第三章汽车维护质量检验

温故知新1、汽车维修质量纠纷调解的定义2、返修时应遵循怎样的处理原则？3、汽车维修竣工出厂质量保证期是怎样规定的？事由2015年6月，陈某的一辆轻型客车，在跑长途途中烧了连杆瓦。车主将车送至某修理厂，委托该厂进行修理。承修方在经过全面解体、清洗、检查后，认为烧瓦的主要原因是缺机油。由于该发动机曲轴已严重磨损，因此确定进行发动机大修。经双方口头协商有关事宜（未签订维修合同），承修方对该发动机进行了大修。在未经冷磨、热试、修竣检验和试车等正规交付的情况下，托修方就将车开出厂继续进行营运。案例：一起连续烧瓦机件事故的纠纷处理当车行驶至某灯具厂门前上坡处时，突然听见发动机有异响，驾驶员电告承修方请求施救。经承修方修理工检查，发现又是发动机连杆瓦烧蚀，于是将车拖回修理厂进行全面解体检查，发现除第2缸连杆瓦严重烧蚀外，未发现其他机件有异常情况。承修方认为此次事故属操作有误引起，或是机油质量有问题；托修方则不同意对方的观点。在双方意见争执不下，且在未经车主认可责任的情况下，承修方又对该发动机进行了返修，并更换了曲轴。修竣出厂行驶至上次事故发生处时，又出现上次同样异响，车主通知承修方赴现场检查后发现故障与上次没有差异，这次修理工没有提出什么问题就又进行了第二次返修，但返修后又连续烧瓦两次，而且每次事故情节相同。在此情况下，车主意见很大，提出不在这里修了，并且对前面所发生的一切费用全部拒交。承修方则认为：不在这里修理可以，但所有修理费用一个不能少，否则不让车开走。为此，车主呈报了市汽车维修行业管理办公室，要求对此事故进行技术仲裁。调查市汽车维修行业管理办公室受理此案后，赴现场进行了广泛的调查。首先组织对发动机各部件进行了细致的检验，然后针对机件事故的几个主要特征进行了分析：一是每次烧瓦情形大体一致，而且烧瓦状况均呈润滑条件恶化特征（严重缺油），但实际并不缺油，且机油品质无问题，机油泵工作也正常；二是每次机件事故发生的地点一致，根据路段坎坷不平的复杂情况，很可能与道路状况有关。于是有针对性地重点检查了有关机件。当检查到机油泵油浮子时，发现其浮动有卡滞现象。经分析认为：故障隐患就在此处。因为机油泵油浮子虽不能随机油油面而灵活升降，但当车辆行驶遇到剧烈振动时，会因受到冲击而翘起离开油平面造成油泵“失油”，使得发动机润滑条件很快恶化，使各轴瓦缺油而烧蚀。仲裁a.该车多次烧瓦的事故由（）负主要责任；全部返修费用（包括返修材料费用）由（）赔偿。仲裁a.该车多次烧瓦的事故由（承修方）负主要责任；全部返修费用（包括返修材料费用）由（承修方）赔偿。对此处理意见，承修方不服，其理由是：机油泵浮子卡滞是配件品质问题，尚且该配件也不是本次修理更换的，因此此次机件事故与本厂无关。负责技术鉴定的同志则强调认为：根据《省汽车维修行业质量管理办法》规定：即使是配件品质问题，在对送修车辆故障检修过程中，作为修理厂也有负责认真检验、准确判断、严把质量关的责任。经耐心说服调解，最后双方终于达成协议，承修方同意承担事故责任。b.免除车主要求赔偿因返修所耽误的间接经济损失。这是因为考虑到厂家经济状况不景气的情况，以及双方事先又未签订维修合同，更没有履行正常的交接手续，就盲目出厂行驶，车主也有一定责任。教训连续烧瓦的事是不应该发生的，问题在哪里呢？承修单位：存在着严重的管理问题，尤其是技术管理问题。虽设有质检机构，但质检员却不在岗（据调查，对这次发动机大修根本未经任何检验）；虽有管理机构，但一切由修理工说了算；虽制度健全，但有章不循。车主：一是应认识到送修车辆要有选择，对企业的类别和技术素质以及管理水平等应有所了解；二是应学会利用各种行业管理有关规定及法规来保护自身合法权益，这一点是非常重要的。第三章汽车维护质量检验第一节汽车维护质量检验的重要性第二节汽车维护第三节汽车维护的竣工检验第一节汽车维护质量检验的重要性一、重要性二、任务及其原则三、工作职能四、检验程序不成文的“买车加价”潜规则：汽车4S店变成汽车拍卖行110517新闻夜总汇_高清.mp4作业6一、填空题1、汽车维修检验，按检验方式可分为()、()和()。