15铁山港工业区石化产业园区“十二五”规划

1铁山港工业区石化产业园区“十二五”规划一、“十一五”期间石化产业园的发展情况（一）石化产业园规划进展情况2009年，按照市委市政府的指示精神，我办积极开展北海铁山港工业区石化产业园规划编制工作，委托国内一流中国石化咨询公司、湖南百利工程公司及北海市城市规划设计研究院组成的设计组联合编制北海铁山港工业区石化产业园规划。现已完成61平方公里的石化产业园区发展规划征求意见稿编制工作，并于6月7日到北海进行初步成果汇报，现规划设计单位按照修改意见完善成果，计划7月底完成评审稿编制并提交专家评审。石化产业园区的规划为我市石化产业的空间布局和产业布局提供了科学指导，石化产业园规划按照自治区北部湾办错位发展的理念，重点发展丙烯石化产业链、芳烃石化产业链和LNG石化产业链，整个石化产业园区实施分期建设，近期建设34.5平方公里，远期建设26.5平方公里。（二）石化产业园落户的产业项目情况目前，已落户石化产业园区的项目有4项石化项目，计划2011年9月建成投产，具体有：总投资60.69亿元北海炼油异地改造石油化工（20万吨/年聚丙烯）项目，原料为进口混和原油，以生产聚丙烯为主，兼顾生产其他石油化工产品。总投资28亿元的涠洲岛30万吨级原油码头及配套工程：建设30万吨级原油码头一座，设计接卸能力2000万吨/年。总投资28亿元的北海320万方原油商业储备基地工程，建设32座10万方原油储罐及辅助设施。总投资9.5亿元的北海至南宁成品油管道工程，建设成品油管道226公里，设计输量600万吨/年，最大2输送能力可达800万吨/年，设置站场2座，首站在铁山港、末站在南宁的屯里油库。与此同时，石化园区内还同步配套建设了标准厂房项目、新材料项目、钢结构项目以及其他建设配套项目。此外，还有一批石化项目正在开展前期工作，如：中石化二期1000万吨炼油项目、中石化300万吨LNG项目、台湾胜一化工项目、华泰化工项目、吉昌化工项目、丰环合成橡胶及轮胎项目等等。（三）石化产业园配套设施情况1、园区外部交通公路：我市铁山港工业区对外交通十分便捷，有完善的对外公路交通网络，已经建成投入使用的主要有南宁至北海高速公路、合浦至山口高速公路、北海至铁山港一级公路、营闸路二级公路等，县正在建设玉林至铁山港高速公路。由北海主城区北上可接入209国道、325国道及渝湛高速公路，形成辐射西南、华南的高速公路网。铁路：北海市连通滇、黔、桂三省（区）的国家干线铁路有湘桂线、黔桂线、黔昆线、南昆线和南（宁）防（城）线，钦州至北海的钦北铁路与南防线相接。玉林至铁山港铁路和铁山港铁路支线正在建设，建成后将与合浦至湛江铁路、洛阳至湛江铁路干线相连，形成通往西南、华南和华中的铁路运输网。航道：铁山港现已建成有10万吨级航道，乘潮可以靠泊15万吨级船舶，海上航线可通往100多个国家。机场：北海机场是广西三大机场之一，有两条跑道，可停靠各类大型飞机，现已开辟20多条航线，年旅客吞吐量达70万人，距离铁山港石化产业园区仅有25公里。（二）园区内部配套设施道路：工业区内形成了“三纵三横”路网，已建成投入使3用并直接为石化园区服务的道路有铁山港四号路、进港路、七号路、营闸路以及中石化配套道路等。码头：铁山港工业区深水岸线总长47.5公里，可建1～20万吨级大型深水泊位100多个。铁山港作业区10万吨级1#、2#泊位已经建成，设计年吞吐量600万吨。3#-4#泊位也已完成开工准备。同时，石化码头作业区岸线（作为石油化工基地，建设大型石化泊位）长度约为3.8公里，预留岸线11.2公里,总面积9.97km2。供电：石化园区内已建成220千伏铁山送变电工程。正在建设北海炼油异地改造石化项目110KV双回路输电线路工程，该项目计划2010年12月完成并投入使用。供水：工业区内已经具有47.5万吨/天的原水供水能力，铁山港5万吨/日净水厂及配水管网（一期）工程水厂即将建成投入使用，2010年9月就可以将原水和净水输送到石化园区使用。