k5+942过水桥导改施工方案

北戴河新区滨海新大道工程(机场路-黄金海岸路)道路导改方案编制人：审核人：审批人：编制单位：编制时间：1目录第一章编制依据和编制原则.......................................................................................................1一、编制依据...........................................................................................................................1二、编制原则...........................................................................................................................1第二章工程概述..........................................................................................................................2一、工程概况...........................................................................................................................2二、工程项目情况...................................................................................................................2三、工地现况...........................................................................................................................2第三章施工方案..........................................................................................................................3一、施工准备...........................................................................................................................3二、施工部署及组织机构.......................................................................................................3三、道路导改...........................................................................................................................5四、质量保障措施...................................................................................................................8五、安全保障措施...................................................................................................................9六、工期计划.........................................................................................................................11七、文明施工及环保措施、维护.........................................................................................11八、应急预案（交通堵塞应急准备与响应预案）.............................................................12（一）、应急准备...................................................................................................................12（二）、应急响应...................................................................................................................131第一章编制依据和编制原则一、编制依据1、施工技术规范与规程《道路作业交通安全标志》【GA182-1998】《公路工程技术标准》【JTGB01-2003】《中华人民共和国国家道路交通标志和标线》【GB5768-1999】《公路养护安全作业规程》【JTGH30-2004】2、岩土工程勘察报告3、我单位对施工现场的实地调查情况和类似工程施工经验；国家和河北省、秦皇岛市建委颁发的有关安全生产、文明施工的管理规定。二、编制原则1、充分贯彻公路主管部门的要求，严格执行技术规范和标准。