2、汽车维修质量检验是指()和()，测定汽车维修过程的质量特性。3、汽车维护质量检验的工作职能是指()、()和()，测定汽车维修过程的质量特性。三、简答题1说出汽车维护质量检验的基本含义？2简述汽车维护检验的原则要求。3汽车进厂检验中的行驶检验包括哪些内容？温故知新1说出汽车维护质量检验的基本含义？2简述汽车维护检验的原则要求。3汽车进厂检验中的行驶检验包括哪些内容？第二节汽车维护•根据电视台报道，11月14日，宝马车主王女士以110码的速度驾车在城南高速上行驶，车子忽然熄火并无法再次启动，吓坏了王女士和车上其他人。11月15日上午，惊魂未定的王女士和一众亲友来到宝马经销商门店——四川中达成宝，将门店入口堵住并要求退车或换车。•据中达成宝的工作人员回忆，王女士当日带了7、8个朋友来讨说法，一辆车横在门店入口，让其他顾客无法进出。此外，王女士还将自己那台熄火车辆封锁，不准工作人员对其查看。僵持许久后，王女士才同意中达宝马对该车进行故障检查。售后服务部经理杨正松一开车门却“惊呆了”：车辆油表显示为零，加油后车辆运行一切正常。王女士很尴尬，王女士的朋友也立刻散去。无奇不有开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。汽车保养是指（）和（）汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。开车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养。汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。汽车保养是指（保持）和（恢复）汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。汽车保养的分类汽车保养定期保养非定期保养日常保养一级保养二级保养磨合期保养季节保养一、汽车一级维护•汽车一级维护是指除日常维护作业外，以（）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。•一级维护的时间一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约（）或（），以行驶里程或使用时间先达到为准。•一级维护由专业维修工负责执行。一、汽车一级维护•汽车一级维护是指除日常维护作业外，以（清洁、润滑、紧固）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。•一级维护的时间一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约（）或（）以行驶里程或使用时间先达到为准。•一级维护由专业维修工负责执行。一、汽车一级维护•汽车一级维护是指除日常维护作业外，以（清洁、润滑、紧固）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。•一级维护的时间一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约（5000km至15000km）或（3个月至6个月）以行驶里程或使用时间先达到为准。•一级维护由专业维修工负责执行。汽车一级维护作业内容一发动机发动机（1）检查（）、（）、（）、（）系统是否渗漏或损坏；（2）更换发动机（）及（）；（3）检查（）高度及（）能力，必要时添加（）或调整（）浓度；（4）清洗（），必要时更换（）；（5）检查清洗（），必要时更换（）；（6）检查（）状况及张紧度，视情调整（）或更换（）；（7）检查调整点火（），（）转速及（）含量。发动机（1）检查（润滑）、（冷却）、（排气）、（燃油）系统是否渗漏或损坏；（2）更换发动机（）及（）；（3）检查（）高度及（）能力，必要时添加（）或调整（）浓度；（4）清洗（），必要时更换（）；（5）检查清洗（），必要时更换（）；（6）检查（）状况及张紧度，视情调整（）或更换（）；（7）检查调整点火（），（）转速及（）含量。