汽车行业信息月报-XXXX年6月

BATCInformation运营管理部1本期关注政策法规汽车市场企业动态行业评论高端访谈新能源汽车统计信息北汽股份汽车研究院运营管理部汽车行业信息月报AutomotiveInformationReport2013/6月刊总第37期BATCInformation运营管理部2目录本期关注：..........................................................................................................4全球汽车业版图重心加速东移中国疯狂扩产......................................4汽车业逆市掀起新一轮扩产潮...................................................5扩产首选之地车企密集投资再次“西进”........................................8鼓励跨国汽车巨头西进或强化马太效应...........................................9政策法规：.........................................................................................................10多部委提出对机动车征排污费重型车优先纳入...................................10国务院：地方可据大气污染等级实施汽车限行....................................13北京购买纯电动汽车需摇号补贴12万...........................................14石家庄明年起单双号限行家庭限购第三辆车.....................................14广州发布限牌新政或将刺激车市增长20%.......................................15汽车三包重要文件征求意见：三包退换车仍几无可能..............................18中国将建40万公里国家公路网投4.7万亿.......................................20汽车市场：.........................................................................................................215月份汽车销量176.15万辆同比增长9.81%.....................................215月乘用车销售139.69万辆同比增长9.04%.....................................232013年5月国产B级车市场销量分析...........................................261-4月国内汽车业利润增12.9%.................................................285月份汽车出口出现五年以来首次同比下滑......................................28北京PM2.5排放源新结论五成来自机动车.......................................28部分汽车企业另类算盘以投资换煤炭土地.......................................31企业动态：.........................................................................................................31徐和谊:年内将兼并重组同行IPO明年上市......................................32董海洋：北汽做海外业务靠战略取胜............................................33上汽运筹国际化2030年四大板块并进..........................................34上海大众全面增配：围剿自主品牌..............................................36投资66亿元上汽通用五菱落子重庆............................................38东风裕隆智能突围：白清源的逆思维生存........................................38BATCInformation运营管理部3东风股份高管大调整业绩不佳恐为诱因.........................................40红旗未来5年投放4款车型斥资16亿建生产线..................................42年内上市长安CS75中型SUV九月德国发布......................................43哈飞再谋轿车品牌计划长安系协同效应不明显...................................43张房有打破机构藩篱：广汽中生代推陈出新......................................45广汽传祺GA3将8月上市未来将开发A级SUV...................................48广汽本田：研发零投入的日子过去了............................................49长城投产高端SUV徐水基地形成100万辆产能...................................50奇瑞迈出回归第一步M16正式定名“艾瑞泽7”..................................50奇瑞敲定四大产品系列新架构员工大量调整.....................................51李书福：沃尔沃汽车下半年将在成都国产........................................52吉利将推出第四品牌主推电动车...............................................52比亚迪不会推多品牌战略.....................................................55行业评论：.........................................................................................................56错时又错位红旗的两大成就和三大尴尬.........................................56自主品牌利润占比5％的背后..................................................57上海大众朗行的底牌和机遇...................................................59中国汽车企业为何对电动汽车“不感冒”？......................................60透过“棱镜”冷静看待汽车钱荒................................................61董扬：长城汽车印象.........................................................62高端访谈：.........................................................................................................63专访北汽当家人徐和谊勾勒国际化战略布局.....................................64长城魏建军:没有技术就永远没有话语权.........................................66对话任勇：知天命，尽人事，悟大道............................................68新能源汽车：.....................................................................................................69北汽林逸：中国新能源汽车发展不能靠等........................................70创新论坛对话沙龙：中国新能源汽车发展之辩....................................72我国车用高能量型锂电池技术获重大突破.......................................84聚光灯前的Tesla：“内心”如谷歌苹果.........................................84BetterPlace破产：中国项目不了了之.........................................87统计信息：.........................................................................................................89BATCInformation运营管理部4本期关注：全球汽车业版图重心加速东移中国疯狂扩产受欧洲经济危机拖累，跨国车企去年在欧洲疯狂关闭工厂、裁员。与此同时跨国汽车企业正努力在一些市场兴建工厂。尽管有产能过剩的担忧，但无法阻挡汽车业重心向中国等新兴市场加速转移的趋势。一个月前，福特汽车宣布将于2016年停止在澳大利亚生产汽车，届时将结束其在澳大利亚长达90年的汽车生产业务。6月19日，在地球另一端，福特汽车总裁兼CEO艾伦·穆拉利出现在中国，接连参加了两个工厂的投产仪式：长安福特重庆新发动机工厂投产，江铃股份小蓝30万辆整车基地项目启用。在欧美市场关闭工厂，马上到新兴市场建设新工厂———福特、通用、大众和本田等跨国企业都在采取相似的做法。这些举动折射出一种愈发明显的趋势，这就是尽管在国内汽车产能过剩的担忧一直存在，但无法阻挡汽车业重心向中国等新兴市场加速转移的趋势。欧美面临工厂关闭潮5月23日，福特汽车公司称，将于2016年停止在澳大利亚生产汽车，这也意味着一个时代的结束，福特在澳大利亚生产汽车的历史长达90年。据悉，这一决定造成大约1200名工人失业。对于撤出原因，福特汽车公司的理由包括澳大利亚不可持续的高生产成本，并特别提到了工资方面的原因。福特汽车澳大利亚首席执行长葛致诺(BobGraziano)说，在澳大利亚的生产业务比不上别的地方，这里的成本是欧洲的两倍，是亚洲的将近四倍。事实上，福特汽车也在关闭欧洲的工厂。福特汽车去年秋天表示，将关闭在比利时和英国的装配工厂。欧洲对汽车生产商也不再具有吸引力，这同样是因为成本高企、市场停滞不前。越来越多跨国汽车企业都在采取与福特类似的做法。受欧洲经济危机拖累，跨国汽车企业去年开启了一波在欧洲关闭工厂、裁员的风潮：PSA计划2014年关闭位于法国本土的欧奈苏布瓦工厂、通用集团旗下欧宝将在2016年关闭德国波鸿工厂、三菱汽车将在今年关闭一家位于荷兰的工厂……菲亚特旗下依维柯甚至一口气计划2017年前关闭在欧洲的三家