2016-2022年中国混合动力汽车市场需求及投资前景分析报告

2016-2022年中国混合动力汽车市场需求及投资前景分析报告艾凯咨询网什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供2016-2022年中国混合动力汽车市场需求及投资前景分析报告【出版日期】2016年【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7200元电子版：7200元纸介+电子：7500元【网址】年4月18日，国务院常务会议讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，提出要加快培育和发展节能与新能源汽车产业，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。经过多年研发，我国已基本掌握了混合动力汽车关键零部件和动力系统平台技术，拥有了相关技术标准和测试能力，开发出一批混合动力汽车产品，实现了小批量的整车生产能力，混合动力公交车已在多个城市开展了小规模示范应用。在国家相关扶持政策的积极推动下，我国混合动力汽车业将进一步突破产业化瓶颈、降低制造成本、加速产业链的培育和延伸。目前混合动力车型是新能源汽车的主流。近年来混合动力车型得到了越来越多消费者的认可。在这股产业化高潮中，国内汽车企业也正在向国际接轨。从最初合资企业一汽丰田引进普锐斯混合动力轿车到如今包括一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、比亚迪的群雄逐鹿，混合动力汽车在我国已进入科研转向产业化的关键时期。未来几年，我国混合动力汽车市场将进入快速发展阶段。2015-2022年中国混合动力车销量预测资料来源：艾凯咨询网整理本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。报告目录：第一部分混合动力汽车行业发展分析第一章混合动力汽车相关概述1第一节混合动力汽车的概念1一、混合动力汽车的定义1根据使用能源及工作方式的不同，可将新能源汽车分为混合动力汽车（包括HEV、PHEV等）、纯电动汽车（EV）、燃料电池电动汽车（FCEV）、替代燃料（氢、燃气、生物乙醇、二甲醚）汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等各类产品。混合动力、纯电动汽车、燃料电池电动汽车对比分析驱动方式内燃机＋电机驱动电机驱动电机驱动能量系统内燃机＋蓄电池蓄电池燃料电池能量来源与补给加油站或充电设备电网流电设备氢气排放量排放较低零排放近似零排放商业化进程商业化较成熟有少量产品销售，未形成规模研发阶段主要优点续航里程较长排放低效率高，续航长主要缺点电池效率充电站不足，电池安全性有待提高成本高，技术未突破资料来源：公开资料整理混合动力汽车是指在特定条件下，至少可以从两种或两种以上能量储存器、能量源或能量转化器获取驱动能量的汽车。从狭义上讲，混合动力汽车是同时装备两种动力源，一般为采用传统燃料（汽油和柴油）的发动机，同时配以电动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。通过电动机，可以按照实际工况进行灵活调控，使发动机保持在综合性能最佳的工况下工作，从而降低油耗和排放。新能源汽车与传统能源汽车结构比较资料来源：公开资料整理根据混合动力驱动的联结方式，混合动力系统主要分为以下三类：一是串联式混合动力系统。串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上通用沃蓝达（Volt）就是此种方式。二是并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统：传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单，成本低。本田的Accord和Civic采用的是并联式联结方式。并联式插电式混合动力汽车资料来源：公开资料整理混联式插电式混合动力汽车资料来源：公开资料整理三是混联式混合动力系统。混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有一套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在一起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂，成本高。丰田的Prius采用的是混联式联结方式。不同驱动方式的混合动力系统示意图资料来源：艾凯咨询网整理根据在混合动力系统中，电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重，也就是常说的混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类：混合动力汽车分类类型功能要求代表车型轻度混合动力发动机自动起停+回馈制动奇瑞A5BSG混合动力等中度混合动力发动机自动起停+回馈制动+电动辅助本田思域混动版、本田Insight、CR-Z等强混合动力发动机自动起停+回馈制动+电动辅助+纯电驱动丰田普锐斯、凯美瑞混动版等插电式混合动力发动机自动起停+回馈制动+电动辅助+纯电驱动+电网充电雪佛兰Volt等资料来源：公开资料整理一是微混合动力系统。代表的车型是PSA的混合动力版C3和丰田的混合动力版Vitz。