2012布吉片区发展规划

第1页共7页深港驾校布吉片区2012年发展规划一、规划总则背景：布吉片区作为深港驾校组建的十个片区之一，面对竞争日益激烈的驾培市场，据不完全统计，2011年布吉片区全年招生全校占比约为7.2%，经过多年的运营，布吉片区管理已相对稳定，片区2012年发展规划的建立，将向着完成学校下达关于布吉片区2012年全校占比“争8冲9”的任务目标迈进。指导思想及原则：以集团及学校发展观为指导，秉承企业“进攻、进攻、再进攻”风格，抢抓机遇，克难奋进，外拓市场，内强管理，积极创造“服务至上”的核心竞争力，增强客户与员工的满意度，促进片区全面、协调、健康、可持续发展。二、片区战略环境分析（一）、片区经营环境分析布吉片区包括布吉街道、平湖镇、横岗镇，广深铁路，深惠公路穿越而过，是内地入特区的咽喉要道。深圳地铁龙岗线的开通、平湖华南城的兴旺，使得布吉片区在常住人口数量上激增，人口密度大幅上升，布吉片区日新月异的发展势头，使其成为各驾培企业兵家必争之地。“一街两镇”，汇集了三家驾校总部（畅通、冠通、广深）、安顺通考场、全市驾校十之八九在布吉割据一方，深港驾校布吉片区各个报名点200米之内均有5-7家驾校，这些竞争对手可能在整体实力上逊于深港，但这些驾校对于布吉片区的进攻态势以及战略定位，使得深港驾校在布吉片区的业务开展方面步履维艰。第2页共7页（二）、竞争对手分析竞争对手优势劣势备注通品高瑞班拿证速度有保证，而且是包过（该驾校有自己的方式操作）普通班的拿证周期比我校时间较长。一般要7-8个月才能拿证3个驾校集资的安顺通考场就在布吉李朗，在东大街、横岗六约，包括通品布吉街道办新训练场报名点给深港造成巨大压力综安在深港驾校罗岗、东大街、六约等报名点旁的都有综安报名点。拿证后送2小时丰田凯美瑞或本田雅阁市区复杂路段训练（合同有效期内）训练场紧缺，一般都是租用其它驾校的训练场（仅康桥花园附近有一训练场）12月8日发现其在丹竹头有一3000平米训练场在建吉顺达1.打价格字眼游戏；2.在宣传上打出了：可免费参加桩前测考后续会收取诸多费用（如：长训期间收每个学员180元的费用）、在布吉没有固定的训练场广深新驾校，总部设在三联村。在三联村设有一个一万平方米的训练场，并在短短的一个半月时间里，不计成本的，在布吉镇周边设了14间报名点，其中有6间在深港50米范围内。(据了解，这种偎贴战术已经让该驾校一个多月的时间招生达到600多人……)其“低价格及拿证时间快”的宣传口号也让部分学员趋之若鹜新驾校招生量上来后，考试指标紧张，势必延长考试周期目前该驾校紧贴深港，打出“超低价格、三个月拿牌（深港要一年）”的口号大量分流布吉镇生源，造成近两个月深港招生下滑的主因之一第3页共7页畅通总部设在横岗红棉，在横岗设有一个一万八平方米的训练场，并在周边一带设了多个报名。亮点：训练场大、报名点集中、服务态度好主要集中在横岗商圈，驾校在知名度上逊于深港横岗商圈，该驾校是深港最大竞争对手冠通新驾校，总部设在上水径布龙路德勤创大厦。亮点：学习过程享有学车私人秘书服务，全程跟踪服务暂时还没有设点同广深同一时间注册，一旦起势，也可能给深港带来巨大冲击通达作为通品驾校的兄弟公司，在平湖鹅公岭有训练场，所处位置截留凤岗至深港平湖报名点的学员依托通品驾校平台，凭借其资源优势，在平湖对深港造成一定影响鹏峰普通班：练车3公里内接送(修路和经常塞车除外)；贵宾班:报名、考试、练车全程上门接送港深通把贵宾班跟快班区分班别来招生粤港/方程式粤港做河源、汕尾外地班为主，方程式广西外地班为主，所有科目不用考，只要人去签到即可违规操作，拿证时间没保障其他小驾校、个体户，不再赘述第4页共7页（三）、片区现状分析1、硬件条件状况目前布吉片区共有车辆65台，桩考教学车辆14台，后半程24台，全程17台，长训6台，接送车3台；报名场点12个；训练场地4个约12000平米驾驶培训场地。通过学校支持车辆，片区内部产能调配，训练场地调整，目前布吉片区整体产能与设施可以充分满足日常教学任务，并可以提供20%招生增量基础上的教学工作。2、人力资源状况布吉片区经理1名，主管1名，牌证文员2名，店长5名，客服11人，顶班客服1人，储备客服1人；大专7人，高中9人，中专6人；70年代生人6人，80年代生人14，90年代生人2人。通过以上数据可以看出，布吉片区场点人员已中青年为主，各店长工作经验丰富，拥有较好的管理经验，只是年轻员工较多，需要形成良好的工作习惯，在教练队伍统筹安排方面需要假以时日循序渐进的引导。教练队伍56人，从近半个月的情况来看布吉片区的教练员队伍整的来说，还算比较勤快，合格率中上且能严格执行公司的各项规章制度；但在教练员营销及服务方面有待大幅提高。