104国道施工组织设计

南京高等职业技术学校-1-104国道修建工程系部名称：土木工程系专业：道路与桥梁工程班级：512141学生姓名：蒋延俊指导教师：秦扬职称：讲师江苏省联合职业技术学院二○一六年六月南京高等职业技术学校-2-104stateRoadReconstructionProjectDepartmentName:DepartmentofCivilEngineeringMajor:RoadandBridgeEngineeringClass:512141StudentName:JiangYanjunTutor:QinYangTitle:LecturerCareerTechnicalCollege,JiangsuProvinceJune2016南京高等职业技术学校-3-摘要该文通过对104国道沿线各地国民经济发展现状及交通运输现状评价，通过建立人口、工农业总产值、客货运量和道路交通量预测模型，通过路线优化和费用效益分析，提出了加速104国道建设的必要性和迫切性，提出了104国道北京至杭州段的具体建设方案和应采取的技术政策措施，提出了104国道在我国东部地区综合运输中应发挥的作用和功能，可供有关主管部门制订“八五”和“九五”期间公路建设规划参考。（本刊录）104国道-途中城市北京0河北廊坊56天津西青区118天津静海149河北青县202河北沧州238河北泊头278河北东光300河北吴桥331山东德州355山东陵县387山东临邑419山东济南481山东泰安554山东曲阜628山东邹城651山东滕州691山东微山727江苏徐州804江苏睢宁895安徽泗县948安徽五河984安徽明光1029安徽滁州1029江苏南京1169江苏江宁1185江苏句容1221江苏溧阳1298江苏宜兴1333浙江湖州1409浙江德清1452浙江杭州1509浙江萧山1543浙江绍兴1584浙江上虞1619浙江嵊州1543浙江新昌1693浙江天台1745浙江临海1792浙江乐清1921浙江温州1984浙江瑞安2021浙江平阳2036浙江苍南2064福建福鼎2095福建柘荣2140福建福安2192福建宁德2275福建罗源南京高等职业技术学校-4-2321福建连江2362福建马尾区2400福建福州2420目录摘要-------------------------------------------------3建设工程----------------------------------------------------------------------------------------3第一章绪论------------------------------------------5第二章104国道施工简介----------------------------------------------------------6104国道施工简介-----------------------------------------------------------------------------------6第三章路基工程---------------------------------------------------------------8路基施工工艺------------------------------------------------------------------8路基总体施工工艺------------------------------------------------------------9第四章，施工组织与安全管理-------------------------------12主要施工方案-------------------------------------------------------------------------14质量保证措施-----------------------------------------------------------------------------------------------------------19安全生产、文明施工、环境保护的保证措施---------------------------------------24第五章，绿道施工方案--------------------------------------------------29国道绿道施工方案------------------------------------------29施工准备-------------------------------------------------32石灰土基层施工工艺流程-----------------------------------33混凝土的摊铺---------------------------------------------36人行便道施工---------------------------------------------38沟槽开挖------------------------------------------------41结论-----------------------------------------------------------------------43致谢---------------------------------------------------------------------46附录----------------------------------------------------------------------48南京高等职业技术学校-5-第一章绪论简介：104国道是由中国北京，经济南，南京，杭州，到达福州的国道，全长2420公里。104国道在北京的起点为永定门桥，最南端的终点在福建省福州市五里亭立交桥。