汽车涂装技术塑料底材的涂装

学习目标：1．知道汽车上塑料件的类型、使用部位；2．知道塑料件（保险杠）的修理注意事项；3．能够正确叙述塑料件（保险杠）的修理程序；4．正确完成一个塑料件（保险杠）的涂装过程。学习任务6塑料底材的涂装任务描述对一辆需要进行保险杠维修的轿车，进行正确的涂装修理作业。学习引导本学习任务沿着以下流程进行：1.保险杠维修涂装修复损伤→底材处理→施涂底漆→施涂原子灰→施涂中涂漆→喷涂面漆2.保险杠更换涂装底材处理→施涂底漆→喷涂面漆3.保险杠漆面损伤涂装底材处理→施涂底漆→喷涂面漆一、相关知识修复塑料件损伤的表面涂膜，首先要将塑料件修复，使之达到可供喷涂面漆的要求。修复塑料件本体的损伤一般都采用化学粘结剂粘结法，也可采用塑料焊接法。1.塑料的组成塑料是以合成树脂为基体，加入某些添加剂制成的高分子化合物材料。（1）合成树脂合成树脂是塑料的主要成分，是从煤、石油、天然气中提炼的高分子化合物，常温下呈固态或粘稠状液态。合成树脂的种类、性质及加入量对塑料的性能有很大的作用。大部分塑料是以所加树脂的名称来命名的。（2）添加剂加入添加剂的目的是为了改善塑料的性能，以扩大其使用范围。主要包括填料、增塑剂、稳定剂、固化剂、着色剂等。①填料主要起强化的作用，同时也能改善或提高塑料的某些性能，如加入云母、石棉粉能够改善塑料的电绝缘性和耐热性；加入氧化硅能够提高塑料的硬度和耐磨性等。②增塑剂用于提高塑料的可塑性和柔软性。③稳定剂能够提高塑料在光、热作用下的稳定性，以延缓“老化”。④固化剂能够使塑料在加工过程中硬化。着色剂能够使塑料制品色彩美观，以适应不同的使用需要。2.塑料的特性①重量轻，一般塑料的密度在0.83～2.2g/cm3范围内，仅是钢铁的1/8～1/4。②不导电，具有很好的绝缘性能。③不传热。④在热量和压力下易成形。⑤防震动和隔噪音性能好。⑥透明和半透明，容易着色。⑦一般在50～70℃以下，不受温度影响。超过70～110℃，许多塑料会热变形。⑧变曲性小（拉伸强度低于非铁金属的1/2）。⑨受热伸长（金属的2～20倍）。⑩吸收水或溶剂时，其性能和尺寸会发生变化（易受水、油、氧和溶剂的影响）。3.塑料的类型（1）热塑性塑料随着加热后会软化、流动，冷却后又恢复到原先的状态，可以反复被软化和硬化。加热时，会变软，甚至熔化，因此是可熔的，可以重复使用。这类塑料加工成形方便、力学性能较好，但耐热性差、容易变形。（2）热固性塑料在加热时不会软化，过度加热会发生化学反应，形成新的物质。故热固性塑料是不可熔的。这类塑料耐热性能好，受压不易变形，但力学性能较差。汽车用塑料首先要具有足够的强度，其次要有一定的塑性，再次要有良好的耐涂装性能。塑料强度不够或太脆，容易碰坏。不耐涂装，影响修补涂装效果。汽车上的塑料件4.塑料的鉴别（1）符号识别法很多塑料可以根据ISO识别符号确认，该符号一般可在待修理的部件上找到。如果待修理部件上没有这些识别符号，可以查阅生产厂家提供的技术手册进一步识别。国外汽车生产厂家正在越来越多地使用识别符号。（2）燃烧法不同的塑料有不同的燃烧特性，并且有的塑料会释放出独特的气味。燃烧法测试时可以从未知塑料件上取下碎片，用钳子夹住其末端，用火柴或酒精喷灯小心地点燃它，观察其燃烧特性，根据其特性确定其类型。塑料种类燃烧特性聚丙烯（PP）燃烧时无烟产生，即使火源移去，仍继续燃烧，产生类似蜡烛燃烧时的气味，焰芯呈蓝色，外焰呈黄色聚乙烯（PE）燃烧时无烟产生，即使火源移去，仍继续燃烧，产生类似螬烛燃烧时的气味，焰芯呈蓝色，外焰呈黄色ABS燃烧时产生浓烟，即使火源移去，仍继续燃烧，产生类似蜡烛燃烧时的气味，火焰呈橘黄色PVC试图点燃时只是发黑而不燃烧，产生灰烟及酸味，火焰底部呈黄绿色塑料性聚氨酯（TUPR）燃烧时产生啪啪声，火焰呈橘黄色，并产生黑烟热固性聚氨酯（UPR）不会产生火焰几种塑料的燃烧特性5.塑料件损伤的修理（1）塑料件划痕和裂纹的修理塑料件的划痕和列为通常采用化学粘结法进行修理。