电动汽车各国最新资料

电动汽车各国最新资料美国美国新型空气动力学电动汽车“无翼而飞”2009年02月18日07:47:33来源：新华网Aptera2e型电动车Aptera在希腊语中是“无翼而飞”的意思，这辆两座电动车采用空气动力学设计，单次充电后可行驶193公里，最高时速达到137公里，由静止状态加速到时速97公里所用时间不到10秒。美国国家实验室发布电动汽车充电控制装置2009年5月14日近日，美国西北太平洋国家实验室发布了名为“SmartChargerController（简称SCC）”的电动汽车用充电控制装置。主要用于插电式混合动力车及电动汽车。该装置是用户为电动汽车等充电时，为防止输电网负载过大而设计的。在电动汽车正式投放市场之前，美国非常担心用户为汽车充电而导致输电网负担过大。尤其是多数消费者下班回家，电视及空调电源多在打开状态的晚上，如果再加上为电动汽车充电，电力需求便会急剧增加，从而加大输电网的负担。该实验室开发的SCC装置，用户可自己管理电动汽车的充电时间。该装置可与名为“智能电网”的输电网技术的高度技术结合使用。采用该装置，可自动避开高峰时间充电。如果结合采用高峰时段电费高于普通时段的措施，还具有可令充电移至高峰时段以外，并降低用户电费的优势。SCC配备了近距离无线通信规格的收发IC，支持智能仪表用规格。因此可接收来自电力企业的电费价格设定等信息，用户在家中也可管理充电。美国：开足马力发展新能源汽车深陷困境的美国汽车业，在努力摆脱生存危机的同时，力争在新能源汽车方面有所突破。推动新能源汽车发展是奥巴马政府能源政策的组成部分。美国总统奥巴马希望通过发展和利用新能源，使美国摆脱对海外石油的过度依赖。奥巴马4月初曾表示，联邦政府将购买1.76万辆包括新能源汽车在内的节能汽车，这些汽车将由美国三大汽车厂商制造。尽管这一举措并不能改变美国汽车业衰退的现状，但它具有明显的象征意义，也是奥巴马鼓励发展新能源汽车的具体体现。美国汽车厂商和一些科研机构也都在采取相关行动，这使新能源车市场化进程明显加快。奥巴马明确表示，到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。为鼓励消费，购买充电式混合动力车的车主，可以享受7500美元的税收抵扣。同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。驱动混合动力车行驶的电池组技术是需要突破的关键。奥巴马日前在考察位于加利福尼亚州一家电动车测试中心时宣布，美国能源部将设立20亿美元的政府资助项目，用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。为此，美国能源部下属的国家实验室以及电池制造业联盟在肯塔基州设立了研发和制造中心，目标是为充电式混合动力车提供高性能的锂电池组。同时，美国三大汽车制造商也在开发各自的新能源汽车产品。其中，通用汽车公司生产的充电式混合动力车Volt有望于明年晚些时候上市。由此可见，发展新能源汽车已成为美国汽车业界的新共识。美国奥巴马政府推动“能源新政”驶上快车道2009年05月08日奥巴马政府上台后，将应对环境变化和发展新能源列为政府工作的一个优先目标，并为此任命了精干的团队：华裔科学家能源部长朱棣文是诺贝尔物理学奖得主，在可再生能源研究方面颇有建树；环保署署长丽莎·杰克逊、白宫能源政策协调人卡罗尔·布朗纳尔以及白宫环境质量委员会主席南希·萨特利都具有长期政府部门工作经历和丰富的环保管理经验。在他们的推动下，美国的新能源政策已初现轮廓，开始驶上快车道。美国新能源政策的主要内容，归结起来主要有四点：一是开启“总量控制和碳排放交易”计划，每年制定温室气体排放目标，在2020年前将温室气体排放降至1990年的水平，到2050年再减少80%；二是未来10年投资1500亿美元开发清洁能源，逐步减少对外国石油依赖，创造500万与清洁能源相关的工作岗位；三是建立“全国低碳燃料标准”，开发和使用“清洁碳技术”，到2012年，确保10%的电力来自可再生资源，到2025年该比例达到25%；四是为购买清洁能源汽车者提供7000美元的减税，到2015年，使100万辆美国产混合燃料车上路。