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2006年11月5日物流师职业资格认证考试试卷一、判断题:(每题0.5分,共20分)正确的涂A,错误的涂B1.每当到达订货周期规定的时间点时,按最高库存量补足库存的方法称为定量订货法。2.所谓经济订购批量是指库存成本最小的订购量。3.在配送中心的活动中,仓储有两种形式:一种是暂时储存形态,另一种是储备形态。一般来说,暂时储存形态仅仅适用于周转率大的商品。4.现在我国非常需要的配送中心是自用型配送中心,而不是公共型配送中心。5.综合运输体系是各种运输方式在分工的基础上,实现各运输环节之间的协作配合与优势互补。6.运输管理既是一个企业经营问题,更是一个社会问题。运输信息化建设不可避免地需要注意各方面的关系问题。7.配送中心保管的商品是为了从事正常的配送活动保有的存货,库存量通常比较大。8.为货主企业或物流企业从事商品配送业务提供物流设施及有关服务的配送中心叫共同配送中心。9.要明确配送中心在供应链中所处的位置,就必须要分析它所服务的客户群体。10.配送中心要取得竞争的胜利,除了提供配送的基本服务外,还应提供增值服务。11.虽然国际多式联运采取全程负责的方式,但是需要办理多次托运手续。12.北美大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。13.运输业完成运输生产的过程,在法律上体现为运输法律关系,而运输法律关系最重要的是运输合同关系。14.价格是市场的轴心,运价管理是政府管理运输经济的具体体现。15.为使供求机制朝着有利于经济发展的方向起作用,运输市场应是供给略小于需求的卖方市场。16.因海啸、雷电、战争、触礁等缘故引起的风险,不属于承包的风险范围。17.国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险。18.“黑大陆”学说体现的是企业损益表所能反映的物流成本在整个销售额中只占很小的比重,大部分物流成本并未被管理者认识。19.在水路货物运输中,货物由于正常的日晒和风吹而减少的重量,承运人应当负责。20.现代生产物流系统是由管理层、执行层二大部分组成。21.为了便于物料的储放和机械化作业,现代化生产线无一不采用物流容器。22.运输价格由运输成本和利润所组成。23.市场利益是运输市场对运输供需双方交易行为导向的指挥棒。24.专用容器一般仅限于企业或同一供应链上使用,是用于储存特殊物料的容器。25.运输经营者只要在规定的定价范围内或在政府指导价规定的幅度范围内制定或调整运输价格,就不需向交通主管部门备案。26.国际航运从总体上看,属于寡头垄断或垄断竞争市场。27.在理解ERP的原理时,我们应该注意到:MRP是ERP的核心功能。28.MRPⅡ的计划编制是从下到上,由粗到细的过程。29.物流成本控制是物流成本管理的中心环节。30.如果物流中心处于制造商的上游,也就是处于商品流通环节,则物流中心的主要功能是服务于分销过程。31.一般说来,集装箱提单中有关承运人的运价本是提单的组成部分,运价本与提单发生矛盾时,则以运价本为准。32.目前,作业成本法是被认为确定和控制物流成本最有前途的方法。33.信息系统是物流中心的神经中枢,如果没有先进的信息系统来支持,物流中心的功能就不能体现。34.在班轮航线参数中,第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。35.在集装箱提单的正面内容需要记载的有关货物运输的事项,通常包括必须记载的事项和正面条款两部分。36.物流成本的综合管理与控制,是将物流成本管理系统与日常控制系统结合起来,形成一个不断优化的物流系统的循环。37.提单的转移就意味着提单所记载的货物占有权的转移。38.承运人的赔偿责任限制,是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的“最低限额”。39.海上货物运输保险合同是一种补偿合同,保险人只负责金钱赔偿责任,而不负使保险货物恢复原状或归还原主的责任。