10轮机自动化试卷(A)MicrosoftWord文档

轮机自动化（A）考试时间100分钟，全部为单选题，总分100分1.调节器的输入量与输出量分别为（）。A．给定值，测量值B．给定值，显示值C．测量值，调节阀开度D．偏差值，调节阀开度2.定值控制系统中，被控量经调节后最理想的情况是（）。A．始终稳定在给定值B．波动1～2次后稳定在给定值上C．波动2～3次后稳定在给定值上D．衰减振荡后稳定在给定值上3.在用浮子式锅炉水位双位控制系统中，若给水泵电机起动频繁，应做的工作是（）。A．把调节板上的上、下销钉一起上移B．把调节板上的上、下销钉一起下移C．调节板上的上销钉下移，下销钉上移D．调节板上的上销钉上移，下销钉下移4.在采用浮子式锅炉水位控制系统中，水位不可控制的低于最低水位，其可能的原因是（）。①气源中断；②电源中断；③调节板的上面锁钉脱落；④调节板的下面锁钉脱落；⑤浮球破裂；⑥在上限水位时，枢轴卡阻。A．②④⑥B．①③⑤C．①③⑥D．②④⑤5.在双位控制系统，用YT-1226压力开关检测压力信号，若压力上限调在0.76MPa，幅差钮调在10格，此时，压力的下限值应是（幅差范围0.07～0.25MPa）（）。A．0.6MPaB．0.65MPaC．0.7MPaD．0.51MPa6.在双位控制系统，用YT-1226压力开关检测压力信号，若压力上限调在0.70MPa，幅差钮调在10格，此时，压力的下限值应是（幅差范围0.07～0.25MPa）（）。A．0.6MPaB．0.45MPaC．0.7MPaD．0.51MPa7.在用比例调节器组成的控制系统中，被控量变化全量程的1/8，调节器使调节阀开度变化全行程的1/2，其调节器比例带PB为（）。A．PB=100%B．PB=400%C．PB=40%D．PB=25%8.有两个均用PI调节器组成的控制系统受到相同扰动后，其动态过程如图1-3-10所示，这说明（图1-3-10A．PB1＜PB2，Ti1＜Ti2B．PB1＞PB2，Ti1＞Ti2C．PB1＜PB2，Ti1＞Ti2D．PB1＞PB2，Ti1＜Ti211.片簧是属于（）元件，其作用是（）。A．弹性支撑元件，用于调整弹性敏感元件的初始位置B．弹性支撑元件，用于调整仪表的量程C．弹性敏感元件，用于产生与轴向推力成比例的位移D．弹性敏感元件，用于对作用力信号产生延时12.在节流元件中，小孔式节流孔的特点是（）。A．内径有几个固定规格的恒节流孔B．内径为0.18mm的恒节流孔C．内径为0.3mm的恒节流孔D．内径可在0.25～0.5mm范围内调整13.在喷嘴挡板机构中，喷嘴的孔径约为恒定气阻孔径的（）。A．4倍B．1/4倍C．2倍D．1/2倍14.在气动仪表中，其正确的说法是（）。①喷嘴挡板机构后面都要并联一个气动功率放大器；②喷嘴挡板机构特性实质是非线性曲线；③气动功率放大器是一个比例环节；④气体容室主要是对气体压力起惯性作用；⑤喷嘴挡板机构在工作段上工作可看成是比例环节；⑥弹性气室的负反馈能实现积分作用。A．②③④⑤B．③④⑤⑥C．①②④⑤D．①②③⑤15.喷嘴挡板机构在使用中属于（）环节。A．惯性B．比例C．非周期D．积分16.采用迁移的差压变送器的特点是（）。A．量程的起点不变，终点改变B．量程的起点改变，终点不变C．量程的起点和终点都改变，量程不变D．量程的起点和终点都不变，量程改变17.在锅炉运行过程中，发现检测水位的气动差压变送器输出为零，可能的原因是（）。A．喷嘴堵塞B．锅炉满水C．锅炉失水D．平衡阀堵塞18.某一压力变送器在开始运行时，输出压力正常，过一、二天后输出压力越来越小或越来越大的可能原因是（）。①减压阀过滤件堵塞；②被测介质结焦；③被测介质黏度下降；④喷嘴沾污；⑤喷嘴堵塞；⑥被测介质温度不太正常。A．①②④⑥B．①②④⑤C．②③④⑤D．②④⑤⑥21.在QTM-23J型比例调节器中，1∶1跟踪器错误的理解是（）。A．起信号隔离作用B．提供节流分压器分压通道C．输出始终等于输入D．为积分提供负反馈通道22.在用QTM-23J型气动调节器组成燃油黏度控制系统中,所采用的调节阀应该是（）。A．正作用式的B．反作用式的C．气关式调节阀D．