汽车专业英语 1、2

汽车自动变速器构造与维修主编赵海波张涛1.1自动变速器的发展与应用1.1.1自动变速器的发展1.1.2国内自动变速器的应用情况1.2液力自动变速器的基本组成和原理1.2.1基本组成1.2.2基本原理1.3自动变速器的分类及特点1.3.1自动变速器的分类1.3.2自动变速器的优点1.3.3自动变速器的缺点1.4自动变速器的型号识别1.4.1自动变速器型号含义1.4.2自动变速器型号识别方法1.5自动变速器变速杆的使用1.5.1变速杆的布置1.5.2变速杆的档位情况2.1液力偶合器2.1.1液力偶合器的结构2.1.2液力偶合器的工作原理2.1.3液力偶合器的工作效率2.2液力变矩器2.2.1液力变矩器的结构2.2.2液力变矩器的工作原理2.2.3液力变矩器特性及工作效率2.2.4典型液力变矩器介绍2.2.5液力变矩器的冷却补偿系统1.1自动变速器的发展与应用1.1.1自动变速器的发展1.多档位2.手动/自动一体化3.高智能、模糊逻辑控制4.无级变速1.多档位2.手动/自动一体化3.高智能、模糊逻辑控制4.无级变速1.1.2国内自动变速器的应用情况表1-1国产轿车装用自动变速器的情况1.2液力自动变速器的基本组成和原理1.2.1基本组成1.液力变矩器2.机械变速器3.液压控制系统4.电子控制系统5.冷却滤油装置1.2.1基本组成图1-1自动变速器的基本组成1.液力变矩器1)在一定范围内自动、连续地改变转矩比，以适应不同行驶阻力的要求。2)具有自动离合器的功用。1)在一定范围内自动、连续地改变转矩比，以适应不同行驶阻力的要求。2)具有自动离合器的功用。2.机械变速器1)在液力变矩器的基础上再将转矩增大2～4倍，以提高汽车的行驶适应能力。2)实现倒档传动。1)在液力变矩器的基础上再将转矩增大2～4倍，以提高汽车的行驶适应能力。2)实现倒档传动。3.液压控制系统4.电子控制系统5.冷却滤油装置1.2.2基本原理图1-2液控自动变速器的组成和原理示意图1.2.2基本原理图1-3电控自动变速器的组成和原理图1.3自动变速器的分类及特点1.3.1自动变速器的分类1.按变速方式分类2.按汽车驱动方式分类3.按自动变速器前进档的档位数不同分类4.按齿轮变速器的类型分类5.按控制方式分类1.按变速方式分类2.按汽车驱动方式分类3.按自动变速器前进档的档位数不同分类图1-4无级自动变速器3.按自动变速器前进档的档位数不同分类图1-5自动变速器汽车驱动方式4.按齿轮变速器的类型分类图1-6采用不同类型齿轮的自动变速器5.按控制方式分类1.3.2自动变速器的优点1.使发动机和传动系统等零部件的寿命得到提高2.驾驶性能好3.行驶性能好4.安全性好5.降低废气排放1.使发动机和传动系统等零部件的寿命得到提高2.驾驶性能好3.行驶性能好4.安全性好5.降低废气排放1.3.3自动变速器的缺点1)结构复杂，制造、维修成本高。2)传动效率低，燃油消耗率高。1)结构复杂，制造、维修成本高。2)传动效率低，燃油消耗率高。1.4自动变速器的型号识别1.4.1自动变速器型号含义1.自动变速器的型号中主要包含了下面这些内容2.下面以几个常见公司的自动变速器为例具体说明1.自动变速器的型号中主要包含了下面这些内容1)变速器性质：指的是自动变速器还是手动变速器。2)生产公司：有的自动变速器型号前会加上表明生产厂家的字母，如“ZF”表示德国ZF公司生产的自动变速器。3)驱动方式：指车辆是前轮驱动还是后轮驱动。4)前进档位数：一般用数字表示。5)控制方式：指自动变速器是电控、液控还是电液控制。6)生产、改进序号：指自动变速器是基本型还是改进型。7)额定输出转矩：指自动变速器能够传动的最大转矩。1)变速器性质：指的是自动变速器还是手动变速器。2)生产公司：有的自动变速器型号前会加上表明生产厂家的字母，如“ZF”表示德国ZF公司生产的自动变速器。3)驱动方式：指车辆是前轮驱动还是后轮驱动。4)前进档位数：一般用数字表示。