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汽车东站二期A4楼工程高支模专项施工方案南通八建集团有限公司2012年06月12日1目录一、工程综合说明.............................................................................................................................2三、编制依据.....................................................................................................................................2四、施工前准备.................................................................................................................................2五、钢管立杆基础强度验算及卸荷措施.........................................................................................2六、施工工艺.....................................................................................................................................3七、高支模计算书(详附页).............................................................................................................6八、混凝土浇筑方法及有关注意事项.............................................................................................6九、高支模监测.................................................................................................................................6十、质量保证措施.............................................................................................................................7十一、安全技术措施.........................................................................................................................7十二、安全应急救援预案.................................................................................................................82一、工程综合说明南通汽车枢纽东站A4楼,建筑面积7003平方米,其中一层建筑面积2217平方米,二层到五层分别为1446,1096,1096,1096平方米,建筑层数:地上五层;建筑总高度22.500米二、工程概况1、本工程2轴~7轴交A轴~C轴梁板,B轴梁截面为400×750mm,位置楼板厚120mm,2轴、3轴、4轴、5轴、6轴、7轴梁截面为300×700mm,脚手架在板位置搭设高度为8.43米(8.25-0.12+0.3=8.43米),脚手架在梁位置搭设高度为7.80米(8.25-0.75+0.3=7.80米)2、根据建设部建质(2009)87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定搭设高度大于8m的模板支撑方案,需进行专家论证。评审后满足各项要求才能用于工程施工。故对三层高大模板支撑进行计算。高支模的搭设高度按8.5m考虑,高支撑架的纵横水平杆、剪刀撑设置认真按本方案进行设置。高支模施工,重点考虑支架的整体强度和稳定性。三、编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011(2011年版)《木结构设计规范》GB50005-2003《建筑施工手册》(第三版)中国建筑工业出版社《南通汽车枢纽东站-维修及办公楼施工图》《品茗计算软件》(2012版)四、施工前准备(一)使用材料根据实际情况项目部选择高支模施工的使用材料如下:1、楼面模板、梁侧模和底模模板采用12mm厚木夹板;2、梁底、侧模板的竖直枋木采用40mm×90mm松枋木;3、楼面模板底采用40mm×90mm松枋木;4、楼面支顶采用扣件式钢管脚手架。5、钢管立杆、纵横水平拉杆、剪刀撑均采用3.0厚φ48钢管;6、扣件的选取应符合《钢管脚手架扣件》(GB5831)的有关规定,螺栓的拧紧力矩40N·M-60N·M。(二)施工条件1、模板涂刷脱模剂,并分规格堆放,根据图纸要求,放好轴线和模板边线,定好水平控制标高。2、柱钢筋绑扎完毕,水电管及预埋件已安装,绑好钢筋保护层垫块,并办完隐蔽验收手续。3、根据模板方案、图纸要求和工艺标准,向班组进行安全、技术交底。五、钢管立杆基础强度验算及卸荷措施夹层楼面结构浇筑砼时,基础土方应夯实并已浇筑了砼垫层。并采取有效措施确保钢管支撑与组合垫脚板之间不发生滑移,同时确保钢管支撑立杆竖直。3六、施工工艺(一)、构造做法1、400×750mm梁侧模板竖枋间距800mm,梁底横枋间距800mm,托梁跨距1100mm,梁底增加2根承重立杆,梁底立杆与纵横水平拉杆、剪刀撑相互锁紧牢固。2、楼板模板底钢管间距800mm,托梁跨距800mm,横向间距800mm,梁底立杆纵横向间距为800mm,梁底立杆与纵横水平拉杆、剪刀撑相互锁紧牢固。3、为加强脚手架的整体刚度,采用3.0厚φ48钢管设置纵横水平拉杆及剪刀撑。