汽车减震器气动拉伸床设计

青岛农业大学毕业论文（设计）题目：汽车减震器气动拉伸床设计姓名：学院：机电工程学院专业：农业机械化及其自动化班级：2013年06月16日目录摘要……………………………………………………………………………………………ⅠAbstract…………………………………………………………………………………….……Ⅱ1绪论………………………………………………………………………………………......11.1汽车减震器气动拉伸床的设计的目的和意义………………………………………….11.2汽车减震器气动拉伸床的国内外研究现状…………………………………………….11.3汽车减震器气动拉伸床的主要研究内容…………………………………..……….….32汽车减震器气动拉伸床总体方案的确定…………………………………………...……...…43汽缸主要结构参数的设计与计算………………………………………………………..…...73.1减震器参数………………………………………………………………………………73.2气压缸的设计……………………………………………………………………………83.3气压缸的安装形式设计……………….…………………………………………......…134机架整体部件的设计………………………………………………………...……………..154.1L形件的设计....................................................................................................................154.2叉形接头与滑动件的设计...............................................................................................164.3定位元件的设计...............................................................................................................174.4机架的设计.......................................................................................................................195装载车的设计…………………………………………………………………………..……215.1底板和托板的设计...........................................................................................................215.2横梁和横梁支座架的设计...............................................................................................225.3万向脚轮的选择...............................................................................................................235.4推杆的设计.......................................................................................................................256结论与建议………………………………………………………………………………..…26参考文献……………………………………………………………………………..…...……27致谢……………………………………………………………………………………..…...…28I汽车减震器气动拉伸床设计摘要本文设计的是一种轻型卡车减震器的气动拉伸床，主要构造：机床架，减震器，气缸，滑动导轨，L形件，叉形连接头，定位元件，动力源,配套工位器等。该机床可以拉伸不同型号的减震器，在动力源作用下，促使其带动气缸活塞杆运动，拉伸减震器。设计此减震器气动拉伸床的目的在于：汽车用减震器在流通环节是压缩的，以方便运输，而在整车装配的时候，需要将减震器拉伸到一定的长度。人工拉伸会耗费很大的人力物力，设计的这种拉伸床能够降低劳动强度，避免了采用人工拉伸而所引起的减震器在长度上产生的误差，以及操作人员所造成的不必要的成本的提高，这样提高了工作效率。设计此拉伸床的同时也设计了配套工位器，减少了操作人员的工作时间，便于运输数量较多的减震器，提高工作效率。关键词：汽车减震器；汽缸；气动装置；拉伸装置；IIDesignofAutomobileShockAbsorberPneumaticStretchingBedAbstractThispaperisdesignedtoshockabsorberforlighttruckpneumaticstretchingbed,mainstructures:machineframe,shockabsorber,cylinder,slidingrails,Lshapedparts,forkedconnectinghead,apositioningelement,powersource,suchassupportfor.Themachinecanshockabsorberofdifferenttypesofstretching,undertheactionofapowersource,thedrivecylinderpistonrodmotion,tensileshockabsorber.Designoftheshockabsorberpneumaticstretchingbedaims:automotiveshockabsorberinthecirculationiscompressed,withconvenienttransportation,whileinthevehicleassemblytime,needtobestretchedtoalengthoftheshockabsorber.Artificialstretchingwillspendalotofmanpowerandmaterialresources,thestretchingbeddesigncanreducelaborintensity,improveworkefficiency.Toavoidtheerrorcausedbyshockabsorberusingartificialstretchingcausedinlength,andtheoperatorcausedbyunnecessarycostincreases,soastoimprovetheproductqualityandworkefficiency.Thedesignofthisstretchingbedwhilealsosupportingthedesignofworkingdevice,reducetheoperatorsworktime,easytoshockabsorbertransportquantity,improveworkefficiency.Keywords:Automobileshockabsorber;cylinder;pneumatics;stretching;device青岛农业大学机电工程学院本科毕业设计（论文）11绪论1.1汽车减震器气动拉伸床的设计的目的和意义近几年来，随着我国经济体制的快速发展，汽车行业也迅速发展起来，达到了很高的发展水平。减震器已经在汽车的发展推动下运用而生，是不可避免的，并且汽车减震器是汽车构造部件中非常重要的一部分。减震器主要是用于减小和削弱振动对设备与人员影响的一个部件[1]，汽车减震器在汽车悬架结构中是一种主要的阻尼部件，在汽车行业得到了广泛应用。之所以全世界很多汽车领域都在对它运用，主要在于使得乘坐人员更加舒适，减少汽车部件震动所引起的损坏，延长汽车使用寿命。汽车需求量的增大，不可避免的对汽车减震器的需求量增大，汽车用减震器在在运输过程中是通过一定的技术条件而使其处于压缩状态，即是当减震器在生产出来以后，运送到其他公司的时候，运送前一定是将减震器压缩的，以方便运输，在等同的运输空间情况下，装载更多的减震器，节省了不必要的费用。当减震器运输到公司或者个人需要的时候，即在整车装配的时候，需要拉伸到一定的长度。当需要把减震器拉伸到一定程度的时候，如果是人工拉伸的话，因为减震器的液压阻尼力很大，单纯靠人力是不可能拉动，如果能拉开也损耗了大量的人力物力。为此，要设计一台汽车减震器气动拉伸床，降低劳动强度，提高生产效率，并且这种汽车减震器气动拉伸床能够满足多种型号的减震器拉伸到一定的长度。而且操作方便，仅需要一个人操作即可，此外本文所设计的装置结构简单，易于操作，占地面积下，减少成本，易于实现。1.2汽车减震器气动拉伸床的国内外现状国外研究现状：现在汽车行业的发展，带动减震器的需求量不断增大，国外汽车行业很发达，对于汽车减震器的行业来说更是起到了推动作用。国外的汽车减震器拉伸床的设计与发展已经达到很成熟的阶段。汽车减震器是汽车悬架系统中的阻尼元件，它的性能对乘坐舒适性、操纵性能等有直接的影响[2]。随着科学技术的发展，现代气动技术也有迅猛的发展，在各个领域都得到了推广。与其技术领域相比，在气动技术领域，运用的主要的构造部件还是汽缸，汽缸的发展与运用，直接表明现在气动技术的发展水平是否上升到一定的台阶，它的发展直接影响减震器的拉伸程度和作业效率。国外在这些方面已有了更多青岛农业大学机电工程学院本科毕业设计（论文）2的优势[3]。国外许多减震器制造厂商竞相设立研究机构，大量投资开发新产品﹑新工艺和新材料，并将科研成果迅速转化成生产力[4]。气动技术是当前机械设备中发展速度最快的技术之一[5]。一种方案，除了满足功能的要求外，必须符合可靠性、环境、抗干扰、防爆、安全、空间、速度及效率、经济性、能耗、标准化等各方面要求[6]。国外的气动拉伸床的设计与研发并投入应用得到普及，单凭人力物力很难将汽车减震器的压缩状态拉伸，国外把很多资金投入到这方面的研制与发展，会更加适应时代科技的发展趋势，带动汽车减震器气动拉伸床的发展，这样会更加促进效率，减少劳动强度，提高生产率。国内研究现状：国内对于汽车减震器的拉伸机床研究并不是很成熟，如果技术达不到一定的水平，就会阻碍经济的发展。气动元件和系统是现代机械传动系统中的重要组成部分，它主要完成力和运动的产生与转换和能量的传递、分配与控制功能，以保证机械传动精度、力、速度和效率等性能指标[7]。作为定型产品生产，实际上这是一个极为重要的发展方向，也是气动技术发展的必然趋势[8]。气动技术借助移植和融合电子技术自动化技术信息技术摩擦磨损技术以及新工艺新材料等[9]。综合分析，咱国内对于气动技术的发展并不是很成熟，自然导致汽车减震器拉伸床的设计发展水平得不到很好的发展与提升。对于我国的现状而言，我们国家应该鼓励汽车减震器气动拉伸床的设计与优化，应该鼓励设计科研机构，投入资金，引进人才，推动气动技术的发展，从而对于汽车减震器拉伸床的技术发展也会有很大的促进作用的。这样在不久的将来投入生产中，提高生产效率，因此我设计了这一种汽车减震器气动拉伸床。1.3汽车减震器气动拉伸床的主要研究内容在本文中我们设计的主要是一种汽车减震器气动拉伸床，把减震器拉伸，节省人力物力，提高生产与应用效率。因此设计出这样一款汽车减震器的气动拉伸床是我们迫切需要的。该汽车减震器气动拉伸床主要构造部件是：动力源，汽缸，减震器，定位元件，滑动导轨，叉形接