雨水箱涵安全专项方案

合肥市轨道交通3号线土建TJ03标雨水箱涵安全专项方案编制：审核：审批：中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部2016年5月4日中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部雨水箱涵安全专项方案1目录一、编制依据...................................................1二、编制范围...................................................1三、工程概况...................................................1四、施工总体施工方案...........................................14.1基槽开挖及支护..........................................14.2箱涵施工................................................2五、安全保障措施...............................................55.1现场安全管理............................................55.2现场施工用电............................................55.3挖掘机械、起重机械......................................65.4沟槽开挖................................................65.5沟槽支护................................................7中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部雨水箱涵安全专项方案1一、编制依据1、合肥市轨道交通3号线锦绣大道站施工图纸；2、我单位地铁及类似工程施工经验；3、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；4、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）；5、《市政排水管道工程施工及验收规范》（DJ-TJ08-2110-2012）。二、编制范围合肥市轨道交通3号线锦绣大道站雨水箱涵施工。三、工程概况本站为合肥市轨道交通3号线的第3个车站，为地下两层单柱双跨岛式站台车站，车站有效站台中心里程为右DK3+148.000。车站起点里程为右DK3+72.200，车站终点里程为右DK3+281.900。合肥工业大学门口一道DN1800雨水过路管，收集周边雨水及上游雨水，横跨翡翠路接入锦绣大道3000×1800雨水箱涵，埋深3.1～3.4米，为混凝土管。翡翠路东侧一道雨水管，锦绣大道南面雨水管管径DN600，埋深约为2米，锦绣大道北面雨水管管径DN1500，埋深约为3.2米，管材均为混凝土管，锦绣大道两侧雨水管最终一同接入锦绣大道3000×1800雨水箱涵。该雨水箱涵位于翡翠路与锦绣大道丁字交叉口西南方向的地下，为了不影响锦绣大道站车站主体的顺利施工，将对该雨水箱涵进行迁改作业。雨水箱涵基坑开挖采用钢板桩支护，箱涵尺寸为3000*1800mm，涵身采用抗渗混凝土，抗渗等级P6，涵身纵向施工缝采用400*3止水钢板条防水。箱涵侧壁施工缝界面采用镀锌钢板止水，新老涵洞相接处老涵井壁中心贴膨胀止水条。四、施工总体施工方案4.1基槽开挖及支护中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部雨水箱涵安全专项方案21、施工顺序测量放线→基槽开挖→基底清理→验槽2、主要施工方法⑴测量交桩经过监理认可后，设置施工现场控制网：包括高程控制网和坐标控制网。