这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动启动电机，该电机为发电启动（Stop-Start）一体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放。从严格意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。一般地，电动机的峰值功率与发动机的额定功率之比小于5%。二是轻混合动力系统。代表车型是通用的混合动力皮卡车。该混合动力系统采用了集成启动电机（ISG）系统，与微混合动力系统相比，轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止，还能够实现：（1）在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收；（2）在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。一般地，电动机的峰值功率与发动机的额定功率之比小于5%~15%。微混合动力汽车雪铁龙C3（左）和轻混合动力通用皮卡（右）资料来源：公开资料整理三是中混合动力系统。代表车型有本田旗下混合动力的Insight，Accord和Civic都属于这种系统。该混合动力系统同样采用了ISG系统。与轻度混合动力系统不同，中混合动力系统采用的是高压电机。另外，中混合动力系统还增加了一个功能：在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。一般地，电动机的峰值功率与发动机的额定功率之比小于15%~40%。四是重度混合动力系统。代表车型有丰田的普锐斯（Prius），该系统采用了272-650v的高压启动电机，混合程度更高。与中混合动力系统相比，技术的发展将使得重度混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。一般地，电动机的峰值功率与发动机的额定功率之比大于40%。此外，根据充电形式的不同，还可分为普通混合动力（HEV）插电式混合动力（PHEV）系统。普通混合动力是指一般不需要进行单独充电，完全凭传统动力就可以达到混合动力的效果。而插电式混合动力一般来说其电池容量较大（10KWh左右），能够单独用电动机来进行驱动行驶较长距离，所以一般需要进行额外的对电池进行充电。代表车型有通用沃蓝达、丰田普锐斯插电版、比亚迪F3DM等。二、混合动力汽车的种类1三、混合动力汽车的优点2第二节混合动力系统2一、串联式2二、并联式3三、混联式4第三节混合动力汽车的结构及原理5一、混合动力汽车的结构特征5二、混合动力汽车的控制系统6三、混合动力汽车工作原理7四、油电混合动力车工作原理7第二章中国混合动力汽车产业发展环境9第一节政策环境9一、中国新能源汽车行业相关政策9二、2015-2016年我国混合动力汽车相关政策及现状18三、2015-2016年新能源汽车产业发展政策19四、2015-2016年新能源汽车免征车船税21五、2015-2016年标准化为电动汽车行业发展加速21六、2015-2016年新能源产业化市场分析22第二节经济环境25一、2015-2016年我国国民经济总体运行状况25（一）中国GDP分析25（二）消费价格指数分析26（三）城乡居民收入分析27（四）社会消费品零售总额28（五）全社会固定资产投资分析28（六）进出口总额及增长率分析31二、2015-2016年中国宏观经济展望31第三节社会环境32一、节能环保成社会发展趋势32二、中国汽车尾气污染严重35三、汽车工业面临能源问题重大挑战36四、发展绿色交通是城市环境的需求37第四节行业环境38一、新能源汽车对中国汽车工业意义重大38二、2015-2016年中国汽车工业分析展望41三、中国汽车处于能源动力技术变革的的战略机遇期46四、中国的资源和能源状况适合发展新能源汽车46五、中国具有发展新能源汽车的后发优势47六、中国新能源汽车的发展路径47第三章国际混合动力车产业概况54第一节全球混合动力车市场总体分析49一、2015-2016年跨国车企集体转向混合动力49二、美国混合动力汽车市场销售情况50三、日本混合动力汽车发展发现51四、2015-2016年全球混合动力车销量分析522014年，全球轻型电动汽车，包括混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车的年出货量首次突破300万辆大关。其中，混合动力车的销量超过264万辆，远远超过以纯电动汽车（EV）219406辆，插电式混合动力汽车（PHEV）134116辆的销售规模。截止2014年底，全球混合动力汽车累计销售已超过1000万辆，纯电动汽车累计销售不超过35万辆。全球的节能与新能源汽车应用中，混合动力汽车占比90%以上。到2015年全球HEV总销量将达到250万辆，到2020年将达到500万辆，到2025年将达到700万辆。2011-2014年全球混合动力汽车市场销售规模资料来源：公开资料整理五、美日混合动力的今天将是中国汽车的未来54第二节美国55一、美国政府大力发展混合动力公交车55二、2014年美国混合动力车再购买率56三、2015-2016年美国混合动力和插电式汽车销售情况57美国电动汽车市场规模庞大而富有弹性，虽然一些国家的电动汽车市场份额已经赶上或高于美国（0.7-0.8%左右），或者销售趋势飞速上升，例如中国，但是，美国仍是全球迄今规模最大的电动汽车市场，2014年的销量突破10万辆大关，达到119710辆，较2013年增加22.7%。2013-2014年美国电动汽车市场保有量：万辆数据来源：ICCT2009-2015年美国电动汽车行业销量情况数据来源：美国电动汽车行业协会四、2015-2016年丰