5)控制方式：指自动变速器是电控、液控还是电液控制。6)生产、改进序号：指自动变速器是基本型还是改进型。7)额定输出转矩：指自动变速器能够传动的最大转矩。2.下面以几个常见公司的自动变速器为例具体说明(1)丰田自动变速器(2)通用自动变速器该公司的自动变速器以“4T65E”为例进行说明，这种形式常见的自动变速器还有4T60E、4L50E、5L40E、3T40等。(3)宝马自动变速器该公司的自动变速器以“ZF5HP18”为例进行说明，这种形式常见的自动变速器还有ZF3HP22、ZF4HP24、ZF5HP24、ZF5HP30、ZF6HP26等。(4)奔驰自动变速器该公司的自动变速器以722.6为例进行说明，这种形式常见的自动变速器还有722.4、722.5、722.7、722.8、722.9等。(1)丰田自动变速器1)早期的丰田自动变速器型号的形式以“A43DE”这种型号中含有2个数字为代表，这种形式的自动变速器主要有A40、A40D、A42DL、A45DF、A55、A55F等，其中2)目前的丰田自动变速器型号以“A340E”这种型号中含有3个数字为代表，这种形式的自动变速器主要有A140E、A245E、A541E、A650E、A750E、A760E、U341E、U241E、U151F、A540H等，其中(2)通用自动变速器该公司的自动变速器以“4T65E”为例进行说明，这种形式常见的自动变速器还有4T60E、4L50E、5L40E、3T40等。(3)宝马自动变速器该公司的自动变速器以“ZF5HP18”为例进行说明，这种形式常见的自动变速器还有ZF3HP22、ZF4HP24、ZF5HP24、ZF5HP30、ZF6HP26等。(4)奔驰自动变速器该公司的自动变速器以722.6为例进行说明，这种形式常见的自动变速器还有722.4、722.5、722.7、722.8、722.9等。1.4.2自动变速器型号识别方法1.变速器铭牌识别法2.汽车铭牌识别法3.壳体标号识别法4.变速器结构特征识别法5.车型与变速器型号对照识别法1.4.2自动变速器型号识别方法图1-7丰田A340E自动变速器的铭牌1.变速器铭牌识别法图1-8上海通用别克荣御轿车5L40E自动变速器的铭牌1—产品标识牌2—变速器系列3—车型4—HA表示3.6LV6、HB表示V6全轮驱动、HF表示2.8LV65—零件号6—序列号7—空白8—校准码9—铭牌位置2.汽车铭牌识别法图1-9丰田陆地巡洋舰轿车的铭脾2.汽车铭牌识别法图1-10一汽丰田花冠轿车的铭牌3.壳体标号识别法4.变速器结构特征识别法5.车型与变速器型号对照识别法1.5自动变速器变速杆的使用1.5.1变速杆的布置图1-11变速杆的布置1.5.2变速杆的档位情况(1)P位驻车档。(2)R位倒档。(3)N位空档。(4)D位前进档。(5)2位高速发动机制动档。(6)L位(也称1位)低速发动机制动档。1.自动变速器是汽车产品发展的必然产物，并且随着科技的发展而日新月异，目前已经成为汽车的标准配置，因此掌握汽车自动变速器的知识就变得非常重要。2.自动变速器有多种分类方式，各种不同类型的自动变速器都具有其各自显著的特点，适用于不同的车辆，满足各种车辆性能的要求。1.5.2变速杆的档位情况3.各公司的自动变速器都编有不同的型号，由字母和数字等组成，表示各种不同的意义。4.轿车自动变速器变速杆的位置通常为：P、R、N、D、2、L。1.汽车上为什么要采用自动变速器？与手动变速器相比，自动变速器有何优缺点？2.自动变速器由哪些部分组成，各个部分都起什么作用？3.从自动变速器的工作原理上看，液控自动变速器与电控自动变速器有什么区别？4.选择一辆自动变速器汽车，查看其档位设置，并分析各档位的作用。1.5.2变速杆的档位情况图1-12自动变速器变速杆位置示意图(1)P位驻车档。(2)R位倒档。(3)N位空档。(4)D位前进档。(5)2位高速发动机制动档。(6)L位(也称1位)低速发动机制动档。1.