融入市场创办精品汽车专科学校

1融入市场创办精品汽车专科学校北京市汽车工程学校北京市汽车工程学校是一所集中等职业学历教育与大专、本科职业学历教育为一体；学历教育与岗位技能培训于一身的汽车类职业院校。学校多年来锐意进取，积极适应市场，改革创新，规模不断扩大，被教育部指定为“汽车维修紧缺人才培养培训工程”定点学校；是中国汽车工程学会会员单位；中国汽车维修行业协会理事单位；北京市汽车维修行业协会常任理事单位。学校被北京市劳动局指定为汽车维修专业考核培训中心（北京市风驰汽车培训中心），被英国伦敦城市行业协会授权为“机动车维修职业资格证书”项目中心校，同时是韩国“汽车审定师职业资格证书”培训考核学校和韩国汽车维修院校合作办学项目中心校，以及与丹麦奥斯登高等职业学院合作办学校。我校是北京广播电视大学的汽修专业工作站，不仅具备独立开设汽修大专、招收汽车维修专业大专生的资格，而且还取得了本科培养资格，目前已毕业了三届本科电大学员。一、硬件设施完善，先进技术支撑，奠定办学的基础汽车维修行业的培训是技术性极强，对硬件设施要求颇高的职业教育。没有相应的设备、设施，只能是纸上谈兵，黑板上种庄稼。为适应不断发展的需要，学校在教委和行业的支持下，积极筹措资金，通过教师自制等途径，大力进行专业教学实验设施的建设。本校建有包括发动机构造、工艺、发动机自动控制、发动机排故、自动变速器、手动变速器传动系统、转向构造、制动、电工电子、电子与电器构造、全车电路，2空调等多个模块的教学实验室。为适应北京汽车时代的到来，迎接新技术的挑战，培养具有前沿技术的学生，学校设立了“汽车医院”——汽车诊断中心，配置了一批先进的进口检测维修设备，既可用于教学，供学生实习，又可对外进行汽车诊断维修。由于地处首都中心区，受位置所限，学校开办了丰台区的分校，配有汽车修理厂实训基地及大型现代化的包括发动机构造、底盘构造、电器构造、汽车认知、汽车电控等实验设备的实训室和可开展汽车检测、快速保养、轮胎修理、四轮定位、汽车养护等维修业务的实习车间。硬件设施的完善，当代新技术的支撑，为学校培养高质量的毕业生奠定了基础。二、筑巢引凤，提升师资水平，突破办学瓶颈汽车维修行业是技术性很强的行业，光有良好的硬件设施还不够，离开行家里手也是无法培养出合格的人才。在技术性要求较高的职业教育学校中，专业课教育的人才始终是办学的瓶颈。学校在多年的办学中，利用中国汽车维修行业协会理事单位的条件，建立并不断发展校企合作网络。组建企业顾问团，聘请全国汽车专家朱军、魏俊强、邹长庚、渠桦、徐威等，成立专业课教学专家指导委员会，负责专业教学、考核、发展方向等工作；组建专业教学三级管理体系（名誉校长、专业校长、实验室技师群体）；从企业、社会招聘有真才实学、有实践经验的数十名专业技术人员进入专业师资队伍，担任专业课教学工作，使组织机构与行业发展紧密相连。并从技术院校招收大学毕业生充实专业课教师队伍，为使理论知识丰富的新任教师有实践经验，学校积极为他们塔桥铺路，采取名师带徒，到修理厂实习，送到国内外培训，每年度进行业务考核等方式，为学校专业的发展培养出了一批留得住、理论高、技术强、3勤奋好学、不断提高的年轻专业教师队伍。人才的培养是学校的发展关键。正是有了这样一支专兼结合，不断进取的师资队伍，学校才在首都汽修市场得到认可。三、提升学历层次，中职高职直通，学生升学有路社会的发展，人民的需求，都迫切希望提升北京市乃至全国汽车行业培训的档次，提高汽车维修从业人员的学历和素质。经过学校深思熟虑，多方争取，我校于2005年正式成为北京广播电视大学汽车维修学校工作站，是中央广播电视大学开放教育汽车维修专业全国唯一试点校。在校学生可实行4年制的“职高—大专”连读，取得教育部颁发的中职和大专双重学历，为职高生取得大专文凭搭建了平台，使学生“升学有路、就业有门”。学校还面向社会招生，学生免试入学，业余学习三年。该专业实行学分制，学籍8年内有效，符合毕业要求的，颁发国家承认的大专学历毕业证书，教育部给予毕业证书电子注册。学校第一届“电大班”于2005年3月开课，现已毕业数百人，目前就读学生近两千人。四、发挥辐射作用，内外合作办学，开拓新的办学途径学校近年来不断开拓新的办学途径，积极寻求国内外合作伙伴。