发动机（1）检查（润滑）、（冷却）、（排气）、（燃油）系统是否渗漏或损坏；（2）更换发动机（机油）及（机油滤清器滤芯）；（3）检查（）高度及（）能力，必要时添加（）或调整（）浓度；（4）清洗（），必要时更换（）；（5）检查清洗（），必要时更换（）；（6）检查（）状况及张紧度，视情调整（）或更换（）；（7）检查调整点火（），（）转速及（）含量。发动机（1）检查（润滑）、（冷却）、（排气）、（燃油）系统是否渗漏或损坏；（2）更换发动机（机油）及（机油滤清器滤芯）；（3）检查（冷却系液面）高度及（防冻）能力，必要时添加（冷却液）或调整（冷却液）浓度；（4）清洗（），必要时更换（）；（5）检查清洗（），必要时更换（）；（6）检查（）状况及张紧度，视情调整（）或更换（）；（7）检查调整点火（），（）转速及（）含量。发动机（1）检查（润滑）、（冷却）、（排气）、（燃油）系统是否渗漏或损坏；（2）更换发动机（机油）及（机油滤清器滤芯）；（3）检查（冷却系液面）高度及（防冻）能力，必要时添加（冷却液）或调整冷却液（浓度）；（4）清洗（空气滤清器），必要时更换（滤芯）；（5）检查清洗（），必要时更换（）；（6）检查（）状况及张紧度，视情调整（）或更换（）；（7）检查调整点火（），（）转速及（）含量。发动机（1）检查（润滑）、（冷却）、（排气）、（燃油）系统是否渗漏或损坏；（2）更换发动机（机油）及（机油滤清器滤芯）；（3）检查（冷却系液面）高度及（防冻）能力，必要时添加（冷却液）或调整冷却液（浓度）；（4）清洗（空气滤清器），必要时更换（滤芯）；（5）检查清洗（火花塞），必要时更换（火花塞）；（6）检查（）状况及张紧度，视情调整（）或更换（）；（7）检查调整点火（），（）转速及（）含量。发动机（1）检查（润滑）、（冷却）、（排气）、（燃油）系统是否渗漏或损坏；（2）更换发动机（机油）及（机油滤清器滤芯）；（3）检查（冷却系液面）高度及（防冻）能力，必要时添加（冷却液）或调整冷却液（浓度）；（4）清洗（空气滤清器），必要时更换（滤芯）；（5）检查清洗（火花塞），必要时更换（火花塞）；（6）检查（V型传动带）状况及张紧度，视情调整（张紧度）或更换（V型传动带）；（7）检查调整点火（），（）转速及（）含量。发动机（1）检查（润滑）、（冷却）、（排气）、（燃油）系统是否渗漏或损坏；（2）更换发动机（机油）及（机油滤清器滤芯）；（3）检查（冷却系液面）高度及（防冻）能力，必要时添加（冷却液）或调整冷却液（浓度）；（4）清洗（空气滤清器），必要时更换（滤芯）；（5）检查清洗（火花塞），必要时更换（火花塞）；（6）检查（V型传动带）状况及张紧度，视情调整（张紧度）或更换（V型传动带）；（7）检查调整点火（正时），（怠速）转速及（一氧化碳）含量。汽车一级维护的内容汽车发动机舱汽车一级维护作业内容二底盘底盘（1）检查（）行程；（2）检查变速箱是否渗漏或损坏；（3）检查等速万向节防尘套是否损坏；（4）检查转向横拉杆球头（）情况、（）及（）是否损坏；（5）检查制动系统是否（）或（）；（6）检查（）高度，必要时添加（）；（7）检查制动蹄摩（）或衬块的()；（8）检查调整手制动装置；（9）检查轮胎（）、（）及（）情况；（10）检查车轮螺栓（）；（11）检查轮胎花纹（）。底盘（1）检查（离合器踏板）行程；（2）检查变速箱是否渗漏或损坏；（3）检查等速万向节防尘套是否损坏；（4）检查转向横拉杆球头（）情况、（）及（）是否损坏；（5）检查制动系统是否（）或（）；（6）检查（）高度，必要时添加（）；（7）检查制动蹄摩（）或衬块的()；（8）检查调整手制动装置；（9）检查轮胎（）、（）及（）情况；（10）检查车轮螺栓（）；（11）检查轮胎花纹（）。底盘（1）检查（离合器踏板）行程；（2）检查变速箱是否渗漏或损坏；（3）检查等速万向节防尘套是否损坏；（4）检查转向横拉杆球头（固定）情况、（间隙）及（防尘套）是否损坏；（5）检查制动系统是否（）或（）；（6）检查（）高度，必要时添加（）；（7）检查制动蹄摩（）或衬块的()；（8）检查调整手制动装置