在支架脚以上0.20米设一道纵横水平拉杆,以后按不大于每1.6m设置一道纵横水平拉杆,水平拉杆在柱位位置与框架柱扣紧,无柱的位置则用扣件扣紧其他部位的梁板支顶或采用剪刀撑加固。除水平拉杆外,每间距6米水平距离另设一道剪刀撑,且剪刀撑的宽度不小于四跨立杆,剪刀撑(斜拉杆)与地面倾角宜为45°~60°,用φ48钢管及卡子拉结。4、高支模支顶两端及中间每隔4排立杆从顶向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。5、钢管立杆支承在砼垫层基础上,土方应夯实并浇筑了砼垫层,钢管立杆底均座垫木枋。6、由于卸荷原因,支顶底座应垫木枋。并采取有效措施确保钢管支撑与组合垫脚板之间不发生滑移,同时确保钢管支撑立杆竖直。7、剪刀撑的搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。8、本方案中对钢管支顶未有提及的地方,必须严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011和《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008认真执行。9、做好模板支架立杆的垂直度控制,支撑立杆的接长应采用对接扣件,相邻立杆接头应控制错开在不同的步层内,并紧靠主节点;剪刀撑应按规范采用旋转扣件搭接连接,应严格按JGJ130的相关要求布置好剪刀撑,严把其数量及布置质量,确保安全无事故。(二)、施工工艺1、模板安装(1)在柱子上弹出轴线、梁位置和水平线,钉柱头模板。(2)根据模板的施工图架设支撑和木楞。支架排列要考虑设置施工通道。(3)支承钢管立柱脚铺垫木枋。支柱应垂直,垂直度容许偏差为2m高±5mm,上下层支柱应在同一竖向中心线上。各层支柱间的水平拉杆和剪刀撑要有效连接。(4)通线调节支柱的高度,将大龙骨找平,架设小龙骨。(5)铺模板时可从四周铺起,在中间收口。若为压旁时,角位模板应通线钉固。(6)梁底模板:按设计标高调整支柱的标高,然后安装梁底模板,并拉线找平。当梁底板跨度大于及等于4m时,跨中梁底处应按设计要求起拱。起拱高度为梁跨度的2‰。主次梁交接时,先主梁起拱,后次梁起拱。(7)梁侧模板:根据墨线安装梁侧模板、压脚板(枋)、斜撑等。梁侧模板制作高度应根据梁高及楼板模板碰旁或压旁来确定。(8)楼面模板铺完后,应认真检查支撑是否牢固,模板梁面、板面应清扫干净。(9)安装底座及钢管、两侧剪刀撑,在混凝土面直接安装底座时,要在根部设置两个方向的水平拉结杆,以防止立杆根部移动。当安装完第一层钢管后应要校正垂直度,然后逐层向上安装。(10)剪刀撑应在满堂红脚手架外侧周边和内部每隔6m间距设置,宽度不小于4个跨距或间距,斜杆与地面倾角为450~600。(11)高支模部位的框架柱在梁钢筋绑扎前先行浇筑,模板支架的每一层纵横向水平杆应与已浇筑完毕、且具有一定强度的框架柱及支撑系统刚性连接。42、模板拆除(1)拆除前,宜在距架顶下一人高处设工作平台。(2)拆除时,先松可调托座,,逐层向下拆除,拆除过程不得高空抛掷。(3)模板拆装区域周围,应设置围栏,并挂明显的标志牌,禁止非作业人员入内。拆除板,梁、柱模板,在4m高以上的作业时应搭设脚手架或操作平台,并设防护栏杆1.2米高,严禁在同一垂直面上操作。(4)拆除模板、配件应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛,配件应随装拆随运送,严禁从高处掷下,拆模时应有专人指挥,并在下面标出工作区,用绳子和红白旗加以围栏,暂停人员过往,模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后即将洞口盖好。(三)质量标准主控项目:1.安装现浇结构的上层模板及其支撑时,下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力,或加设支撑:上、下层支撑的立柱应对准,并铺设垫板。对照设计观察检查。2.涂刷模板隔离剂时,不得沾污钢筋和混凝土接槎处。观察检查。3.钢管、扣件应有产品说明书及出厂合格证,应严把模板支架搭设用钢管与扣件的质量关,扣件的拧紧力矩宜控制在50N.m-60N.m间。扣件支撑系统必须为双扣件支撑,对支架最上排由纵横水平杆所组成的双扣件应全数检查其扣件螺丝的拧紧度,及其是否相互顶紧,保证双扣件100%合格。4.有弯曲、凹腔、裂缝、锈蚀严重和焊口断裂的钢管不得使用。一般项目:1.模板安装的一般要求,观察检查。(1)模板的接缝不应漏浆;在浇筑混凝土前,木模板应浇水湿润,模板内无积水;(2)模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂,但不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂;(3)浇筑混凝土前,模板内的杂物应清理干净;仔细检查验收模板支撑体系,砼浇筑时应由中间向两侧对称浇筑,严禁砼下料过程中的堆料集中现象,应有效避免泵管对模板支架的振动与冲击影响。2.本工程现浇钢筋混凝土梁、板,起拱高度为跨度的1-3‰。采用水准仪、拉线和尺量检查。3.固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏,且应安装牢固,其偏差符合规定。尺量检查。4.现浇结构模板安装的偏差符合规定。经纬仪、水准仪、2m靠尺和塞尺、拉线和尺量检查。5.模板安装的允许偏差应符合下表中规定。模板安装允许偏差表一般项目预埋件、预留孔偏差预埋钢板中心线位置(mm)3预埋管、预留孔中心线位最(mm)3插筋中心线位置(mm)5外露长度(mm)+10,0预埋螺栓中心线位置(mm)2外露长度(mm)+10,0预留洞中心线位置(mm)105尺寸(mm)+10,0模板安装允许偏差轴线位置(mm)5底模上表面标高(mm)±5截面内部尺(mm)基础±10柱、墙、梁+4,-5层高垂直度(mm)不大于5m6大于5m8相邻两扳表面高低差(mm)2表面干整度(mm)5(四)模板拆除质量应符合下列规定:主控项目底模及其支撑拆除时的混凝土强度应符合设计要求;或符合下表规定。检验方法:检查同条件养护试件强度试验报告。底模拆除时的混凝土强度
本文标题:汽车东站高支承模板
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