①用清水和塑料清洁剂清洗待修部位，对待结合表面进行除蜡、除油处理。②使用粘结剂之前，应将塑料件加热至20℃左右。③将催化剂喷到裂纹一侧，然后在该侧涂敷好粘结剂。④将划痕或裂纹两侧按原来位置对齐，迅速压紧，约1min后即可获得良好的粘结效果。最后，粘结部分应有3～12h的固化时间，以达到最大的粘结强度。如果涂膜表面没有损坏而且粘结位置准确，就不必重新喷漆，但这种情况较少，一般都要重新喷漆。（2）塑料件的擦伤、撕裂和刺穿的修理①用清水和塑料清洁剂清洗待修部位，对该部位进行除蜡、除油处理。②将擦伤穿孔的边缘6～10mm宽处磨削成斜面，以便于粘结。如果磨削部位出现滑腻现象，可涂粘结促进剂，以利粘结。③用精细的砂轮把修理部位周围的油漆磨掉，使孔边附近30mm左右表面的油漆全部被清除掉，然后进行必要的清洁处理。④对孔边进行火焰处理，改进粘结性能。用喷灯火焰在斜面处不断移动，直至斜面处略呈棕色为止。⑤用清洁剂彻底清洗修理部位的背面，进行除蜡去油处理，然后贴上带有强粘结剂的铝箔和能防潮的胶带，把孔完全覆盖。⑥按照说明准备粘结材料。大多数粘结剂都分别装在两支软管中。在一块金属板或玻璃板上分别挤出等量的粘结材料，将它们充分搅拌，混合均匀，待用。⑦用刮板把混合好的粘结剂分两步填充到孔洞中。第一步填充孔底，第二步将孔洞填平。填充动作要快，因为这种粘结剂在2～3min内会固化。填充完毕，固化1h后用粗砂轮磨去表面的凸点，并清除修理部位的碎屑、灰尘等污物。⑧将第二次调好的粘结剂填满修理部位，用刮板刮平整形。待干燥后用80号砂纸把周围修整出一个轮廓，然后再用180号和240号砂纸打磨，对表面精修。如果出现高低不平或针孔，可用填充剂填平。⑨用320号以上的砂纸进行最后的精磨。打磨过后清洁修理部位，做好喷涂面漆的准备。塑料件粘结修理的工艺流程6.喷漆前的表面处理在确认塑料品种及表面状况的基础上，正确地进行预处理和表面准备，加上适当的底漆和选用配套的面漆材料。（1）软塑料零、部件的处理①用一块在水中浸湿的布蘸上去蜡除油清洗剂清洁整个表面，并擦干。②用320号砂纸打磨划伤处和用原子灰修补过的表面，吹净灰尘，并用黏性布擦拭。③调制并刮涂四层中等干燥的软性原子灰。④让表面干燥至少1h，然后用400号砂纸和打磨垫块进行打磨，再用400号砂纸打磨整个表面，清除所有光泽，为涂装面漆做准备。（2）聚丙烯塑料零、部件的处理聚丙烯塑料很坚硬，使用传统的内部树脂漆打底后便可喷涂面漆。聚丙烯塑料件表面处理过程如下：①用去蜡除硅清洗剂清洗表面。②按照包装说明，喷涂一层较薄的聚丙烯底漆湿涂层。③让底漆快速干燥1～10min，为涂装内部树脂面漆做准备。（3）刚性零、部件的处理刚性零、部件的处理与玻璃纤维件处理方法相同。①对新零、部件，必须用干净的布蘸上酒精擦拭表面。②用去蜡除油清洗剂彻底清洗表面。③打磨已暴露出来的玻璃纤维。手磨时，使用220号或280号砂纸；用磨光机打磨时，使用80～120号砂纸。④用干净布重新擦干净表面。⑤如果有需要填平的接缝、气穴，应在整个表面上涂一层车身填充剂。干燥后，再打磨、清洁。最后再涂一层保护层或两层环氧铬酸盐涂料。⑥按照说明要求，将原子灰涂在表面上。干燥后用细砂纸磨光，用压缩空气吹净灰尘，用黏性布擦拭干净。7.喷涂面漆（1）硬塑料件的喷涂内部硬塑料如ABS件一般不需要喷涂底漆和刮涂原子灰。其面漆的颜色由车身编码牌上的调整号决定，其面漆主要有丙烯酸漆。各油漆厂家都向用户提供内部漆图表，包括内部漆的供应号、名称、光泽系数及调整号。喷涂内部硬塑料件方法如下：①用溶剂清洗塑料件表面。②按调整号码喷涂一般的内部丙烯酸面漆。③按涂料生产厂商规定的时间干燥涂层。外部硬塑料件外部硬塑料件一般也不必喷涂底漆即可喷涂面漆。但也有个别厂家建议先喷涂一层底漆再喷涂面漆的情况。不论哪种情况，喷涂面漆的方法是相同的。①用清洗剂彻底清洗零件表面。②喷涂适当颜色的面漆，可选用丙烯酸漆、丙烯酸磁漆、尿烷漆或底层加光亮层漆。③待涂层完全干燥后即可。