列车运行控制系统 - 7.3

1第七章城市轨道交通系统2主要内容城市轨道交通系统城市轨道交通工程ATC系统地铁其他自动化系统ATOATPATSCBI有轨电车信号系统CBTC系统自动化系统相关基本概念缩写词英文解释中文解释AFCAutomaticFareCollection自动售检票系统AI/AOAnalogueInput/AnalogueOutput模拟输入/模拟输出ANSIAmericanNationalStandardInstitute美国国家标准委员会ATCAutomaticTrainControl列车自动控制系统ATSAutomaticTrainSupervision列车自动监控系统BASBuildingAutomationSystem环境与设备监控系统C/SClient/Server客户机/服务器CCTVClosedCircuitTelevision闭路电视系统CLKClock时钟系统DI/DODigitalInput/DigitalOutput数字输入/数字输出FASFireAlarmSystem火灾自动报警系统FCFiberChannel光纤通道FEPFrontEndProcessor前端处理器FTPFileTransferProtocol文件传送协议I/OInput/Output输入/输出IBPIntegratedBackupPanel紧急后备盘IEEEInstituteofElectrical&ElectronicEngineers电气与电子工程师协会ITUInternationalTelecomUnion国际电信联盟ISCSIntegratedSupervisionandControlSystem综合监控系统自动化系统相关基本概念MBNMainBackboneNetwork通信骨干网HMIHumanMachineInterface人机界面MTBFMeanTimeBetweenFailure平均无故障时间MTTRMeanTimeToRepair平均修复时间NMSNetworkManagementSystem网络管理系统OCCOperatingControlCenter控制中心OPSOverviewProjectionSystem大屏幕系统PAPublicAddress广播系统PISPassengerInformationSystem乘客信息系统PSCADAPowerSupervisionControlAndDataAcquisition电力监控系统PSDPlatformSafeDoor安全门/屏蔽门系统QoSQualityofService服务等级SISCSStationIntegratedSupervisionandControlSystem车站综合监控系统SIGSignaling列车自动监控系统SNMPSimpleNetworkManagementProtocol简单网络协议SOESequenceOfEvent事件序列STPSimulation&TestPlatform系统仿真测试平台TCP/IPTransmissionControlProtocol/InternetProtocol传输控制协议/网络互联协议TMSTrainingManagementSystem培训管理系统UPSUninterruptedPowerSystem不间断电源系统VLANVirtualLocalAreaNetwork虚拟局域网自动化系统相关基本概念火灾报警FAS：变电所自动化系统pSCADA机电设备监控系统EMCS综合监控系统ISCS暖通空调屏蔽门PSD电、扶梯照明、导向乘客信息PIS门禁ACS广播系统（PA）闭路电视系统（CCTV）车载信息系统（TIS）车站信息系统（SIS）自动售检票系统（AFC）信号系统（SIG）时钟系统（CLK）感温光纤、防淹门FG、综合安防IDS主要系统介绍-BASBAS/EMCS:包括ECS（EnvironmentControlSystem）环境调节和BAS（BuildingAutomationSystem）设备监控两部分。该系统对地铁内的环控设备及其他机电设备进行全面、有效的自动化监控及管理，确保设备处于高效、节能、可靠的最佳运行状态，创造一个舒适的地下乘车、候车环境；并能在火灾、阻塞等灾害事故状态下，更好地协调车站设备的运行，充分发挥各种设备应有的作用，保证乘客的安全和设备的正常运行。主要系统介绍-BASBAS/EMCS:EMCS系统环控系统其他系统及设备车站空调通风系统隧道通风系统大系统小系统水系统TVF系统区间隧道配线通风UPE/OTE系统电扶梯系统照明系统给排水设备应急照明主要系统介绍-BAS给排水冷水机组空调机组各类风阀电梯自动扶梯照明FAS各类风机应急照明冷却塔冷冻泵冷却泵EMCS系统?I/O接口及数据方向串行接口及数据方向网络接口及数据方向ETH/IP综合监控系统主要系统介绍-pSCADApSCADA变电所综合自动化系统采用集中管理、分散布置的模式，分层、分布式系统结构。系统由所内管理层、网络通信层、间隔设备层组成。系统以间隔层供电设备为对象，通过网络将所内的设备连接起来，进行信号的集中监视控制。所内管理层主要由控制信号盘中的主控单元，监控系统软件等部分组成。网络通讯层主要由交换机，通讯线路，和智能接口设备组成。间隔层设备主要包括络将所内的110kV/33kV/0.4kV交流保护测控单元、1500V直流保护测控单元、交直流电源系统监控单元等。