汽车车身修复-学习情景2-1汽车车身构造与修理工具125

授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/161主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师高级汽车维修考评员学习情景二：汽车车身结构-1授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1622.1汽车车身的结构第一节汽车车身的分类第二节汽车车身的构造形式第三节汽车车身的各种装置目录授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/163汽车车身的结构教学内容1、了解汽车车身的各种分类方法；2、了解汽车车身的构造形式；3、了解汽车车身的各种装置授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/164第一节汽车车身分类授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/165授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/166授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/167授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/168NVH标准，NVH标准，即噪音(Noise)、震荡(Vibration)、平稳(Harshness)三项标准，通俗称为乘坐轿车的“舒适感”。对NVH标准的一项试验表明，用顾客较喜欢的轿车作试验，在用水泥铺得较平坦的公路上，轿车以时速40公里的速度行驶，如将欧洲产轿车的NVH以100%作标准，日本轿车则为75%，韩国轿车为50%。欧洲轿车悬架技术较高，所以乘坐舒适，日本轿车设计时将人体工程学考虑在内，对提高乘坐舒适感有很大帮助。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/169NVH特性NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。对于汽车而言，NVH问题是处处存在的，根据问题产生的来源又可分为三大部分发动机NVH、车身NVH底盘NVH，进一步还可细分为空气动力NVH、空调系统NVH、道路行驶NVH、制动系统NVH等等。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1610第一节汽车车身分类汽车车身的定义：供驾驶员操作以及容纳乘客和货物的场所。根据用途分类：客车车身、货车车身；根据结构形式分类：骨架式、半骨架式、壳体式；骨架式：车身结构具有完整的骨架；半骨架式：只有部分骨架壳体式：没有骨架，用壳体加强筋代替（承力元件组成的空间结构）第二章授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1611第一节汽车车身分类根据受力分类：非承载式、半承载式、承载式；非承载式：车身不承受载荷，由车架承载；半承载式：车身承受部分载荷；承载式：载荷由车身承受；授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1612授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1613授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1614授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1615非承载式-车架与车身.授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1616非承载式-车架与车身授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1617车架车架的作用是承受载荷，也包括汽车自身零部件的质量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。这部分内容在汽车构造中已有论述。一般来说，采用大梁车架的汽车车身为“非承载式车身”适用：大梁式车架（非承载式车身）主要用于要求有大载重量的货车、中大型客车，以及对车架刚度要求很高的车辆，如越野车等授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1618大梁车架大梁车架的原理很简单：将粗壮的钢梁焊接或铆合起来成为一个钢架，然后在这个钢架上安装引擎、悬架、车身等部件，这个钢架就是名附其实的“车架”。优点：很强的承载能力和抗扭刚度，结构简单，开发容易，生产工艺的要求较低。缺点：钢制大梁质量沉重，车架占去全车总重的相当部分；粗壮的大梁纵贯全车，影响整车的布局和空间利用率，大梁的厚度使安装在其上的坐厢和货厢的地台升高，使整车重心偏高等授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1619授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1620承载式车身承载式车身：用金属制成坚固的车身，再将发动机、悬架等机械零件直接安装在车身上。这个车身承受所有的载荷，充当车架，实际上是“无车架结构的承载式车身”承载式车身由钢（较先进的是铝）经冲压、焊接而成，对设计和生产工艺的要求都很高。成型的车架是个带有坐舱、发动机舱和底板的骨架，我们所能看到的光滑的汽车车身则是嵌在骨架上的覆盖件。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1621授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1622授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1623承载式车身适用：承载式车身是目前轿车的主流，在大中型客车上也得到广泛应用。将车架和车身二合为一，重量轻，可利用空间大，重心低。刚度（尤其是抗扭刚度）不足也是承载式车身的一大缺陷授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1624授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1625承载式车身(车架与车身)授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1626承载式车身(车架与车身)授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1627承载式车身(车架与车身)授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1628综合车身大梁式和承载式车架是占绝大多数的主流车架形式，但它们都分别有着显著的缺点，即笨重和刚度不足。于是近年出现了融合这两者优点和车架设计方案。三菱PAJEROIO的独创车架，在承载式结构的车厢底部增加了独立的钢框架，可以认为是简化的大梁结构，从而在保证刚度的同时，重量和重心又比大梁式结构大为下降。授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1629综合车身(车架与车身)授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1630授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1631车架、车身材料钢：铝：奥迪A8的车架是用铝合金做的，冲压成型碳纤维：80年代首先出现一级方程式赛车上。右图：法拉利F50一体成型的碳纤维车身授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1632第二节汽车车身的构造型式汽车车身的组成：车身壳体、车身钣金件、车门窗、内外装饰件、附件等；轿车车身构造：壳体结构、前中后舱；大客车车身构造：车身受力结构形式、骨架、外蒙；货车车身构造：驾驶室、货箱；第二章授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1633轿车车身构造轿车车身构造：壳体结构、前中后舱；授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1634授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1635授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1636车身概论前、后端均有副车架的轿车装有短车架的轿车授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1637车身构成07前保险杠支架52C前拖钩52C前翼子板52C发动机盖52S白车身本体C9前门58C后门72C行李箱盖52S授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1638车身构成白车身本体53V前顶梁53W顶盖53W后顶梁53W前围上板53V中顶梁53W侧围53S后围板53W后尾板53V授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1639车身构成-53S上边梁加强板上边梁上边梁油箱口盒流水槽中柱内板上边梁加强板前柱侧围外板下边梁铰链加强板中柱后轮罩板尾灯板后柱授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1640车身构成-53V水箱架前纵梁前围下板地板纵梁中地板前柱前轮罩板前围上板坑道加强板后纵梁地板过渡板座椅支撑梁门槛内板前地板后地板后地板横梁授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1641授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1642授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1643授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1644授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1645授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1646授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1647授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1648授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1649授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1650授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1651车身构成-58C门铰链防撞杆门框门边板门内板门锁加强板门外板加强板门外板门内板加强板授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1652授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1653授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1654车身构成-52S铰链加强板行李箱盖铰链行李箱盖外板发动机盖内板尾灯座行李箱盖内板授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1655授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1656车身构成-52S锁扣加强板发动机盖锁扣发动机盖外板发动机盖内板铰链加强板行李箱盖铰链授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1657大客车车身构造大客车车身构造：车身受力结构形式、骨架、外蒙；授人以鱼不如授人以渔朱明工作室[e-mail]116-2019/8/1658第三节汽车车身的各种装置汽车车门及其附件：顺开、逆开、推拉、折叠、外摆等；刮水器、洗涤器、除霜器；通风、取暖、空气调节装置；座椅、安全带；其他装置；（音响、冰箱等）第二章授人以鱼不如授人以渔朱明工作室zhu