2014年新规章专项试卷轨道车

蚌埠工务段2014年新规章专项培训试卷二〇一四年十月(轨道车管理人员、司乘人员)本卷满分为100分，80分为合格部门_______________姓名________________得分___________一、填空题(请将正确答案填在横线空白处；每题2分,共20分)1.2014版《技规》、《行规》自2014年______________起施行。2.《行规》第39条规定：自轮运转特种设备在车站调车作业时应使用（调车作业通知单）。3.调车人员不足________人，不准进行调车作业。4.进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和___________________。5.非集中区调车作业时，要认真执行__________________制度。6.响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在半自动或自动站间闭塞区间，经过___________后，如无异状，可恢复正常速度运行。7.《行规》第45条规定：未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行_____________调车规定。由调车人员“问路”时，在得到进路准备妥当的通知后应通知司机。8.《行规》第96条规定：列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取___________安全措施，并立刻通知________________、邻线列车及邻近车站。9.双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路__________________侧。10.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的__________________________的信号。二、判断题(下列各题正确打√，错误打×；每题3分,共30分)1.《行规》第47条规定：装有长轨的车列不得溜放和通过驼峰。（）2.《行规》第57条规定：自动站间闭塞区间越出站界调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令。（）3.列车标志的显示方式，昼间与夜间相同，但昼间不点灯。（）4.向施工封锁区间开行路用列车时，列车凭调度命令进入封锁区间，该命令中应包括列车车次、停车地点、运行速度、到达车站的时刻等有关事项。（）5.《行规》第78条规定：无双向设备的双线区间封锁一条线路，在另一条线路上运行上、下行列车时，在自动闭塞区间，正方向行车，按基本闭塞法；反方向行车，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法.（）6.列车在区间被迫停车后，在运行动车组列车的区段防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。（）7.调车作业（驼峰解散车辆除外）中变更股道时，必须停车传达。（）8.列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。（）9.移动信号中的停车信号在夜间显示方式为表面有反光材料的红色方牌。（）10.没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。（）三、选择题(请将正确答案填在括号内；每题2分,共20分)1.《行规》第65条规定：未设通过信号机的区间，当出站信号机和监督器均发生故障时应（）。A、停基改电B、使用绿色许可证C、车站书面通知1.普速铁路自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为（）。A、绿色许可证B、《技规》附件8“书面通知”C、绿色许可证和书面通知2.接到车站递交的普速铁路《技规》附件8“书面通知”开车，司机应以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行至（），按其显示的要求执行。附件8A、第一架通过信号机B、第一架通过信号机前C、出站信号机3.遗留车辆停留在超过（）坡度的线路上时，不准分部运行。A、4‰B、5‰C、6‰4.在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。A、4‰B、5‰C、6‰5.进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）。A、进站信号机为关闭状态.B、停车信号C、上述描述均正确7.高柱色灯信号机的无效标装在（）。A、机柱上B、机构上C、臂板上8.列车退行的限制速度为（）km/h。JG-347A.15B.20C.309.《行规》第108条规定：准许两辆()kw以上的重型轨道车中间编挂6辆工务轨道平车或路用平车或4辆风动石碴车连挂运行。A.220B.270C.30010.《行规》第110条规定：数列路用列车在封锁区间内作业时，列车相互必须保持()米及以上安全距离。A.100B.300C.500四、简答题（每题10分，共30分）1.请简述司机在调车作业中应做到哪些规定？答：2.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机如何处置？3、重型轨道车在段管线停留及车站不停机等待，防溜措施如何设置？（《行规》附录10附件1第55、56条）蚌埠工务段2014年新规章专项培训试卷二〇一四年十月(轨道车管理人员、司乘人员)本卷满分为100分，80分为合格部门_______________姓名________________得分___________一、填空题(请将正确答案填在横线空白处；每题2分,共20分)1、2014版《技规》、《行规》自2014年(11月1日)起施行。2、《行规》第39条规定：自轮运转特种设备在车站调车作业时应使用（调车作业通知单）。3、调车人员不足（2）人，不准进行调车作业。4、进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和（施工条件）。5、非集中区调车作业时，要认真执行（要道还道）制度。6、响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在半自动或自动站间闭塞区间，经过（1km）后，如无异状，可恢复正常速度运行。7、《行规》第45条规定：未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（超限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行（“问路式”）调车规定。由调车人员“问路”时，在得到进路准备妥当的通知后应通知司机。8、《行规》第96条规定：列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取（应急性）安全措施，并立刻通知（追踪列车）、邻线列车及邻近车站。9、双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路（外）侧。10、使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的（允许运行）的信号。二、判断题(下列各题正确打√，错误打╳；每题3分,共30分)1、《行规》第47条规定：装有长轨的车列不得溜放和通过驼峰。（√）2、《行规》第57条规定：自动站间闭塞区间越出站界调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令。（×）单线自闭3、列车标志的显示方式，昼间与夜间相同，但昼间不点灯。（√）4、向施工封锁区间开行路用列车时，列车凭调度命令进入封锁区间，该命令中应包括列车车次、停车地点、运行速度、到达车站的时刻等有关事项。（×）5、《行规》第78条规定：无双向设备的双线区间封锁一条线路，在另一条线路上运行上、下行列车时，在自动闭塞区间，正方向行车，按基本闭塞法；反方向行车，应停用基本闭塞法改按电话闭塞法。（√）6、列车在区间被迫停车后，在运行动车组列车的区段防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。（×）7、调车作业（驼峰解散车辆除外）中变更股道时，必须停车传达。（√）8、列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。（√）9、移动信号中的停车信号在夜间显示方式为表面有反光材料的红色方牌。（×）10、没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。（√）三、选择题(请将正确答案填在括号内；每题2分,共20分)1《行规》第65条规定：未设通过信号机的区间，当出站信号机和监督器均发生故障时应（A）。A、停基改电B、使用绿色许可证C、车站书面通知2、普速铁路自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为（A）。A、绿色许可证B、《技规》附件8“书面通知”C、绿色许可证和书面通知3、接到车站递交的普速铁路《技规》附件8“书面通知”开车，司机应以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行至（A），按其显示的要求执行。附件8A、第一架通过信号机B、第一架通过信号机前C、出站信号机4、遗留车辆停留在超过（C）坡度的线路上时，不准分部运行。A、4‰B、5‰C、6‰5、在超过（C）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。A、4‰B、5‰C、6‰6、进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（A）。A、进站信号机为关闭状态.B、停车信号C、上述描述均正确7、高柱色灯信号机的无效标装在（A）。A、机柱上B、机构上C、臂板上8.列车退行的限制速度为（A）km/h。JG-347A.15B.20C.309、《行规》第108条规定：准许两辆(B)kw以上的重型轨道车中间编挂6辆工务轨道平车或路用平车或4辆风动石碴车连挂运行。A.220B.270C.30010、《行规》第110条规定：数列路用列车在封锁区间内作业时，列车相互必须保持(C)米及以上安全距离。A.100B.300C.500四、简答题（每题10分，共30分）1.请简述司机在调车作业中应做到哪些规定？答：1.组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；2.负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；3.时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；4.负责调车作业的安全。2.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机如何处置？单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。3、重型轨道车在段管线停留及车站不停机等待，防溜措施如何设置？（《行规》附录10第55、56条）3、重型轨道车在段管线停留及车站不停机等待，防溜措施如何设置？（《行规》附录10附件1第55、56条）