空调维修技术

家用空调维修技术培训主讲：售后部维修基本操作制冷系统管加工操作1、割管器的使用割管器的割轮滚轮转柄2、扩喇叭口和杯形口制冷系统焊接操作焊嘴混合气管射吸管喷嘴氧气阀氧气导管乙炔导管乙炔阀（1）制冷系统常用检漏方法•在空调器的生产和维修中常用的检漏方法有：外观检漏、压力检漏、仪器检漏、真空检漏等。制冷系统检漏操作（2）制冷系统常见泄漏点•①蒸发器泄漏•②室内机连接处泄漏•③室外机截止阀泄漏•④室外压缩机U型管泄漏•⑤室外机毛细管震动磨漏•⑥管路凹瘪泄漏•⑦四通换向阀泄漏制冷系统抽真空操作•抽真空操作要领•①认清三通截止阀的结构。•②抽真空时间。•③真空度要求。•④防止空气渗入。•为什么要进行抽真空操作？制冷剂的充注操作•（1）制冷剂不足的判断•①气管阀门发干，用手触摸没有明显的凉感。其原因是制冷剂不足导致蒸发器内的沸腾终结点提前，使该阀的制冷剂过热度增大，阀门的温度升高，大于室外空气的露点温度；•②液管阀门结霜。其原因是制冷剂不足导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点；•③打开室内机面板，取下过滤网，可发现部分蒸发器结露或结霜。其原因是由于制冷剂不足，仅使部分蒸发器发生了沸腾吸热，使制冷面积相应减少；•④室外机排风没有热感。其原因是制冷剂不足导致冷凝压力、冷凝温度都降低，排风温度也降低；•⑤排水软管排水断断续续或根本不排水。其原因是蒸发器制冷面积减少，结露面积也减少，凝结水量降低；•⑥室外机气、液阀门有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，氟从漏点逸出后进人大气中，而油附着在漏点周围；•⑦测量空调器的工作电流小于额定电流。其原因是制冷剂不足而使压缩机工作负荷减少，电流下降；•⑧从室外机充氟口测量的压力低于0.45Mpa。其原因是制冷剂不足导致了蒸发压力下降。另外，室外机任何一个阀门结霜都属不正常现象；只有液管阀门结霜说明严重“缺氟”，只有气管阀门结霜说明略微“缺氟”或环境温度过低，两个阀门都结霜说明系统有二次节流现象。（2）充注制冷剂的方法在制冷系统经抽空、检漏合格后便可冲入制冷剂，中小型空调器采用的氟里昂制冷剂主要是R22，空调器的铭牌上标明空调器所用制冷剂，千万不可弄错。制冷剂的充注方法有气体充注、液体充注、加压充注三种。•（3）制冷剂充注量的确定•目前，家用空调器大都使用R22制冷剂，也有使用R410a和R407c等制冷剂，根据制冷剂的热力特性，在空调工况条件下，制冷剂的充注量可由以下方法确定。•（1）称重量•（2）测压力•（3）测电流•（4）观察法制冷系统的收氟操作（1）取下二通截止阀和三通截止阀的螺帽；（2）用内六角扳手顺时针旋转二通截止阀，完全关闭该截止阀；（3）开启空调器，让空调器处于制冷运行状态；空调器运行30～60秒左右后，并闭三通截止阀，并立即关闭空调器；（4）拆管，装上螺帽。系统运行状态参数系统压力的概念•制冷系统压力是制冷剂R22在空调管路中循环到不同位置所对应的压力，由于R22是在气液之间循环变化的，伴随着吸热和放热，所以外界环境的温度对其有明显的影响，一般情况下，环境温度高，压力值变大，环境温度低，压力值变小。•制冷系统在运行时可分高、低压两部分。•高压段为压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为高压压力；•低压段为节流阀出口至压缩机的吸气口这一部分，这一段称为低压压力。•平衡压力是指压缩机不工作时，高低压平衡时的压力；•三个压力的测量都是在室外机气阀的维修口上，制冷运转时为低压压力；制热运转时为高压压力；不工作时为平衡压力。R22的蒸发压力和蒸发温度及冷凝温度与冷凝压力的对应关系蒸发温度（℃）-10-50510低压压力（MPa）0.260.320.400.480.58冷凝温度（℃）4550555660高压压力（MPa）1.621.832.062.132.31空调制冷设计的工况条件是：室外环温35℃，室内温度27度，蒸发温度+5℃，蒸发压力0.48MPa。所以空调标准制冷低压压力为0.48MPa。在制冷状态下，空调制冷管路的相对压力（表压力，即低压压力）是平衡压力的一半，所以平衡压力为0.96MPa。空调采用空气冷凝时，冷凝温度为50℃，对应的高压压力为1.83MPa。由于空调工作环境通常满足不了工况条件以及湿度的影响，所以夏季制冷状态下三个压力值大约为：（1）低压压力：0.5MPa；（2）高压压力：1.8MPa；（3）平衡压力：1MPa。