中国船厂分析

中国船厂分析目录1.总论2.中国船舶重工集团3.中国船舶工业集团4.中远船务5.其他船厂1.总论•我国造船行业的两大主要集团公司以长江为界划分，长江以南为中国船舶工业集团公司(简称“中船集团”)，俗称“南船”；长江以北为中国船舶重工集团(简称“中船重工”)，俗称“北船”。•中远船务从修船开始发展，目前成为国营船厂第三极。•一些合资/民营船厂进入大船，特种船修造行业，其基础设施，订单等已经可以与上面三大集团相比。其中的佼佼者有金海湾，新世纪/新时代，熔盛，友联等。•从地理位置来看，目前我国造船业已形成环渤海湾、长江口和珠江口三大造船基地。•截至2008年7月，国内已经有30万吨以上级别的船坞[]个，在2年内将再建成[]个。•目前造船厂订单繁忙，很多需要到2011年才能完成。除了两大集团，中远，友联外，专业的大型修船厂不多。但不排除造船厂在新船订单不足时转修船业务。–造船设施与修船设施的主要区别在于起重机能力与设置中国船厂中国主要修造船企业中国船舶重工（北船）中国船舶工业（南船）中远船务其他知名船厂友联金海湾熔盛新世纪/新时代泰山其他船厂754943223312112已经建成的30万吨船坞将建成的30万吨船坞3中国船舶重工集团公司CSIC中国船舶重工集团大连船舶重工集团渤海船舶重工山海关船舶重工青岛北海船舶重工其他地方小船厂１２11２１11天津新港船舶重工2已经建成的30万吨船坞将建成的30万吨船坞中国船舶工业集团CSSC中国船舶工业集团中国船舶（上市公司）广船国际（上市公司）沪东中华外高桥中船澄西远航文冲（修船）江南长兴1号线文冲船厂（２.５万吨以下）江南长兴2号线龙穴基地大型船坞（修船）广州龙穴基地江南造船厂其他地方小船厂江南长兴３号线１１２江南长兴基地44２已经建成的30万吨船坞将建成的30万吨船坞中远集团旗下修造船企业中远集团中远船务工程集团（修船）大连中远船务舟山中远船务南通中远川崎船舶（造船）洋浦修船基地大连中远造船基地（造船）其他1111211已经建成的30万吨船坞将建成的30万吨船坞30万吨浮坞2.中国船舶重工集团公司•中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属北方部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，中央企业，国资委管理。•中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1,900亿元。•旗下船厂包括：大连船舶重工集团、渤海船舶重工、山海关船舶重工、天津新港船舶重工、青岛北海船舶重工。•中国船舶重工集团将在年内上市。中计划首发约16亿A股，可募集60到70亿元人民币。•３０万吨以上船坞：５＋７–已经建成使用的造船船坞：３–已经建成使用的修船船坞：２–在建造船船坞：６–在建修船船坞：１中国船舶重工集团公司CSIC中国船舶重工集团大连船舶重工集团（造船／海洋－〉修船）渤海船舶重工（造船／海洋）山海关船舶重工（修船－〉造船）青岛北海船舶重工（修船－〉造船）其他地方小船厂１２11２１11天津新港船舶重工（－〉造／修船）2已经建成的30万吨船坞将建成的30万吨船坞大连船舶重工集团•大连船舶重工集团有限公司由中国船舶重工集团公司控股，是国内规模最大、的大型现代化船舶总装厂。造大型船舶为主，海洋工程力量强，较小修船业务。•公司现有一(大连老厂)、二工场(大连新厂)两个主厂区和即将投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。•根据2007年7月克拉克松研究公司最新统计，公司手持船舶订单排名位居世界第四位。•３０万吨以上船坞：２（建成）＋１（在建）•新闻，2008-3-4：大连船舶重工拟与新加坡、德国合资设立的修船公司，有望落户大连长兴岛，项目总投资约2.5亿美元，投产后年修船约100艘。项目主要瞄准特大型油轮、特大型集装箱市场。