2016年中国航空公司十大品牌企业排名

2016年中国航空公司十大品牌企业排名航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以使他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。序列公司名称基本情况介绍1中国国航中国国际航空股份有限公司，始于1988年，十大航空公司，上市公司，中国500强，世界较大的航空联盟——星空联盟成员，多国元首和政府首脑在国内的专包机，北京奥运会航空客运合作伙伴。中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“AirChinaLimited”，简称“AirChina”，其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。2004年9月30日，经国务院国有资产监督管理委员会批准，作为中国航空集团控股的航空运输主业公司，国航股份在北京正式成立。2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码0753）和伦敦（交易代码AIRC）成功上市。2中国南方航空中国南方航空集团公司，十大航空公司，始于1991年，中国500强，较早推出电子客票，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，航线网络发达/年客运量大/安全星级高的航空公司。中国南方航空集团公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空（集团）公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、飞机发动机维修、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。南航集团现有员工9万余人，运营总资产达2000多亿元人民币。3中国东方航空中国东方航空股份有限公司，十大航空公司，始于1988年，中国500强，中国民航飞行最安全航空公司之一，国有骨干航空运输公司，分别于纽约、香港、上海三处交易所上市。中国东方航空集团公司（以下简称东航集团）总部位于上海，是我国三大国有骨干航空运输集团之一。在2002年，以原东航集团公司为主体，兼并原中国西北航空公司、联合原云南航空公司基础上组建而成中国东方航空集团公司。东航集团拥有大中型飞机400多架，截至2011年12月底，总资产为1225.89亿元人民币。经过数年的调整优化和资源整合，东航集团已基本形成以民航客货运输服务为主，通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅的航空运输集成服务体系。4国泰航空国泰航空有限公司，十大航空公司，创于1946年，香港上市公司，寰宇一家航空联盟重要成员，香港较早提供民航服务的航空公司，世界较早为日本多个城市提供国际航班服务的航空公司之一。国泰航空由美国籍的RoyCFarrell及澳洲籍的SydneyHdeKantzow于1946年9月24日创办。最初，他们均以上海为发展基地，后来决定迁往香港，并成立本航空公司(据说，国泰的名字原是由Farrell及一群外国通讯员于马尼拉酒店的酒吧想出来的！5海南航空海南航空股份有限公司，始于1993年，十大航空公司，海航集团旗下，拥有波音787/767/737系列和空客330系列为主的年轻豪华机队，以其良好的安全记录而著称。海南航空股份有限公司（以下简称海南航空）于1993年1月成立，起步于中国最大的经济特区海南省，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。海南航空拥有波音737、767系列和空客330、340系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行。1993年至今，海南航空在以海口为主基地的基础上，先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、大连、深圳八个航空营运基地，航线网络遍布中国，覆盖亚洲，辐射欧洲、美洲、大洋洲、非洲，开通了国内外航线近500条，通航城市近90个。6深圳航空深圳航空有限责任公司，十大航空公司，始于1992年，国内领先的航空集团，主要经营航空客/货/邮运输业务的股份制航空运输企业。深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司，主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2015年3月15日，深航主体共拥有波音737，空客320、319等各类型客机152架，经营国内、国际航线近180条。深航秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，注重营造科学务实的安全管理文化，不断强化系统防控能力，严格履行责任体系，努力提升风险管理水平，确保安全链的整体可靠，为旅客提供安全可靠的飞行服务。7港龙航空香港港龙航空有限公司，十大航空公司，国泰航空集团旗下，始于1985年，香港较大的航空公司之一，以香港为基地的国际航空公司。1985年7月，一架波音737-200A型客机从香港国际机场起飞往马来西亚的亚庇。该航班是港龙航空有限公司的首航客机，这次首航为香港航空史展开新的一页。