课题6汽车电路识读和故排

课题六汽车电路图识读与电气故障诊断任务一汽车电路识读基础任务二汽车电气故障的诊断返回任务一汽车电路识读基础一、汽车电气线路的特点1.低压直流供电蓄电池和交流发电机向用电设备供应的电流都是以直流电的方式输出的，这样可以简化结构、保证安全。现在，汽车电气设备使用电源的额定电压主要有12V和24V两种。汽车运行中的额定电压可以达到14V和28V，采用低压直流供电。柴油车一般采用低压直流24V电压供电，也有的柴油车采用直流12V供电，但比较少见。汽油车一般采用低压直流12V电压供电。低压供电电流来自蓄电池或发电机，因此两者的电压值应保持一致。下一页返回任务一汽车电路识读基础随着汽车用电设备的增多和环保节能的需要，汽车制造厂家正在探索提高电源电压来使电线束变细的方案，目前比较公认、比较理想的汽车电源电压为42V。由于电源电压的变化未给现代汽车带来革命性的影响，因此现在市场装备42V电源的汽车还很少，但这是一种趋势，相信在不久的将来，42V的汽车电源就成为汽车的动力之源。2.两个电源两个电源是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电;发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的供电时间。3.单线制所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线(俗称搭铁)，而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。采用单线制不仅可以节省材料(铜导线)，使电路简化，而且便于安装和检修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路或需要精确电子信号的回路，采用双线。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础4.用电设备并联，有断路保护所谓用电设备并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。为了确保汽车上各用电设备能独立工作、互不干扰，汽车上的各种用电设备都与电源并联连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的独立的开关控制。为了防止电路或元器件因过载、搭铁或短路而烧坏电线束和用电设备，各种类型的汽车上均安装有断路保护装置。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础因此，控制大电流用电设备的开关常采用加中间继电器的方法，即采用控制继电器线圈的小电流，由继电器闭合后的触点为用电设备提供大电流。这些断路保护装置有的串接在元器件(或零部件)回路中，也有的串接在支路中这些断路保护装置主要有易熔线、熔断器或电路过载保护器(继电器)等。5.负极搭铁所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上，称为负极搭铁;若蓄电池的正极连接到金属车体上，则称为正极搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础二、汽车电路图的类型汽车电子电路图形式多样，不同车型的电路图风格各异，根据汽车电路图的不同用途和特点，可分为原理框图、原理图和安装图三种。1.原理框图原理框图是用来表示汽车电气系统、分莱统、装置或各部件中各项目的基本组成及其相互关系和连接的一种简图。它可概略地描述汽车电气系统的基本组成和相互关系，简单地将电路按功能分成几个部分，再将每部分用一个方框圈起来。原理框图主要用于了解系统、分系统的概貌及基本工作原理，可以为进一步编制详细的技术文件提供依据。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础原理框图通常采用方框符号或者带注释的框绘制，其中带注释的框应用较为常见，其框内的注释可以是文字，可以是符号，也可以同时采用文字和符号;框可以是实线框，也可以是点画线框;框与框之间的关系用线条沟通，线条中的箭头表示信号的走向。原理框图可分为多种，按照其表述的内容可分为整车电子电路原理框图、系统电子电路原理框图和元器件工作原理框图。整车电子电路原理框图主要用于表述汽车电子电控系统的组成、相互连接关系和安装位置等信息。系统电子电路原理框图是用来表述某个专门系统内主要组成和系统内部相互作用的工作原理。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础元器件工作原理框图主要是对某个元器件工作过程的表述。原理框图形象直观，在分析电子电路之前如果先阅读原理框图可有助于对电路工作原理的理解。在识读原理框图时，应认真查看图中的箭头方向，箭头方向表示信号的传输方向。如果没有箭头方向，则可根据框图的图形符号来判断。在识读有集成电路组成的电子电路过程中若无引脚功能说明，则可以借助集成电路内部原理框图来判断主要引脚功能，比如判断输出和输入引脚的功能。原理框图引脚内的箭头如果是双向的，即表示信号既能输入又能输出。图6-1所示是点火系统原理框图。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础2.原理图电路原理图是指用于表示汽车电气系统的电路工作原理的电路图，有全车电子电路原理图和系统电路原理图之分。图6-2所示为点火系统原理图。电路原理图是详细说明汽车电子电路元器件间、执行电路间、单元电路间、元器件和单元电路之间的连接关系及电路工作原理的简图，是设备调试、维修的依据。电路原理图将相关电器、电子元器件及电路的布置等都简化成最简单的符号，各个元器件旁注明了元器件的代号(或参数值)。借助原理图分析电路中电流的来龙去脉，即可了解电路图对应设备的工作原理。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础3.安装图汽车电子电路的安装图也称为布线图，如图6-3所示。原理图只能说明电路的工作原理，却看不出各元器件的实际形状以及它在实际中是怎样连接的、位置在什么地方，安装图则是为说明这些问题而设计的。目前，电路中的电子元器件一般均安装在印制电路板上，所以安装图就是在电路板图上用实物图或符号画出每个元器件的位置及焊在哪些焊接孔上。对于一些较简单的电路，一般还可以画出对应的实物图。有的安装图还包括元器件正面放置的实体图和反面的连接图(即印制电路板图)。印制电路板图有导线电路分布和机械加工尺寸等内容。该图通常用元器件符号代替实物来表示元器件间的相互连接关系。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础三、汽车电路的九大系统电路图往往是错综复杂的，初学者要想看出电路的规律，首先要熟悉汽车电路图的组成。