2011双通高速第二驻地办监理工作总结

大庆至广州高速公路双辽（吉蒙界）至通辽段建设项目监理单位：沈阳方正建设监理有限公司双通高速第二驻地办日期：2011.10一、工程描述1、项目地理概况项目地理位置及地形、地貌本项目位于内蒙古自治区东北部。沿途经过科尔沁左翼中旗、科尔沁左翼后旗、科尔沁区。地理位置位于东经122°17′39″122°17′39″～123°20′18″，北纬43°40′42″～43°30′40″之间，行政区属于通辽市。线路所在区位于松辽平原西端，属于蒙古高原递降辽河平原的斜坡地带，地势为西北高东南低。路线所经地区地貌有冲积平原和沙地两大地貌类型。路线所经地区大部分处于科尔沁沙地中北部的坨甸区，地貌形态以沙坨、沼和甸组成。沙丘多已经固定，还有一些流动沙丘和半流动沙丘及平坦沙地。固定沙丘多为垄状，半固定沙丘呈新月形，高约3～5米间，大致为东西走向，与主要风向基本吻合。沙丘间湿洼地较多，湖沼群生。2、水文地质及气候、气象本地区所在地属于西辽河水域。该域海拔在90～300米之间，河道总落差210米，河床宽而浅，宽度在1000～3000米之间，主河道深1米左右。该河岸多沙丘柳丛，下游河段冲淤变化形成心滩及沙洲，河道主槽呈“U”型，一般河宽在200米左右，水深1.0米左右，洪水期平均流速可达1.5米/秒。平均年径流量为9.91亿立方米。洪水期河水含沙量大，河水浑浊。该流域年平均气温为5.5℃至6.0℃，年平均降水量上游开鲁为330毫米，中游通辽为360毫米，下游郑家屯为450毫米，气候干燥，渗透，蒸发较强，年平均蒸发量为1600毫米至2000毫米。该河下游因上游水库控制，冬季水量小，常出现连底冻现象。初冻日期在10月上旬至11月下旬，稳定封冻日期在11月上旬至12月上旬，终冻日期在3月下旬至4月下旬，稳定封冻天数为110天至140天。3、地质条件。本项目所在区是中生代以后的沉降盆地。第四系广布，仅通辽南阿古拉及通辽东吐尔基山有零星基岩露头。该区地层划为松花江区松辽平原分区开鲁小区。地质结构为新华夏系松辽平原一级沉降的一级盆地。开鲁盆地为二级构造，可分为西缘斜坡带，陆家堡凹陷区，舍伯吐隆起区，哲中凹陷区，哲东南隆起区第三级构造单元。西南部分既接近西辽河处基底断块长轴呈近东西向，至珠日河牧场一带逐渐转向东北，呈一向东南突出的弧形，沉降最深为陆家堡凹陷区，该处为纳尔塔尔深断裂和天山至大黄羊洼东西向断裂带交接部分，也是近年微震较多的地区。下垩统的沉积又青山口组姚家组和嫩江组，基底与大兴安岭地质情况相同，为新华夏系大兴安岭隆起地带与松辽盆地西部隆起带，靠隆起一侧，纬向构造，扎兰屯隆起横贯全区。4、主要工程量第三合同段：主要包括路基、路面、桥涵等附属工程。主要工程数量为：桩号K251+000—K259+000，连接线桩号K0+000—K9+241.822，全长9.2km，路宽26m连接线采用二级公路标准路基宽12m，路面宽11m。清理现场：517872m2；路基挖方：303942m3；利用土方：222841m3；借土填方：723014m3；冲击压实：98120m2；结构物台背回填：65760m3；未筛分碎石封层：127973m3；32cm水泥稳定碎石底基层：369802m2；20cm水泥稳定碎石基层：343647m2；透层：306130m3；粘层488860m3；7cm粗粒式沥青混凝土下面层：179696m3；5cm中粒式沥青混凝土中面层：313876m2；4cm细粒式沥青混凝土上面层：308971m2；本合同设置大桥1座，小桥5座，分离立交2座，跨线桥1座，盖板涵5道，圆管涵4道。合同价：人民币218911752元。第四合同段：主要包括路基、路面、桥涵、等附属工程。