空客A320

AIRBUS320-200载重平衡特性简介320-200特性南方航空公司的A320型飞机的具体型号分别是：320-214320-232320-233320-200特性注：320-233为完成了高原改装的机型。320-200外形尺寸外形尺寸320-200外形尺寸跨度34.1m长度37.6m高度11.8m机身直径3.9m320-200特性性能数据320-200性能特性320-200型飞机重量限制数据：最大滑行重量（MTW）73900KG（备注）最大起飞重量（MTOW）73500KG（备注）最大落地重量（MLW）64500KG最大无油重量（MZFW）61000KG最小飞行重量（MFW）37230KG320-200性能特性注：南航从CIT公司租赁的320-232型飞机，编号为B2374、2403、2405、2407的最大滑行重量为77400KG，最大起飞重量77000KG。320-200特性机组320-200机组320-200的标准机组人数为8人驾驶舱中最多可以乘坐四名机组人员320-200座位布局座位布局320-200座位布局320-214型飞机座位布局总座位：C8Y150OA区50个座位1-11排OB区54个座位12-20排OC区54个座位21-29排安全员座位：5B、C紧急出口位置：12、13排320-200座位布局320-232型飞机座位布局总座位：C8Y150OA区50个座位1-11排OB区48个座位12-19排OC区60个座位20-29排安全员座位：5B、C紧急出口位置：12、13排320-200货船特性货舱特性320-200货船特性320-200属于散舱飞机。320-200采用1（前货舱）；3、4、5（后货舱）的分舱办法。320-200后货舱有供氧系统，可以运载活体动物。320-200货舱特性320-232、320-214的货舱重量限制：舱位重量联合限制1舱3402KG3402KG3舱2426KG6033KG4舱2110KG5舱1497KG320-200货舱特性320-200货舱舱门尺寸：前舱舱门1.82m×1.22m前舱舱门位置在1舱后舱舱门1.82m×1.22m后舱舱门位置在4舱5舱舱门0.95m×0.88m~0.76m320-200油量特性油量特性320-200油量特性主油箱26925L25436KG副油箱2880L2691KG中央油箱8250L6476KG320-200最佳起飞重心A320-200的最佳起飞重心为26-32%MAC320-200的平衡及装载规则空机时，重心偏后；把客舱座位分为三个区OAOBOC，当Y舱旅客不满，而且OC区旅客较多时，重心靠后，甚至超出安全范围后界。但一般情况下，值机部门会从中间向两边安排旅客，所以当Y舱旅客不满，而C舱旅客为零时，可采取前后平装。不管C舱旅客时候全满，当Y舱旅客全满时，重心都极后，甚至贴近安全范围后界。所以当Y舱旅客全满时，应该采取货物压前的装载办法。320-200的平衡及装载规则A320-200的联程航班远程航段货邮行尽量装在1、5舱，近程航段货邮行尽量装在3、4舱；案例分析CZ3603航班，飞机号为B2351，航程是广州-大连-哈尔滨，该航班通过SOC系统制作舱单和装载通知单，货运部门配货为：广州-大连C/1000KG、M/300KG、B（预计重量）/400KG；广州-哈尔滨C/2500KG、B（预计重量）/600KG。载重平衡员为该航班提供装载通知单的情况为：1H/HRB/2000/C+3H/HRB/500/C/600/B4H/DLC/1000/C/300/M/400/B以上提供的装载通知单会给装卸部门的工作带来被动。案例分析分析：此类差错的产生主要是由于配载平衡员对飞机的舱门位置不熟悉及没有掌握装卸部门对货、邮、行装载的顺序造成。因为A320-200型飞机的后舱的舱门在第4舱和第5舱，而装卸部门在装机时先装载货、邮，最后才装行李，卸机时刚好相反，由此可知，当装卸部门对4舱的大连货、邮进行装机后，在对3舱哈尔滨的行李装载时，就很难完成。320-200例题例题320-200例题航班CZ3539（CAN-KHN）飞机号B2408（C8Y150）机组3/5DOW=43342KGDOI=56.19旅客：133名成人（经济舱133名）货邮行：C/3500KGB/500KG起飞油量：7300KG航程耗油：2800KG