工作流技术在汽车制造企业中的应用

上海交通大学硕士学位论文工作流技术在汽车制造企业中的应用姓名：竑飒爽申请学位级别：硕士专业：计算机技术指导教师：曹健;刘新亮20081001上海交通大学工程硕士学位论文摘要I工作流技术在汽车制造企业中的应用摘要产品开发，生产运营，供应链管理，市场营销是一个成熟完整的汽车制造企业应包含的核心业务。面对竞争日益激烈的市场形势，建立成熟完整的产品开发体系，提升核心零部件的生产研发更新能力，将对未来企业的发展有着至关重要的影响。为了降低汽车产品的成本和加快产品的研发生产上市，本文的研究目的在于通过对工作流技术以及工作流管理系统方法和实现的分析与研究，针对国内汽车制造企业零部件国产化和新产品形成业务过程的特点,提出了以企业流程再造和工作流技术为核心的企业信息系统建设的方法和实现技术，并在此基础上开发了上海大众汽车有限公司的“整车及零部件信息管理”平台，来论证其可行性和实用性。在工作流技术及其作用方面，论文详细论述了企业流程再造、工作流及工作流技术、工作流管理系统等理论方法和关键技术，并阐述了实现过程；在工作流技术应用背景方面，论文在对上海大众汽车有限公司的汽车零部件国产化和新产品形成业务现状分析的基础上，指出了该企业在流程管理和信息系统建设方面所存在的不足；在工作流技术实施方面，论文以工作流分析的方法详细论述了上海大众汽车有限公司零部件国产化和新产品形成过程，分析了与其业务相关的信息流和数据流。并以此为依据，提出了整车及零部件信息管理系统的解决方案。本文研究工作的意义在于，该项研究所得到的整车及零部件信息管理系统解决方案能实现上海大众汽车有限公司对零部件国产化和新产品形成业务过程的有效管理。同时，其成果对其它汽车制造企业实施流程再造具有较好的借鉴作用。关键词：国产化，新产品形成，业务流程再造，工作流，工作流管理系统上海交通大学工程硕士学位论文ABSTRACTIITHEIMPLEMENTATIONOFWORKFLOWSOFTWAREINAUTOMANUFACTURINGINDUSTRYABSTRACTBasedonthesituationinChinaandthebackgroundofdomesticautomobilemanufacturingindustry,thepaperstudiesworkflowmanagementtechnologyinBusinessProcessReengineeringtomeetthetargetofcostreducingandnewproductlaunching.ThethesisanalyzesthecharacteristicsandproblemsintheChineseAutomobilemanufacturingenterprisesduringthecourseofprocessmanagementandinformationsystemconstruction,onthebasisofParts-LocalizationandNewProductDevelopmentinautomobilemanufacturingindustry,andproposesatheoryofprocessmanagementwiththecoretechnologyincluding,BusinessProcessReengineeringandworkflowmanagementtechnology,whichissuretomeettheneedsofmethodsandtechnologyofthepresentdomesticautoindustryinthecourseofParts-LocalizationandNewProductDevelopment.ThethesisstudiesthetheoryandrelatedtechniquesinBusinessProcessReengineering,workflowmanagementtechnology,workflowmanagementsystem,andexplainstherealizationcourse.ThethesisanalyzesthecurrentsituationoftheprocessandrelatedorganizationinSVWduringthecourseofParts-LocalizationandNewProductDevelopment,andpointesouttheinsufficiencyinorganizationarrangement,processmanagementandinformationsystemconstruction.Basedontheautomobileprocessmanagementandinformationsystemconstruction-orienttheoryframe,thethesisbuildstheworkflowmodeltodescribetheprocessof上海交通大学工程硕士学位论文ABSTRACTIIIParts-LocalizationandNewProductDevelopment,andanalyzestheinformationflowanddataflowtofindthelimitationandtooptimizeit.Inthisway,adesignproposalofaninformationsystemisestablished.KEYWORDS:Localization,NewProductDevelopment,BusinessProcessReengineering,Workflow,WorkflowManagementSystem上海交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名：竑飒爽日期：2008年10月8日上海交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□，在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。