硕士论文-汽车制动防抱系统研究与演示

汽车制动防抱系统研究与演示作者：台晓虹学位授予单位：中国农业大学参考文献(55条)1.张豫南汽车防抱死制动系统(ABS)结构原理与维修19962.孟嗣宗.崔艳萍现代汽车防抱死制动系统和驱动力控制系统19973.夏晶晶汽车制动性能台试国家标准的完善[期刊论文]-交通标准化2003(1)4.杨浩.赵东标.周娜汽车制动自动控制系统的研究[期刊论文]-机械制造与自动化2001(1)5.郭健忠.邵冬明.果继辉制动防抱死系统及其正确使用[期刊论文]-公路与汽运2002(5)6.彭育辉.王良模对四轮汽车制动过程计算机仿真的研究[期刊论文]-福州大学学报(自然科学版)2003(2)7.柯愈治.谢怀暄.王千雄汽车防抱死制动系统结构原理与检修19988.赵志勇.杨成宗汽车防抱死刹车系统(ABS)原理、结构、检修19979.程军汽车防抱死制动系统的理论与实践199910.OppenheimPTheDevelopmentofInternationalAnti-lockBrakingRegulationsConferenceonAnti-lockBrakingSystemforRoadVehicles.PaperC190185198511.刘昭度.陈思忠汽车制动系统电子控制技术的发展1996(08)12.中华人民共和国机械部汽车司“九·五”汽车发展纲要199513.李朝禄.刘荣华北京:汽车制动防抱装置(ABS)构造与原理199514.LiuZhao-du.LuJiang.ShiKai-binIntegratedABS/ASR/ACCSystemforthecar200115.LuJiang.LiuZhao-du.ShiKai-binNewadaptivecruisecontrolmethod200016.DanHolt.Brake-by-wireServiceTechMagazine200217.时开斌汽车ABS/ASR/ACC集成化数据采集系统开发与ABS控制逻辑研究[学位论文]硕士200318.余志生汽车理论198919.齐志权汽车ABS/ASR/ACC集成化系统的研究200320.魏朗.王囤现代汽车制动防抱死系统实用技术200121.吴诰珪附着系数-滑移率曲线的测定22.梁鹏霄制动防抱死系统(ABS)半物理实时仿真系统的设计开发200323.司利增汽车防滑控制系统——ABS与ASR199924.交通部重庆公路研究所汽车抗侧滑装置的研究25.ChoiBangChoSlidingmodecontrolforanti-lockbrakesystemofpassengervehiclesfeaturingelectrorheologicalvalves.和其它资料来源2002(11)26.程军.李文奎.赵葆君汽车防抱制动系统的控制方法分析1992(10)27.JunSDevelopmentofFuzzyLogicAnti-LockBrakingSystemforLightBus200328.GeorgMauerFuzzylogiccontinuousandquantitycontrolofanABSBrakingSystem199429.MarkAkeyDevelopmentoffuzzylogicABScontrolforcommercialtrucks199530.余永权.曾碧单片机模糊逻辑控制199531.李士勇模糊控制、神经控制和智能控制199632.姚琼荟.黄继起.吴汉松变结构控制系统199733.张陵.诸德培车辆防抱死制动滑移模式控制率的理论研究1996(01)34.BowmanJEricAFeasibilityofanAutomotiveSlipControlBrakingSystem199335.任金泉.文永红.贾焕如机械设计课程设计200336.周元康.林昌华.张海兵机械设计课程设计200137.杨平.廉仲机械电子工程设计200138.白剑宇普通Ⅴ型带轮的参数化绘图[期刊论文]-机械设计与制造工程2000(4)39.