浅论港口对区域经济发展的带动作用

浅论港口对区域经济发展的带动作用港口是区域经济发展的重要资源，是带动区域经济发展的核心战略优势，港口经济已经成为区域经济发展的增长极。一、港口发展对区域经济发展产生乘数效应港口发展的乘数效应表现在两个方面：一是表现在港口业本身的乘数效应。“据初步测算，我国沿海港口每百万吨吞吐量可创造1亿元以上的GDP和2000多人的就业机会。”港口产业不仅解决了大量的就业问题，创造一定的国民收入，而且带动了为港口建设提供原材料和港口机械的行业的发展，这些行业又会带动为其提供原材料、机械、服务等其它行业的发展等等。港口运输业需要金融、邮电、通讯、餐饮等行业提供服务，从而带动了第三产业的发展。二是港口区域经济的乘数效应。沿海港口城市是先进产业最先登陆的地区，无论是依靠雄厚的资金发展起来的资金密集型还是知识技术密集型产业，都会逐渐在港口城市形成支柱产业。这些支柱产业的发展会带动一系列为它们服务的生产性和非生产性行业的发展，使沿海港口城市的社会规模越来越大。二、港口发展将直接推动区域基础设施建设据世界银行的研究，一个区域的总产出受道路、机场和港口等基础设施的影响显著，区域经济发展与公共基础设施之间存在着一个正相关关系。港口经济的发展直接导致对道路、港口等公共设施需求的增加，可以吸引大量外来投资、技术和人才，推动与基础设施有关的配套设施建设，将进一步改善地区投资环境，提升区域对外开放的形象。三、港口发展拉动了区域的产业集聚就现代港口的临港产业看，大都呈现产业集聚态势。在国外，法国的福斯港，在进口原油、铁矿石、煤炭的基础上，形成了炼油―石油化工、钢铁―金属加工为主体的工业体系，其产量占到全国的1/4；日本的阪神工业带，在港口沿海附近1~3公里的狭长区域内，分布着6000多家工厂，神户制钢、川崎重工、三菱电子等都在这里设有大厂。在国内，凡是临港工业发展较快较好的地方，都呈现或采取产业集聚态势。以青岛港为例，物流、临港服务、修造船等关联行业发展迅速，港口经济集聚效应明显，世界500强和众多国际著名企业相继到青岛投资发展，大量资金、技术、人才以及一些重大项目向青岛及周边区域集中，形成了大量外部投入，为经济发展带来了新的活力，成为青岛地区经济发展的重要带动力量。四、港口发展带动了区域的技术升级一是沿海港口城市是科学技术传播的主要通道。西方工业革命出现的三次技术革命，均发生在沿海国家，欧洲沿海国家首先成为新技术革命的受益者，继而向亚洲、拉丁美洲渗透。在亚洲，日本及“四小龙”是该地区最大的受益者，亚洲的新加坡、香港、泰国等沿海国家和地区成为亚洲地区新技术革命植入与成长最快的地区。二是港口发展可为区域引进先进技术。我国在改革开放之后，第三次新技术革命的浪潮很快在沿海港口城市登陆，首先在我国东南沿海与香港交汇点的深圳，80年代以后，新技术开发区逐渐扩展到沿海开放的各个城市。沿海港口城市，往往成为跨国公司聚集的区域，跨国公司的聚集不仅带来了资金和大量的物流，而且带来了先进的技术和管理经验，带动了区域的技术升级，促进了港口城市的经济发展和港口的繁荣。五、港口发展促进了区域的产业优化自然资源是经济发展的基础，而资源分布的不平衡性决定了交通运输对区域经济发展的重要影响。港口作为海陆货物运输的结合点，拥有更为广阔的经济腹地，具有利用外部资源发展本地区经济的独特优势，已成为配置资源、调整区域产业结构的重要力量。港口经济在发展中可通过依靠科技进步，调整和改造传统产业，提高产品质量和产量，开发新产品，加强科技创新，支持新兴产业的发展，以及提升第三产业的比重，从而促进区域产业结构的优化升级。同时，现代化港口也为本地区参与全球竞争提供了高效便捷的通道，既可降低各种资源运输成本，又可降低区域经济发展中的交易成本，形成良好的发展环境，增强本区域的竞争优势。六、港口发展带动了腹地经济发展国内外发展实践表明，港口经济已经成为区域经济发展的增长极，带动腹地经济发展的强大引擎。一方面，港口本身是所在地区经济的一个重要组成部分，港口的生产经营和发展可为地区经济创造直接的产值、国民收入、就业机会和税收，直接为区域经济发展做出贡献。另一方面，港口建设和港口经济的发展将直接推动有关基础设施的建设和完善，改善地区投资环境，提升区域对外开放的形象，吸引国内外大量的资金、技术和人才，从而推动区域外向型经济的发展。七、港口为开辟自由贸易区创造条件世界发达国家为加强与各国间的经济技术交流和发展对外贸易，都先后建立起各种形式的自由港和自由贸易区。自由港就是在港内装卸、储存和转运的绝大部分货物可免除关税及海关程序，自由进出，外商可对商品进行简单的加工及其它各种技术处理，然后自由销售。由于自由度大，港口可以吸引国际贸易商云集，迅速形成国际贸易中心。自由贸易区的免税范围较自由港要小，海关可有不同程度的监管。目前世界上有100多个自由港，600多个自由贸易区。