清理现场：561947m2；挖土方：639638m3；路基填方758428m3；冲击压实：29417m2；结构物台背回填：23448m3；未筛分碎石封层：149480m3；翻松碾压土方：169865m3；厚320mm水泥稳定碎石：424364m2；厚200mm水泥稳定碎石：397931m2；厚70mm粗粒式沥青混合料：381963m2；厚50mm中粒式改性沥青混合料：383821m2；厚40mm细粒式改性沥青混合料：383821m2改性乳化沥青透层：397031m2改性乳化沥青封层：763984m2；1-13m通道桥2座；1-8m通道桥3座；1-8m小桥4座；1-4m暗板通道涵6道；1-4m暗板涵13道。合同价：人民币203547865元。5、项目工程技术指标（1）路基路线采取双向四车道，路基宽度26.0m。其中：行车道宽2×（2×3.75）m，硬路肩宽2×3.0m，中间带宽3.5m（中央分隔带2.0m，路缘带宽2×0.75m），土路肩宽2×0.75m。借鉴本地区同类项目的经验，路基填料都是风积沙，填方路基边坡坡率均采用1：2；本路段的挖方大部分位于沙区，考虑风积沙的影响，挖深小于2.0m时，边坡坡率采用1：6，挖深大于2m时，边坡坡率采用1：3。主线上风侧设5.0m的积沙平台，下风侧设4.0积沙平台。连接线上风侧设3.0m的积沙平台，下风侧设2.0m的积沙平台。积沙平台设有向外侧3%横坡，兼有边沟的功能。（2）路面主线路面结构面层：4cm细粒式改性沥青混凝土（superpave—16）5cm中粒式改性沥青混凝土（superpave—20）7cm粗粒式沥青混凝土（superpave—25）基层：20cm水泥稳定级配碎石底基层：32cm水泥稳定级配碎石路面总厚度68cm连接线路面结构面层：5cm中粒式沥青混凝土（superpave—20）基层：20cm水泥稳定级配碎石底基层：32cm水泥稳定级配碎石路面总厚度59cm互通立交、收费站路面结构面层：4cm粗粒式沥青混凝土（superpave—16）5cm中粒式沥青混凝土（superpave—20）基层：20cm水泥稳定级配碎石底基层：32cm水泥稳定级配碎石路面总厚度61cm改性沥青粘层主线收费广场路面结构面层：28cm厚水泥混凝土基层：20cm水泥稳定级配碎石底基层：20cm水泥稳定级配碎石（3）、桥涵（1）设计荷载：公路—Ⅰ级（2）桥面净宽：净-2×11.5m（3）地震烈度：地震动峰值加速度为0.05ɡ（4）、主要技术指标道路等级：双向四车道高速公路设计行车速度：100㎞/h路基宽度：26m行车道宽度：2×（2×3.75）m汽车荷载等级：公路—Ⅰ级设计洪水频率：路基：P=1/100（5）、监理的范围：第二驻地办负责双通高速公路第三、四合同段监理工作，起点为K251+000，终点K276+000。监理的工程有连接线一处，大桥一座，互通立交一座，分离立交两座，板桥14座，板涵23道，圆管涵4道；路线全长25公里，连接线长9.242公里。合同签定日期及监理服务期本监理合同签定日期为2009年5月8日。监理服务期为施工期22个月，冬季备料期8个月，交工验收与缺陷责任期阶段24个月。本监理合同总价为：655.3490万元。项目名称：大庆至广州高速公路双辽（吉蒙界）至通辽段建设项目驻地办监理合同号：双通高速第二驻地办(STZD2)；第三合同段：河北路桥集团有限公司（STTJ3）；第四合同段：保定申成路桥有限责任公司（STTJ4）；二、监理工作概况1、监理概况：沈阳方正建设监理有限公司承担双通高速第二驻地办监理任务；法人代表:郭峰，具有建设部甲级监理资质，交通部甲级监理资质、煤炭行业甲级监理资质、水利水电工程甲级资质、市政公用工程甲级资质。被监理单位：第三合同段河北路桥集团有限公司，法人代表：陈黎，项目经理：边明昌；第四合同段保定申城路桥有限责任公司，法人代表：赵庆余，项目经理：张文。2、监理机构设置情况沈阳方正建设监理有限公司双通高速第二驻地办按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，于2009年5月进场后，按投标承诺认真组建驻地办监理机构，我驻地办设驻地主任：姜宝君，副主任：张杰，负责驻地的全面工作；各专业分工负责，测量工程师：张业亮、王军锋；试验工程师：韩亚飞，2011年调整为李术金；路基专业监理工程师江青春、张绍春；路面专业监理工程师何英、姜福生；结构专业监理工程师高振铎、于兰波；计量合同专业监理工程师李嘉。