现代汽车诊断技术

现代汽车故障诊断技术朱军汽车实验室一.传统汽车维修与现代汽车维修传统与现代汽车维修传统汽车维修以机械修理为核心的手工操作技艺现代汽车维修以机电液一体化系统诊断为核心的综合诊断技术传统与现代汽车维修传统汽车维修强调汽车修理工艺并以零部件修复为手段现代汽车维修突出汽车诊断技术并以判断故障点为目标传统与现代汽车维修传统汽车维修是总成拆装调整工艺与零件加工修复工艺的组合现代汽车维修是总成拆装调整工艺与系统检测诊断技术的组合二.汽车医生与汽车护士师傅与徒弟和医生与护士传统汽车维修技术主体技术工人（一个部分）技术工人师傅/徒弟（两个层面）现代汽车维修技术主体工程技术人员/技术工人汽车医生/汽车护士（两个部分）技术工人技师/技工（两个层面）师傅与徒弟传统汽车维修技术特征“三分技术,七分工具”师傅与徒弟传统汽车维修的技术队伍中有师傅和徒弟两个层面,这两层面在技术上只有熟练程度上的差异没有本质上的区别传统汽车维修技术的延续方式是师徒承袭汽车医生和汽车护士现代汽车维修技术特征“七分诊断,三分修理”汽车医生和汽车护士现代汽车维修技术队伍中出现了汽车医生和汽车护士两个部分,这两个部分是工作性质完全不同的两个群体汽车医生和汽车护士–“汽车医生”的职责是负责现代汽车维修中占重要地位的“七分诊断”工作,而“汽车护士”的职责是负责三分修理的工作三.汽车诊断中心现代汽车维修企业的技术中心。汽车医生与诊断中心汽车医生的出现是现代汽车维修技术成熟的标志汽车诊断中心是汽车医生的工作舞台,也是现代汽车维修企业的技术中心现代汽车维修技术组成硬件:完备的诊断中心软件:合格的汽车医生四.现代汽车故障诊断汽车故障诊断的基本思路1)问诊2)试车3)分析4)假设5)验证什么是故障诊断?故障诊断是汽车维修中的关键步骤汽车修理前的确诊环节故障诊断是以检测和试验的综合方式对汽车故障进行的全面分析故障诊断的目的找出故障发生的准确部位,为尽快修复汽车提供可靠依据。故障诊断的检测设备在故障诊断中的检测设备的存在形式：是汽车诊断中心实际作用：是对汽车故障的定位判断车辆检测与故障诊断的区别车辆检测的最终结果确定被测汽车能否通过故障诊断的最终结果对汽车故障点作准确定位车辆检测与故障诊断车辆检测在汽车检测线上对汽车整体性能作定性分析故障诊断在汽车诊断中心对故障发生部位作定量分析车辆检测线与故障诊断中心故障诊断中心比车辆检测线增加以下设备:常规检测仪表发动机分析仪底盘测功机五.传统与现代汽车故障诊断的区别传统与现代汽车诊断的区别经验判断形象思维定性分析对比试验故障诊断逻辑思维定量分析检测试验六、传统与现代汽车发动机诊断技术传统与现代汽车发动机诊断技术传统汽车发动机检测1.机械系统2.进气系统3.燃油系统4.电气系统现代汽车发动机诊断1.机械系统2.进气系统3.燃油系统4.电气系统5.电脑控制系统–七.现代汽车故障诊断的特征汽车电控系统对故障诊断的影响1.电脑软件的影响(程序设定)2.电脑控制电路的影响(元件与电路)3.电脑匹配的影响(软件参数)4.电脑网络的影响八.汽车电控系统的信号分类温度传感器诊断座ECM控制电脑A/D接口I/O接口喷油器脉宽输出信号基本物理量模拟输入信号数字电子信号串行通讯信号A/T控制电脑网络串行通讯信号汽车电脑控制系统信号分类1.汽车的物理化学信号（基本物理化学参数）2.传感器转换的电子信号（传感器转换的电子信号）3.电脑转换的输入信号（电脑接口电路转换的电子信号）4.电脑控制的输出信号（电压/电流/频率/脉宽/脉冲信号）5.电脑诊断通讯信号（诊断座传递的串行通讯信号）6.汽车电脑局域网通讯信号（网络串行通讯信号）九.汽车电控系统检测设备的分类汽车电子检测设备的分类1.基本参数测试仪表（物理化学参数显示）2.在线式电路分析仪（数值/波形显示）3.对比式传感元件模拟器（模拟数字输入信号）4.触发式执行元件驱动器（产生输出信号）5.通讯式电脑诊断仪（故障码/数据流/设定/匹配/解码）转速表红外测温仪发动机转速测量发动机温度测量物理量1.基本参数测试仪2.在线式电路分析仪3.对比式传感元件模拟器4.触发式执行元件驱动器电压脉冲占空比5.通讯式电脑诊断仪十.汽车故障诊断的基本方法汽车电控系统诊断的基本方法有无读故障码故障码诊断分析法症状诊断分析法1.故障码诊断分析法基本步骤故障码分析(历史性\当前性\相关性\无关性\间歇性\持续性\元件性\功能性)数据流分析(值域\时域\关联\因果\比较)元器件测试(传感器\执行器\机械装置\真空装置)电路检测(传感器电路\执行器电路\电源电路\接地电路)电脑测试(匹配\信号\置换)无关性\功能性故障码转入症状诊断分析法2.症状诊断分析法基本步骤症状分析(现象\状况\工况\环境\条件\频度)直观检查(零部件损坏\丢失\错装;电路松动\错接;油气管老化\破裂\错接)数据流分析(值域\时域\关联\因果\比较)基本检查(怠速\点火正时\燃油压力\真空度\汽缸压力\发动机温度\供电电压)系统功能分析(发动机;供油\喷射\点火\怠速\进排气\机械\配气\排放\电气\冷却\润滑\电脑)控制性能分析(启动\暖机\怠速\加速\减速\动力\经济\排放\稳定)朱军自一九八三年起历/现任中国人民解放军总政治部汽车修理厂副厂长、总工程师北京日产汽车维修中心总工程师北京日产汽车诊断服务有限公司总经理北京日产汽车电子控制技术服务中心总工程师日产汽车北京培训中心总工程师北京中汽进汽车研究所总工程师、高级工程师北京理工大学车辆交通工程学院兼职教授机械工业出版社特约编审北京市汽车维修职业学校名誉校长一九七零年起从事汽车维修工作,从一九七五年起分别就读于:中国人民解放军解放军运输技术学校汽车维修专业北京机械工程学院电气工程专业北京理工大学车辆工程学院内燃机专业(内燃机电控方向)北京机械工业学院测试仪器科学与技术专业(计算机检测方向)一九八五年赴日本国日产汽车公司海外技术研修中心进修4.触发式执行元件驱动器电压脉冲占空比