（10月28日）首届智能汽车·上海论坛-现场速记（DOC25页）

首届智能汽车·上海论坛2015年10月28日上海录忆速记1首届智能汽车·上海论坛——构建全信息环境下的智能汽车生态会议时间：2015年10月28日会议地点：创新港主持人：万宁速记人员：录忆速记--速记正文--【徐健】：尊敬的各位来宾，今天非常高兴大家能够参加“首届智能汽车·上海论坛”，首先请允许我代表上海国际汽车城向各位来宾的到来表示衷心的感谢，希望大家在今天的下午，关于智能汽车，关于我们共同的话题能够有所收获。首先我介绍一下今天到会的各位嘉宾和领导，他们是：嘉定区政府副区长陆祖芳女士，阿里汽车事业部副总经理石坚先生，百度地图事业部副总经理顾维灏先生，KEENTEMA首席运行官吕一平先生，海淘车网CEO，创始人林明军先生，前沿产业基金联合创始人王乐京先生，还有我的总是合作伙伴钛媒体总经理万宁先生，今天的论坛是一个汽车行业和互联网行业的跨界对话的论坛，所以我们今天论坛有两个部分，有两个主持人，我主持前半段，代表汽车行业的人，由我们的万宁先生代表互联网和IT的人士来主持后半段，所以我们也是一种对话。大家今天会发现，我这个汽车行业的人穿着牛仔裤，可是IT行业的人穿上了西装，下面我们首先观看上海国际汽车城创新港的一个短片。谢谢大家，汽车·创新港是我们的一个梦想，在这里希望激发汽车创新的力量下面有请嘉定区人民政府副区长陆祖芳女士为我们致辞，大家欢迎！【陆祖芳】：各位来宾，媒体朋友们大家下午好！很高兴能够参加智能汽车上海论坛这个活动，首先请允许我代表嘉定区人民政府对各位的到来表示热烈的欢迎！并对大家长期以来对嘉定的发展给予的支持和关注表示衷心的感谢！关于智能汽车我想在座的各位都是专业人士和专家，我还是在学习的过程当，首届智能汽车·上海论坛2015年10月28日上海录忆速记2所以不敢班门弄斧，最近听了一位清华大学教授的专题讲座，让我了解到智能汽车本身人与车，车与交通系统是一个综合的系统工程，涉及到的领域非常广泛，研究和应用也还属于比较早期的阶段，有许多的问题值得探讨，我相信通过这次的论坛，大家一定能够获取更多的信息，能够碰撞出更多的火花，同时也能够有更多的收获。我想论坛在嘉定举行，我也要充分了用这个机会对嘉定的情况做一个宣传和介绍。嘉定的发展我们总体发展目标是建设现代化的新型城市，这也是嘉定结合区里面的自身的基本情况以及在市委市政府的指导和要求下的总体目标。最终包含了四个嘉定的战略，四个嘉定是汽车嘉定，科技嘉定，教化嘉定，宜居嘉定。我重点说明一下汽车嘉定是什么，汽车嘉定就是嘉定的主导产业是汽车，上海国际汽车城在嘉定，嘉定经过了多年的发展，已经形成了集研发，设计，制造，检测，销售，文化，旅游，金融为一体的汽车全产业链。嘉定的汽车产值已经超过了3600亿人民币。这个产值已经占到嘉定总的工业产值的3分之2，嘉定有大众汽车的研发制造，上汽的研发中心，还有大量的汽车行业龙头企业，还有很多的跨国公司，还有很多的各类总小型的企业都落户在嘉定。我们还有国家的机动车的检测中心，国际赛车场，同济大学，汽车博览中心，汽车金融港，电动汽车的国际示范基地也在嘉定。前不久工信部批准设立了国内首个智能网联汽车区也落户在嘉定。汽车·创新港是我们刚刚落成的，以汽车·创新港为载体的智能网联汽车基地就在我们的汽车·创新港内，关于汽车·创新港我们有很好的发展基础，我们得到了各级政府从国家到市委市政府到嘉定区各级政府的权力支持。从嘉定区来讲，我们一定是全力支持汽车·创新港的发展，我们的发展目标是将汽车·创新港建设成为汽车行业跨界创新的平台，打造成中国乃至世界的汽车创新的高地。政府正在为智能汽车产业的发展打造土壤，想要让这片土壤更加肥沃，结出果实，是离不开业内人士的支持，今天是我们“首届智能汽车·上海论坛”，我相信我们未来还有第二届，第三届，我们会不断的举行下去，希望大家充分利用这个平台畅所欲言，为我们这片土壤，为智能汽车产业的发展献计献策。最后忠心祝愿“首届智能汽车·上海论坛”的举办圆满成功，谢谢大家！