第三讲 中国汽车发展史

第三讲中国汽车工业的发展一、旧中国的汽车梦1901年，匈牙利人李恩思将两辆美国生产的奥慈莫比尔汽车从香港运到上海。一、旧中国的汽车梦中国人拥有的第一辆汽车是1902年送给慈禧太后的礼物。一、旧中国的汽车梦1912年，孙中山先生在江阴考察时，提出要建立中国汽车工业。张学良将军是第一个组织生产国产汽车的人。1931年5月，在辽宁迫击炮厂，试制成功一辆命名为“民生牌75型”的汽车。中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车二、新中国汽车工业的崛起1、初创阶段1949-1965(1)1953年7月15日，在长春孟家屯，由李岚清等六名青年优秀共产党员，将毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉石放入基座中。1、初创阶段1949-19651956年7月15日，第一批国产解放牌汽车出厂。1、初创阶段1949-19651958年5月5日，第一汽车制造厂生产出第一辆东风CA71型轿车1、初创阶段1949-19651958年7月，第一汽车制造厂生又产出红旗CA72型高级轿车。发动机为8缸、V型排列，功率为162kw/4000r/min。发动机上方的标志是3面红旗红旗CA770TJ型高级检阅车1、初创阶段1949-1965(3)五个汽车生产基地的形成第一汽车制造厂南京汽车制造厂上海汽制造厂济南汽车制造厂北京汽车制造厂南京汽车制造厂跃进NJ130型轻型载货车上海汽制造厂--上海牌SH760型轿车济南汽车制造厂--黄河牌汽车北京汽车制造厂--BJ212轻型越野车2、成长阶段1966-1980(1)先后建立第二汽车制造厂--东风EQ140型越野汽车四川汽车制造厂—红岩26110吨以上军用陕西汽车制造厂—5吨以上军用越野车东风EQ140型越野汽车2、成长阶段1966-19803.开发生产矿自卸汽车4.地方积极建设汽车制造厂3.全面发展阶段1981年至今(1)发展政策出台1978年12月，在十一届三中全会之后，把汽车工业发展成支柱产业。1994年7月《汽车工业产业政策》(2)产品结构调整步伐加快货车：新解放、新跃进、新黄河微型：5个基地即长安、柳州、昌河、哈飞、天津夏利轿车：10个生产厂即上海大众、一汽大众、神龙、天津、北京、广州本田、长安汽车、贵航云雀、一汽红旗、上海通用。另外3奥拓轿车装配厂:西安秦川、江南机器和江北机械。(3)引进国外先进技术和资本取得积极进展(4)生产集中度有所提高2000年，我国汽车年产量为207万辆，其中轿车60.5万辆。全行业收入为3911亿元，利润为177亿元。2004年，中国汽车的产量为507万辆，占全球产量的7.85%，而位居世界第三的德国汽车产量为557万辆。美国汽车产量达到1196万辆，日本汽车产量达到1051万辆，分别占世界总产量的18.50%和16.27%。2001-2005年中国汽车产量快速增长中国汽车电子产品出口额增长迅速,远远超过进口额。2001~2005年,中国汽车电子产品出口额从5.67亿美元迅速上升到24.59亿美元。2005年中国汽车电子产品出口额同比增长51.9%，其复合增长率达44.3从2005年的出口产品结构看，以汽车音响和机动车辆用点火布线组及其它布线组为主，占全部出口额的75.1%