④对玻璃纤维件喷漆之前，应先涂刮原子灰，再按照喷涂车身钢板的方法喷涂面漆。对原先己喷涂过气塑模化合物的硬塑料件进行局部修理时，需先喷涂一层助粘剂。操作时用400号水砂纸打磨损坏部位，然后喷涂底漆、助粘剂再喷涂面漆。（2）弹性塑料件的喷涂大多数弹性塑料件的涂层中需要加入弹性剂，以使漆面在变形时不致开裂。加入了弹性剂的涂层称为弹性漆层。弹性漆层的喷涂方法如下：①用400号砂纸彻底打磨整个表面，并用清洁剂清洗整个表面。②按生产厂商的规定，将底漆、弹性剂和溶剂混合在一起。混合时，先将底漆与弹性剂混合，再根据车间的温度加入适量溶剂。③将喷枪压力调到规定值，喷涂足量的双层湿涂层，以便完全遮盖表面。④让底层干燥30～60min，然后喷涂光亮层，待干燥后即可。二、任务实施保险杠的维修工作一般可分为三种情况：①保险杠维修如果保险杠出现变形、裂纹等损伤，一般需要进行拆卸，然后进行修复，最后进行涂装作业。②保险杠更换如果车辆发生了意外，使得保险杠出现了严重变形，则需要进行更换新件处理。但保险杠的更换，不同于汽车上的金属零部件，直接安装即可。保险杠在安装之前，需要按照修复车辆的涂层进行涂装作业，以便和车辆的颜色、漆膜类型相同。③保险杠漆面损伤如果车辆仅出现了轻微挂擦，而使保险杠的漆膜损伤，不需要拆卸保险杠，仅需要对受损的涂层进行修复。（一）保险杠维修保险杠出现了大的缺陷，如保险杠变形及大的破损，视需要将保险杠拆卸。然后针对保险杠的损伤、变形情况，一方面进行维修处理，校正变形、修复损伤；另一方面进行涂装作业。进行涂装作业时，还需要根据原车身面漆类型，制定涂装方案。打止裂孔，粘接、加强缺损部位修复缺损修补损伤4加热，但要防止温度过高恢复原有形状修正变形3拆装施工规范，防止伤及其他漆面拆卸保险杠拆卸2仔细观察、对比，判断损伤部位及损伤程度确定施工类型损伤评估1施工要领目的项目序号保险杠维修施工工艺流程安装施工规范，防止伤及其他漆面安装保险杠安装11抛光，检验合格修补面漆轻微缺陷修整10清洁表面，与原车面漆类型相同，调色、配制涂料，处理驳口，涂料添加增塑剂，涂膜干燥遮盖修补部位，提供颜色、光泽度、膜厚、保护层施涂面漆9清洁表面，使用塑料底漆，适当遮护，干燥，打磨提高表面平整度，遮盖底色施涂中涂漆8使用塑性原子灰，注意干燥时间，并打磨填补施涂原子灰7完全覆盖增加涂料附着力施涂底漆6打磨平整，做出羽状边，除尘、除油、除静电修整底材涂装前处理5施工要领目的项目序号保险杠维修施工工艺流程（续）对车辆保险杠经过损伤评估后，确定需要进行维修作业。在进行过正确的拆卸后，需要进行以下的修理作业：1.修整变形①用红外线烤灯，加热保险杠变形的部位和周围。②打开红外线烤灯，调整灯光，使保险杠表面温度达到大约40℃，保持该温度10～20min,升高变形部位周围的温度。然后，将变形部位的表面温度升到60℃，保持大约5～10min。那么，大的变形部位将回复到原来的状态。③用手修正其余的小的变形。④关掉红外线烤灯，冷却保险杠。2.防止裂纹进一步产生①用水清洗要修理的塑料件，然后晾干或用吹尘枪吹干。②使用4mm直径钻头，在裂纹的末端钻一个孔，防止裂纹进一步发展。3.加工“V”型沟槽用打磨机配合P120砂纸，在裂纹处打磨Ⅴ形的沟槽。4.涂聚丙烯底漆①清洗和除掉保险杠后面裂纹和周围区域的油脂。②为保证保险杠和粘合剂之间的附着力，在塑料材料的表面涂聚丙烯底漆薄涂层，并干燥5～10min。5.增强后面部位①将粘合剂的主要成分与固化剂完全混合，涂在保险杠的背后，直接在裂纹后面。②在开裂部位的未端，固定一块辅助材料（如薄铁板之类），用夹子压入其位。以消除裂纹产生的高度差。③在涂粘合剂的部位，固定一块玻璃纤维布（不包括未端有加强材料的部位），压紧布，用刮刀将淌到纤维布外面的粘合剂刮到纤维布表面上，形成平的涂层。④使用红外线烤灯，加热部位到大约60～70℃，使粘合剂固化，冷却后，拆除夹子。6.打磨往复式打磨机配合Ｐ300～Ｐ400砂纸在损坏的周边部位打磨，并磨出出