104国道与北京二环路交于永定门立交桥，与北京三环路交于木樨园立交桥，与北京四环路交于大红门立交桥，与北京五环路交于德茂桥，与北京六环路交于南大红门立交桥。104国道部分为北京南中轴路关于新104国道建设工程问题104国道温州西过境永嘉张堡至瓯海桐岭段改建工程起点为永嘉张堡，经永嘉瓯北，跨瓯江建桥，经鹿城区仰义街道、丰门街道、双屿街道，瓯海区郭溪街道、潘桥街道，终点为桐岭。其中鹿城段长度为9.7公里，您问的嵇师段走向是上伊经石降坑、蔡庵、温化、嵇师村到双岙界，嵇师村沿线采用路基方案。该项目的立项、工可、初步设计、施工图批复等工作已完成，控制性工程瓯江特大桥已于2014年6月份开工建设。道路主线部分的土地组件报批需三个县区统一上报至国土资源部审批，加上土地指标落实问题，因此报批周期比预计延长，经过努力，目前该项目土地组件已报至国土资源部待批复，考虑到沿线拆迁量很大，104国道西过境鹿城段主线道路计划2016年下半年启动招投标工南京高等职业技术学校-6-作，12月份前开工建设，计划工期3年。第二章104国道施工简介“这个工程由一条主线和两条连接线(杭长高速瓶窑互通连接线、长命连接线)组成，主线为老路改建拓宽，起点位于余杭和德清交界的马头关，终点为104国道勾庄收费站，主线长度约22公里。”记者从建管处了解到，瓶窑互通连接线为路面整治，全长3.727公里，道路宽度保持不变；长命连接线为新建的一条线路，全长0.945公里，双向四车道。104国道余杭马头关至勾庄段主线的改建主要分为两段，一段是从马头关到瓶窑苕溪大桥，另外一段是瓶窑苕溪大桥到勾庄收费站。马头关到瓶窑苕溪大桥段全长10.8公里，道路宽38米，在原来的基础上增加了13.5米，车道从原来的双向四车道变成双向六车道，预计在2016年年底建成。另外一段是瓶窑苕溪大桥到勾庄收费站，它全长11.2公里，道路宽47米，在原来的基础上增加了22.5米，车道也从原来的双向四车道变成双向六车道，并在道路两侧增加了7.5米宽的辅车道。这段道路预计将在2015年年底建成。在道路主体工程实施时，绿化、路灯、交通安全设施、智能交通、公交候车亭等道路配套设施也将同步实施。”相关负责人表示，目前工程正处于招标阶段，预计今年6月下旬能够正式动工。南京高等职业技术学校-7-施工期间道路不会全封闭相关负责人介绍，104国道的车流量非常大，为了不给通行的车辆造成困扰，他们还准备了分流方案。“在施工期间，道路并不会全部封闭，将会保留部分车道通行。同时，还准备了多条周边道路分流通行方案。”第一条是祥彭线，也就是市民熟知的老104国道。如果从德清往杭州市区方向走，可以从彭公集镇开始，走老104国道，在勾庄收费站出，再到杭州市区。第二条是古墩路。从三墩镇出发去良渚、瓶窑的市民，可以走古墩路，再走东西大道。第三条是杭长高速公路。它是一条可以直接到三墩镇进入市区的高速路，过境的车辆可以从杭长高速走，这样既方便也节省时间。第四条是绕城高速公路。杭州主城区的市民如果要去余杭西部地区，可以通过绕城高速到勾庄收费站，走老104国道，再到良渚、瓶窑等地。如果市民要去德清和安吉方向，可以走绕城高速，直接转入杭长高速公路。南京高等职业技术学校-8-第三章路基一丶路基施工工艺：内容包括：路基、路基基床表层级配碎石填筑、路基附属工程设计标准、施工工艺、检查签证、质量检验、检测标准、质量控制措施以及环境保护、节约用地，农田、水利、文物和风景区的保护，合理利用资源，安全、优质、文明施工。路基断面形式：设计为三角形，由路基中心向两侧设4%的横向排水坡。曲线加宽时，仍按4%坡保持三角形断面。路肩宽度：按照线下200km/h，设计标准，路肩宽度不小于1.0m,布臵有接触网支柱时，支柱内侧到路线中心距离不小于3.1m。路基基床：路基基床表层厚度0.6m,底层厚度1.9m，总厚度2.5m。路基填料：基床表层0.6m级配碎石，基床底层1.9mAB组填料，基床以下部分ABC组土填料或改良土。高度小于2.5m的路基地基承载力[σ]不小于0.18Mpa，不能满足时，采用土质改良或加固措施。边坡加固：路堤边坡高度8.0mH≤20.0m段，于路堤两侧边坡水平宽度2.5m范围内，自坡脚至基床表层下每隔0.6m铺南京高等职业技术学校-9-设一层抗拉强度为20KN/m的双向土工隔栅；路堤边坡高度H20.0m段,于路堤两侧边坡水平宽度4.0m范围内,自坡脚至基床表层下每隔0.6m铺设一层抗拉强度为20KN/m的双向土工隔栅。桥涵缺口：桥涵缺口部分填级配碎石，施工中做成台阶，桥或涵两侧需分层均匀填筑，避免侧压力使桥体变形。路基的工后沉降量不应大于20cm，桥台台尾过渡段不应大于10cm，年沉降速率小于5cm/年。二、路基总体施工工艺三、三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段，需逐层进行流水作业。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。路基要做到内实外洁、轮廓分明、路肩棱角平直整齐、路拱面平整、曲线地段圆顺、坡面平顺整洁、质地坚硬，需有良好的整体观感。三、路基填筑标准化施工工艺（一）施工放样1、开工前，测量人员熟悉交桩单位所提供的资料和图纸。2、按照铁道部标准TBJ101-85《铁路测量技术规则》进行量仪器设备的常规检验和校正。南京高等职业技术学校-10-3、依据设计单位提供的原设计桩点平面图、剖面图及说明资料，进行室内审核和现场施测交接，并作出详细记录，不得涂改乱划，写出“交桩纪要”，交接双方签字。4、重要的中线桩橛要设臵护桩，每边不少于三根。5、测量成果报监理工程师审核后，再按图纸放出施工用的路基中线、坡脚、边沟等位臵桩。6、路堤每填筑一层测放一次边桩，并用石灰标出边线（含加宽值），每填筑1.5-2.0m测放一次中线桩。（二）基底处理1、基底土密实，且地面横坡不陡于1∶10时，路堤可直接填筑在天然地面上。路堤高度小于1.2m的地段，