06070911年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》

2011年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考试真题及答案单选1、波浪玫瑰图波高频率方向2、风向163、疏浚工况划分5%4、南方浪溅区矿渣水泥5、振冲检测点分布单元形心6、耙吸舱容7、海损事故大事故8、高桩双控贯入度和标高9、斜坡堤人工块体10、32km开工展布4次11、可以招投标初步设计和概算（好像不对，应该选审定的设计图）12、专业承包5倍13、开工需要质监机构备案14、许可证错误2次延期15、基床内倾沉箱稳定（还是墙体后方土体回填？）16、预应力双控伸长率和应力17、单位预验收建设单位18不大于地基应力0.5米19、人工块体重量5%还有一题记不住了，有人说是计价的问题，本人没什么印象多选1、清单甲方、2、环保疏浚挖泥薄、精度高，二次污染3、潮汐航道河口河流段、河口潮流段、口外海滨段4、质量通病常见、多发5、挖泥船不用泥驳耙吸、绞吸6、板桩自然条件、使用要求、施工条件、工期7、绞吸船安全施工8、斜坡堤抛石水深、水流、波浪9、混凝土实体检测强度、钢筋保护层、面层厚度10、艘班数定额调整岸管长度、泥层厚度案例分析题一、1、板状码头主体工程施工工艺流程2、钢板桩沉桩施工工艺3、打桩过程中可能出现的偏差和处理措施4、拉杆安装需要注意的问题二、1、斜坡式优点2、袋装砂堤施工工艺流程3、软体排作用4、长江航道三大整治工程的功能三、1、航区划分属于什么航区2、船舶调遣流程3、拖力计算及目的4、应投保险险种海损事故的种类5、防台锚地考虑因素四、1、选择耙吸船是否合理并说明理由2、挖运抛施工工艺流程图3、计算生产率4、符合工期要求下需要的船舶数量5、计算超挖工程量和工程费用6、建设单位把超挖工程款并入下期结算是否合理并说明理由五：1、水位变动区上下限、防冻混凝土的上下限2、计算水泥用量3、沉箱安全安装需要的的潮位4、沉箱安全正确安装的要点5、各区的钢管桩防腐措施和理由2009一级建造师：管理与实务（港口与航道工程）真题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变动区是指（）的部位。A．设计高水位至设计低水位之间B．设计高水位至设计低水位以下1.0m之间C．设计高水位以下1.0m至设计低水位之间D．设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间2．根据标准贯入试验击数N值，可判定砂土的密实度。当标准贯入试验击数N值在5N≤30范围内时。该砂土密实度为（）。A．松散B．稍密C．中密D．密实3．各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。A．粉煤灰B．火山灰质C．矿渣D．烧粘土质火山灰质4．粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性,综合指标最优的是（）。A．套筒冷挤压连接B．锥螺纹连接C．镦粗直螺纹连接D．滚压直螺纹连接5．对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A．10％B．50％C．80％D．90％6．有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时，块石距混凝土结构表面的距离不得小于（）mm。A．100B．200C．300D．4007．后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。A．后张法张拉台座B．张拉千斤顶C．混凝土构件自身D．后张预应力专用锚固设施8．管涌与流沙（土）防治的方法与措施应与工程结构及其它岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。A．增加土体的重量B．疏通渗径C．减弱渗透力D．缩短渗径9．GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）。A．事后差分B．位置差分C．伪距差分D．载波相位差分10．重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A．向内倾斜0.5％～1.5％B．向内倾斜1％～2％C．向外倾斜0.5％～1.5％D．向外倾斜1％～2％11．重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300ram，超过时用泥泵清淤。A．12B．12.6C．13D．13.612．某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河15]某优良河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（）。检测断面位置K2+000K3+000K4+000检测断面河宽（m）150016501800A．0.02～0.05B．0.05～0.1C．0.2～0.3D．0.3～0.513．污染底泥中氮的释放，由于表面的水层含氧量不同，溶出情况也。不同。好气性时，以（）溶出，其溶出速度比厌气时快。A．氨态氮B．氮态氨C．硝酸氮D，磷酸盐14．水运工程交工验收时，工程实体质量的抽查、检测应由（）负责实施。A．施工单位B．建设单位C．监理单位D．交通主管部门或其委托的质监机构15．大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。A．企业船机主管部门负责人B．企业调度部门负责人C．主拖船长D．被拖船长16．专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（）将作业计划书面报送海事局备案。A．月B．季C．半年D．年17．港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。A．项目副经理B．项目总工程师C．项目部工程部长D．项目部技术部长18．港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。A．项目部技术负责人B．项目经理C．企业技术负责人D．企业负责人19．北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95天的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为40％，自然影响时间为60天，则施工的其他客观影响时间为（）天。