首届智能汽车·上海论坛2015年10月28日上海录忆速记3【徐健】：谢谢陆区长，我想跟大家分享我的三个看法，第一个汽车城，我们今天在这个会议上会发布上海国际汽车城的智能网联汽车制作目标，这个论坛也是在安亭开的中国汽车工程年会的分论坛之一，智能汽车成为了在汽车行业包括互联网和科技行业里面非常热门的方向。我们在安亭做汽车的实验示范也要做他的规定，我们就需要有各个行业和各个领域的跨界人才加入到我们这个事业当中，所以今天的论坛我们主要请的是互联网公司的嘉宾，他们一起分享他们对于智能汽车的未来第二个想法是，大家来到汽车·创新港，汽车·创新港在刚刚的片子当中描绘了汽车·创新港的梦想，我们就是希望能够打造汽车在汽车的领域里面，跨界创新合作交流的领域，特别是我们专注于智能汽车的产业推广和研发，交流。我们从26号到28号我们搞了三天的活动，我有两个非常深刻的想法，第一个是我们昨天在这里举办了一个和汽车创业孵化器的项目路演，有6个项目在这里和投资人进行了见面，有一些是智能汽车里面技术类的创业项目，昨天晚上我们参加国际的知名企业，像宝马，通用工程学会前头的知名企业CPO的组织，我们参加了这个组织，和一些重要的CEO进行交流的时候，我们感觉到他们对于现在新的技术和互联网和科技技术的介入，他们的需求和渴望我记得通用中国科学院的副院长跟我们说，他说他们通用总部的老板CEO一直跟他讲，中国现在有很多的创新和创业的想法和团队，为什么你们不能做这样的技术，他们就觉得他们现在看到了很多的领域和项目，包括创业有很多是侧重于市场服务领域的，但是不仅仅是服务领域不重要，但是更重要的是我们智能汽车在技术的研发和创新的推进上面，我们要做一些实实在在的工作。我觉得这个市场的需求是非常大的，因此，我们为了做智能汽车的产业基地，我们将来会要打造一个除了今天这样的交流平台以外，我们还要打造公共的研发，测试，推进的平台，使得在智能汽车里面的交流和汽车创新变得更有意义。第三个想法，我们今天的智能汽车论坛拉开了序幕，就像片子当中说，他认为未来汽车创新的生态应该是汽车公司的人，互联网公司的人，科技公司的人大家在一起交流，我们只有贡献出大家共同的智慧，打造一个汽车创新的生态才是让我们所有参与到这个领域当中的人有受益，让我们共同努力，去见证智能汽车美好的未来，谢谢大家。首届智能汽车·上海论坛2015年10月28日上海录忆速记4下面我把话筒交给万宁先生。【万宁】：谢谢徐总，其实这样的论坛也是跟徐总经过很多次沟通以后，很快的时间完成这样的筹备，在这个舞台上等一下讲的都不是传统汽车产业过来的，所以相信他们的话题对你们来讲会很有吸引力，因为毕竟大家都知道。最近会出现很重要的一个词就是跨界，在很多传统的领域里面出现了很多新面口，究竟他们会怎么玩这个产业，会引起很多关注。去年开始很多互联网企业开始造自行车，今年很多的互联网企业开始进入到汽车行业，他们是如何去想的，这个时候大家都会关注到这样的变化，所以我和徐总商量这次的会议主题定在哪里，我们虽然叫“首届智能汽车·上海论坛”但是我更希望大家关注副标题，我们希望看到全信息环境下的智能汽车生态，因为大家都被一个信息环境所覆盖。我们现在的车和我们现在所处的网络怎么样发生一个非常紧密的关系，这是一个非常值得期待的事情。如果有一天我拿着手机就可以完成汽车的操控，完成我对于汽车信息的获取，那么我觉得这是一个值得大家去幻想的事件。比如说我有一天去买一辆新车的时候，我可能拿到的不是一个车钥匙，而是一个手机，不是拿到厚厚的说明书而一是部手机，那是什么样的，也许我会注意到这个手机可以帮助我完成刚刚讲的所有的事情，比如说我可以用手机打开车门，可以用手机和车内进行交互，我也可以把车子的信息传递到后台服务商那里，这是不是全信息环境下的创新呢，这就是我们今天希望能够探讨的，下面有请阿里汽车事业部副总经理石坚，构建智能汽车与智慧城市的衔接平台【石坚】：大家好，我是一个汽车行业非常新的人，我们在阿里这家公司有一个文化，叫三年穷人，如果刚刚进阿里的人我们只叫阿里巴巴员工，我在阿里做了6年，是非常老的员工，但是昨天晚上和几个汽车行业的朋友一起吃饭，在聊的过程当中发现他们都是在汽车行业工作了8年，甚至10几年的人。