2014年一级公路工程模拟题

2013年一级建造师公路工程实务模拟题一、单项选择题（共二十题，每题一分。每题的备选项中，只有一个最符合题意）1.一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作()。A.分层纵挖法B.通道纵挖法C.分段纵挖法D.混合式纵挖法2.雨季路堑开挖时，挖方边坡不宜一次挖到设计标高，坡面应预留（）厚，待雨期过后整修到设计坡度。A．10cmB．20cmC．30cmD．50cm3.路基改建施工中，如高路堤拓宽部分为软土地基，应采取措施加强处治，一般不宜单独采用（）方法。A.粉喷桩B.塑料排水体C.换填砂石D.碎石桩4.关于路面级配碎石基层碾压方式，下列说法正确的是（）。A．直线段，由两侧路肩向中心碾压；B．平曲线段，由中心向两侧路肩碾压C．竖曲线段，由中心向两侧路肩碾压D．在设超高的平曲线段，由外侧向内侧碾压5.旧沥青路面复拌再生法正确的施工基本工艺流程是（）。A．加热机对沥青路面加热→沥青路面的加热、铣刨→原沥青路面结构、混合料组成及损坏度分析→再生混合料的搅拌→再生混合料的摊铺B．原沥青路面结构、混合料组成及损坏度分析→加热机对沥青路面加热→沥青路面的加热、铣刨→再生混合料的搅拌→再生混合料的摊铺C．原沥青路面结构、混合料组成及损坏度分析→再生混合料的搅拌→加热机对沥青路面加热→沥青路面的加热、铣刨→再生混合料的摊铺D．加热机对沥青路面加热→沥青路面的加热、铣刨→原沥青路面结构、混合料组成及损坏度分析→再生混合料的搅拌→再生混合料的摊铺6.桥梁预制构件的吊环钢筋，应采用未经冷拉的（）制作。A.HRB335钢筋B.HRB400钢筋C.HRB500钢筋D.HPB235钢筋7.连续梁桥桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离为（）。A、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径8.拱桥重力式桥墩中的制动墩的作用是能（）。A.承受较大的弯矩B.承受较大的竖直力；C.承受较大的变形能力；D.承受单向较大的水平推力9.采用盾构法施工隧道时，一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的（）。A.宽度B.厚度C.高度D.长度10.山岭隧道的主要施工方法可分为()几大类。A．钻爆法、盖挖法B．矿山法、掘进机法C．明挖法、盾构法D．台阶法、沉管法11.山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（）。A．初期支护变形基本稳定前B．二次衬砌施工作业后C．初期支护变形和二次衬砌施工期间D．初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前12.交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要作用是（）。A．提示、诱导、指示B．警告、禁止、指示C．指引、引导、防护D．提示、指引、禁止13.护栏的形式按结构不同可分为多种形式，下列哪种护栏是按结构分的（）。A．防撞护栏B．刚性护栏C．波形梁护栏D．柔性护栏14.道路收费系统中收费制式是下列哪三种（）A．均一制、路段制、时速制B．均一制、开放式、封闭式C．路段制、吨位制、时速制D．路段制、开放式、吨位制15.在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，不论深度大小都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于（）的双道防护栏。A．0.5mB．0.8m1.0mD．1.2m16.为防止钻孔灌注桩断桩，浇筑水下混凝土的导管的直径应根据（）确定。A.桩的浇注时间要求及石料最大粒径B.混凝土的塔落度及石料最大粒径C.导管的埋置深度及最大粒径D.灌注桩桩径及石料的最大粒径17.在图纸综合会审中进行技术交底的单位是（）。A．建设单位B．设计单位C．施工单位D．监理单位18.项目试验检测报告应当由（）审核、签发。A.主管工程师B.监理工程师C.项目总工程师D.试验检测工程师19.公路施工现场从事拆除工程的分包队伍作业人员应依法办理意外伤害保险，保险费用由（）支付。A.总包单位B.分包单位C.建设单位D.作业人员20.公路工程竣工验收工作由()主持。A．建设单位B．项目法人C．交通主管部门D．监理单位二、多项选择题（共十题，每题两分。每题的各选项中，有两个或两个以上符合题意，至少有一个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.公路路堤填料，不得使用含有腐朽物质的土和（）。A．膨胀土B．有机土C．冻土D．沼泽土E.盐渍土2.管式渗沟的沟底如深入到不透水层时宜采用()。A.浆砌片石B.干砌片石C.混凝土D.土工合成材料E.砾石3.下列软基处理方法中，属于排水固结法的有（）。A.水泥土桩B．砂井C．排水板D．砂桩E.粉喷桩4.路面施工符合下列情况时，应浇洒透层沥青()。A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B.水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层C.旧沥青路面层上加铺沥青层D.水泥砼路面上铺筑沥青层E.旧水泥砼路面上铺筑沥青层5.模板安装完成后，浇筑混凝土前应检查模板的（）。A.平面位置B．顶部标高C．腐蚀开裂D．节点联系E.纵横向稳定性6.钢管混凝土中承式拱桥是根据（）划分的。A.承重结构的材料B.跨越障碍的性质C.行车道的位置D.桥梁的用途E、桥梁结构体系7.一条高速公路的收费系统构成主要包括()。A．计算机系统B．紧急电话系统B．安全报警及电源系统D．内部对讲系统E.视频监视系统8.隧道新奥法施工主要特点包括（）。A.支护为联合型复合衬砌B.第一次柔性衬砌与围岩共同工作C.