003广州市轨道交通三号线北延段监理四标工程安全施工监理实施细则

广州市轨道交通三号线北延段土建监理4标安全监理细则广州轨道交通建设监理有限公司0广州市轨道交通三号线土建施工监理4标安全监理实施细则（合同号）J3NJL-351编制：郭广才审核：王洪东审批：王晖广州轨道交通建设监理有限公司2007年11月14日广州市轨道交通三号线北延段土建监理4标安全监理细则广州轨道交通建设监理有限公司1目录第一章工程概况.........................................................................................................................2第二章监理工作流程.................................................................................................................72.1安全监理工作总体流程...................................................................................................72.2项目安全生产监理组织架构...........................................................................................72.3项目安全生产监理实施流程...........................................................................................7第三章监理工作控制要点及目标值.........................................................................................93.1监理工作依据、目标及职责...........................................................................................93.2通用项目安全监理实施细则.........................................................................................103.3始发井、中风井施工专项安全监理实施细则.............................................................123.4盾构区间工程专项安全监理实施细则.........................................................................16第四章监理工作方法及措施...................................................................................................214.1监理工作方法.................................................................................................................214.2监理措施.........................................................................................................................214.3安全监理制度.................................................................................................................23第五章工程建设监理工作重大安全事故报告处理程序......................................................26广州市轨道交通三号线北延段土建监理4标安全监理细则广州轨道交通建设监理有限公司2广州市轨道交通三号线土建施工监理4标安全监理实施细则第一章工程概况三号线北延段总体上呈南北走向，起于广州火车东站，下穿流溪河、机场高速公路、北二环高速公路、105、106国道，与二号线北延线交于嘉禾站，全长30.9km，共设11个车站，平均站间距为2.81km。全线计划于2010年6月建成一、工程名称广州市轨道交通三号线北延段施工监理4标是本工程的北段。本标段包括：标段全称项目范围备注施工8标【龙归站~人和站盾构区间(二)】土建工程YCK-19-830～YCK-21-440盾构（含盾构始发井）区间长1.61km施工9标【龙归站~人和站盾构区间(三)】土建工程YCK-21-440～YCK-23-273.9盾构（含盾构始发井）区间长1.833km施工10标【人和站~矮岗站盾构区间】土建工程人矮区间盾构段、明挖段YCK-23-455.2～YCK-25-730.35盾构（含盾构始发井）长2.14km,明挖长0.15km施工11标【矮岗站~新机场南站盾构区间】土建工程矮新区间盾构段、明挖段YCK-26-212～YCK-28-128.596盾构长1.58km（含吊出井）,明挖长0.33km施工12标【龙归站、人和站、矮岗站及新机场南站改造】土建工程龙归站龙归站:明挖两层车站长约440.2m;人和站:明挖两层车站长约181.3m;矮岗站:明挖一层车站长481.7m人和站矮岗站新机场南站改造二、施工8标【龙归站~人和站盾构区间(二)】、施工9标【龙归站~人和站盾构区间(三)】土建工程1、工程规模施工8标包括1610米的双线盾构区间，一个盾构始发井，联络通道2个；施工9表包括1830米的双线盾构区间，一个盾构始发井，联络通道2个。