大批量定制模式下的企业技术创新10.10.20

大批量定制模式下的企业技术创新厦门大学机电工程系厦门市创新方法工程技术研究中心侯亮2010.10.20福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于其亨利·福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作1908年第一辆售价950美元的福特T型车投放市场，至1927年共生产了1500万辆T型车。在20世纪世界昀有影响力汽车（英文）的全球性投票之中，福特T型车荣登榜首。•1913年10月，福特公司的工程师引入T型车装配线时，生产一辆车的劳动时间从12小时8分缩短到2小时35分。•六个月后，每天可以有1000辆T型车下线，1.5小时/辆ADay’sProduction,HighlandPark,1913(Cammarano,1997)–流水线生产–以低成本、低价格为目标–规模经济–产品标准化–专业化程度–以工作效率为中心–科学管理–垂直集成大规模生产的特征规模经济YearPriceSales1908$850N.A.5,9861909$95013,84012,2921910$78020,72719,2931911$69053,48840,4021912$60082,38878,6111913$550189,088182,8091914$490230,788260,7201915$440394,788260,7201916$360585,388577,036ModelTProduction这就是大批量生产模式（或大规模生产），又称为福特模式，是亨利.福特领导了这个模式的贯彻执行大规模生产的管理范式20世纪，二三十年代。Massproductionbecameaparadigmfordoingbusiness.20世纪，二三十年代。Massproductionbecameaparadigmfordoingbusiness.范式：得到公众认可的典型模式核心：通过稳定性和控制取得效率目标：以几乎每个人都能承受的低成本和低价格开发、生产、销售、运送商品和服务•什么是大批量定制？•大批量定制的关键技术•MC模式下企业技术创新的几点讨论•什么是大批量定制？•大批量定制的关键技术•MC模式下企业技术创新的几点讨论Example:AstonMartin•AstonMartinhasmade14,000carsoverthepast80years.•Theyaverage1automobileperday.•Skilledpanelbeatersmakethealuminumbodypanelsbypoundingsheetsofaluminumwithwoodenmallets.AstonMartinV8VolanteAstonMartinV8LeMansVantage“AstonMartinpromisesownersanexclusive,exhilaratingadventureinanindividuallyproduced,trueBritishsportscar.”深度定制Heavy-DutyMid-RangeHomeSawsDrillsLightsLocalMarkets20世纪汽车工业市场发展过程企业制造模式的转变市场的变化ExpansionofMassMarketExpansionofMassMarketExpansionofMassMarketExpansionofMassMarketExpansionofMassMarketExpansionofMassMarketExpansionofMassMarketExpansionofMassMarketExpansionofMassMarketTheMassMarketExample:MassAutomobileMarketAutomobilesTruckMarketNicheCarsTrucksVanMarketNicheCarsVansTrucksMarketNichesGrowintoMarketSegmentsCarsVansTrucksMarketSegmentsGrowCarsVansTrucksMinivanMarketNicheCarsVansMinivansTrucksMarketSegmentsGrowCarsVansMinivansTrucksWagonMarketNicheCarsVansMinivansWagonsTrucksCarMarketSegmentDividesSmallCarsVansMinivansWagonsMidsizeCarsTrucksMarketSegmentsGrowSmallCarsVansMinivansWagonsMidsizeCarsTrucksLuxuryCarMarketNicheSmallCarsVansMinivansWagonsMidsizeCarsLuxuryCarsTrucksMarketSegmentsGrowSmallCarsVansMinivansWagonsMidsizeCarsLuxuryCarsTrucksLuxuryCarsSportsCarMarketNicheSmallCarsVansMinivansWagonsMidsizeCarsSportsCarsTrucksMarketSegmentsGrowLuxuryCarsSmallCarsVansMinivansWagonsMidsizeCarsSportsCarsTrucksConvertibleMarketNicheLuxuryCarsSmallCarsVansMinivansWagonsMidsizeCarsSportsCarsTrucksConvertiblesEnterSUVMarketNicheLuxuryCarsSmallCarsVans&MinivansWagonsMidsizeCarsSportsCarsTrucksVansSUVsConvertiblesMarketSegmentsGrowLuxuryCarsSmallCarsWagonsMidsizeCarsSportsCarsTrucksSUVsVans&MinivansConvertiblesMarketSegmentsGrowLuxuryCarsSmallCarsWagonsMidsizeCarsSportsCarsTrucksSUVsVans&MinivansConvertiblesEnterSuperDutyTruckNicheMarketLuxuryCarsSmallCarsWagonsMidsizeCarsSportsCarsTrucksSUVsVans&MinivansSuperDutyTrucksConvertiblesSuperDutyTrucksMarketSegmentConsolidatesLuxuryCarsSmallCarsWagonsMidsizeCarsSportsCarsSUVsVans&MinivansTrucksConvertiblesTrucksSUVMarketSegmentGrowsLuxuryCarsSmallCarsWagonsMidsizeCarsSportsCarsSUVsVans&MinivansTrucksConvertiblesFord’sMarketSegmentationLuxuryCarsSmallCarsWagonsMidsizeCarsSportsCarsSUVsVans&MinivansTrucksConvertiblesLuxuryCarsSmallCarsWagonsMidsizeCarsSportsCarsVans&MinivansTrucksConvertiblesNicheswithinSUVMarketSegmentFordExcursionFordExplorerLincolnNavigatorMercuryMountaineerFordExpeditionCustomizedProductswithinNicheMarketLuxuryCarsSmallCarsWagonsMidsizeCarsSportsCarsVans&MinivansTrucksConvertiblesFordExplorerLincolnNavigatorFordExcursionMercuryMountaineerFordExpedition制造系统的模式演变产品种类产品数量,GT,20世纪50年代FMS20世纪60年代CIMI,20世纪70年代LP,20世纪80年代大批量生产20世纪10年代手工生产20世纪10年代前全能制造,20世纪90年代生物型制造，20世纪90年代分形企业,20世纪90年代敏捷制造,20世纪90年代MC,20世纪90年代初CIMII,20世纪90年代末汽车生产模式的演化Localcraftshopsdesignedandhandcraftedtheearliestcars.Vehiclessuchasthe1911Springfieldwerecustom-madebutexorbitantlypriced.Today’sproductionmethodsgivebuyersthebestofbothworlds—lowpricesandcustomdesign.Inmassproducingautomobiles,Fordsacrificedindividualismbutwasabletoslashprices.Consumersgotidenticalmodels,butproductivitysoared.批量生产的产品成本低个性化产品成本高矛盾20世纪九十年代，大批量定制模式的出现，正在逐渐成为企业主流的生产模式大批量定制生产模式的背景1970AlvinToffler《FutureShock》1987StanDavis《FuturePerfect》大批量生产大批量定制生产核心目标关键特征通过稳定性和控制取得效率以几乎每个人都能承受的低成本和低价格开发、生产、销售、运送商品和服务z稳定的需求z大而统一的市场z低成本、一致的质量、标准化的商品和服务z产品开发周期长z产品生命周期长通过柔性和快速反应实现产品变型和用户化以足够的变异性和用户化程度开发、生产、销售和运送几乎是每个人正想要的商品和服务z动态的需求z分散的市场z低成本、高质量、定制的产品和服务z产品开发周期短z产品生命周期短大批量定制生产与大批量生产方式的比较大规模定制生产的实例•Motorola（美）传真机2亿9千万种•松下（日）自行车1亿1千万种•Raleigh（英）山地车15000种•Benz（德）轿车•Levi（意）牛仔裤•Benetton（意）毛衣•DELL（美）PC机•Barbie（美）洋娃娃•Acumins（美）维生素•Hershey（美）巧克力大批量定制的目的•以类似于标准化或大批量生产的成本和时间，提供满足顾客特定需求的产品和服务。•客户订单分离点是指企业生产活动中由基于预测的库存生产转向响应客户需求的定制/订单生产的转换点CustomersSuppliersDesignFabricationAssemblyDeliveryStagesofProductRealization大批量生产定制生产客户订单分离点“推”过程“拉”过程分离点，顾客需求的不同深度MTOATOETO预测生产定货生产供货商供货商顾客顾客STO分离点原材料零部件半成品成品按定单制造按定单装配按库存生产按定单设计研发设计制造装配销售SaleToOrderAssembleToOrderMakeToOrderEnginee