城市交通规划

城市交通规划课题设计第十四组1.1设计题目：合肥市屯溪路工大周边交通需求预测一实验目的(1)能进一步了解交通需求四阶段预测模型，掌握其实际操作流程方法，为以后的工作需要打下基础(2)了解城市道路交通基本现状信息及未来发展趋势，为以后规划发展做准备1.2课程设计的意义（1）出行生成模型：Transcad能够利用回归模型，出行率，交叉分类模型及根据ITE的交通生成率手册进行出行生成量预测（2）出行分布模型：TransCAD能够利用重力模型，Fratar模型，讫点选择模型和三维平衡模型对出行分布量进行预测。(3)方式划分模型：TransCAD支持多种基于Logit模型的方式划分量预测（4）交通流分配模型：Transcad能够利用全有全无模型容量限制模型增量分配模型随机分配模型用户平衡模型系统最优模型基于交叉口的容量限制模型及动态交通流分配模型进行交通流分配的预测1.3掌握交通规划四阶段交通需求预测的原理方法成员：郑霄霄牧启鹏陈俊波王玉龙（组长）桂仁敬郑增汪越二小组成员及任务分配Transcad软件操作郑霄霄王玉龙小区划分及数据整理等陈俊波郑增汪越桂仁敬Ppt制作王玉龙牧启鹏演讲王玉龙屯溪路工大周边卫星图（1）工大周边交通小区的划分现有统计数据采集的方便性；均匀性和由中心向外逐渐增大；充分利用自然障碍物；包含车站枢纽；考虑土地利用（居住用地教育科研用地商业服务业设施用地）（2）研究区域土地利用与人口（3）交通发生和吸引预测三基础资料的获取4.1生成初始路网图4.2生成小区图4.3生成小区质心4.4创建网络4.5生成阻抗矩阵4.6对未来年限小区发生与吸引量进行平衡4.7用重力模型进行交通分布预测4.8进行交通分配并查看结果4.9绘制小区质心间的期望线四基于transcad的四阶段交通规划方法的具体操作4.1生成路网初始图4.2生成小区图各小区属性4.3生成小区质心4.4路网属性4.5生成阻抗矩阵4.6对未来年限小区发生与吸引量进行平衡将生成的OD矩阵更换ID（将阻抗矩阵的小区行列号ID转换成小区质心节点行列号ID）4.7用重力模型进行交通分布预测4.8进行交通分配并查看结果4.9绘制小区质心间的期望线1通过小组间相互讨论和配合，进一步加深了对交通规划四阶段交通需求预测的原理的理解。2对于transcad交通规划软件有了进一步的了解，在使用transcad进行操作的时候，遇到了许许多多不懂不了解的问题，通过查询资料，观看相关的视频，逐渐的解决问题，对操作软件陌生到了解。五总结3加深了我们对于城市交通规划这门课的认识，在对一个城市或者城市的局部进行交通预测时，应进行准确的现场调查，道路的交通量应具有普遍性，道路长度，车辆速度等应具有准确性。4小组间的协作增叫了我们的团队意识，合作意识，相互配合能力，提升了我们的解决问题的能力。五总结谢谢大家