监理员8名、试验员4名；档案管理员1名。在工程实施过程中，为适应工程建设的需要，高驻办在保持组织机构框架不变的前提下对其进行了适当的调整，并进一步充实了得力的监理人员，使工程施工顺利转入下一阶段，为工程进度和质量提供了组织保障。经过工程监理实践证明是一个科学、完善、高效的监理机构。第二驻地办机构组织框图3、驻地办试验室概况档案管理员监理员试验员驻地办副主任张杰测量专业监理工程师张业亮王军锋路基专业监理工程师张绍春江青春路面专业监理工程师何英姜福生结构专业监理工程师高振铎于兰波计量合同监理工程师李嘉试验检测监理工程师韩亚飞李术金驻地办主任姜宝君试验室职责试验室以“控制材质、科学配比、提高工艺、确保质量”为目标，以“日常巡检、疑问复核、异议仲裁”为重点，对整个工程质量进行监督和管理。其主要职责如下：一、在公司试验检测中心的指导下，负责试验检测工作。二、做好试验室的仪器设备标定、维护、保养、维修、管理等工作，使仪器设备正常运转，满足工程中各项试验的要求。三、做好试验检测人员的管理、培训工作。四建立健全各种规章制度，明确人员分工工作职责。五、试验工作统一按国家标准及部颁行业标准进行，保证试验数据的准确、公正。六、按合同文件规定，完成抽检工作。七、统一本项目的试验检测记录、报告表格形式。八、必要时为质量事故的处理采集数据，提供数据。九、对分试验室和承包人试验室的设备功能、人员资质、操作方法、资料管理等工作进行有效的监督、检查和指导。十、对整个工程的材料、配合比和强度进行有效的控制，以确保各项工程的物理化学性能达到规定的要求。沈阳方正建设监理有限公司双通高速公路第二驻地办试验室主任职责与权限一、在公司的领导下，主持试验室的全面工作。二、主持试验室工作，指导驻地试验室建设工作，监督检查试验设备的标定、维护、保养、维修、管理等工作，使仪器设备正常运转。三、制定试验室的各项规章制度，明确人员的工作分工、职责与权限。四、检查试验室的各种试验检测报告，确保试验数据的准确性。五、对试验室人员进行内部的管理、考核、培训，确保试验检测人员完成好自己的本职工作。六、确定试验检测工作所适用的规范、规程、标准，确定试验检测项目、频率及方法。七、监督检查驻地办试验室、承包人试验室的工作，包括试验室建设、人员资质、人员数量、工作程序和方法、试验检测工作的完成情况、内业等。八、主持召开试验检测工作会议，协调、安排试验检测工作重要事项。九、完成公司交办的其它工作。技术负责人职责一、负责试验室的技术工作。检查计量法规、技术规程、规范的执行情况，解决工作中的技术问题。二、负责新技术、新材料、新工艺、新仪器、新方法的信息收集工作。并组织试验、研究和推广工作。三、负责全体人员的技术业务的学习、培训和考核工作。四、全面掌握试验检测技术发展方向，制定技术发展规划。质量负责人职责一、全面负责试验室的质量工作。二、对贯彻执行国家和上级的有关规定、标准、质量方针、法律和法规进行监督检查。三、负责质量事故及质量申诉的处理。四、负责组织检查检测人员的检测质量情况。试验员职责一、受室主任、质量负责人的领导，在质量负责人的具体领导下进行工作。二、熟悉掌握所有仪器、设备的技术性能、操作方法、注意事项，确保检验工作的正常进行。三、按时完成检验任务，对各自的检验项目工作负责，如实填写检验记录，准确计算试验结果，认真整理试验资料，及时提出试验报告。四、严格按施工规范和标书的技术要求进行现场检测，及时整理出检测报告，对不合格点（项）要向有关领导汇报，不得不发出不合格试验检测报告。五、努力学习专业知识，提高业务水平和敬业精神使自己的工作能力不断提高，完成组织交给的各项工作任务。试验室工作管理制度一、试验室是试验检测、检定工作的场所，必须保持清洁、整齐。二、试验室内禁止随地吐痰、吸烟、吃东西，禁止将与检测工作无关的