其实我想跟大家讲一下整个互联网行业跟汽车行业目前在融合和碰撞的过程中，本身文化的差异是非常大的。就是说今天最老的一家互联网公司还不超过20岁，但是汽车行业基本上有上百年的历史，所以从本身的差别来看，今天如果一个互联网人上来说要颠覆汽车行业，我认为这个事情有可能在未来会发生，但是短时间是不可能的。首届智能汽车·上海论坛2015年10月28日上海录忆速记5所以阿里巴巴在规划整个汽车业务的时候我也参与了，我在三年半以前负责整个天猫的业务，我首先简单介绍一下阿里巴巴集团对汽车业务的规划。在美国人眼里总是把阿里巴巴和某一家公司做比较，其实比较体现了大多数目前中国人的思考，很多人认为阿里巴巴就是一家电商公司，最牛的地方就是淘宝，天猫，聚划算，其实很多人不太了解阿里巴巴，我简单的介绍一下。在阿里巴巴的历史中有几个非常重要的决定，一个重要的决定是在2009年的时候马云在公司里面讲，我们要打造整个商业的生态系统，那个时候马云在讲我们要做新商业引领，要去建设更多的基础设施。从那个时候开始，很多人并没有懂得他的战略，其实今天从结果来看，很多时候把一些公司和阿里巴巴来比较的时候，都是把苹果和苹果树来比，阿里巴巴集团是一家电商公司吗，其实它是一家帮助别人做电商的公司，如果他帮助别人做电商的公司，基本上阿里巴巴所营造的淘宝的平台，天猫的平台，聚划算的平台，更多的是帮助创业者更好的做电商，更好的和互联网融合做平台。所以我们在规划汽车这个行业的时候也很清楚，因为阿里巴巴一进入到某一个行业的时候，很多人会觉得这个要颠覆了，其实今天真正被颠覆的行业不多，可能大家电算是一个行业，传统的苏宁要和阿里巴巴结盟，阿里巴巴战略投资苏宁了以后，通过和天猫的一次活动，苏宁的客流翻了好几倍。汽车行业是目前在整个全中国商业中互联网电商化进行最慢的行业，所以我们一直在思考，阿里巴巴作为一个家帮助别人做电子商务的公司，我们怎么样帮助人家做好电子商务，我们当时做了几个重要的事情。第一个是我们发现汽车这个产业中最牛的人，我们认为是整车厂，所以我们做了大量的工作怎么样帮助整车厂和它的经销商体系更好的优化整个的销售渠道，这个是我们做的第一件事情。就是阿里里面有一个事业部叫阿里汽车事业部，就是怎么样去做跟原有渠道优化相关的工作。第二个是阿里战略投资高德，很大的原因是在未来阿里的战略中，云计算是一个很重要的战略，尤其在移动互联网来的时候，我们怎么样能够收集大量的数据非常重要。所以高德恰恰是之前和汽车行业走的非常紧密的公司，所以阿里第二个汽车业务板块就是以高德为代表的车载地图板块。第三个是我们觉得在汽车领域有没有可能互联网化去做一些事情，我们发现首届智能汽车·上海论坛2015年10月28日上海录忆速记6造汽车的生态系统很复杂，所以这个时候我们只能选择跟一家中国数一数二的企业一起合作，发挥各自的优势，所以我们最终选择了和上汽合作，这个是整个阿里巴巴集团汽车业务的三个板块，其实我们在思考的事情是，我们逐步的看到汽车从最早的时候只是卖脚垫，坐垫的业务，但是阿里巴巴逐渐的进入到汽车产业，已经把汽车当成一个产业看，或者是我们内部CEO讲，我们希望把汽车做成一个行业，从这个行业的角度来思考整个商业和互联网的结合。所以这个是整个阿里集团对汽车业务的思考。因为我本人跟大多数的整车厂的人沟通比较多，因为我们主要的工作都是在怎么样帮助整车厂和经销商体系，同时也会参与互联网汽车和车联网相关的事情，接下来我来用我的内容给大家介绍一下互联网行业下的汽车产业。这个图目前市场容量非常大，中国的电子商务基本上快占到10%，今天是10月28号，马上就要双11了，今年双11承载的使命非常大，大家知道中国的经济环境现在目前非常不好，整个中国政府都希望能够创造这样一个消费时点，可以拉动中国人的内需，内需怎么去拉动，我们认为今天在座的