施工测量控制线应包括设计基槽的中线、开挖上口线以及槽底边线，控制线放出后设置临时控制桩。控制桩的位置要选在有明显标记的永久建筑物旁或不易损坏处。⑵采用挖掘机进行开挖处理，采用垂直开挖，支撑支护形式进行支护。⑶基槽开挖成形后，采用机械清理再由人工将基底松散土块进行再次清理。⑷基槽开挖成形并清理完成后，报项目部质检员验收，质检员验收合格后报监理单位验收，验收合格后方可进行下道工序施工。4.2箱涵施工1、砂浆垫层施工在槽底开挖清理到位后，应用经纬仪定出排水箱涵轴线、水平仪测设出高程后立模，模板支撑一定要牢固。模板内的杂物，积水清理干净，模板的缝隙应填塞严密。基础混凝土浇筑：垫层混凝土采用商混站提供的砂浆，砼罐车送至施工现场。砂浆浇筑完毕后，应在收面后注意养护。2、钢筋的加工及绑扎⑴下料根据设计要求由项目部技术人员出具钢筋下料单交由钢筋班组，根据下料单标明的型号、尺寸对钢筋进行下料，下料采用钢筋切断机完成。⑵加工钢筋下料完成后，根据设计图纸标明的钢筋弯曲形状的要求对下料钢中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部雨水箱涵安全专项方案3筋进行弯曲加工，采用弯曲机械为钢筋弯曲机。⑶焊接对于单根钢筋的长度不能满足需要时，则应采用焊接方式进行处理，焊接采用双面电弧焊接，焊接长度应不小于5倍的钢筋直径。⑷绑扎根据作用部位的需求，将已加工好的钢筋运至施工现场，按施工图纸的要求将各种钢筋摆放到位，每一钢筋交叉处用扎丝固定，绑扎要牢固，以保证施工时儿不会出现过大的位移。钢筋网绑扎时绑扎方向要错开，不可往一方向绑扎。3、模板制作、安装及拆除⑴模板制作本工程选用的模板全部采用竹胶板。为达到砼表面平整美观，本工程所用模板计划全部新购。根据建筑物的结构尺寸进行工地现场制作下料，创平、拼接、加固等过程，直至达到设计要求。制作用的木材要干，不能太湿，以免制作好的模板因干缩导致模板变形，从而影响砼的浇筑质量。⑵模板安装①安装前要将模板表面清洗干净，并涂刷脱模剂，以达到方便拆模和砼表面光洁的效果。②根据设计图纸的要求，放出模板安装的位置。重要的结构要设置方便校核模板安装完成后准确性的控制点，以方便对模板的校核与整改。③安装过程中模板用钢管（方木）和扣件固定，立墙模板居中按60cm×60cm设对拉螺栓，防止涨模。钢管与钢管之间亦用扣件卡紧固定，及支撑用的钢管要保证在浇筑过程中不会变形。支撑要牢固，顶板支撑按100cm×100cm均匀设置，且各支撑用的钢管间亦要用钢管连接使整个钢管支撑形成一个整体，这样对支撑的稳定性极为有利。安装完成后要对整个模板的中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部雨水箱涵安全专项方案4准确性、牢固性、稳定性进行检查，确定准确稳定方可进行下道工程的施工，否则必须进行整改处理达标才行。⑶拆除砼浇筑完成后并达到了一定的强度即可进行模板的拆除。模板拆除的时间要根据砼的结构特征及模板是否承重等情况予以确定，对于非重要的侧立可根据气温情况，一般在浇筑完成后3~5天就可拆除。致于顶板的模板则应在砼强度达到100%后方可拆除。4、砼浇筑⑴砼的运输：采用商品混凝土进行浇筑，用砼罐车运送至施工现场。砼入仓时要防止离析，自由落差大于2m时，改用滑槽作垂直运输。⑷砼的入模：对入模的砼用人工进行振捣，按检查井、伸缩缝分段进行施工。砼从一侧至另一侧依次循环进行浇筑，两侧立墙要对称进行。⑸砼的振捣：振捣器根据砼浇筑的厚度和建筑物结构尺寸选用。结合本工程砼的结构尺寸，砼墙体等均采用插入式振捣器进行砼的振捣，底板采用插入式振捣器和平板振捣器进行振捣。浇筑底板砼，砼拌合物从搅拌机出料后送至浇筑地点，进行摊铺，振捣直至浇筑完毕的允许最长时间由试验室根据砼初凝时间，现场设专职质安员对每车预拌砼进行质量检验，不符合要求的砼一律不得使用。振捣过程要有层次、有条理的进行，严禁漏过振，要把握好振捣的时间。砼密实的标志是表面不再下沉，不再冒汽泡和表面平坦、泛浆。随时抽查原材料计量、坍落度等，并随时记录，同时按规范要求制作试块，现场多留置两组同条件养护的混凝土试块，供拆模时强度的参考和强度质量的鉴定。