门的积极性的同时,又强调了各部门的协调性和公司的整体性.综合商社有多种功能.它不仅从事规模特别庞大的商品交易活动,而具大规模地从事金融、投资活动.综合商社具有很强的特殊性.它的成长与日本的政治、经济以及文化有关很深的关系.由于综合商社具有很大的特殊性,所以,也是其它国家难以仿效的.在中国组织综合商社的问题上,笔者持慎重态度.2.学位论文曾国清TTC在华经营战略的调整之案例——“丰田助攻手”助丰田“三级跳”2007在日本许多跨国企业的形式中，最具有代表性的就是综合商社。丰田进入中国市场的过程，借助了综合商社来配合其战略行动。论文以案例为体裁研究了丰田助攻手——丰田集团属下的综合商社TTC配合丰田汽车在华经营进行三个阶段性战略调整的背景、动因及过程。对于综合商社而言，TTC是一个典型的代表，其在中国的经营战略几经调整。但是目前国内学者对丰田汽车的研究较多，而对帮助丰田汽车成功开拓中国市场的TTC综合商社却研究甚少。因此，本文在研究结果对于丰田集团及我国企业如何“走出去”具有一定的指导和现实借鉴意义。丰田汽车在20世纪90年代提出中国市场“三级跳”的战略：90年代初以前的第一阶段为助跑阶段；然后是为整车生产作准备的起跳阶段，按照中国政府的汽车工业产业政策的要求，从零部件生产开始；最后一跳就是进入整车生产。TTC围绕丰田汽车的“三级跳”战略，通过“厂家商社”的物流决策作用、重视信息情报、以人为本的管理方法、制定长期战略的导向、向投资关联厂家导入“低调、吝啬”的丰田式管理、把握“商权”控制交易关系、投资追求高附加价值的业务等方面，展开全方位的助攻。笔者把其在中国市场的助攻概括为三个阶段：从“流通解决商”到“投资运营商”，最后到“后勤服务商”。通过这三个阶段的调整，2006年，丰田在中国南北建立整车基地之布局的成功，意味着TTC助丰田三级跳的战略已经取得了成效。在分析方法上，笔者用TTC进入欧美和中国不同模式的对比方法、PEST方法、SWOq、方法以及A.格申克龙理论方法作指导。在结论部分，笔者从管理学的角度总结了TTC在华调整经营战略的四个结论：一是TTC经营战略属于丰田总体战略下的子战略，它们具有相同的目标，就是为公司创造竞争优势。二是TTC在投资运营厂家方面也导入了高起点的技术和品质管理方法；三是TTC在华经营战略的调整是丰田“三级跳”进攻战略和中国汽车产业政策对外资汽车限制政策的折衷；四是TTC作为助攻手段加速了丰田汽车在华的高速成长。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：e6ab9897-c864-43d2-8282-9dfd013704e5下载时间：2010年9月26日