汽车动力总成介绍

CHERYINTERNATIONAL2008动力总成介绍PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建了解动力总成的基本概念，在营销层面加以运用u由发动机、变速箱技术展开，解读公司现有及规划中的发动机和变速箱系列u在介绍平台及车型的基础上，介绍各平台动力总成匹配的原则和特点u协助各大区在选择产品时，也考虑和选择合适的动力总成u在介绍的动力总成之外，各具体市场是否还有其他特殊动力总成需求PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、基本构成：由发动机、离合器、变速箱等构成；2、基本特点：（1）发动机是汽车的心脏，变速箱是动力传输、变换的中枢系统；（2）决定汽车的动力性、经济性、环保性（排放）；（3）结构复杂、零件众多、机械精度要求高、成本高；（4）高端、核心技术多，是企业核心技术之一；（5）汽车企业具有核心竞争价值的关键；（6）是市场和消费者关注的热点。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、基本功用：发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供源源不断的动力。2、基本原理：简单讲，发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油或其他燃料)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，将化学能转变为机械能。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建发动机组成：发动机由两大机构五大系统组成。2、两大机构是指：包括曲柄连杆机构、配气机构；3、五大系统分别是：起动系、润滑系、燃油供给系、冷却系、点火系。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建通常采用三种不同的分类方法：1、按照进气系统是否采用增压方式，分为：（1）自然吸气(NA，非增压)式（2）强制进气(增压式)；有涡轮增压和机械增压式，提高进气效率和能力举例：（1）奇瑞拥有0.8-3.0L全系列自然吸气式汽油机（0.8、1.0、1.1、1.3、1.5、1.6、1.8、2.0、2.3、3.0）；（2）奇瑞拥有1个涡轮增压式（2.0TCI）和3个机械增压式汽油机（1.3S、1.6S、1.8S）。CHERYINTERNATIONAL2008PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、按照气缸排列方式分类，分为：（1）直列式（“L”型，所有气缸排成一列，如3缸、4缸、6缸直列式；（2）“V”型，汽缸按照V型角排列，如V6；（3）“W”型，汽缸按照W型角排列，如W12；（4）水平对置式，气缸按照180度排列，分布在曲轴两侧；举例：（1）奇瑞目前除3.0V6外，其他均为直列式；（2）奥迪超级跑车上用的W12发动机；（3）著名的斯巴鲁水平对置发动机。CHERYINTERNATIONAL2008PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、按照使用燃料的不同可以分为：（1）汽油发动机；（2）柴油发动机；（3）灵活燃料发动机；（4）替代燃料发动机，如CNG、LPG等。举例：（1）奇瑞的1.0DTI、1.5DTI、1.9DTI；（2）为巴西市场在开发的Flexfuel；（3）为出租车市场提供的CNG、LPG等。CHERYINTERNATIONAL2008PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、涡轮增压发动机（Turbo)：（1）技术原理：利用涡轮，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高进入气缸的气体密度，增大进气量，提高燃烧效率，从而提高功率和扭矩，可提高20%以上；增压装置的作用，发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。（2）优点：ü在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，如１．８Ｔ车大约与２．4升排量的车动力相当；ü发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放；（3）缺点：ü涡轮工作有迟滞现象，一般上2000转后，Turbo才发挥作用；ü保养费用高（行驶一定里程后，更换Turbo的费用昂贵。（4）在奇瑞的应用：2.0TCICHERYINTERNATIONAL2009PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、机械增压发动机（Supercharge)：（1）技术原理：利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，然后通过增压器压缩进气，达到增压目的，输出功率和扭矩可提高40%以上。（2）优点：ü加速感受相当线性化，完全没有涡轮的迟滞现象，可以在任何时候输出源源不断地提供动力；（3）缺点：ü要消耗部分引擎动力，造成其效率不高，还不利于车辆的油耗表现。（4）在奇瑞的应用：1.3S、1.6S、1.8S；瑞虎1.6S预计9月国内上市。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、可变气门正时技术(VVT,VariableValveTiming)：（1）技术原理：在发动机高速运转的时候，需要大的气门叠开角来达到充气充分的目的；而在发动机怠速的时候，气门叠开角应该相应变小，达到降低排放的目的；如果连续可变气门正时，则是CVVT；如果仅控制进气，则是单VVT；如果既控制进气气门，也控制排气气门，则是双VVT，或者叫D-VVT；如有有可变塑料进气管，则是VVT+VIS；（2）优点：ü在大幅提高了燃油经济性的同时，提高动力（约10%）；（3）缺点：ü对油品要求高。