美国政府把能源和环境问题放在如此优先的位置，有其深层次的政策考虑。掌控能源和环境问题的主动权。能源革命将是继信息革命之后的又一次科技革命，对此，学术界已有初步共识。奥巴马也清醒地意识到了这一点，在2月24日对国会演讲时奥巴马表示：“掌握清洁、可再生能源的国家将引领21世纪。”大力推动能源新政，有利于美国抢占能源革命的先机，掌控能源和环境问题的主动权，继而在本世纪继续占据全球的领导地位。具体而言，美国希望在三个方面掌握主动权：一是制定能源规则和法律，如在全球倡导“问题控制和碳排放交易”计划，作为各国可遵守的规章制度；二是占据道义制高点，将遵守碳排放规范定为新的国际道德准则，像批评一些国家“不民主”一样，批评别国“不环保”；三是占据技术制高点和垄断地位，在能源环保问题上向其他国家“卖技术”，创造高额利润。创造新的经济增长点和就业机会。美国当前深陷金融危机，最大的问题是如何使经济脱困。金融危机的爆发暴露出美国经济发展模式的一些问题，为此美国必须转变经济增长方式，将资金投入有发展潜力的基础设施建设上。可再生能源目前正处于发展初期，需要大量投资，并可创造大量就业岗位，带动整体经济发展。奥巴马正是看重了可再生能源的发展潜力，希望借此帮助美国摆脱困境。重塑美国国家形象。布什政府受美国国内油气利益集团及共和党保守派的影响，一直拒绝签署《京都议定书》，其环保政策遭到国际社会的普遍批评，也损害了美国的国家形象。奥巴马上台后，美国能源和环保政策发生重大转变，有利于重塑美国形象和影响力，推动其“巧实力”外交的实施。减少“石油政治”的制约。保证石油的稳定供应，才能满足美国对石油的巨大需求，维持经济发展，但同时美国外交政策尤其是中东政策，受“石油政治”影响巨大。如果美国在可再生能源研究和应用方面取得突破，就可以逐步实现能源自主，减少外交中的制约，更好地维护美国利益。客观来看，奥巴马的“能源新政”顺应了国际社会应对环境和气候变化的潮流，有助于推动全球范围内的环保合作，但其根本目的仍是为了保持美国的领导地位，具体的实施效果也有待进一步观察。在美国，受集团利益的制约，前几年布什政府在全球气候控制和发展低碳经济方面一直持消极态度，因为在发达国家中唯一没有签订《京都协议书》，美国饱受国际社会的指责。但是，奥巴马政府的态度出现了180度大转弯，强调发展新能源、减少温室气体的责任和减少对海外石油的依赖。作为世界头号大国，美国的环境政策随着政府更替发生了如此戏剧性的转变，固然与奥巴马个人认识与理念有关，更主要还是迎合了应对来自欧盟在低碳经济领域咄咄逼人挑战的需要。“国家利益是判断国家行为唯一永恒的标准”。在节能减排的背后，实际上是巨大的经济得失和国际地位的更迭，而这才是驱动大国在低碳经济博弈的动力。另外，美国能源新政还有个“不便公开的秘密”，即抑制传统能源价格上涨，直接打击委内瑞拉、俄罗斯和伊朗等国的利益。前几年的油价大涨，为伊朗、委内瑞拉、俄罗斯等这些美国看不顺眼的国家积累了大量财富，并成为他们在诸多领域挑战美国的资本。为此，奥巴马在就职演说中指出，“我们利用能源的方式助长了我们的敌对势力，同时也威胁着我们的星球”。除了作为国际争霸的手段之外，发展新能源还成为西方国家摆脱经济困境的重要途径。奥巴马自参选之日起就把新能源作为振兴经济的着力点。借助能源新政的指引，奥巴马政府希望极大地促进美国经济转型，实现从消费社会向生产社会的转变，每年能有上万亿美元的资源产品和消费品的进口需求能够为内需替代所解决。这不仅会创造一个全新的能源产业,而且将增加500万就业岗位，扭转美国经济危机的窘迫局面。如果说IT产业昨天曾将美国送达全球力量顶峰，那么未来可以将美国送达到世界经济制高点的产业可能就是新能源产业了。而欧盟，作为一个成熟和超稳定的经济体，人口稳中有降，基础设施业已完善，经济外延扩张的物理空间十分有限，所以本世纪初就将新能源产业发展选定为拉动经济增长的新动力。