3、管理现状（片区架构）经过近期学校的调整，片区组织架构条理清晰，沟通迅速，权力集中，指挥统一，责任明确。但各个管理环节的执行力有待加强。店长作为片区管理中坚，对于学校及片区办公室的文件传达及信息反馈要更为即时。4、经营成本状况目前车辆燃油、车辆折旧、租金、人员工资、补缺考费等开支作为片区成本支出大头，需要在2012年通过科技化手段、产能调配、人员调配、合格率提升等手段控制三、片区总体战略规划在未来一年里，通过经营，形成以片区办公室为主导、片区店长为中枢的管理架构体系，打造一支高效而有核心竞争力的团队；2012年，实现片区招生达到全校占比9%，实现招生人数11700人（按学校任务13万人计，其中场第5页共7页点招生85%、教练员营销15%），高端班占比25%，全面提升单店招生能力，消灭落后场点（指月均招生20人左右，无法实现单点利润的鸡肋场点），通过合理调配，使得月毕业人数至少完成学校下达任务84%并保持综合合格率达到校平均线以上，以发展为前提，进行合理的成本控制，四、战略实施（一）、战略位置提升（学校支持）面对重重包围，被蚕食的行业龙头如果想重新走向辉煌，离不开学校的支持，针对布吉现状，以及不同于其他片区的竞争现状，希望学校能将布吉片区的战略位置提升，在营销策略、营销物料方面给予支持。（二）、内部修炼1、打造核心竞争力：服务至上一个企业、产品没有核心竞争力，最后的结局是在同质化的竞争中慢慢消失。为什么通品可以保持价格高于深港而还是拥有大量拥趸？因为他们一直标榜的高通过率便是其目前的核心竞争力。核心竞争力是企业利于不败之地的根本，也是布吉片区能突出重围的唯一途径，但是核心竞争力的养成并非一早一夕可以完成，这是个循序渐进的过程，需要长期的努力与坚持，布吉片区2012年的发展、开拓会坚持原则，紧紧围绕打造企业核心竞争力为工作重点。2、团队建设（人才培养）坚持原则，本着“公平公正公开”的立场去处理事务，2012年，通过对店长的传、帮、带以及调整，使得店长能真正成为片区的中坚力量，担负起片区团队架构组建的重任。从而形成一个在执行力、向心力等方面卓越的片区团队。3、落后场点帮扶计划（结合公司指导方案）（1）、对象：2011年平均招生为20人左右场点：六约、茵悦之声、沙湾、龙园意境、茗翠园（2）、背景a.布吉部分场点招生人数持续下降，造成客服人员对于招生、营销信心缺失第6页共7页b.学车流程过长造成前期招生承诺的毕业周期无法实现，学员投诉，造成对于牌证流程信心缺失c.布吉片区场点周边驾校竞争激烈，客服对于压力的缓解能力欠缺（3）、操作方式a.场点客服服务意识培养，场点5S执行b.由场点客服在全片区内挑选教练负责全程带教（经理、主管、店长协调）c.要求教练服务至上、5S执行到位d.片区办公室对于该场点的报考全程无条件优先批复（4）、潜在问题与解决方案问题1：安排教练员抵触情绪：落后场点招生人数少，参考人数少，造成教练报考人数少，绩效工资偏低解决方案：由经理出面沟通，给予适当照顾，必要时向学校申请特殊岗位补贴问题2：其他场点客服对于这种政策倾斜的不理解，进而对于片区管理层的不信任解决方案：沟通。将方案实施的具体背景与原因解析给每一位客服，。如果还是不执行可申请调往落后场点。（三）、外部发展1、合理发展避免盲目扩张（1）、片区合理规划训练场、报名点规划，在布吉片区形成一张覆盖网（2）、以市场活动去弥补空白针对无法开点的人流密集区域通过合作、市场活动等方式进行宣传，弥补空白（3）、基于市场考察的场点优化随着片区发展，部分门店已经失去竞争力，针对目前布吉片区场点现状，通过一系列手段帮助落后场点，不到万不得已不会去关闭场点。如需优化，务必经过市场调研、客户群体分析后对部分场点进行优化。2、就虚避实，各个击破第7页共7页针对片区竞争对手，在充分了解的前提下，根据其弱点，提出针对性的营销方案，在市场争夺的态度上绝不退让。3、创新：开拓蓝海2009年，深港组建大客户部，走向与企业合作的运营模式2010年，深港与团购网站合作，开始了团购学车之先河2012年，布吉片区在常态发展的前提下，在运营的各个方面积极寻求突破，通过多渠道、多方位的合作，将深港驾校在布吉片区的报名点让更多人知晓。在招生渠道、客户群体、服务意识等多方面寻求创新，在激烈的市场竞争中赢得时间。综述：半个月的时间，在没有对片区深入了解的情况下，匆忙写下明年的发展计划，定有很多遗漏以及偏颇之处。望领导能批评指正。面对高压力、繁杂的片区管理工作，在2012年，布吉片区只有全力以赴，以期完成学校下达的各项任务。