而港龙航空有限公司其后发展成一家以香港为基地的国际航空公司，现为国泰航空集团的成员。「寰宇一家」联属成员的港龙航空，为国泰航空集团的一员，是一家以香港为基地的国际航空公司。港龙航空于一九八五年成立，采用十七架空中巴士A330-300客机、六架空中巴士A321客机和十三架空中巴士A320客机，提供客运和货运服务。港龙航空的服务网络遍及亚太地区共四十一个航点，其中二十个位于中国内地。8长荣航空长荣航空股份有限公司，十大航空公司，1989年创于台湾，上市公司，安全性较高的国际航线品牌，极具影响力的航空公司，法国罗浮宫珍藏画优选载运公司。关于长荣航空为了将长荣海运享誉世界的国际海运服务经验延伸至天空，长荣集团总裁张荣发先生于1989年成立了长荣航空公司，并于同年10月6日向美国波音公司及麦道道格拉斯签订购买26架飞机合约总金额达36亿美元，引起世界航空市场之瞩目。9中华航空台湾中华航空股份有限公司，十大航空公司，1959年创于台湾，上市公司，台湾规模较大的民用航空公司，以航空业为主，观光服务、投资租赁业、物流业等为辅的综合性公司。中华航空公司自1959年12月16日创始以来，即致力以最好的飞航质量，满足每一位乘坐的旅客；1993年2月26日股票正式挂牌上市，公司资本额：新台币52,000,000,000元，营运绩效迈向新的重要里程；目前由董事长张家祝先生及总经理孙洪祥先生率领整个华航团队，继续开创华航的灿烂前景！中华航空经营业务延伸航空业、地勤服务业、航空饮食业、洗涤业、航天科技、航空货站、信息业、观光服务、投资租赁业、物流业等行业。10厦门航空厦门航空有限公司，十大航空公司，成立于1984年，国内航空运输企业典范，使用全波音系列飞机，国内首家按现代企业制度运行的航空公司。厦航成立于1984年7月25日，是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司。现股东为中国南方航空股份有限公司（51%）、厦门建发集团有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。厦门航空承运人代码为“MF”，企业标志为“蓝天白鹭”。厦航是中国唯一使用全波音系列飞机的航空公司，截止2015年9月，拥有全波音系列的123架飞机，总座位数20555个，平均机龄5.61年，经营国内航线220余条，国际及地区航线近50多条，每周执行航班3200多个，构建了以厦门、福州、杭州为核心，覆盖全国、辐射东南亚、连接港澳台地区的航线网络，拥有河北航空子公司，设有福州、杭州、天津、南昌、北京、湖南6家分公司和泉州运行基地，以及48个驻境内外营业部、办事处，总资产400亿元，净资产达到150亿元，是中国民航唯一连续保持28年盈利的航空公司。目录：1、航空公司的服务2、航空公司的行业分类3、航空公司的行业联盟4、航空公司行业发展一、航空公司的服务航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。二、航空公司的行业分类航空公司可以按多种方式将航空公司分类按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；按飞行范围分，如国际、国内航空公司；按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；按工作时间分，如定期、不定期。国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空公司，新加坡航空，泰国国际航空以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司三、航空公司的行业联盟各国航空公司也组成跨国跨地区的联盟，共享资源，强化竞争力。其成员航空公司在航班、票务、代码共享、转机、飞行常客计划、机场贵宾室及降低支出等多方面进行合作。主要联盟有天合联盟、寰宇一家、星空联盟。四、航空业发展现状及未来趋势航空业属于资金、风险和技术密集型行业，其自身有着鲜明的特点，是一个相对特殊的行业。具体表现为：一是专业化技能要求高；二是国际化程度高；三是服务标准要求高；四是安全性要求高。我国的民用航空是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动。民用航空分为两部分，商业航空（航空运输）和通用航空。2010年我国民航业经济效益创历史最高水平。全行业完成营业收入4115亿元、利润总额437亿元，分别同比增长37.2%和3倍。根据2011年一季度的数据显示，我国民航业实现盈利74.8亿元人民币，同比增长17.5%，行业运输生产总体保持快速平稳增长。“十一五”期间整体来看，我国民航规模和效益大幅度增长。2010年与2005年相比，运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别增长105%、93%和82%。通用航空机队翻番，2010年末达到1000架。5年累计实现利润557亿元，与“十五”相比，增长4.6倍。根据2010年民航局统计公报，2010年中国民航承运旅客流量达到2.68亿人次，成为仅次于美国的全球第二大航空客运市场。2011年底，中国民航旅客承运人次将首次突破3亿人次规模。未来一个较长时期，我国经济仍将保持平稳快速发展趋势，这将为中国民航的快速发展提供广阔的空间。根据2011年民航局发布的十二五战略规划，2015年底，中国民航旅客承运人次将突破4.5亿人次，到2020年中国将有望成为世界第一大航空客运市场。