2、实事求是，施工方案安全可行，保证公路安全畅通及施工顺利进行。3、推行全面质量管理，执行国家质量、环境、职业健康安全管理体系和程序。4、推行标准化管理，达到安全、文明、高效。5、坚持技术创新，采用成熟的施工技术和先进的施工工艺。2第二章工程概述一、工程概况规划滨海新大道（即沿海公路）北起洋河桥，南至昌南连接线，全长约31公里，是规划交通系统沿海岸线方向4条长距离连通性走廊之一。本项目为滨海新大道（机场路—黄金海岸路）路段，全长约8.7km。本段共有跨河桥一座，中心桩号为K5+942.235，位于规划赤洋路和规划观海二路南侧。现况为一座1*8m简支空心板桥。K5+942.235跨河桥是在拆除旧桥后新建，桥梁全宽48.25m，桥梁全长42.06m，桥梁面积2508m2.桥梁与规划河道斜交，交角87度。现况桥东南侧有水渠、碧水湾度假村、水塘，水塘深度在100CM-150CM。由于施工阶段，现况路不能断交，为保证公路正常通车及施工安全，需对交通进行临时导改。二、工程项目情况建设单位：秦皇岛北戴河新区发展有限责任公司设计单位：北京市市政工程设计研究总院监理单位：河北省冀质工程监理有限责任公司施工单位：秦皇岛兴龙建设工程有限公司三、工地现况3第三章施工方案一、施工准备1、导改位置及标高已经放线，经过监理工程师验收。2、所有施工机械已经进场，车辆行走路线已经畅通。3、施工所有材料已经准备齐全，且经过复试。4、安全标识、安全防护已经按规范准备摆放齐全。二、施工部署及组织机构1、本工程施工工期较紧，在工期短，施工项目地质条件复杂的情况下，如何保证在最短的时间内，实现本工程的施工目标且保证工期有所提前将是工程的施工难点。为确保工程工期的实现，首先，将编制详细的施工进度计划和确保施工进度计划顺利4实施的保证措施；其次，必须准备足够的周转材料、合理配备各种施工力量和施工机械，避免因材料和机械原因而造成的停工现象；加强施工组织与管理，避免窝工现象。制定物资供应保证措施、质量检验与控制措施等，在各项工作中做到未雨绸缪，是保证本工程按期完成的有效途径。2、项目组织机构｜项目经理：靳海波技术员：张洪亮施工员：苑金生质量员：刘辉材料员：王玉波安全员：高名利试验员：资料员：各专业施工队项目工程师：魏银涛5三、道路导改（一）现况交通情况现况车辆通行滨海新大道，车流量较大，车速在60km/h，市级班车车辆较多。（二）导改原因滨海新大道的车辆都要穿过施工作业区的碧水湾过水桥，为了保证其行人车辆和施工人员的安全对其车辆进行导行措施。（三）交通导改原则1、满足与现有交通状况基本相同的交通线路，尽量利用新建道路及现况道路进行交通导行。2、交通导行线以对现况滨海新大道通行能力影响最小为原则。3、严格按照交通管理单位批复的导行方案进行交通导行，疏导期间在行车上游设明显的、统一的导向警示标志。（四）导改线路1、碧水湾过水桥导改路k5+850---k6+050（五）交通导改做法1、为保证桥梁的整体连续性施工，现况路需要进行导改绕行。2、由于规划桥梁k5+942处现有成型石砌8米宽河道一条，为了方便规划桥施工，需在旧路东侧加修一条导改路。导改路在绕行到河道位置时在河道上埋设5根1200水泥管，每侧出路宽61米。为满足车流量，铺设导改路10M宽，碧水湾水塘先抽水，抽干后对水塘进行抛石挤淤，然后上部回填炮渣，路顶面铺10cm厚石粉碎石。（工程量按实际发生）导改路与现有混凝土路顺接。临时路在过水桥位置时，两侧放置防撞桶。注；碧水湾度假村门前杨树、凉亭在导改路范围内。北侧导改路范围内有槐树。碧水湾过水桥导改路示意图7导改路断面做法回填泡渣10cm厚石粉碎石排水沟排水沟1：1.51：1.5抛石挤淤【按实际发生】3、设置规范化的交通标志、标牌施工路段采用红色反光锥形筒、围挡板进行隔离、封闭，放置反光塑钢防撞墩、防撞桶，整个反光塑钢防撞墩、防撞筒及锥筒的布置从施工点前150米处至施工现场边缘，防撞桶2m一个，在施工现场区段摆放防撞墙。在施工段后设下游过渡段100米，在防撞桶标志结束后30米护栏外侧设立“解除禁止超车和解除限速60”标志。每个防撞桶内装砂100kg，防撞墙每米装砂100kg，防撞锥上套砂圈，防止被风卷进行车道内。在交通导改的起点前，依据中华人民共和国公共安全行业标准（GA182-1998《道路作业交通安全标志》和《中华人民共和国国家道路交通标志和标线》GB5768-1999）的基础上按照《城市道路工程施工手册》规定，设置规范化的交通标志、标牌、报警灯，在300米处开始放置“前方300米施工”标识、285米处放置“限速40”标识、260米处放置“向右改道”标识、240米处放置“限速20”标识、200米8处放置“禁止超车”标识、150米处放置“前方150米施工”、100米处放置导向标志、50米处设置限速20”标识、标识保证施工安全和交通安全。夜间在施工区域设置频闪灯，以示警告。设置的交通标志标牌经交管部门验收合格，确保标志准确、规范。标识牌放置见导改图；4、整个工程施工完毕后，将所有导改道路利用1.0m³反铲挖掘机除后用15T自卸汽车外运25km废弃。5、机械设备投入序号机械名称数量规格型号进出场时间1反铲挖掘机1台1m³2推土机1台103kw3自卸车7台15吨4装载机1台154kw5压路机1台20B6压路机1台2t7夯机2台四、质量保障措施1、项目经理组织技术负责人、施工员、质检员及有关人员，遵循国家颁发的各种规范、规程、公司制定的制度，精心编制“有章可循，行之有效”的施工组织设计，送报公司工程部审核，总工程师批准执行。项目部技术负责人、工长根据工程特点及施工9规程、规范要求，对选定的班组长和工人逐级进行抚摩、安全交底，交底内容包括：工程施工进度计划，分项工程的施工工艺标准及关键部位作法，保证工程质量技术措施，安全技术措施要求，降低成本和质量保证措施，工程质量标准和验收规范等。2、项目部对施工现场所用的材料必须进行三家以上调查，调查内容包括：供应方的供货渠