张迎新单片微型计算机原理、应用及接口技术200440.徐爱军单片机高级语言C51应用程序设计199841.赵新民智能仪器与自动测试系统的新进展1998(10)42.陈玉春汽车动态称重系统的研究[学位论文]硕士200443.杨乐平.李海涛.肖相生LabVIEW程序设计与应用200344.闫大顺.周强集散控制系统的抗干扰措施[期刊论文]-电子技术2000(5)45.潘旭峰现代汽车电子技术199846.柯愈治ABS压力调节器的技术规范和验证1997(04)47.柯愈治ABS压力调节器功能特性的研究1995(03)48.柯愈治ABS压力调节器技术规范的探索1995(05)49.王会义.高博液压式防抱制动系统电磁阀动作响应实验研究[期刊论文]-液压与气动2001(9)50.郭中阳汽车电子技术199351.ABS株式会社汽车制动防抱装置(ABS)构造与原理199552.RWadeAllenRequirementsforVehicleDynamicsSimulationModels53.PeterFNoronhaARobustLumped-ParameterTireModelDevelopedforReal-TimeSimulation54.MauriHatajaOntheDistributionofBrakingForcesinRoadBraking55.FHecherVehicleDynamicsControlforCommercialVehicles相似文献(10条)1.会议论文王永涛.何仁.赵迎生汽车联合制动系统的性能仿真分析2007考虑汽车旋转质量换算系数、滑移率等影响因素,建立了汽车联合制动系统的数学模型,并在Matlab/Simulink中建立其仿真模型进行仿真分析。仿真结果表明:联合制动系统,在紧急制动时,能够减少制动距离,提高汽车的制动效能;在非紧急停车时,缓速器消耗了汽车的绝大部分能量,降低了汽车维护成本;在坡道上持续制动时,能使汽车以经济、稳定的车速行驶。2.期刊论文何仁.王永涛.赵迎生.HERen.WANGYong-tao.ZHAOYing-sheng汽车联合制动系统的性能仿真分析-兵工学报2007,28(10)考虑汽车旋转质量换算系数、滑移率等影响因素,建立了汽车联合制动系统的数学模型,并在Matlab/Simulink软件中建立其仿真模型进行仿真分析.仿真结果表明:联合制动系统,在紧急制动时,能够缩短制动距离,提高汽车的制动效能;在非紧急停车时,缓速器消耗了汽车的绝大部分运动能量,降低主制动器的负荷,减少其磨损;在一定坡度的坡道上持续制动时,能使汽车以稳定的车速行驶.3.学位论文王智深汽车气动制动系统制动性能及其控制电磁阀动态特性的研究2009汽车制动系统是车辆行驶安全的关键装置。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，为了有效地提高车辆行驶安全性，汽车上，尤其是客车和载重车上，广为采用了防抱制动系统（ABS）和盘式制动器，构成了以气压驱动、采用电子控制单元（ECU）控制的一种先进的汽车气动制动系统；其中，控制电磁阀是最主要的执行和控制部件。论文以某公司研制的产品为具体对象，主要研究该种制动系统的制动性能及其控制电磁阀的动态特性，为产品的研发和应用提供理论基础和技术指导，充实了汽车气动制动系统及其控制电磁阀的研究理论和工程实践技术。论文在分析汽车气动制动系统及其制动器和控制部件的结构与工作原理的基础上，比照相关的国际标准与国家标准为基础，重点分析汽车制动系统制动性能评价指标——制动效能、制动效能的恒定性以及制动时方向稳定性，归纳总结汽车制动系统的规定和要求，提出汽车气动制动系统的具体性能指标。论文通过对制动过程的分析，分别建立汽车气动制动系统中控制电磁阀、制动气室、和气压盘式制动器的数学模型，最终构建整个系统制动性能的的数学模型。按照所建立的模型，运用MATLAB/Simulink仿真平台，分别建立传统的汽车气动制动系统和带有ABS的汽车气动制动系统的制动性能仿真模型，并进行仿真；根据仿真结果，对制动性能进行对比分析。