（4）在奇瑞的应用：后续发动机搭载VVT。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、缸内汽油直喷技术（GDI，GasolineDirectInject）：（1）技术原理：通过特殊结构设计，采用类似于柴油发动机的供油技术，通过电脑控制喷射器在最恰当的时间讲汽油直接注入燃烧室（常规发动机的燃油式喷射到进气歧管内与空气均匀混合），实现均匀燃烧和分层燃烧，达到高效节油；德国大众称之为FSI(FuelStratifiedInjection)如果匹配涡轮增压或者机械增压技术，则是TGDI，动力和节油性将大大提高，可满足未来环保要求；（2）优点：ü大幅提高环保性，如果与增压技术集成，大大提高动力性；ü也大大提高环保性；（3）缺点：ü对油品要求高。（4）在奇瑞的应用：2.0GDI，正在研发中。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建举例1：著名的大众FSI（缸内直喷）、TSI（增压式缸内直喷）：三款大众发动机参数对比442每缸气门数444汽缸数10.0:110.0:110.5:1压缩比240/1750-4500220/1750-3500170/4000最大扭矩(N.m/rpm)125(170)/550096(131)/500085(115)/5200最大功率[KW(PS)/rpm]139013901984排量(ml)直列4缸双增压（涡轮+机械）燃油直喷发动机直列4缸涡轮增压燃油直喷发动机直列4缸发动机发动机形式1.4TSI双增压1.4TSI2.0PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建举例2：未来大众集团旗下品牌车型可能的发动机配置方案：无无W型12缸6.0有无V型10缸5.2有无V型8缸4.2有无V型6缸3.6有无V型6缸3.2有无V型6缸2.8有有直列4缸2.0有有直列4缸1.8有无直列4缸1.6有有直列4缸1.4燃油直喷技术涡轮增压技术发动机形式排量(L)PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、动力性能指标指曲轴对外作功能力的指标，包括最大扭矩、最大功率。a.最大扭矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩，通常用Te表示，单位为N·m；b.最大功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，通常用Pe表示；C、升功率/升扭矩：每升排工作容积所产生的最大功率/扭矩；2、经济性能指标通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。燃油消耗率指发动机每发出1kW有效功率在1小时内所消耗的燃油质量(以g为单位)，通常用ge表示，其单位为g/kW·h很明显，有效燃油消耗率越小，表示发动机曲轴输出净功率所消耗的燃油越少，其经济性越好。通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率ge是最小值。3、排放性能包括有害气体(CO，HC，NOx)排放量、噪声等，CO2排放为最重要衡量指标。燃油经济性和排放性能，是发动机环保性能的关键指标，也是世界各国汽车准入的重要指标。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建举例：以奇瑞477发动机特性曲线为例：CHERYINTERNATIONAL20092.5发动机的主要性能指标2/2（1）升功率与排量、最大功率之间的换算关系：升功率=最大功率/排量即：477发动机升功率为80/1.5=53左右；（2）升扭矩与排量、最大扭矩之间的换算关系：升扭矩=最大扭矩/排量即477发动机升扭矩为140/1.5=93左右最大扭矩点，转速在3000转左右最大功率点，转速在5800转左右交叉点为所搭载最高车速对应转速点PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、基本功用：①前进档：改变传动比，不同车速前进，同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作；②倒档：在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；③空挡：中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。CHERYINTERNATIONAL2009PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，按传动和操作方式分为：MT、AMT、CVT、AT、DSG（DCT）1、机械式手动变速器（MT）（1）有极前进档，换挡过程由驾驶员完成；根据前进档数量不同，有5MT、6MT等。目前轿车上普遍使用的为5MT，随着技术的不断提升，在欧洲和日本等汽车发达地区，逐渐使用了6MT技术。（2）优点：操控性好，相对自动变速箱油耗低；（3）缺点：需要根据不同路况，不断换挡，对于初驾者和女性不太易于驾驶。CHERYINTERNATIONAL2009PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、机械式自动变速箱（AMT,Auto-mechanicalTransmission）（1）基本原理：在机械变速器（手