汽车变速器试验规程

1力帆汽车发动机企业标准Q/LF××××××-2006汽车机械式变速器台架试验方法汽车变速器试验规程1.范围本标准规定了LF479Q1、LF481Q1、TRITEC汽车变速器的试验方法，检验规则。本标准适用于LF479Q1、LF481Q1、TRITEC汽车变速器（以下简称产品）本标准用于LF479Q1、LF481Q1、TRITEC汽车变速器的试验方法，检验规则。2.规范性引用文件QC/T568-1999汽车机械式变速器台架试验方法QC/T29063-1992汽车机械式变速器总成技术条件GB443-1989机械油（L-AN全损耗系统用油）QC/T572-1999汽车清洁度工作导则测定方法GB/T2828-1987逐批检查计数抽样程序及抽样表3技术要求3.1产品应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图库及技术文件制造3.2主要零件的质量要求3.2.1圆柱齿轮和输入轴，输出轴的材料为20CrMoH。3.2.2锥齿轮材料为20CrMnTi。3.2.3齿轮和输入轴和输出轴的表面硬度为660HV以上。3.3产品噪音3.3.1产品噪音测量按第5.1条的噪音测量方法进行，变速器总成在n1=0.8nN时的最大允许应符合表2规定。其中：n1--变速器输入轴转速r/min。nN---变速器所匹配发动机最大功率时的转速r/min。表2挡位最大允许声压级Bb（A）空挡和前进挡89倒挡933.4产品静扭强度试验按QC/T568-1999进行，其后备系数不小于2.5。3.5产品传动效率试验按QC/T568-1999进行，其平均传动效率不小于96.5%。传动效率按下式计算：=（M1+M2）/MIKI0---传动效率M—被测试变速器输入扭矩N.mIK----变速器速比2I0---变速器中主减速比3.6产品疲劳寿命试验按第4.2条方法进行，疲劳寿命试验后主要零部件不应有损坏，轴承部位不得有异常，齿轮不得有断齿，齿面严重蚀（任意处有一个点蚀点，面积超过4mm2，深0.05mm）的现象。试验中输入轴扭矩和输出轴循环次数达到表3要求。表3挡位输入扭矩输出轴循环次数5110700*1044110700*1043110300*1042110200*04111030*104R5530*1043.7同步器性能和寿命试验按4.3.3方法进行,试验直至同步器出现失效（出现同步失效或连续五次出现换档撞击声）或达到规定的换档次数时停止试验，记录换档次数或试验时间。为进一步考核该变速器的可靠性，变速器需进行3万公里的道路试验，试验后应能保证其换挡性能。a箱外换挡操纵机构应能正常换档；b变速器不得出现因冲击载荷而自动掉档和强制脱档现象；c各档在强制换档时箱外换档操纵机构不得出现异响和元件损坏现象；3.8总成密封性能检验按4.6方法进行，总成油封及结合面不得有渗漏现象。3.9清洁度要求小于100mg。3.10无负荷运转试验按4.8方法进行，要求齿轮转动灵活，无卡滞现象，产品装配后外观整洁，各螺栓连接部位紧固可靠，不得松动，各结合面、螺塞及油封处不得有渗漏现象。3.11产品装配要求3.11.1产品装配前所有零件必须经检验合格，外购件，外协件需有合格证，方可进行装配。3.11.2各轴承压装时，转动部位不得承受压力。3.11.3产品装配质量要求按出厂检验卡规定。4试验方法4.1产品噪音的试验方法，按QC/T568-1999第3条执行4.1.1变速器润滑油按图纸规定；4.1.2变速器油温为60~80℃4.1.3测定次数不少于4次（以最大值为特性值）。4.2产品疲劳寿命试验方法a试验出高档向低档位进行，最后进行倒档；b润滑油池按图样规定；c温不超过80℃；d输入转速按表4规定。档位输入转速r/min5-13000倒档15003表44.3同步器性能及寿命试验4.3.1实验装置：变速器在同步器试验台上进行。