学校先后与河北省怀安职教中心校、河北省张家口教育学院宣化分院、河北省宣化县职业技术教育中心、河北省赵县职教中心、山西省运城市汽车工程学校、山西省阳泉市交通职业中专学校、贵州省兴仁县民族职业高级中学、海口市旅游职业学校、云南省腾冲县第一职业高级中学、新疆维吾尔自治区呼图壁县职成教中心、北京高丽职业技术学院等国内十几所学校建立了合作办学关系，实行本地就读和进京学习相结合的“1.5+1.5年”、“1+2年”等多种办学模式。目前已有海南、云南、4河北、贵州等地的学生在京学习，外地学生在我校学习结束后均已在北京分配下厂实习。这是我校落实教育部汽修人才紧缺培养培训工程和支援西部地区教育的一项重要举措。为了响应教育部、交通部、中国汽车工业协会、中国汽车维修行业协会关于开展“汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训工程”的号召，大力发展汽车职业教育，发挥职业院校为行业服务的职能，我校与外省市十一所职业院校在长期合作的基础上，经过友好协商，探讨扩大合作办学的功能，实现东西部相互支援、优势互补，于2006年11月23日成立了“职业院校汽车教育集团”合作办学联合体，以北京汽车工程学校为总部（秘书长学校）。学校积极寻求与国外教育、培训、考核等机构的合作，先后与韩国、澳大利亚、丹麦、美国等国家建立友好合作关系。目前学校与韩国四所大学合作，为学生提供进入韩国续读专科、本科学历教育和短期培训的机会。我校学生在校期间，可选择赴韩接读学历教育，在国内培训韩语后，可免试进入韩国三育义明大学、京畿工业大学和骊州大学就读大专。优秀毕业生两年学成毕业后可续读本科。同时，我校还为在校学生提供赴韩国短期培训的机会，推荐学生到韩国韩读汽车培训学院接受为期三个月的短期培训。培训期间，前两个月为理论学习，后一个月到韩国汽车维修企业现场实习。培训结束经考核合格授予韩国韩独汽车维修学院的相应证书。目前已有五届短期培训班和三届长期班的学生赴韩学习。其中以整班建制的50名赴韩留学生于2004年进入三育大学汽车系接受两年大专的学历教育，并于2007年2月全部完成学业获得毕业证书，其中的优秀毕业生还被留校任教。5丹麦奥斯登高等职业学院汽车理工学院是德国大众汽车和奔驰汽车的授权培训学院，学院拥有目前北欧最先进的实习实训中心，我校与该学院于2006年5月17日签署了短期培训协议，建立合作关系，双方进行校际间的师资交流、互访，丹麦方面派教师来我校任教、培训师资，接收我校学生赴丹麦深造。我校第一批教师、学生于2007年3月赴丹麦学习。五、广联汽修企业，拓宽上岗渠道，使学生就业有门学生毕业后的出路，是检验办学质量的试金石。多年来，学校凭借办学质量，赢得众多企业的欢迎。每年有30多家的汽车行业所属企业到学校招聘，毕业生就业率达到97%以上。为保证学生顺利就业上岗，学校除加强学生的动手能力培训外，还结合首都的发展调整学校的专业布局。现在已经形成了“城区办营销和诊断，郊区搞维修与汽配”的格局。本校学生就业大部分去4S店和首汽等企业，分校学生基本上到一些大中型企业就业。良好的就业态势，保证了学校向首都的汽车营销和维修行业源源不断地输送了大批的人才。而这些毕业生在工作中也以自己的勤奋和努力在企业中发挥了重要的作用，不少学生在企业挑起了大梁。在汽修企业中学生的质量有了良好的口碑，也为学校带来了更多的用人单位，学生上岗渠道越走越宽。目前国有企业首汽集团下属的汽车维修企业和民营大型企业联拓公司为了保证该企业能够优先录用学校毕业生，决定与学校共同开办首期联拓班。学校多年的改革发展目前已经形成多元化的办学格局：中职高职接轨、长线短线结合、产学研相联结、国内国外合作、生源区域互补，建6立了以我校为中心，面向全市，辐射全国的汽车教育集团校。学校的科学规划、加强管理、深化改革、开创适应现代市场经济的职业教育办学模式，为首都的汽车工业发展培养出众多的紧缺人才。学校目前结合北京市交通委关于对汽修的“七种人的岗位”重点进行培训的精神，为更好的落实北京市关于职业教育内涵发展的精神，完成学校五年发展规划中关于“创办一所精品的汽车专科学校”的办学目标，在新的学年借庆祝建国六十周年的有利契机，在师生中全员开展创办汽车品牌校的活动，以推动北京市汽车工程学校的教育教学质量更上一层楼。二OO九年十一月