A．24B．48C．60D．8420．海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（）℃的地区。A．-8B．-4C．0D．5二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21．采用深层水泥搅拌法加固软土地基时，为判定在该地区实施深层水泥搅拌法的有效程度和选择水泥品种，应查明拟加固土的（）。A．腐殖质含量B．pH值C．有机质含量及活化反应特性D．含水量E．剪切强度22．预应力混凝土后张法较先张法的优点有（）。A．施工安全性高B．更适用于大型预制场C．适用于大断面长大构件的现场预制D．工序较少E．预应力损失较小23．重力式码头工程中，采用土工织物作为反滤层，宜选用的材料有（）。A．编织土工布B．机织土工布C．无纺土工布D．土工膜E．土工格栅24．海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（）。A．大气区B．浪溅区C．水位变动区D．水下区E．泥下区25．港口工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（）。A．孔隙比B．粘聚力C．塑性指数D．液性指数E．内摩擦角26．板桩码头中的锚碇叉桩由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩靠（）来承受拉杆的拉力。A．桩在土中的弹性嵌固作用B．桩前面的十体抗力C．两根斜桩轴向力的合力D．两根斜桩轴向力的水平分力之和E．后面一根拉桩27．对弯道浅滩的整治应采取，（）等措施。A．束窄河床B．围定和加高边滩C．修整岸线D．减少曲率E．裁弯取直28．工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后的（）进行维修。A．自然损坏B．工程缺陷C．运营损坏D．意外损坏E．不符合合同约定的质量问题29．港口与航道工程施工组织设计编制的依据主要包括（）。A．设计文件B．施工合同C．监理大纲D．采用的规范、标准E．相关会议纪要30．航道疏竣工程竣工断面图根据（）绘制。A．航道设计深度、设计底宽和设计边坡B．航道设计通航深度、设计底宽和设计边坡C．计算超深值D．计算超宽值E．竣工水深测量资料三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）（一）背景资料某公司中标承包了一个万吨级泊位重力式码头工程的基槽开挖工程，合同约定的工程量清单挖泥总工程量为20万m3，合同单价40元／m3；基槽挖泥的总工期为45天。该地区土质适用抓斗挖泥船进行开挖。几种不同规格的抓斗式挖泥船组的艘班单价及生产能力，如下表所列。项目\船规格4m3抓斗挖泥船组6m3抓斗挖泥船组8m3抓斗挖泥船组艘班单价（元／艘班）8000200018000生产能力（m3／h）162.5275450各规格抓斗挖泥船组每日三班作业，时间利用率均为80％。经过调查，公司基地有闲置的8m3抓斗船组可以调用，但往返调迁费要36万元，调遣时间要12天，公司8m3抓斗船组包括折旧等在内的设备停置费为8500元／d；当地社会资源有6m3、4m3的抓斗挖泥船组可租用。现场管理费8000元／d，公司从自有8m3抓斗船组的使用和调遣费用甲可提6％的利润。在施工组织设计编制中，经对选用不同规格船组完成挖泥任务的工期、技术、经济的综合比较，从公司和项目部的整体利益考虑，确定调用公司基地闲置的8m3抓斗式挖泥船组，并在开工前将自有8m3抓斗挖泥船组调遣至现场。问题1．各规格抓斗挖泥船组单独完成合同工程量，各需多少天（不足1天按1天计）？按合同要求，哪些规格船组可选用？2．在满足合同工期要求的前提下，项目部选用哪种规格船组的直接成本较低？3．若调遣本公司基地闲置的8m3抓斗挖泥船组施工，可减少多少停置费损失？4．分析选用公司闲置8m3抓斗船组在经济上的优势？（二）背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3／h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题1．港口与航道工程混凝土乘低潮位浇筑应具备什么条件？2．事先要安排怎样的试验项目，获取满足乘低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据（计算中取该指标为1.5h）。3．何时开始浇筑混凝土最为有利？4．假定潮水为均匀升降，通过计算，判断乘低潮位施工是否可行。（三）背景资料某防波堤工程总长800m，抛石斜坡堤结构，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。爆填施工完成后，按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。扭王字块采用规则安放，块体在坡面上竖向摆放，块体间互相靠紧。对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化，掺入优质粉煤灰，取代15％的水泥，采用超量取代，k=1.3，优化后混凝土的胶凝材料硝量为376.2kg／m。该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万m3。合同规定：堤心石综合单价为65元/m3，当实际工程量超过清单工程量，且超过的数量大于10％时，综合单价调整为60元／m3。工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。问题1．简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。2．根据背景材料，指出本工程施工中存在的问题，说明理由。3．优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少？4．实际完成的堤心石工程款是多少万元？（四）背景资料某海港集装箱码头，采用沉箱重力式结构，沉箱尺寸为15m×22m×19.5m（宽×长×高），设计高水位+3.0m，设计低水位+0.5m，码头前沿水深-17.0m。码头基槽设计开挖断面如下图所示，采用抓斗式挖泥船施工，计算超深值取0.3m。计算超宽值取1.0m。工程施工中，抛石基床采用爆炸夯实法密实。爆炸夯实后。进行了夯沉率验收，经测量验收，平均夯沉率为15％，满足设计要求，随即进行基床整平。抛石基床整平范围为沉箱底面宽度15m，基床顶面-17.0m，细平后预留了