•目前有２６条VLCC未完工订单–Dr.Peters：2；VANSHIP：2；APMOLLER:3–中远：4；中国海运：4；中国长江航运集团南京油运：2；–招商局集团：7；河北远洋：2。渤海船舶重工•渤海船舶重工濒临中国内海渤海湾北岸葫芦岛港，占地面积360万平方米，注册资金15.237亿元。造大型船舶为主。•建造38.8万吨级以下各类船舶，年造船能力可达200万吨。•目前，渤船重工手持造船订单量在全国排名第四，在世界居第十一位。•３０万吨以上船坞：1（建成）＋１（在建）•6VLCC订单–BW：2–中国长江航运集团南京油运：4青岛北海船舶重工•青岛北海船舶2004年迁址青岛经济技术开发区海西湾，建设青岛海西湾造修船基地。目前以修大船为主，海洋工程能力强，造船大船坞将于２００９年建成。•海西湾造修船基地规划陆域面积400余公顷，岸线长度9公里，码头长度近6公里，主要建设造船、修船、海洋工程和钢结构、游艇船机四个生产区。项目建成后，将拥有大型造船坞两座、大型修船坞三座及相应的造修船设备设施，形成年生产能力：造船200万DWT（远期扩大到468万DWT）、修船营业额2亿美元、建造海洋平台4座、救生艇500艘。修船区和游艇船机区于2004年建成并投入使用。造船区建设于2005年11月份全面启动，计划于2008年建成投产。•海西湾毗邻青岛前湾港，离主航道仅3.5公里，船舶进出厂十分方便；海西湾是湾中湾（呈“ω”形），水深港阔，不冻不淤，泊稳条件好，不受台风影响，是理想的造修船场所。•３０万吨以上船坞：１修船坞（建成）＋２造船坞（在建）；另有１５万吨修船坞１座。山海关船舶重工•山海关船舶重工主要经营船舶修理、制造、改装、拆解，海洋石油工程设备制造、维修，港口机械、钢结构制造，船舶备件供应。•修船大厂：年承修改装大中型船舶一百余艘。•３０万吨以上船坞：１修船坞（建成）＋１造船坞（在建）；另有１５万吨修船坞２座。•正在建设“百万吨造船基地”，建造４００X１００船坞。造船基地以超巴拿马型散货船、巴拿马型散货船、3万吨大湖型散货船为主要代表产品，同时兼顾了VLCC、5600TEU集装箱船等其他大型船舶的建造。天津新港船舶重工•２００７年１２月，规划面积350万平方米的造修船基地在临港工业区举行奠基仪式，按照规划，天津临港造修船基地的陆域地面积为350万平方米，岸线长3900米，基地将以发展大型造船与修船产业、海洋工程与机械装备制造业为主，规划建设大型造船坞、修船坞各两座，海洋工程滑道一座。到2010年，基地将具备年造船200万载重吨、修船200艘、建造海洋平台两座的能力。建成后，天津新港船厂将整体搬入，这里将成为华北地区最具规模的造船、修船和机械制造业基地。•新厂将设计建造50万吨级船舶船坞一座，一座修造兼用的30万吨级船坞，以及15万吨级和5万吨级修船坞各一座。•基地投产后将以生产10万吨至20万吨载重级和大型集装箱船为主，并兼顾20万吨级的FPSO、汽车滚装船等的生产制造，在此基础上还将开发豪华客船、LNG船、LPG船、化学品专用船舶、特种船等具有高附加值的船舶。•修船功能方面，基地将以20万载重吨以下各种船舶的航修、坞修、海损修理和改装为主，并与天津港的口岸服务配套，发展对30万载重吨的船舶和海洋构筑物的修理、改装。•除了具备修船和造船功能外，基地还将发展海洋工程制造，生产5000吨级海上石油平台的上部结构物、近海导管架、单点系泊装置等。3.中国船舶工业集团•中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，中央企业，国资委管理。•造船是CSSC的主业。在民船方面，产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油轮（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施。•CSSC重点建设中船长兴造船基地和中船龙穴造船基地。到2015年，造船能力将提高到1400万吨。•在做大做强造船主业的同时，CSSC积极发展壮大修船业。