排水：中石化项目临时排洪沟已经建成投入使用，石化园区的其他排水设施主要与园区内的道路同步建设，现已开展石化园区排水明渠的前期工作，完全可以保障石化园区的排水通畅。环保：铁山港污水处理厂一期工程将在年底投产，日处理污水能力4万吨，计划2010年底建成投产，铁山港污水管网工程（一期）也在同步建设。铁山港固废填埋场的建设选址已完成，2010年底前将正式开工建设。其他配套设施：消防、通讯、临时服务区、加油站等配套设施均已按照中石化项目的建设进度同步推进，将来为整个石化园区提供服务保障。二、石化产业园存在的主要问题4（一）石化产业园配套不完善1、基础设施配套不完善石化产业园北海炼油异地改造石油化工（20万吨/年聚丙烯）项目配套工程：涠洲岛30万吨原油码头、320万方原油商业储备库、北海—南宁成品油管道建设还在进行。园区的铁路、公路、海运航道、码头及码头调度中心、供电、供水、排水、污水处理厂、水研究中心、（热）电厂、公共管廊、工业气体、工业固体废物集中处置场、通讯设施、绿化面积建设都还在积极进行中，基础设施配套还不完善。2、生产服务配套不完善石化产业园的产学研基地；教育培训基地；石油化工产品中心实验室；维护、检维修基地；五金配售中心；应急响应中心；医疗急救中心；消防支队；管理服务、安全服务中心；物业管理公司；物流储运公司；技术咨询公司；酒店；加油站；银行、邮政、环卫服务站；移动通讯服务网点；各类饮食餐馆；小型超市；公共汽车线路；临时医疗点、卫生服务站；住宅住宿小区；网吧、卡拉OK厅、电影院、舞厅等娱乐设施还在规划建设。（二）产业链和产业项目不完善石化园区现正建设的有北海炼油异地改造石油化工（20万吨/年聚丙烯）项目及配套工程。产业链只具备炼油—催化裂化—产品精制，聚丙烯—注塑两条产业链。没有与之配套的化工生产，产业链还不完善。产业项目也只包括北海炼油异地改造石油化工（20万吨/年聚丙烯）项目及配套工程、北海泰邦能源有限公司120万吨/年重油化工项目、凯迪化工综合项目，石化产业中下游项目还处于空白状态。5三、石化产业发展趋势分析（一）从国际角度分析石化产业发展存在的机遇和挑战1、世界炼油工业重心东移，生产结构向产品清洁化调整世界炼油工业近年来一直处于低速稳步增长状态，炼油能力在过去10年间年均增长率0.6%，2008年为42.8亿吨/年。亚太地区炼油能力自2005年开始超过北美地区，并一直保持着相对较快的增长速度，过去3年年均增速1.2%，2008年达11.2亿吨/年，占全球炼油总能力的26.3%，该地区跻身世界十大炼油国的国家也有4个。今后数年，世界新建炼油项目主要集中在亚太和中东地区，欧美日等发达国家基本没有新建项目，世界炼油工业的重心将继续东移。2008年，亚太地区汽油、煤油、柴油均略有过剩，总过剩量为3867万吨；中东地区汽油不足，煤油和柴油过剩，汽煤柴油总过剩为1913万吨。预计今后亚太和中东地区炼油行业仍将维持略有过剩的状态，各个国家和地区炼油工业发展仍不平衡。到2015年，亚太地区汽煤柴油将过剩0.9亿吨，中东地区汽煤柴油将过剩0.2亿吨。印度、韩国、新加坡、日本、台湾省等国家和地区供应过剩，过剩总量约1.2亿吨；印尼、澳大利亚、越南、马来西亚、菲律宾等国家供应不足，缺口总量约0.4亿吨。炼油工业燃料清洁化总的趋势是：汽油向低硫、低烯烃、低芳烃、低苯和低蒸汽压方向发展；柴油向低硫、低芳烃（主要是稠环芳烃）、低密度和高十六烷值方向发展。特别是低硫和超低硫已成为今后清洁燃料的主要发展方向。为了适应不断提升的燃料清洁化要求，作为生产清洁燃料主要加工手段的加氢处理和加氢裂化能力迅速增加，而催化裂化能力增长较慢。2、炼油化工一体化布局、园区化发展趋势增强6为优化配置资源，集中综合利用炼油装置和石油化工装置的各种产品和中间物料，方便原料和产品的集中进出，减少公用工程和辅助设施的投资和运行费用，提高经济效益，石化工业多年来一直朝着炼油化工一体化、园区化方向发展，而且这种趋势不断强化。