2、区间线路走向龙归～人和区间，自位于广州市白云区龙归镇下田村金龙花园西南侧的龙归站（里程YCK-18-000）出发，基本沿着106国道（广花公路）向北推进，至广州市白云区人和广州市轨道交通三号线北延段土建监理4标安全监理细则广州轨道交通建设监理有限公司3镇华通广场的人和站（里程YCK-23-273.44）止。沿线紧靠106国道向北途经品立皮革厂（里程YCK-18-350）、沙坑涌（里程YCK-18-400）、北二环高速公路（里程YCK-19-300）到惠城汽车维修厂（里程YCK-21-600）往西偏离106国道，经过人和秀水综合市场（里程YCK-21-700）、广州白云区科达家用电器厂（里程YCK-21-800）、广州南国工业园（里程YCK-21-900）、广州南国食品饮料总站（里程YCK-21-950）、流溪河东坝体（里程YCK-22-100），穿越流溪河水域到人和船闸（见下方照片所示）（里程YCK-22-350），途经人和镇的4～8层住宅楼区到白云区人和机动车检测站西侧的106国道（里程YCK-22-650），沿着106国道向西北方向到人和镇华通广场的人和站（里程YCK-23-273.44）。盾构掘进走向盾构穿越流溪河线路里程YCK-18-000～YCK-19-500段、里程YCK-19-950～YCK-21-450段地面有多条高压输电线通过，里程YCK-21-650和里程YCK-21-850各有一条高压输电线通过。线路穿越的地表水体：里程YCK-18-382～YCK-18-440段为沙坑涌，里程YCK-19-510～YCK-19-550段为坭坑涌，里程YCK-19-570～YCK-19-815段为五个大小不一的鱼塘，里程YCK-22-113～YCK-22-357段为流溪河水域。三、施工10标【人和站~矮岗站盾构区间】土建工程1、工程规模施工10标包括2140米的双线盾构区间，一个150米的明挖段，联络通道2个。广州市轨道交通三号线北延段土建监理4标安全监理细则广州轨道交通建设监理有限公司42、区间线路走向广州市轨道交通三号线北延段（新机场线）人和～矮岗区间，自人和站出发，沿着106国道向西，至广州市人和华侨医院西侧，往北偏经过广州市人和科技城，至西成路往北经过凤和村的香蕉地、鱼塘、蔬菜地，至积阴庄凤和村红一队东侧的矮岗站止。线路途经的主要建构筑物（自南向北）：广州市人和科技城的多层建筑、凤和村的部分民居等。盾构线路平面及掘进示意图规划路网人和站设计起点设计终点广州市轨道交通三号线北延段土建监理4标安全监理细则广州轨道交通建设监理有限公司5四、施工11标【矮岗站~新机场南站盾构区间】土建工程1、工程规模施工8标包括1580米的双线盾构区间，一个330米的明挖段，联络通道2个。2、区间线路走向（盾构线路平面及掘进示意如下图所示）广州市轨道交通三号线北延段（新机场线）矮岗至新机场南区间自矮岗站出发，沿着机场高速西侧平行前进，至机场高速终点过收费站后拐上机场大道，沿机场大道中间绿化带穿行至新机场南。沿线主要为农田、香蕉林、鱼塘和菜地，进入机场大道后主要为市政道路及绿化带（沿线地貌如下图所示）。五、施工12标【龙归站、人和站、矮岗站及新机场南站改造】土建工程车站类型与规模1、人和站车站为明挖两层地下站，线间距为13米，中心里程是YCK-23-364,中心轨面高程是0.715米。主体建筑面积为8082.2平方米,总建筑面积为9567.5平方米，车站总长为192米，标准段宽为18.7米，10米岛式站台。车站共设置近期两个出入口、远期预留一个出入口，风亭设南北两组。2、龙归站龙归站为地下两层建筑,车站起始里程YCK-17-814.3～YCK-18-017.7，车站中心里程为YCK-17-940，有效站台长120米，线间距为11米。车站南端设停车线，停车线范围YCK-17-576.3～YCK-17-859,车站及停车线总长共计440m。3、矮岗站广州市轨道交通三号线北延段土建监理4标安全监理细则广州轨道交通建设监理有限公司6矮岗站车站为明挖地下一层岛式站台、地面一层站厅及二层设备管理用房。车站及北端折返线、停车线采用明挖法；车站北端设有一个盾构始发井。车站的主体建筑面积(不包括站后停车线)：6820m2；车站总长(含配线及区间)：609.400m，标准段宽18.7m，10m岛式站台。车站共设置近期2个出入口及3组风亭，所有风亭和出入口的位置均满足规划要求。4、机场南站改造本站总建筑面积为12955平方米，车站现状：车站主体已建起，风亭也已建好。站厅层：现状中设备区内的墙体未建。站台层：现状中设备区内的墙体未建，轨顶风道未建，站台板未建。车站外包总长为157.7米（内净长155.45米）。埋深为14.528米。广州市轨道交通三号线北延段土建监理4标安全监理细则广州轨道交通建设监理有限公司7第二章监理工作流程2.1安全监理工作总体流程2.2项目安全生产监理组织架构2.3项目安全生产监理实施流程建立建全项目监理部安全生产监理制度体系安全生产监理工作评价不能满足要求建立建全项目监理部安全生产监理组织架构编制完善项目监理部安全生产监理实施细则实施安全生产监理满足要求根据存在问题进行相应调整总监理工程师：王晖总监代表：郭广才、张彤功杨向东、李永强、李金初安全工程师：汤新光技术顾问：鞠世健王欢贵、邬培明、李明周、赵炳文、张益锋组长：副组长：组员：副总监理工程师：王洪东广州市轨道交通三号线北延段土建监理4标安全监理细则广州轨道交通建设监理有限公司8开工准备（承包单位）提交工程开工报审表（监理单位）审查工程开工条件（监理单位）批准工程开工申请（监理单位）督促承包单位按施工方案组织安全设施施工（监理单位）安全设施（含大型施工机械）完成后自检（承包单位）自检合格否？须行业机构检测否？行业检测机构专业检测