三乡互通路基施工方案(改)

中国中铁股份有限公司三乡互通路基土石方施工组织第第11页页三乡互通路基土石方施工组织一、工程概况：该段路基土石方工程起讫桩号为LK91+090~LK92+282.8（K91+119~K92+308.1），全长1192.862(1189.1)m,其中LK91+090~LK91+917.758为南龙左线终点，后主线为整体式。三乡互通分别为A匝道（1105.931m）、B匝道（148.131m）、C匝道（232.237m）、D匝道（249.463m）、E匝道（274.579m）、G改道（1172.218m）、G1改道（139.922m）、J匝道（540m）、改沟108.395m,其中A匝道在穿越圩仔垃圾填埋场，需特殊处理。互通范围内，其中路基总挖方为695651m3，总填方为365298m3；最大挖方高20.36m，最大填方高15.09m。路基挖土方208695m3,挖石方486956m3，路基填土方179910m3，路基填石方185388m3二、施工组织部署与进度计划：2.1施工班组建设为了保证该段路基土石方工程的质量，我部成立了路基土石方施工作业队具体负责该段土石方工程的施工任务，并配备专职的质检员和安全员负责施工过程中的质量和安全问题，在机械设备方面，我部已将各类设备组织到位，并在施工前将所有设备进行一次检修，以保证设备在施工过程中的正常运行。2.2总体施工顺序根据合同段施工组织设计安排，结合业主交地情况，本工程先期施工已交地的互通内鱼塘段主线填方路基段。A匝道垃圾场特殊段施工根据修改后的施工方案，同步施工。其余主线路基挖方段及匝道根据业主交地日期，随即开工。2.3总体施工计划及重要节点工期中国中铁股份有限公司三乡互通路基土石方施工组织第第22页页该段土石方拟在2010年11月5日开工，在2011年8月5日完成，总工期270天。三、进场设备表及主要材料供应计划3.1计划进场设备表3-1施工需要的主要机械设备序号设备名称压路机吨位挖机方量型号规格单位数量1推土机TY220台12推土机TY320台14挖掘机1.2m3S250台15挖掘机1.2m3S250台16挖掘机1.5m3330E台15羊角碾YE180E台16压路机50TYZ20台17压路机18TYZ14台18自卸汽车20T台8表3-2试验仪器和测量仪器配备序号仪器名称型号规格单位数量1电子计重秤ACS-A型台12电子天平FA2004型台13土壤筛Ф300台14电动脱模器台15液塑限测定仪LG-100D台16电动击实仪JZ-2D台17路强仪LD127台18测力环7.5KN台19测力环60KN台110百分表0.01~10mm台111CBR附件台112浸水膨胀附件台113电热恒温鼓风干燥箱101-2型台114灌砂桶150mm台1中国中铁股份有限公司三乡互通路基土石方施工组织第第33页页3.2主要材料供应计划主要物资需求及供应计划序号工程名称材料名称单位总量二零一0年二零一一年十一月十二月一月二月三月1三乡互通立交砂砾垫层m350829.25083101661016610166152492土工格栅80KN/mm212224122224452445244536673土工滤布m2587591171171171764复合土工膜m2654651311311311965四、施工组织机构及人员配备4.1施工组织机构根据科学组织、高效管理的原则，针对此项工程项目部建立三级管理机构。图4-1三乡互通土石方工程组织机构图4.2主要施工人员配备配备土石方施工经验丰富的专业人员，具体负责本段工程。总工程师：申浩试验工程师：韩金成试验员：边加权测量工程师：饶全永开挖班长运输班长填压班长机械保障班长测量组班长三乡互通土石方作业队长三乡互通技术主管项目经理部中国中铁股份有限公司三乡互通路基土石方施工组织第第44页页现场施工员：陈安平路基工程师：漆长宜、苏宝田五、施工方案及方法5.1试验段施工通过比较,选定K91+950~K92+150施工段作为试验段，本段穿越鱼塘，最大填方高度14.921米,可以作为代表性的路段。通过对不同摊铺厚度的土层进行碾压，逐遍测定其压实度，以获得以下技术参数：(1)、填料试验、检测报告。