论文在分析汽车气动制动系统控制电磁阀工作过程及控制原理的基础上，建立其动态响应的数学物理模型；以某型产品为例，根据所建立的模型进行动态特性仿真，并分析其动态特性。论文工作紧密结合工程实际问题和需求，以具体产品为案例，其结果对企业具有直接的指导作用和应用价值。4.期刊论文张颖.吴憩棠努力建成汽车制动系统小型巨人企业--上海汽车制动系统有限公司(SABS)访谈录-汽车与配件2001,(50)今秋时节,喜闻上海汽车制动系统有限公司提前两个月完成全年销售计划,又逢上海汽车制动系统有限公司十五规划中的重点项目--新建联合厂房和研究开发中心大楼奠基仪式之时,本刊记者采访了该公司总经理薛锦达先生.5.期刊论文赵迎生.赵又群.魏超.ZhaoYingsheng.ZhaoYouqun.WeiChao汽车联合制动系统制动力分配系数优化-农业机械学报2009,40(10)由电涡流缓速器和汽车主制动器构成的联合制动系统中,变化的制动力分配系数导致控制单元设计复杂.因此,分析了电涡流缓速器转子盘和制动盘以及制动鼓在不同制动工况下的温度变化过程,建立了联合制动系统制动力分配的优化函数,确定了制动力分配系数的具体数值为0.7.在虚拟多坡度道路上进行了制动过程的模拟计算,结果表明具有优化制动力分配系数的联合制动系统的电涡流缓速器转子盘温度和主制动器的制动盘及制动鼓的温度都处于较低的水平,且变化趋势一致.6.期刊论文唐绍华.张永胜.苏小平.王东方.TangShao-hua.ZhangYong-sheng.SuXiao-ping.WangDong-fang轻型汽车液压制动系统CAD-现代制造工程2007,(12)介绍汽车液压制动系统CAD的总体构造、主要功能模块和运行机制,建立了汽车液压制动系统设计分解模型,最后阐述该软件系统在某轿车液压制动系统国产化过程中的运用实例.7.学位论文谢剑基于VC++的汽车制动系统计算与分析软件的研究与开发2009汽车制动系统是汽车的一个重要组成部分，它直接影响着汽车的安全性。随着高速公路的迅速发展和车流密度的日益增大，交通事故也在不断增加。据有关资料介绍，在由于车辆本身的问题而造成的交通事故中，制动系统故障引起的事故为总数的45％。可见，制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。此外，制动系统的好坏还直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率，因此，它也是保证运输经济效益的重要因素之一。近年来，我国出版过一些汽车制动方面的专著，但从数量上和深度上都远远不能满足汽车工业及汽车运输业发展的要求。特别是在汽车制动系统的开发设计方面与汽车发达国家相比水平差距深远，这是因为我国很长时间主要设计制造载货汽车，许多尖端技术问题对我们来说迄今还不太了解。正是因为汽车制动系统在汽车行驶安全性中起到的重要保障作用，以及国内对汽车制动性能现有的研究水平，改善汽车的制动性能已经成为汽车设计制造的一个重要任务。本文系统的研究了汽车制动系统的设计理论，按照并行工程的观点，以经典的《BrakeDesignandSafety》(RudolfLimpert，1992，英文版)等国内外专著为理论依据，以VisualC++为程序开发语言，开发设计了汽车制动系计算与分析软件，并利用该软件对某国产车型进行了分析研究，结果表明，该软件界面友好，功能较强，对整车制动系统所进行的设计计算及模拟分析基本满足了汽车设计的要求，提高了设计的质量与效率，使得计算与分析在省人力、省时间的条件下得到最佳方案。该方法对汽车制动系统性能计算的自动化有着重要的促进作用和实用价值。8.期刊论文周丹.ZHOUDan关于汽车液压制动系统的线图模型研究-制造业自动化2009,31(1)讨论了线图的基本原理和算法并提出了汽车液压制动系统的线图模型,论证了线图模型的求解全过程并得到系统的状态方程.根据得到的状态方程,对汽车制动过程中制动力矩随时间、制动力、