自动变速器是汽车产品发展的必然产物，并且随着科技的发展而日新月异，目前已经成为汽车的标准配置，因此掌握汽车自动变速器的知识就变得非常重要。2.自动变速器有多种分类方式，各种不同类型的自动变速器都具有其各自显著的特点，适用于不同的车辆，满足各种车辆性能的要求。3.各公司的自动变速器都编有不同的型号，由字母和数字等组成，表示各种不同的意义。4.轿车自动变速器变速杆的位置通常为：P、R、N、D、2、L。1.汽车上为什么要采用自动变速器？与手动变速器相比，自动变速器有何优缺点？2.自动变速器由哪些部分组成，各个部分都起什么作用？3.从自动变速器的工作原理上看，液控自动变速器与电控自动变速器有什么区别？4.选择一辆自动变速器汽车，查看其档位设置，并分析各档位的作用。2.1液力偶合器2.1.1液力偶合器的结构图2-1液力偶合器结构示意图1—发动机曲轴2—偶合器外壳3—泵轮4—涡轮5—从动轴2.1.2液力偶合器的工作原理图2-2液力偶合器工作示意图1—泵轮2—涡轮2.1.3液力偶合器的工作效率图2-3液力偶合器的特性曲线2.2液力变矩器2.2.1液力变矩器的结构图2-4液力变矩器结构示意图1—发动机曲轴2—变矩器壳3—涡轮4—泵轮5—导轮6—导轮固定套管7—从动轴2.2.2液力变矩器的工作原理图2-5液力变矩器工作轮展开示意图B—泵轮W—涡轮D—导轮2.2.2液力变矩器的工作原理图2-6液力变矩器工作原理图2.2.3液力变矩器特性及工作效率图2-7液力变矩器的特性曲线2.2.4典型液力变矩器介绍1.三元件综合式液力变矩器2.四元件综合式液力变矩器3.闭锁式液力变矩器1.三元件综合式液力变矩器图2-8三元件综合式液力变矩器1—滚柱2—塑料垫片3—涡轮轮毂4—曲轴凸缘5—涡轮6—起动齿圈7—变矩器壳8—泵轮9—导轮10—单向离合器外座圈11—单向离合器内座圈12—泵轮轮毂13—变矩器输出轴(齿轮变速器第一轴)14—导轮固定套管15—推力垫片16—单向离合器盖2.四元件综合式液力变矩器图2-9液力变矩器的单向离合器结构1—内座圈2—外座圈3—导轮4—铆钉5—滚轮6—叠片弹簧2.四元件综合式液力变矩器图2-10三元件综合式液力变矩器特性2.四元件综合式液力变矩器图2-11四元件综合式液力变矩器1—起动齿圈2—变矩器壳3—曲轴凸缘4—第一导轮(Ⅰ)5—涡轮6—泵轮7—第二导轮(Ⅱ)8—自由轮机构9—输出轴10—导轮固定套管3.闭锁式液力变矩器图2-12闭锁式液力变矩器2.2.5液力变矩器的冷却补偿系统1.液力偶合器只传递转矩而不能改变转矩，而液力变矩器，既可传递转矩又可改变转矩。2.液力偶合器传递动力的过程是：泵轮接受发动机传来的机械能，在液体从泵轮叶片内缘向外缘流动的过程中，将能量传给油液，使其动能提高；然后再通过高速流动的油液冲击涡轮叶片，将动能传给涡轮。3.与液力偶合器不同的是，在液力变矩器的泵轮和涡轮之间，安装有导轮。4.对于液力变矩器，在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输入的转矩。2.2.5液力变矩器的冷却补偿系统5.闭锁式液力变矩器，可以实现液力变矩器传动和机械直接传动两种工况，把两者的优点结合于一体。1.液力偶合器和液力变矩器的区别有哪些？2.液力变矩器的变矩作用原理是什么？3.闭锁式液力变矩器的优点是什么？它的工作原理是什么？2.2.5液力变矩器的冷却补偿系统图2-13变矩器冷却补偿油路系统图1—粗滤清器2—齿轮泵3—变矩器4—单向阀5—精滤清器6—背压阀7—热交换器8—油箱1.液力偶合器只传递转矩而不能改变转矩，而液力变矩器，既可传递转矩又可改变转矩。2.液力偶合器传递动力的过程是：泵轮接受发动机传来的机械能，在液体从泵轮叶片内缘向外缘流动的过程中，将能量传给油液，使其动能提高；然后再通过高速流动的油液冲击涡轮叶片，将动能传给涡轮。3.与液力偶合器不同的是，在液力变矩器的泵轮和涡轮之间，安装有导轮。4.对于液力变矩器，在液体循环流动的过