(2)、压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压最佳含水量及碾压含水量的最大允许偏差等。(3)、过程质量控制方法、指标。(4)、优化后的施工方案。(5)、对施工图的修改意见等5.2填方段施工5.2.1填土路堤（1）施工准备：选择长200m的路段作为试验路段，确定出合理的压实工艺和试验量测措施，通过现场试验确定填料的最佳含水量、松铺系数、碾压遍数、施工机械组织配合等施工参数，以指导全合同段的填筑施工。（2）基底处理：清除路基范围内草皮，植物根系，将局部坑穴夯填密实，然后根据原地面情况进行处理。对地基潮湿和地下水丰富路段，应开挖排水沟，将地下水引到路堤基底范围外。对路堤基底为耕地或松土时，应先压实，再进行填筑。必要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、找平、压实。经过水坑、水田或低洼地段时，应根据情况采取排水疏干、挖除淤泥、换填合格填料等措施，保证基底的稳固。中国中铁股份有限公司三乡互通路基土石方施工组织第第55页页（3）分层填筑：在基底处理经监理工程师检查后，按横断面全宽分层填筑，每一种填料总厚度不小于50㎝。若原地面不平，应由低处填起，经压实检测合格后再填上一层；当在1:10～1:15横坡上填筑路堤时，应将原地表土翻松30cm碾压后再进行填筑；地面横坡陡于1:5时，则应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行填筑。填筑过程中要加强质量检测，全部路基施工应严格采取插杆挂线、分层填筑的方法，确保路基填筑质量。填筑厚度应根据试验参数确定，填筑路基压实前的松铺厚度应控制在每层不大于30cm，且不小于10cm。(4)摊铺整平：先用推土机进行摊铺，再用平地机整平到厚度均匀一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧作2%的横坡，以利于路基排水。(5)洒水或晾晒：根据填料的含水量取样试验和试验段测定最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。填料含水量过大时运到路基上整平后进行翻扒晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能进行施工填筑。(6)碾压：采用振动型压路机进行分层碾压，碾压时无超高段由路基边缘向路中心，设超高曲线段由内侧向外侧，碾压行驶速度开始时宜采用慢速，最大速度不宜超过4km/h；第一遍碾压应静压，然后先慢后快，由弱振至强振；前后两次轮迹须重叠轮宽的1/2，纵向接头处重叠80～100cm，前一遍与后一遍接头处错开，对于大型压路机无法碾压的地方，则必须分层（每层不大于10厘米）用人工摊铺，打夯机夯实，确保密实均匀。(7)填筑路基边坡施工方法：为保证边坡整齐，压实度达到质量标准，机械填筑的路基每侧至少加宽30cm，碾压机械沿边线碾压，密实度达到要中国中铁股份有限公司三乡互通路基土石方施工组织第第66页页求后，再用人工刷除多余部分，以保证边坡整齐密实。(8)压实度要求与检测：为保证路基压实质量，必须经常检查填土的含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，压实度采用灌砂法检测，确保达到：路槽以下0～80cm，压实度大于96%；路槽以下80～150cm,压实度大于94%，150cm以下大于93%，压实过程中的检测方法及频率按规范进行。(9)路基整形：采用人工配合小型机具整修，达到边坡顺直、弯道圆顺，中心标高、纵坡、边坡符合设计要求。5.2.2填石路堤（1）施工准备：选择长200m的路段作为试验路段，确定出合理的压实工艺和试验量测措施，通过现场试验确定松铺系数、碾压遍数、施工机械组织配合等施工参数，以指导全合同段的填筑施工。（2）填石路堤的最大松铺厚度不超过50cm，石块最大粒径小于层厚2/3，填料大体均匀，主层料只能铺一层，不能重叠多层。