•目前，中国船舶工业集团旗下有中国船舶、广船国际和中船股份三家上市公司。其中，中国船舶、广船国际属于造修船企业，而中船股份属于船配企业。中国船舶工业集团CSSC中国船舶工业集团中国船舶（上市公司）广船国际（上市公司）沪东中华上海外高桥中船澄西远航文冲（修船）江南长兴1号线文冲船厂（２５kdwt以下）江南长兴2号线龙穴基地大型船坞（修船）广州龙穴基地江南造船厂其他地方小船厂江南长兴３号线１１２江南长兴基地44２已经建成的30万吨船坞将建成的30万吨船坞上海外高桥船厂•上海外高桥造船位于上海市浦东新区长江口，属于中国船舶工业下属上市企业中国船舶的子公司,并65%控股江南长兴造船基地一号线。外高桥一期占地146万平方米，投资32.14亿人民币，2003年竣工。–外高桥二期于2005年开工，建设期为3年，总投资11.98亿人民币。–获得长江口南岸新增使用港口岸线157米，将用于建设外高桥三期。–外高桥造船公司和长兴一号线合计产能将达700万载重吨，拥有岸线2.8公里、30万吨级船坞4座、600吨以上大型门式起重机8台。成为仅次于韩国现代重工的全球第二、国内最大的造船企业。•主营造船业务，形成好望角型散货船、阿芙拉型成品原油轮、31.6万吨级VLCC、大吨位海上浮式生产储油轮系列四条生产线。正在研发的产品有好望角型双壳散货船、大型集装箱船以及海上钻井平台等。•３０万吨以上船坞：2（外高桥，已经建成）+2（长兴，已经建成）•有8条未完工VLCC订单–长航油运：4；新加坡OCEANTANKERS：4沪东中华造船•沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。–公司总部位于上海浦东新区黄浦江两岸，占地135万平方米，码头岸线2800米；–江南长兴造船基地二号线由中国船舶工业集团和沪东中华合建。•二号线有两个大坞•主要生产超大型集装箱船，产品类别与沪东中华基本相同。•主营造船业务，能建造超大型的8530箱集装箱船，14万立方米LNG船，集装箱船、汽车滚装船、各种规格散货船，5/7万吨油轮，LPG船等。•３０万吨以上船坞：１（沪东，已经建成）+2（长兴，已经建成）江南长兴造船基地•中船长兴造船基地位于上海市崇明县长兴岛的东南端，占地５６０公顷。岸线３．８公里•一期造船基地分为３条生产线，有４座３０万船坞和若干室内、室外船台，配置了７台６００吨以上的龙门吊，总投资约１６０亿元。–一号线由集团和外高桥合建，两个大坞，主要生产VLCC和散货船。20VLCC订单：DynacomTanker:４；Fredriksen4；SincereNagigation2；Clipper4；CardiffMarine2；南京油运4–二号线由集团和沪东中华合建，有两个大坞，主要生产超大型集装箱船。–三号线为江南船厂新址，主要生产军品。•二期工程也已获发改委批准，将再建4个大型船坞，以大型集装箱船、液化天然气船和海洋工程船为生产重点。中船集团修船设施•中船澄西和远航文冲年修船、改装船300艘，修船业务覆盖长江口、珠江口，修船坞容量40万吨。•中船澄西船舶修造有限公司–位于长江下游的江阴市境内。修造兼备。–配有17万吨级浮船坞。具有年修理、改装30万吨以下船舶200艘•远航文冲年修船–中国南方先进的大型修船基地。–现有20万吨级修船坞一座，码头1200米；–有年修理20万吨级以下各类船舶120余艘的能力。–公司承修的船型主要有散货船、集装箱船、各类油船、工程船和考察船–在经营现有修船业务的同时，在广州南沙开发区龙穴岛投资建设大型修船基地，计划建设30万吨级和20万吨级修船坞各一座。•一期工程于2004年9月25日开工，将于2008年建成投产。•龙穴修船基地建成投产后，公司年产值将达到20亿元人民币，成为中国最大的修船企业之一广州中船龙穴基地•广州中船龙穴基地包括造船部分和修船部分。•广州中船龙穴造船公司是中国船舶工业集团下属企业，是龙穴造船基地（中国三大造船基地之一）的生产经营单位。–造船一期工程总投资45亿元人民币，新建50万吨级大型船坞两座，配套600吨龙门吊车4