40.MRP解决了订货点法的不足,它是一种根据产品生产的实际需求和预测来决定物料供应和生产计划的方法,可提供物料需求的准确时间和数量,把采购与生产紧密联系在一起。二、单选题:(每题0.5分,共20分)每题只有一个正确答案41.现代仓储质量管理是PDCA周期具体在仓储质量管理中的应用,PDCA周期是一个(),需不断检查现有绩效,进而开发计划以驱动新的改进。A.开放型程序B.封闭型程序C.连续型程序D.独立型程序42.“采购的最终目的在于使企业自身具有竞争力的同时也使供应商增加价值”,此话的含义是在强调()。A.买卖双方你死我活的市场交易关系B.内部资源与外部资源的对立关系C.最小采购价格与最早交货期的平衡关系D.外部资源如何转化为有利于双方竞争力的供应链协作关系43.DRP的含义是()。A.物料需求计划B.企业资源计划C.制造资源计划D.配送需求计划44.物料需求计划(MRP)是由企业制订的生产计划所确定的,而DRP则是由()引导的,企业无法加以控制。A.生产计划B.顾客需求C.物流D.流通加工45.SKU的含义是()。A.配送明细表B.配送需求计划C.存储单元D.配送计划46.在配送管理中最难的课题是(),因此要特别强化这方面的管理。A.库存控制B.信息化控制C.配送流程控制D.订单控制47.作为配送中心,其配送中心仓库的平面及空间的划分应该是()。A.全部为保管空间B.全部为配送作业区C.保管空间占一半以上D.没必要进行严格的场所管理48.确定一个合理的配送圈和配送中心的最佳数量,是配送中心充分考虑()要素而做出决策的。A.装卸搬运能力B.运输费用C.流通加工水平D.物流总成本49.明确配送中心在供应链中的位置,主要是要分析()。A.所要服务的客户群体B.本身的经济实力C.配送中心的功能D.物流成本50.配送中心中的高层货架仓库实现自动化作业的核心是()。A.巷道堆垛机B.管理控制系统C.高层货架D.出入搬运系统51.相对其他运输方式公路运输最大的优点是()。A.速度快B.成本低C.货损率低D.能实现门到门运输服务52.国际多式联运通常是以()为运输单元的。A.托盘B.集装袋C.集装箱D.件杂货53.1980年5月在日内瓦召开的联合国国际多式联运公约会议上产生的《联合国国际多式联运公约》已在()个国家批准。A.20B.30C.50D.10054.在国际多式联运中,海陆联运以()为主体,签发联运单,与航线两端的内陆运输部门开展联运业务。A.托运人B.货主C.航运公司D.船代55.对运输公司或配送中心来说,运输设施的设立成本、运输工具的购置成本以及信息系统的设立成本等属于()。A.固定成本B.变动成本C.综合成本D.公共成本。56.当承运人装载一卡车的货物从A地运到B地,再从B地返回A地,所发生的费用称为()。A.变动成本B.固定成本C.综合成本D.公共成本57.我国运输价格管理遵循的原则为()。A.直接管理为主、间接调控为辅的原则B.间接调控为主、直接管理为辅的原则C.间接调控的原则D.直接管理的原则58.衡量运输企业经营发展的最终标准是()。A.利润计划B.收入计划C.产量计划D.成本计划59.平衡运输问题与不平衡运输问题的关系是()。A.两者一样B.不平衡运输问题可转化为平衡运输问题C.两者没有关系D.平衡运输问题可转化为不平衡运输问题60.关于运输市场下列表述不正确的是()。A.运输市场是劳务交换的场所B.运输市场还包括运输活动参与者之间、运输部门与其他部门之间的经济关系C.政府是运输市场参与者的一个方面D.运输市场的参与者只包括需求方、供给方和中介方61.运输需求的构成必须具备()。A.实现位移服务的愿望B.支付能力C.实现位移服务的愿望和支付能力D.运力的供给62.公路运输从总体上看,属于()市场。A.完全垄断B.垄断竞争C.完全竞争D.寡头垄断63.保险理赔的第一项程序是()。A.查勘检验B.损失通知C.核实保险案情D.分析理赔案情64.根据管理层、控制层和执行层的不同分工,物流系统对各个层次的要求是不同的。对执行层则要求具有较高的()。A.智能性B.实时性C.可靠性D.及时性65.()把生产、财务、销售、工程技术、采购等各个子系统集成为一个一体化的系统,共用一个统一的数据库。A.MRPB.TOCC.MRPID.JIT66.