4.3.2实验条件：a转速：从高档换入低档时，换档完成时的变速器输入轴转速为0.85nN,低档换入高档时，换档开始时的变速器输入轴转速为0.86nN。其中：nN------为变速器所能匹配的发动机最大功率时的转速r/min.b试验用润滑油为SAE8590（相当于GL-40油量），用量为2.10-2.25L，油温为70℃+5℃。c在变速器输入轴上装上与该变速器相配的离合器从动盘总成。d换档力换算到滑轨上的各档位挂档力应小于400N。e实验时换档过程的转速降；降档时，在空挡上的转速降不大于350r/min；升档时，在空挡上的转速降不大于500r/min；每分钟换档16次4.3.3实验要求每个档在试验开始前先磨合300次，磨合阶段转速见表5，在同一个挡位上每换档105次，记录依次换档曲线，换档的内容包括：a换档力b输入轴转速的变化c换档行成d同步时间试验档位试验台输入转速r/minR1400-150011800-200023800-400034800-500044300-500053300-3500表54.3.4寿命试验评定指标（见表6）档位12345耐久循环次数1.5×1052.0×105a各档的耐久性循环次数不低于表6所列指标。b各档在未达到表6所列指标前，若出现换档冲击声，要记录试验次数，并继续试验：若连续5次出现换档冲击声，即认为同步器失效，停止试验。c在达到表6所列指标后，同步环不应损坏及出现异常磨损现象。d各档达到表6所列指标后，同步器轴向后备行程不小于0.05mm.。4.4静扭强度试验按QC/T568-1999第5条进行。4.5传动效率试验按QC/T568-1999第2条进行。4.6总成密封性能检验试验目的：考核变速器总成的密封性能。试验方法：下述两种方法同样有效，试验时可选用其中一种方法。44.6.1气密法a将有碍变速器内部升压之通孔均用堵塞或密封装置密封。b行打压试验，冲压力为42.8Kpa,在3秒内，漏气损失不得超过14%，则总成为密封良好。4.6.2侵水法将有碍变速器内部升压之通孔均用堵塞或密封装置密封。将压力为21--25Kpa的滤水压缩空气平缓送入变速器内。在不断气情况下将总成侵入具有防锈功能的水中，经10秒钟观察有无气泡冒出，无明显气泡冒出为合格。4.6.3密封性能检验部位为：a油封处b密封胶涂敷处c密封衬垫处d各边接螺纹和注，放油螺塞处4.6.4在总成可靠性试验时，不得出现以下现象：a油封处不得有漏油，异常磨损，老化，破碎现象；b密封胶涂敷处不得有漏油，渗漏现象；c密封衬垫处不得有漏油，渗油，衬垫破碎现象；d边接螺栓和注，放油螺塞处不得有漏油，渗油及螺栓松动现象。4.7清洁度要求按本标准的4.9规定执行，清洁度评定方法按“汽车清洁度工作导则，测定方法”。4.8每台产品装配后，应在试验台上进行无负荷运转试验。试验前按3.2.6条容量规定加好机油（GB443），按《LF479Q1汽油机磨合试验规范》对产品进行试验。产品应达到出厂质量检验卡中各项目的要求。即齿轮转动灵活，无卡滞现象，产品装配后外观整洁，各螺栓连接部位紧固可靠，不得松动，各结合面、螺塞及油封处不得有渗漏现象。5检验规则5.1变速器零部件必须经过质管部门检验合格后，方可进行装配。5.2变数器出厂检验由出厂管理部门进行，出厂必须检验项目为出厂检验卡中各项。5.3变数器总成装配时按装配工艺文件装配执行。5.4用户有权抽验产品，抽验方法按GB/T2828-1987规定，抽样方案由供需双方协商。5.5形式试验。产品在下列情况之一时，应对总成按3.3，3.4，3.5，3.6，3.7，3.8，3.9，3.10做型式试验：a试制新产品时；b当材料、设计、工艺有重大改变可能影响产品性能时；c停产间隔半年以上，在进行恢复生产时；d正常生产时，定期或积累一定产量后，应周期性进行检查；e出产检验结果与上述型式检验有较大差异时。5.6型式试验抽样按GB/T2828-1987，抽样方案按供需双方商定。