气开式调节阀23．柴油机换向、起动自动控制属于（）Ａ．自动调节Ｂ．逻辑程序控制Ｃ．时序程序控制Ｄ．操作程序控制24.气动调节器的共同弱点是（）。①不易调整参数；②参数变化对工作效果影响大；③易堵；④易有摩擦阻力；⑤延迟大；⑥易漏。A．①②④⑥B．①②③⑤C．②④⑤⑥D．②③④⑥25.若NANAKITA型燃油黏度调节器设为反作用式，并且在进行开环测试时，若突然逆时针转动给定值旋钮，共调节器输出的变化规律为（26.在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。A．进出口冷却水温度均不变B．进口温度基本不变，出口温度增高C．出口温度基本不变，进口温度降低D．进口温度基本不变，出口温度降低27.在WALTON冷却水温度控制系统中，若柴油机负荷变化突然降低，则经调节后，新稳态值与原稳态值相比（）。A．略低B．略高C．不变D．变化28.WALTON型恒温阀能实现（）。A．双位控制B．比例作用C．PI作用D．PD作用31.在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若把温度上升-下降选择开关设定在“5”挡上，在切除系统工作时，电机SM1和SM2转动方向为（）。A．SM1和SM2均正转B．SM1和SM2均反转C．SM1和SM2均停转D．SM1停转，SM2反转32.在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，时间继电器TL-2通电10～20s其常闭触头断开的作用是（）。A．柴油到重油的加热时间B．切断三通活塞阀气源C．SV1、SV2均断电，为三通活塞阀提供位置转换时间D．SV1和SV2、均断电，保持三通活塞阀在上位33.在调节器和蒸汽调节阀的配合中，当气源中断时，为使蒸汽调节阀有足够的开度以保证燃油黏度不会升高，常采用（）。A．正作用式调节器，配合气开式调节阀B．反作用式调节器，配合气关式调节阀C．正作用式调节器，配合气关式调节阀D．反作用式调节器，配合气开式调节阀34.在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若柴-重油转换调整凸轮松动，系统投入运行后的状态为（）。A．在中间温度时对柴油进行定值控制B．油温上升至上限并对重油进行温度定值控制C．对柴油进行程序加温至上限，然后改为黏度定值控制D．对柴油进行程序加温至上限，然后改为温度定值控制35.若电极式水位控制系统电极室的接地线在系统运行时突然断线，这时会出现（）。A．锅炉满水B．锅炉断水C．水泵一直停转D．系统继续正常运行36.在电极式锅炉水位控制系统中，如果低水位电极与外壳短路，可能出现的问题是（）。A．水位在高水位振荡B．水位下降到低水位时无法自动补水C．水位在低水位振荡D．锅炉满水37.对采用双位控制的辅锅炉燃烧控制系统，若在低火燃烧时，压力还在继续升高，则（）。A．达到高压保护值时，发出报警，自动停炉B．进行高火燃烧C．达到高压保护值时，发出报警，不停炉D．立即发出报警，自动停炉38.在PLC控制的自动锅炉燃烧控制系统中，日常维护检查的注意事项包括（）。A．检查气压B．经常更换电池C．经常测量输出电压D．检查控制系统外部电气、继电器触头的状况41.对于采用EPC－400控制的FOPX型分油机自动控制系统，若要进行参数设置，则EPC－400控制箱上的转换开关应置于（）。A．R位置B．L位置C．P位置D．P或R位置42.在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当滤器进出口的滑油压差超过（）时自动进行冲洗工作。A．0.12MPaB．0.9MPaC．0.09MPaD．0.05MPa43.在空气反冲式自清洗滤器控制电路如图4-5-1所示，时间继电器RT在断电期间内，凸轮开关CS、控制活塞及继电器C1的状态分别为（）。图4-5-1空气反冲式自清洗滤器控制电路A．断开，抬起，断电B．闭合，压下，通电C．断开，压下，通电D．闭合，抬起，断电44.主机遥控系统从结构上看应包括（）。