主要系统介绍-pSCADA标准牵引降压混合所10/100M以太网总控单元(跟随所)400V智能测控单元二段母线1500V保护测控单元交直流屏排流柜轨电位上网隔离开关间隔层交换机五类双绞线屏蔽双绞线屏蔽双绞线ABPLC间隔设备层网络通信层变电所管理层33kV保护测控单元400V智能测控单元一段母线400V智能测控单元二段母线(跟随所)400V智能测控单元一段母线光纤以太网通信单元控制电缆光纤车控室MCS远程通信车控室MCS远程通信光纤光纤光纤光纤光纤光纤再生制动光纤光纤光电转换器光电转换器维护计算机系统时钟同步对时屏蔽双绞线控制电缆控制电缆液晶显示器五类双绞线OLM模块10/100M以太网总控单元(跟随所)400V智能测控单元二段母线交直流屏排流柜轨电位上网隔离开关间隔层交换机五类双绞线屏蔽双绞线屏蔽双绞线ABPLC间隔设备层网络通信层变电所管理层33kV保护测控单元400V智能测控单元一段母线400V智能测控单元二段母线(跟随所)400V智能测控单元一段母线光纤以太网通信单元控制电缆光纤车控室MCS远程通信车控室MCS远程通信光纤光纤光纤光纤光纤光纤再生制动光纤光电转换器光电转换器维护计算机系统时钟同步对时屏蔽双绞线控制电缆控制电缆液晶显示器五类双绞线主要系统介绍-pSCADA标准降压所主要系统介绍-FASFASFAS系统由防灾报警系统图文工作站、火灾报警控制器、火灾报警探测器、监视模块、控制模块、现场回路总线及其他现场设备组成主要系统介绍-FASMYC……A端气消分区1A端气消分区mB端气消分区1B端气消分区n火灾报警控制器及联动控制柜A端气体灭火控制器SRS485环网车站FAS子系统RS232/485B端气体灭火控制器MYCS……FAS工作站GCC车站综合监控系统SISCS以太网车站感温光纤系统以太网SISCS以太网交换机感温光纤测温主机车站BAS子系统BASPLCRS232/485图例硬接线，感温光纤报警输出至FAS系统RS485，火灾报警控制器与气体灭火控制器网络线回路总线回路总线回路总线回路总线回路总线，火灾报警控制器与各类探测器及模块RS232/485，FAS与BAS通讯线，发送火灾模式号RS232/485，火灾报警控制器与GCC通讯线以太网，FAS系统、感温光纤系统与ISCS通讯线SIGA-RELSIGA-RELSIGA-RELSIGA-REL主要系统介绍-FAS1）防火卷帘门（1）疏散通道处防火卷帘门（2）防火分隔处防火卷帘门2）消防泵、喷淋泵3）专用排烟风机4）垂直电梯5）消防疏散使用的自动扶梯6）普通自动扶梯7）气体保护区内防火阀8）气瓶电磁启动器9）压力开关主要系统介绍-FAS火灾报警系统状态监控防排烟系统联动:与BAS的模式联动。防火卷帘联动：感烟探测器动作后，防火卷帘下降至距地（楼）面1.8m。感温探测器动作后，防火卷帘下降到底气体灭火设备联动给排水设备联动电梯、自动扶梯联动主要系统介绍-PISPIS：PassengerInformationSystem乘客资讯系统是采用成熟可靠的网络技术和多媒体传输、显示技术，在指定的时间，将指定的信息显示给指定的人群。在正常情况下，提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、广告等实时多媒体资讯信息；在火灾及阻塞情况下，提供动态紧急疏散指示。中心操作员站中心子系统以太网交换机地面交通信息系统(预留)时钟系统中心数据服务器数字视频服务器DVB-IP网关数字电视外部视频信号源中心网管工作站广告制作中心子系统以太网交换机图像存储服务器录像机信号摄像机信号非线性编辑机非线性编辑机视频合成工作站PDP控制器SDH/千兆以太网以太网交换机车站服务器兼播控服务器信号系统综合监控/以太网车站操作员站PDP控制器LED控制器42'PDP*2室内双基色LED室外双基色LEDLED控制器LED条屏内置控制器21'查询机查询机控制器室内全彩LEDLED控制器车站子系统中心播控工作站42'PDPLED条屏内置控制器主要系统介绍-ISCSISCS/MCS构建一个深度集成的自动化平台，通过集成和互联地铁内的自动化系统，为运营和维护人员提供一个完整的、统一的监控平台。广州地铁三、四、五深圳地铁一期工程（一号线、四号线）北京地铁五、十号线ISCS系统组成两级管理：中心综合监控系统车站/车辆段综合监控系统三层结构：基础自动化层车站综合监控层中心综合监控层设备维护管理系统培训系统ISCS系统总体结构通信骨干网络中央监控层车站1监控站车站2监控站车站17监控站I/OI/OI/OI/O通信骨干网络中心综合监控系统车站1监控系统车站2监控系统车站17监控系统I/OI/OI/OI/O基础自动化设备层车站综合监控层中心综合监控层综合监控系统ATCEMCSFASPACCTVTSPIDSSISACSPSDSCADAAFC照明电/扶梯通风空调给排水市政给排水供电局消防局通讯系统车辆防淹门1.12.11.21.31.41.52.22.32.42.52.62.72.82.92.102.113.14.14.25.17.16.16.26.33.24.35.25.34.44.55.4消防水系统气体灭火系统消防联动设备结算中心主要系统介绍-ISCSATSEMCSFASPACCTVTSPIDSSISACSPSDSCADAAFC中央服务器ATS服务器AFC服务器历史服务器视频,导引服务器设备管理服务器综合监控系统共享平台ATC主要系统介绍-ISCS混合半自动化监控系统电话调度系统+分立电气元件控制设备+手工操作分立自动化监控系统ATC、SCADA、EMCS、FAS、AFC等各专业分别建网的计算机多岛监控综合自动化监控系统统一的分层分布式计算机网络，统一的综合自动化监控系统软件体系，各专业资源共享、信息互联城市轨道交通自动化系统的发展趋势城市轨道交通自动化系统的发展趋势集成程度逐渐提高综合监控系统+信号平台逐步统一车站、中心、多个系统用同一平台线网中心（TCC）每条线路有一个中心多条线路建一个线网中心，防灾调度综合自动化监控系统—ISCS/MCS实现地铁的资源共享，信息互通，提升自动化水平，提高地铁运营效率综合自动化监控系统提高了自动化系统的可靠性、响应性和安全性综合自动化监控系统可实现高性能价格比、减少投资综合监控系统的可扩展性强，为地铁工程提供补充集成平台，综合自动化系统使硬件接口种类减少、各子系统间的接口减少综合自动化监控系统实现群组控制，具有强大的组态功能，可以灵活快速地满足地铁运营变化的需求城市轨道交通自动化系统的发展趋势综合监控系统软件平台