填石铺料采用全宽度逐层分段机械配合人工手摆（大面朝下，小面朝上），要求摆稳靠紧，用小石块和石屑先后嵌缝，碾压过程注意继续用细料嵌缝，并就地沿用小片石、石碴进行找平碾压，直到在重轮下压实，不出现石块转动、无下沉、表面平整为止，找平和填缝不能使用素土。填石路堤顶面平整度误差不超过3cm，以下各层平整度误差不超过5cm，施工过程中用工艺要求和压实遍数控制和检查。在路床顶面以下50cm厚度内不得采用石块填筑，应填筑符合路床要求的土，且填料最大粒径不大于10cm。填石路堤的边坡用石块与填石路堤同步分层码砌压实，工艺与填石路堤相同。码砌边坡选料要求尺寸较大石块，粒径大于30cm，不中国中铁股份有限公司三乡互通路基土石方施工组织第第77页页能选用薄石立砌，以保证边坡稳定。（3）压实度要求与检测：填石路堤采用重型振动压路机进行碾压，填筑层顶面石块稳定，20吨压路机振动碾压2遍无明显标高差异。5.2.3土石混合路堤（1）施工准备：选择长200m的路段作为试验路段，确定出合理的压实工艺和试验量测措施，通过现场试验确定松铺系数、碾压遍数、施工机械组织配合等施工参数，以指导全合同段的填筑施工。（2）土石混合填料路堤，石料含量小于70%，石块粒径小于10cm，使用平地机直接摊铺，工艺同填土路堤。石料粒径大于15cm，小于20cm时，必须将土石分开进行人工手摆，施工工艺同填石路堤。土石混合路堤尺寸较大的石块要均匀摆放，避免集中，整平压实。5.2.4“三背”填筑桥涵结构物三背回填质量对高速公路行车平稳、舒适起着至关重要的作用。因此，三背回填施工要求填料采用透水性材料或半刚性材料，粒径不超过100㎜，压实度不小于96%。桥梁填筑范围：台背填土顺路线方向的长度为翼墙尾端不小于台高加2m；涵洞台背填筑长度每侧不小于2倍孔径。桥台背后填筑与锥坡填筑同时进行，并一次填足所需宽度。施工要求：（1）回填材料符合技术规范要求，填料既要被充分压实、而且具有良好的透水性，并不含有草根、腐植物或冻土块等杂物；（2）回填应分层填筑，根据压实机型一般控制在每层不大于15cm，尽量保证摊厚度均匀、平顺，在小雨季回填时，填筑面做成3%~4%的坡度，以利于排水；中国中铁股份有限公司三乡互通路基土石方施工组织第第88页页（3）台背的回填应按在构造物的强度到规范要求后，按两边对称的原则进行填筑施工，回填压实要保证结构物完好无损，涵洞台背填土须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度达到75%后进行。压路机达不到地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。如对结构物有损坏应将其修复完好，直到监理工程师验收合格为止。（4）基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，靠路基的坡度应挖成台阶，以便于保证回填质量。回填料要经过选择，含水量要接近最佳含水量；（5）挡土墙背填土松铺厚度不大于15cm，选用冲击夯等小型夯实机具压实，压实度要达到规范要求。（6）每层填筑完成后检验压实度，并作好检测记录，检测频率为50㎡检测1点，不足50㎡时至少检测1点。（7）三背回填应尽可能与填方同时进行。5.2.5零挖填处理零挖填路段翻挖压实度应符合技术规范的规定，如不符合要求，必须再翻挖压实，使压实度达到要求。若零填挖路段位于易翻浆的土层上，且翻挖、晾晒等处理后仍不能降低含水量，压实度达不到要求时，则应按设计要求和监理工程师的指示换以透水性能良好的填料。中国中铁股份有限公司三乡互通路基土石方施工组织第第99页页5.2.6填方段施工工艺框图否通过否通过场地平整压实测量放样清理场地进料平整(中线、高程控制)压实检测下一道填筑或工序挂线、划石灰格施工准备工程师审批工程师审批中国中铁股份有限公司三乡互通路基土石方施工组织第第1100页页5.2.7高填方路堤5.2.7.1水稻田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤在20m以上时，可按照高填方路基施工。5.2.7.2按照规范的规定进行原地面清理后，如地基土的强度不符合设计要求，应按照图纸或监理工程师的要求进行处理或加固。5.2.7.3高填方路堤应严格按照设计边坡填筑，不得缺填。