石化工业投资主要集中在既有或新建大型炼化一体化基地，现已形成了美国墨西哥湾沿岸地区，日本东京湾地区，韩国蔚山、丽川和大山，新加坡裕廊岛，比利时安特卫普等一批世界级炼化一体化的工业区。据统计，美国墨西哥湾沿岸地区的德克萨斯州和路易斯安那州2008年的炼油能力达3.87亿吨/年，占美国总能力的44.4%；乙烯生产能力2735万吨/年，占美国总能力的95.0%。比利时安特卫普集中了全国全部的炼油和乙烯装置，2008年的炼油能力为3988万吨/年，乙烯能力为246万吨/年。世界最大炼油公司——埃克森美孚80%以上的炼油装置实现了与化学品和/或润滑油装置的一体化，90%以上的化工能力与炼油装置或上游天然气加工装置相邻和一体化。新兴的沙特朱拜勒石化基地炼油能力和乙烯能力分别占沙特总能力的约30%和70%。3、市场优势支撑亚洲石化工业快速发展近年来，亚洲地区（不含中东，以下同）制造业迅速发展，为石化产品创造了广阔的市场空间，从而带动了该地区石化工业的快速发展。自2002年以来，亚洲地区主要石化产品能力增速每年都超过世界平均水平，产能增速一般比世界平均水平高2～4个百分点，需求增速一般比世界平均水平高1～2个百分点，石化产品供应量和消费量在世界总量中的比重不断提升。目前亚洲地区纺织行业已占全球主导地位，欧美地区汽车、轮胎、机械、电子等石化下游产业也在继续向亚洲地区转移，今后亚洲地区石化产业还将快速发展，预计2015年亚洲地区乙烯7能力将增长到5200万吨/年。合成树脂、合成橡胶、合成纤维及相关原料的生产能力和消费量均大于其他地区，其中合纤原料、聚酯及有机原料生产能力和消费量的增速远高于其他品种，是亚洲地区石化行业的投资热点和发展方向。4、资源优势支撑中东石化工业快速发展中东地区拥有丰富的油气资源，其乙烯以价格低廉的天然气为原料，石化产品尤其是乙烯下游衍生物的资源成本为全球最低。在国际石化市场中，中东地区目前并不采取压低价格的竞争手段，而是以获得最大利润为目的采用价格跟随战略。但将来若某些石化产品品种严重供过于求，价格大幅下降，中东地区石化产品也能保持较大的盈利空间。中东地区石化产业链发展不均衡，乙烯衍生物一枝独秀，其他产品链和深加工产品比例很低，市场影响力较弱。未来中东仍将是乙烯能力增长最快的地区，到2015年，中东地区乙烯能力将净增约1200万吨/年，达到约2650万吨/年，占世界总量的比重将从2008年的11.5%增长到15.6%。由于下游深度加工产业链发展较慢，今后中东石化工业还是以乙烯裂解及后道一次加工为主，主要产品为聚乙烯、聚丙烯、乙二醇、对二甲苯和苯乙烯。预计今后中东地区上述石化产品将大量出口。到2015年，70%的聚乙烯（1000万吨以上）、80%的乙二醇（500万吨以上）、55%的聚丙烯（约500万吨）、75%的苯乙烯（200万吨以上）、70%的对二甲苯（200万吨以上）将出口到西欧、亚洲等地区，对这些地区的同类产品造成巨大冲击，同时也为这些地区利用外来资源发展临港石化工业提供了有利条件。5、欧美收缩产品链，集中优势发展高附加值产品欧美等发达国家和地区的石化工业的发展已趋于成熟，常规大宗石化产品市场进一步趋于饱和，获利空间减少。跨国大8公司在欧美等发达国家和地区现已将石化工业发展的重点转向与高科技产业有关的产品，利用其技术领先优势，大力推进生物技术、新材料、新能源技术的发展，加强高档、精细和功能化学品的研发和生产，产品结构已呈现出差别化、清洁化、特色化、专业化和高附加价值化的特点，从而减少成本劣势带来的不利影响，获取高端产品的超额利润。同时，这些公司将其大宗石化品的生产转向具有资源或市场优势的中东、亚洲发展中国家和地区，今后还将继续选择条件合适的地点进行投资。（二）从国内角度分析石化产业发展存在的机遇和挑战1、我国现已成为世界炼油大国，但区域供需不平衡2008年，我国原油加工能力达到4.0亿吨，约占世界总能力的9.3%，居世界第二位。我国炼油工业主要集中在中国石化和中国石油两大集团，2008年两大集团分别加