⑹浇筑侧墙及顶板砼，其要求同底板。砼的浇筑连续进行，并保证上下层和相邻的砼的搭接，其间歇不得超过砼初凝时间。砼入模后，充分振中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部雨水箱涵安全专项方案5捣使砼密实。浇筑墙体砼时，须分层连续浇筑，顶板砼连续浇筑至完成，不留施工缝。在主体结构施工缝处，应在浇筑前将已完砼表面水泥砂浆及疏松砼凿除及露出碎石为止，然后冲洗干净，并保持湿润，再进行新砼的浇筑。⑺表面平整、压光砼浇筑完成后，采用人工对砼表面进行平整，待砼初凝后，后再对砼的表面进行收光。⑻砼的养护砼养护方法根据砼浇筑时的气候条件予以决定。养护的方法采用洒水护养或尽快回填覆土养护，养护开始时间不能过早，但也不能过迟，应在砼达到一定的强度后进行，且砼的养护时间不得低于14天。5、施工缝的处理和止水钢板防水条的安装箱涵每隔10～15m设置一条沉降缝，并在纵向施工缝处采用400*3止水钢板条防水。五、安全保障措施安全管理目标：杜绝安全事故。5.1现场安全管理1、项目经理是现场安全第一责任人，实行项目经理负责制。2、按安全生产管理网络建立健全的各级安全生产责任制，并落实到人。3、在现场做好三级教育的交底工作，并做好台帐。4、特种作业人员持证上岗。5、进入现场戴好安全帽、扣好帽带，正确使用安全带，勾好保险钩，做好高处作业的安全防护装置，在交通人员密集处作围墙封闭施工。6、建立定期定时，定人安全检查制度，查出隐患作整改。5.2现场施工用电中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部雨水箱涵安全专项方案61、临时用电采用三相五线制，设置专用的保护零线。架空线路采用水泥电杆，设置横旦，绝缘子，保持离地4-6米以上。2、配电箱、移动箱、开关箱使用标准电箱，箱内开关电器等完好无损。施工机具用电要做到“一机、一闸、一漏、一保”的要求。3、现场照明，动力所使用的橡皮电缆线，不得随地乱拖，必须架空或穿嵌埋地架设。照明灯具和电动机具的外壳必须做好保护接零。4、做好用电管理，电工持上岗证进行配电、安装、拆装临时用电机具。建立用电档案，做好日常电器检查和维修工作记录。5.3挖掘机械、起重机械1、挖机、起重机的保险装置、限位、报警系统做好完好无损。2、指挥、驾驶人员、起重工持证上岗，并做好日常维修、保养、记录等工作。3、吊具、索具、夹具使用合理规范。4、各类安全制动装置、防护罩、盖齐全可靠。5、吊装机械旋转半径范围内不准站人，并设置警戒区。严格执行“十不吊”规定。6、做好机械保养、清洁、润滑、坚固、调整、防腐等工作。做到不带病运转。7、夜间施工考虑好足够的照明系统。5.4沟槽开挖1、沟槽开挖时，堆土距沟槽边缘不小于0.8m,且高度不应超过1.5m；沟槽边堆置土方不得超过设计堆置高度；2、挖掘机工作半径内不允许站人，以免挖掘机打伤相关施工人员；3、挖掘机和操作人员配合进行沟槽开挖时，应该有专人指挥，以免挖掘机伤害在沟槽底的施工人员。中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部雨水箱涵安全专项方案75.5沟槽支护1、支撑类型的选择本工程由于现场条件限制，一些不能达到规范规定的沟槽放坡要求，必须采用合理安全的支撑保证工程施工。沟槽支撑的种类，采用以下几种，本工程施工需按照适宜条件，在不同土质，环境的地段，选择不同的支撑类型。⑴单板撑：一块立板紧贴槽帮，撑木撑在立板上。⑵井字撑：两块横板紧贴槽帮，两块立板紧靠在横板上，撑木撑在立板上。⑶稀撑：三至五块横板紧贴槽帮，用方木立靠在横板上，撑木撑在方木上。⑷密撑分横板密撑和立板密撑两种：①横板密撑：基本同稀撑，但横板为密排，紧贴槽帮，用方木立靠在横板上，撑木撑在方木上。②立板密撑：立板连续排列，紧贴槽帮，顺沟线用两根方木靠在立板上，撑木撑在横方木上。⑸企口板桩：用企口板桩顺沟线连续排列，支撑方法基本和立板密撑同。支撑型式根据槽深、土质、地下水位、施工季节以及槽边建筑物情况等选定。在施工便桥下面或沟槽离建筑物较近时，以及雨季施工，支撑形式宜