①工况检测单元；②安全保护装置；③程序控制箱；④遥控操纵台；⑤机旁操纵及执行机构；⑥参数调整单元。A．①②③⑤B．①③④⑥C．②③⑤⑥D．②③④⑤45.气动遥控系统中，三位四通阀的主要用作（）。A．换向阀B．调速器C．换向控制阀D．换向检测46.在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，当多路阀处于Ⅲ位时，则是（）。A．进行倒车换向B．倒车换向已完成C．进行正车换向D．正车换向已完成47.分级延时阀起延时作用是由（）实现的，延时时间通过（）来实现。A．积分环节，调螺钉AB．微分环节，调螺钉AC．比例环节，调螺钉BD．惯性环节，调螺钉B48.在主机遥控系统中，若主机运行时发讯装置失灵，将会出现（）。A．主机自动停车B．主机保持原转速运行无法降速C．主机转速自动升至最高额定转速D．主机转速自动降至最低稳定转速51.主机遥控系统中，发生停油的条件可能是（）。①车钟扳到停车位置；②按应急停车按钮；③车令与转向不一致；④冷却水温度过高；⑤主机转速低于最低稳定转速；⑥曲柄箱油雾浓度过高。A．①③④⑤B．①②③⑥C．②③④⑤D．②④⑤⑥52.在四冲程中速机的遥控系统中，其换向的逻辑条件包括（）。①车令转向不一致；②车令与凸轮轴位置不一致；③低于换向转速；④满足起动鉴别逻辑；⑤停油；⑥顶升机构抬起。A．①②③④B．①③④⑤C．①②⑤⑥D．②③⑤⑥53.柴油机重复起动时，起动的总次数一般为（）。A．2次B．3次C．4次D．6次54.按时序方式实现的主机重复起动逻辑图如图5-5-5所示，其中TM、T1d、T2d的功能是（）。图5-5-5A．正脉冲触发，对输入1起延时作用B．正脉冲触发，对输入0起延时作用C．负脉冲触发，对输入1起延时作用D．负脉冲触发，对输入0起延时作用55.在主机遥控系统中，逻辑控制功能通常包括（）。①停车时的换向控制②正常起动控制③重起动控制④慢转起动控制⑤转速与负荷控制⑥机旁应急操纵A．①③④⑤B．①②③④C．②③④⑥D．②③⑤⑥56.能耗制动时，主机的状态应是（）。①主机转速高于发火转速；②主起动阀关闭，空气分配器工作；③主起动阀打开，空气分配器工作；④主机仍按原方向转动；⑤主机开始反方向转动；⑥主机已经停油。A．①②③⑤B．①③④⑤C．①②⑤⑥D．①②④⑥57.在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡，制动开始时刻为（）。A．动车钟手柄瞬间B．车钟手柄过停车位置时C．车钟手柄扳到位时D．换向完成时58.强制制动区别于能耗制动的主要点是（）。A．车令与凸轮轴位置不一致B．转速低于发火转速C．转速高于发火转速D．车令与转向不一致61.电动加速速率限制回路如图5-7-1所示，主机在稳定运行时，电子开关SW的状态为（）。图5-7-1A．（15－1）闭合，（15－2）断开B．（15－1）断开，（15－2）闭合C．（15－1）断开，（15－2）断开D．（15－1）和（15－2）交替闭合和断开62.对具有负荷程序控制的主机遥控系统，车令设定转速较大时，应满足（）。A．加速过程较快B．减速过程较慢C．加速过程较慢D．加速过程与减速过程相同63.在气动主机遥控系统中，程序负荷回路是由（）部件组成的。A．分级延时阀加气容B．单向节流阀、节流选择阀、气容C．分级延时阀、节流选择阀、气容D．单向节流阀、速放阀、比例阀64.在气动主机遥控系统中，程序负荷是由（）环节实现的。A．比例环节B．比例微分环节C．惯性环节D．积分环节65.对于设有稳燃控制装置的柴油机遥控系统，在稳燃阶段柴油机转速一般不低于（）。A．起动转速B．换向转速C．最低稳定转速D．车令转速66.在主机遥控系统的轮机长最大转速限制回路中，令US为车令设定转速值，UM为轮机长最大允许转速值，UO为限制回路输出值，当US＜UM时，则（）。A．UO＝USB．UO＝UMC．UO＜USD．UO＞UM67.下列（）不是主机实际转速与车令设定转速不一致的情况。A．车令转速处于临界转速区内B．车令设定转速刚被推至全速运行C．车令设定转速大于轮机长手动设定转速D．按下应急