（请在以上方框内打“√”）学位论文作者签名：竑飒爽指导教师签名：日期：2008年10月8日日期：年月日上海交通大学工程硕士学位论文第一章引言·1·第一章引言1.1背景及问题的提出当今世界，还没有一个工业部门所涉及的范围比汽车工业更广泛更普遍，汽车工业在某种意义上可以说是衡量一个国家工业化水平和科技水平高低的重要标志之一。世界上经济和科技最发达的国家，同时也是汽车工业最发达的国家(例如美国、日本、德国、法国、意大利)，反之亦然。这几个汽车生产大国在世界经济中的地位与其在世界汽车工业中的排名顺序基本吻合或相近。在汽车工业发达国家，汽车工业产值和就业人数占制造业的比重一般在5-15%之间。有些国家，与汽车相关的税收约占全国税收总额的10%或更高，汽车工业对经济和就业的总波及效果达到其本身的5倍或更多。世界汽车出口贸易总额约占全球商品出口总额的十分之一，占机械产品出口贸易总额的四分之一。因此，可以毫不夸张地说，汽车是当今世界第一大商品。迄今尚无其他任何一种商品能动摇或取代其在全球进出口贸易中无与伦比的重要地位，汽车工业是其他工业部门不能比拟的一种独特的综合性产业[7]。日本经济在二战后短短几十年能够迅速崛起，其制造业特别是汽车工业的快速发展起了至关重要的作用[8]。美国国防部的一份研究报告指出，要在本世纪全球经济中继续保持美国经济霸主地位，必须大力重振制造业。虽然我国制造业已经达到了相当的规模，但与发达国家相比还有较大的差距，特别是在市场观念和产品创新以及业务创新等方面尤为突出。在技术与经济日益全球化的今天，竞争的加剧为制造业带来机遇的同时，也为制造业提出了严峻的挑战。制造企业如何在技术快速发展、市场动态多变的国际环境中提高竞争能力成了人们日益关注的问题[6]。上海交通大学工程硕士学位论文第一章引言·2·1.1.1汽车制造业所面临的新的市场环境随着钢材等原材料价格的继续走高，国Ⅲ排放法规的全面实施，以及油价上涨加大用车的使用成本以及其他不确定因素，国内汽车市场发展总体形势较为严峻。1)汽车增长速度减慢，轿车增速下降较为明显，处于04年以来的最低水平虽然一季度中国汽车仍然保持在20%以上高速增长，但是增长速度已经表现出明显的减缓迹象。从图1-1中可以看出，05年到08年的4年时间里，整体汽车市场的08年增速应该是排在第三位，也就是低于06年和07年的增速，其中轿车和MPV的增速下降较为明显，其增速处于04年中的最低水平，尤其是MPV的增速处于接近零增长状态在当前宏观经济环境的影响下，中国汽车市场有可能重新回到04年和05年的增长水平[15]。图1-1历年汽车大类车型走势对比[15]Fig.1-1ChinaVehicleTypeSalesRatiofrom2005to20082)轿车消费结构出现明显的升级现象随着人民收入水平的提高，轿车价格的不断下降，5年前10-12万元一线的中级轿车的价格已经下降到目前的7-8万元一线。在这种背景下，轿车的消费结构也在不断的长级，轿车的需求在向排量大型化发展，这也是近年来小排量汽车市场份额快速下降的原因，从图1-2中可以看出,08年1-3月，0.8-0.9上海交通大学工程硕士学位论文第一章引言·3·升的轿车需求仍处于快速下降中，与此同步的1.0-1.1升车型也处于严重的萎缩状态。这些需求主要转移到1.5升和更高的级别；同时2.0排量的需求也出现向1.8T和2.3-2.5排量转移的趋势[15]。图1-2历年轿车各排量市场构成分析[15]Fig.1-2CarMarketSalesRatiobyDisplacementfrom2005to20083)中国汽车市场成为各汽车巨头的战略性市场，竞争将更加激烈中国汽车市场庞大的规模和快速的增长速度，使中国市场将成为全球汽车企业参与全球竞争的战略性市场，而今年前三个月，北美市场整体下滑接近8%，欧洲、日本等汽车市场也无一例外地进入了“滞涨”状态的，中国市场成为各大国际汽车巨头实现增长的救星[15]。另外一方面，国外汽车巨头在中国汽车市场的角力中，完全有可能借助中国市场的巨大发展空间和独特的市场需求，改变其在国际汽车市场中的地位，实现全球性的突破。为此，通用、丰田、福特、大众等跨国公司已经开始加大力度开发中国市场。在这种背景下，中国市场汽车的战略性地位已经更加突出，近年来各在汽车企业已经在中国市场纷纷投入巨资，一旦中国汽车市场增长速度下降，上海交通大学工程硕士学位论文第一章引言·4·各汽车企业市场份额之间的竞争将更加激烈。4)从2007年开始，中国汽车进入过剩竞争阶段从2007年开始，中国汽车市场环境发生了很大的变化，汽车巨头在中国的投资不断加大，国内汽车企业的投资规模也不断提高，以福田、江淮为代表的商用车企业正在加快进入乘用车市场的步伐，中国汽车业已经进入过剩竞争阶段[15]。1.1.2零部件国产化和新产品形成在汽车市场竞争中的重要性中国汽车市场增速下降，汽车企业将逐渐从市场增长的竞争转向企业份额之间的竞争，这对于汽车生产企业提出了严峻的挑战。面对激烈的市场竞争，汽车生产企业为了取得良好的经营业绩，需要进一步挖掘企业内部潜力，提高管理水平。要争取逐步具有‘全价值’链的竞争力。所谓“全价值链的竞争力”就是从产品生产到销售、研发整个产品价值实现过程都具有较强的获利能力[14]。中国汽车企