湖州项目部试验室总结

湖州项目部试验室前言2011年湖州项目部试验室在中心试验室领导的帮助和支持下，试验室取得了工地试验室临时资质。湖州项目部在去年在大中修项目中，共拌沥青混凝土4万吨，申嘉湖高速公路练杭段桥梁加固7处，杭长高速公路桥梁加固2处。①在大中修中沥青混凝土使用改性AC-20和改性AC-13配合比。一、项目部试验室完成的试验如下：类型目标配合比生产配合比改性AC-131次2次改性AC-201次2次②项目部试验室间进行配合比验证试验类型目标配合比备注改性AC-131次丽水改性AC-201次丽水普通AC-251次丽水③集料试验试验项目频率次数筛分500T/次26针片状500T/次20含泥量500T/次26粘附性必要时8砂当量500T/次11压碎值必要时5密度必要时10④填料厂家是湖州长兴，采用石灰岩经磨细得到的填料：试验项目频率次数筛分车/次16亲水系数车/次12钙镁含量车/次6⑤沥青按照设计要求，采用韩国SK改性沥青和普通沥青，由省公路物资提供：试验项目频率次数普通沥青车/次13改性沥青车/次25⑥沥青混凝土室内试验⑦现场试验试验项目频率次数抽提组/天67马歇尔击实组/天67试验项目频率次数压实度次/200米116厚度次/200米116渗水次/200米52摆式次/200米52构造次/200米52⑧桥梁加固试验项目次数钢筋原材及焊接取样及外委5水泥砼取样及外委20植筋拉拔试验外委3回弹试验5⑨冰雪易除型路面涂料的制作和施工要点：在公司的统一布置下，由公司牵头开展易除型路面项目研究及实验，减少冰与路面的粘结性，便于清除，该项目已推广到江苏徐州高速公路养护中。该项目所开发的涂料是一种双组份环保型有机硅橡胶乳液疏水性涂料，涂料的主要成分有机硅橡胶乳液、补强剂、填料、催化剂、成膜剂和消泡剂等构成的A组分；以有机硅交联剂和硅烷偶联剂等构成的B组分；分散介质为碱性蒸馏水或去离子水。有机硅橡胶乳液渗透到沥青混凝土路面缝隙和集料表面，形成疏水性薄膜。1、涂料的生产制作⑴碱性水溶液配制：用氨水配制碱性水溶液，PH值为8.5-9。⑵将碱性水投入高速分散罐内，加大搅拌速度，按先轻后重的顺序，依次加入补强材料和填料。慢速搅拌下加入有机硅橡胶乳液，再加入消泡剂，继续搅拌30min。⑶乳液搅拌速度控制在400rpm左右，以免产生大量气泡⑷最后过滤装桶。⑸把乳液放在手心中，用手研磨（画圈或往复），10次后而不成球，则认为是稳定的。⑹涂料喷涂完毕应立即清洗喷涂器材。涂料生产管理及注意事项：在涂料的生产中要注意安全、卫生和环保。尽管乳胶涂料用水代替对人体有害的有机溶剂作涂料的分散介质，避免了因使用有机溶剂所带来的系列问题，但是由于在涂料生产过程中大量使用了易燃易爆、爆的有机试剂，容易发生起火爆炸等安全事故。而且补强材料、填料都是超细的粉尘状，很容易被人吸入所以在涂料的生产操作过程中有严格的生产管理。Ⅰ、生产管理：（1）加强车间的排风换气，对挥发性有机试剂的含量进行检测；（2）操作者要佩带防毒面具、防尘口罩、护目镜、手套和工作服等；（3）如有涂料、试剂洒落，要立即清理；Ⅱ、试剂保护方法：（1）使用带有过滤的呼吸器。为了更好地防护试剂蒸汽，使用空气供给的过滤器。在狭窄空间，尤其有必要。过滤器必须很好地安装。（2）使用护目镜和一次性衣服。（3）涂料或试剂意外溅向皮肤要立即用清水和肥皂洗掉。（4）袖口用胶带或其他方法紧束。（5）穿连体工作服，戴皮的或橡胶的帽子以及手套。（6）穿好安全工作服。（7）用肥皂和清水洗手，不要用溶剂本身。（8）气体含量不能超过最低爆炸极限的10％，使用低闪点稀释剂和涂料时要知道其危害性。2、施工工艺：1.冰雪抑制型涂料喷涂宜选择在干燥和较热的时段施工，施工时环境温度宜≥4℃，相对湿度≤75%，风速小于6级，24小时内无雨雪冰冻发生。2.喷涂前路面必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。要求路表面充分干燥、清洁、平整。测试原始路面的构造深度和摩擦系数（铺砂法、摆式摩擦仪）并取样。3.封闭交通时，应参照JTGH30-2004公路养护安全作业规程要求。4.在清扫干净的路面上喷涂冰雪抑制型涂料时，可以选择在常温下喷洒乳化沥青作为粘结层。乳化沥青采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青,用量约为0.3㎏/㎡。5.喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。在乳化沥青未完全固结前喷涂冰雪抑制型路面涂料。6.涂料在路面上使用时，将组分B缓慢地加入到正在搅拌的A组分中，以300-500rpm的转速搅拌20min,混合均匀后使用。（注：A、B两个组分混合后的涂料必须在规定的时间范围内使用，超出时间剩余的废料下次不得重复利用）7.路面中试采用人工手持喷涂设备喷涂该涂料，喷涂时应先做好人身防护措施，。喷涂过程中应控制好喷涂速度和喷涂量，确保喷涂均匀，保证无流挂和雾化不良的现象出现。喷涂一次采用沿着行车道方向按S型曲线进行喷涂，喷涂面的搭接宽度为1/2-1/3，若喷涂两次时，第一次沿着行车方向按S型曲线喷涂，第二次喷涂逆着行车方向按S型曲线进行。配方Ⅰ一次喷涂用量为0.3㎏/㎡。8.两遍喷涂间隔时间不能太长,大约3-4h。第一遍涂层固化后，再喷第二遍时，固化后的薄膜已经开始憎水，第二遍就无法喷涂上去。9.待涂膜固化后即可开放交通。（固化后测量该路面的构造深度和摩擦系数）如需加快交通开放时间，一可以提高交联剂的含量，二在涂层表面用热风吹。二、存在的问题①由于试验人员缺少，部分试验频率达不到，不能满足规范要求。②M175拌和楼计量系统不稳定，造成沥青混合料级配浮动比较大、不稳定。③在桥梁加固施工中，植筋拉拔试验很多检测机构不能检测，后来与监理沟通委托建设部门的检测机构检测。④碎石破碎厂的筛网与拌和楼筛网不相匹配，多次跟料场老板协商都未能解决。⑤石灰岩中石英含量偏高，经过与料场老板进行沟通，采取源头把石英石块挑选出弃去，效果明显改善。⑥罩面段摊铺厚度薄，导致渗水、压实度试验不理想。三、2012年工作计划①增加试验人员，完成试验频率。②加强对各种原材料的检测，严把质量关。不合格坚决不许进场。进场的原材料必须要做到先试验再使用原则。③及时对试验资料的签字归档工作，重点做好每期的计量工作。④加强自身的专业知识，努力提高本专业的试验水平。⑤做好试验室仪器的保养和维护。⑥及时调整和控制M175拌和楼生产级配。四、结束语在过去的一年里，感谢公司中心试验室对我试验室在技术上的服务支持和帮助，在新的一年，希望公司中心试验室在试验人员上适当增加，更好完成项目部试验任务，我们试验室全体成员会再接再厉，保质保量，使工作更上一层楼。谢谢大家！