金融海啸爆发之后，美国对发展新能源态度的逆转，更加让欧盟坚定了此前的选择。奥巴马：美国将大力发展油电混合型汽车2009-03-23奥巴马指出，发展油电混合型汽车是美国为改进其能源结构所制定的整体计划的一部分，并重申，减少对外国石油的依赖将是美国政府的工作重点之一。他说，要做到这点，美国目前缺的不是技术，而是行动。奥巴马同时宣布，美国政府将投资10亿美元改进全国电网。他说，尽管新技术改变了美国的经济，但遍布美国的电网“和半个世纪前没什么两样”。在谈到发展太阳能时，奥巴马说，美国在发展太阳能方面做得很不够，已落后于德国和意大利。奥巴马18日抵达加利福尼亚州，旨在为其政府经济刺激计划和新能源政策争取更多民意支持。奥巴马绿色新政的国际战略意义奥巴马的绿色新政在形式上修改了竞选公约中的气候战略，明确提出美国版气候战略的三大支柱：第一，明确中长期战略目标。作为中期目标，规定到2020年实现减排14%；作为长期目标，规定到2050年减排83%。第二，设定美国版的基准年，强调“以2005年为基准年”，而不是欧盟规定的“以1990年为基准年”。第三，设定美国温室气体排放总量上限，规定减排时间表，决定2012年正式引进“上限交易制”，即规定总量上限，引进市场交易机制，对超过一定规模的排放源（企业），将课以“个别减排定额”，通过市场交易，促其达标。关于排放总额度的分配方式，奥巴马政府决定不采用“无偿分配方式”，而是通过“额度拍卖”，筹措财源，奖勤罚懒，促进低碳技术的开发与运用。奥巴马的绿色新政突出了美国特色，为美国主导全球气候秩序奠定了必要的政治基础。首先，奥巴马通过明确“美国整体温室气体排放总量”，制定具体的减排行动时间表，使美国的气候战略有了明确的战略目标。其次，通过引进“上限交易制”，为美国气候战略的落实提供了可操作性；同时，面对空前的财政赤字现状，通过引进“额度拍卖”制度，确保了长期战略的投资财源，为将长期气候战略转化为短期融资手段提供了可能条件。第三，不可忽视的是，奥巴马的“上限交易制”直接与欧盟主导的排放权交易体制（ETS）挂钩，意在推动欧美交易体制对接，为伺机构建交易货币的美元化铺路，也为日后夺取国际政治谈判主导权奠定市场制度基础。新能源经济独领风骚奥巴马之前提出的新能源计划就是通过发展新能源来激发久违的技术革命，创造新的经济增长点，营造全新的经济发展模式，从而彻底走出经济危机的阴霾。在此次1200亿美元的科技刺激基金中，可再生能源和提升能源使用效率就占了468亿美元。新能源开发备受关注不仅由于传统的化石燃料即将耗尽，还因为全球气候变暖的态势正愈演愈烈，而这与找寻替代能源的成本下降以及新能源使用效率的提高也是密不可分的。1月16日，奥巴马在参观俄亥俄州的一家工厂时表示，发展可再生能源是“美国复兴和再投资计划”的重要组成部分。他计划用3年时间促使美国可再生能源产量增加一倍，并提高3/4联邦政府建筑及200万家庭的能效。2月24日，奥巴马在国会发表的首次演讲中大力号召加强对清洁能源的投资，并重申将在3年内使美国的可再生能源产量翻一番。他表示，要想使美国经济真正转型，并使地球免遭气候变化之苦，生产清洁的可再生能源势在必行。4月27日，面对600多名院士，奥巴马郑重表示，清洁能源是当代的“伟大计划”，其将成倍增加能源部科学办公室等3家主要科学机构的经费，并将在能源部下成立先进研究项目局。而在遭受冲击最猛烈的汽车界，大家也不约而同地将希望寄托在了尚未普及使用的新能源汽车上，期盼以此带动这一支柱产业乃至全球经济重振雄风。今年，德国宝马公司等欧洲众多汽车厂商都将陆续推出研发的新型清洁能源汽车。而早在去年11月下旬，美国加州的部分城市就与一家企业定下协议，联合建设全美首个电动汽车充电网络，以鼓励更多人使用电动汽车，减少温室气体排放。按照这一总投资额达10亿美元的计划，加州将把100万辆使用汽油的机动车置换成电力机动车。奥巴马表示，掌握可再生能源的国家将领导21世纪。美国目前的太阳能产量落后于德国和日本，维持其自主研发的混