物流成本效益背反的特性是因为物流系统具有()。A.独立性B.目的性C.相关性D.整体性67.有权签发提单的人只有承运人本人、()和经承运人授权的代理人。A.船长B.轮机长C.船员D.水手68.降低物流成本的目的是要追求()的最小化。A.供应物流成本B.销售物流成本C.各个部门的物流成本D.物流总成本69.在日常物流营运的每个作业环节,依据现代物流营运理论,采用先进的物流技术与方法,来降低整个物流成本的一系列措施称为物流成本()。A.直接控制B.间接控制C.日常控制D.条件控制70.我国《海商法》对承运人免责条款共规定了()项。A.10B.12C.15D.1771.国际海上货物保险的索赔时效为()年,自被保险货物在最后一个卸货港全部卸离海轮之日起算。A.1B.2C.3D.472.物流企业的营业税金及附加一般主要包括()等。A.增值税、城市维护建设税和教育费附加B.增值税、营业税、城市维护建设税和教育费附加C.消费税、营业税、城市维护建设税和教育费附加D.营业税、城市维护建设税和教育费附加73.物流成本核算的最基本目的是()。A.弄清物流活动中存在的问题,为物流运营决策提供依据B.计算各物流部门的责任成本,评价各物流部门的业绩C.促进企业加强物流管理,提高管理水平,创新物流技术,提高物流效益D.弄清物流成本的大小,从而提高企业内部对物流重要性的认识74.()是物流业发展的源动力。A.制造企业物流B.商品流通企业物流C.物流企业物流D.货主企业物流75.物流成本管理的前提是()。A.物流系统化运作B.物流标准化运作C.物流企业独立核算D.物流成本核算76.按运输对象划分,班轮航线可分为普通杂货航线、()和客运航线。A.干散货航线B.液体货航线C.集装箱航线D.冷藏货航线77.托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证称为()。A.装货单B.装箱单C.订舱单D.收货单78.在我国港口卸货时,当发现所卸货物的数量与载货清单上记载的数量不相符的情况下,等船舶卸货完毕并清理数字后,由理货长汇总编制的书面凭证称为()。A.货物溢短单B.提货单C.发货单D.收货单79.多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单,这种提单主要用于()多式联运。A.件杂货B.集装箱C.干散货D.化学品80.物流成本交替损益的特性是指()。A.物流各项要素成本之间交替上升B.物流总成本随某项成本的变化而变化C.物流各项要素成本之间相互影响D.物流各项要素成本之间交替下降三、多选题:(每题1分,共20分)每题至少有二个或二个以上的正确答案81.采购合同的绩效考核主要集中在合同的执行过程中,涉及到合同执行中在()等有关指标的考核情况。A.时间B.交货方式C.成本D.质量E.运输方式82.仓储空间规划的成功与否,需要从仓储成本和()等方面进行评价。A.空间效率B.库房面积利用率C.作业时间D.货品流量E.作业感觉83.为了使仓储绩效评价真正发挥作用,在制订其考核指标时应遵循()原则。A.科学性B.可行性C.协调性D.可比性E.稳定性84.国际货物运输合同是由()、铁路与公路运输法以及有关的国际公约来调整的。A.水运法B.海商法C.空运法D.港口法E.航道法85.DRP主要解决下列()的问题。A.减少顾客抱怨B.提高预算能力C.降低运输费用D.采购供应E.提高存货控制能力86.库存控制决策的考虑因素除了政策或自然条件影响外,还必须考虑()。A.促销活动B.商品的可替代性C.商品的包装D.商品的季节性E.厂商生产情况及和厂商的关系87.共同型配送中心一般是由()企业共同设立。A.大规模的批发企业B.小规模的批发企业C.专业生产企业D.专业物流企业E.大型的物流企业88.配送中心按配送货物的性质分类,可以分为()。A.商业货物配送中心B.面向制造企业的配送中心C.非商业货物配送中心D.面向零售商的配送中心E.面向最
本文标题:2006年11月5日物流师职业资格认证考试试卷
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