第二次衬砌完成后施工防水层D.设置锚杆可提高原岩体强度E.根据施工量测信息控制施工程序9.公路工程质量检验评分以分项工程为单元，采用100分制进行。在分项工程评分的基础上，逐级计算各相应（）评分值。A.分部工程B.单项工程C.单位工程D.合同段E.建设项目10.《注册建造师执业工程规模标准》（试行）将公路工程划分为高速公路各工程类别和（）几个类别。A.公路工程B.桥梁工程C.隧道工程D.交通工程E.单项合同额三、案例分析题（共五题，前三题各二十分，后两题各三十分）（一）背景资料：某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6：4)，填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部份工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3.施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元/m3.经测算，变更后的项目总价末超过初步设计批准的概算。事件2：在填筑路堤时，旋工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题：1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求?（二）背景资料某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑1土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在施工中，业主要求承包商完成—个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。问题1.针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。2.指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试?3.事件3中的基础施工项目是否可以采用计日工计价?说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。4.将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。5.集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试?（三）背景资料某高速公路全长120km，设计'行车速度100km／h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1％。隧道进口段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为I1～Ⅳ级，岩层含少量地下水洞身掘进采用光面爆破在爆破方案重有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前．项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：①明洞路堑土石方开挖；②边、仰坡开挖及加固；③修筑坡顶排水系统；④修筑明洞；⑤回填。问题1．按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道分别属于哪种隧道？按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？2．说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。3．指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。4．该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。5．指出明洞施工工序申应放在首位的工序，并说明理由。（四）背景资料：某施工企业承包了一段36.8km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m.路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石;沥青混凝土面层为7cm的下面层，6cm的中面层和5cm的SMA表面层;桥上只铺5cm的SMA表面层，随道内为水泥混凝十路面。项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面有布置不示意图如下。合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。问题：1.项目部需要采购哪几大类地材，项目部材料采购程序存在什么问题?2.指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。3.上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响?说明理由。4.施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标?并说明其合格值。5.由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d.请通过计算(要求列出计算过程)，从生产能力为160t/h、240t/h和320t/h的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。(已知：沥青思凝土的容重取为24t/m3，搅拌站每天有效工作时间按8小时计算。)6.路面施工单位的索赔对象是否恰当?说明理由。（五）背景资料：项目部为保证施工安全，安排市安监局专家给项目部主要负责人员和专职安全员进行教育培