一般地，汽车电路图因车型和年款的不同而有所差异，每个厂家的电路图标准也是不同的，但它们都把全车的电路分成不同的系统，这些可以在电路维修手册里看到。汽车电路常见的组成见图6-4。四、汽车电路图的识图方法(1)认真通读图注上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础图注说明了该部分电路上所有电气设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电气设备。然后通过电气设备的数码代号在电路图中找出该电气设备，再进一步找出相互连线、控制关系。(2)牢记电气图形符号汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必须牢记电路图形符号的含义，才能看懂电路原理图。(3)熟记电路标记符号为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置或其接线柱等上面都赋予了不同的标志代号。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础(4)牢记汽车电路特点汽车的主要特点有:单线制、负极搭铁、用电器并联等，具体的请读者阅读本任务的第一点“一、汽车电气线路的特点”。(5)牢记回路原则任意一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线(或搭铁)回到电源负极，才能构成回路。因此读电路图时，有下述三种思路(实际应用时，可视具体电路选择不同思路)。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础思路一:沿着电路电流的流向，从电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备、开关、控制装置等，回到电源负极。思路二:逆着电路电流的方向，由电源负极(搭铁)开始，经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。思路三:从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁(或电源负极)。(6)浏览全图，分割各个单元系统要读懂汽车电路图，首先必须掌握组成电路的各个电器元件的基本功能和电器特性。在大概掌握全图的基本原理的基础上，再把一个个单元系统电路分割开来，这样就容易抓住每一部分的主要功能及特性。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础在框划各个系统时，一定要遵守回路原则，注意既不能漏掉各个系统中的组件，也不能多框划其他系统的组件。一般规律是:各电器系统只有电源和总开关是公共的，其他任何一个系统都应是一个完整的独立的电器回路，即包括电源、开关(保险)、电器(或电子线路)、导线等。从电源的正极经导线、开关、熔丝至电器后搭铁，最后回到电源负极。(7)熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系从整车电路来讲，各局部电路除电源电路功用外，其他单元电路都是相对独立的，但它们之间也存在着内在联系(如信号共享)。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础因此，识图时，不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径，还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。这是迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。(8)掌握各种开关在电路中的作用对多层多档接线柱的开关，要按层、按档位、按接线柱逐级分析其各层各档的功能。有的用电设备受两个以上单档开关(或继电器)的控制，有的受两个以上多档开关的控制，其工作状态比较复杂。当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种档位，从而找出控制关系。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础对于组合开关，其实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。(9)全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的，即按钮未按下、开关未接通，继电器线圈未通电，触点未闭合(指常开触点)，这种状态称为原始状态。在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮、继电器触点的变化而改变回路。进而实现不同的电路功能。所以，必须进行工作状态的分析。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础(10)掌握电器装置在电路图中的位置大量电器装置是机电合一的，在电路图上表示时，厂家为了使画法既简单(便于画图)又便于识图，多根据实际情况采用集中或分开表示法。集中表示法是把一个电器装置的各组成部分，在图上集中绘制的一种表示方法〔此法仅适用于较简单的电路。分开表示法，如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中，用同一文字符号或数字符号将分开部分联系起来。(11)先易后难有些汽车电路图的某些局部电路可能比较复杂，一时难以看懂，可以暂时将其放一放，待其他局部电路都看懂后，结合看懂图中与该电路有联系的有关信息，再来进一步识读这部分电路。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础(12)注意搜集资料和经验积累对于看不懂的电路要善于请教有关人员，同时还要善于查找收集相关资料;注意深入研究典型汽车电路，做到触类旁通;特别注意实际工作经验的积累，以及对新技术、新工艺的学习。此外，汽车电子控制系统越来越多，其读图方法除以上所述适用要领外，以下方法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。方法一要以电控系统的ECU为中心，因为这是整个系统的控制中心，所有电器部件都必然与这里发生关系。上一页下一页返回任务一汽车电路识读基础方法二对ECU的各个接脚有大致印象，弄清楚分为几个区域，各区接脚排列的规律。方法三找出该系统给ECU供电的电源线有哪些，注意一般ECU都不止一根电源线，弄清楚各电源线