•空调在冬季制热的环境与制冷时相比，工况相差很大。冬季室外环境温度低，所以三个压力会有较大的变化，以空调室外环境温度5℃进行分析。•为达到理想的蒸发吸热效果，制冷设计空气作为载冷物质时，蒸发标准温差选取10℃，所以蒸发温度应为-5℃，对应压力为0.32MPa。•由于室外机环境为5℃，其最佳蒸发温度为-5℃，而外机盘管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制热效果越差，为了最大限度在低温下吸收热量，通过制热辅助毛细管降低蒸发压力，从而降低蒸发温度，因此，制冷状态下的低压不再是平衡压力的一般了，而是偏小一点。所以制热平衡压力大约为0.7MPa。•空调制热时室内为冷凝器，冷凝温度受风速和室内温度的影响，空调室内温度低于28℃时为防冷风保护，高于56℃为制热过载保护或降频（变频机）。•室内最佳的冷凝温度选取设计值是50℃，对应的压力为1.83MPa，所以空调制热三个压力大约为：（1）低压压力：0.32MPa；（2）高压压力：1.8MPa；（3）平衡压力：0.7MP。低压压力变化制冷系统的影响制冷系统运行时，低压压力与蒸发温度及其制冷剂的流量有着密切关系。对于用膨胀阀的系统而言，低压压力与膨胀阀的开启度、制冷剂充注量、压缩机的冷效率以及负荷大小有关。用毛细管的系统，低压压力与高压压力、制冷量、压缩机制冷效率以及负荷大小有关。在检查制冷系统时，应在三通截止阀上接上压力表，检测低压压力。•（1）低压压力低的原因•低压压力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷负荷量小、膨胀阀开启度小、高压压力偏低（毛细管系统）以及干燥过滤器不畅通。•（2）低压压力高的原因•低压压力高于正常值，其因素有制冷剂过多、制冷负荷大、膨胀阀开启度大、高压压力高（毛细管系统）以及压缩机效率差等。高压压力变化对制冷系统的影响（1）高压压力高的因素•当高压压力高于正常值时，常见故障一般有冷却介质的流量小或冷却介质温度高、制冷剂充注量过多、冷负荷大以及膨胀开启大等。•以上因素会引起系统的循环流量增加，冷凝热负荷也相应增加。由于热量不能及时全部散出，引起冷凝温度上升，而所能检测到的是高压压力上升。在冷却介质流量低或冷却介质温度高的情况下，冷凝器的散热效率降低而使冷凝温度上升。在冷却介质流量低或冷却介质温度高的情况下，冷凝器的散热效率降低而使冷凝温度上升。对于制冷剂充注量过多的原因，是多余的制冷剂液占据了一部分冷凝管，使冷凝面积减少，引起冷凝温度上升。•（2）高压压力低的因素•高压压力低于正常值，其因素有压缩机效率低、制冷剂量不足、冷负荷小、膨胀阀开度小，过滤器不畅通，包括膨胀阀过滤网以及冷却介质温度低等。以上几种因素都会引起系统的制冷流量下降、冷凝负荷小，使冷凝温度下降。制冷系统部件故障分析压缩机主要故障现象及原因分析1、压缩机不动，且发出“嗡嗡”声a.异物入，曲轴、活塞、气缸等运动部件卡死；b.高低压侧的压力不平衡；c.电机烧损；d.电压过低（单相低于187V，三相低于323V）；e.压缩机缺油或过负荷运行，机械部件严磨；f.机油劣化，机械部件严磨；g.低温制热时，压缩机附近温度过低（低于-15℃）；h.压缩机电容损坏或衰减i.定转子间隙不良2、压缩机可以动作，但在很短的时间内停止运行（排气压力低）a.压缩机吸入液体；b.冷凝器故障；c.保护器动作；d.管道阻力大；3、压缩机可以动作，但因电流逐渐增加而停机（排气压力高）a.保护器动作；b.吸气压力过高；c.压缩机的机械部分受到损伤；4、压缩机运转电流大a.两器故障；b.制冷系统堵塞；c.过载运行（冷媒量、电压）；d.风机马达转速（电容衰减、风机故障）；5、三相机缺相运行，绕组烧损用外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否导通，正常时是导通的6、缩机噪音大a.压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象；b.管道振动声、马达和风叶声、钣金共振声；c.系统内有空气混入时，会有气流声；d.系统内有杂质或铜屑时，会发生金属撞击阀片声；e.定转子间隙不良；f.阀片与泵体间隙过小；g.泵磨损、压痕、螺钉损伤、阀片与活塞撞击、储液罐异声；h.缺少冷冻机油；i.液态冷媒进入压缩机，产生液压缩；•当声音比正常高出许多或持续有异声时，可判为压缩机不合格。7、压机（无吸排气能力、高低压串气）a.阀片间隙大、卡死（转子式）；b.曲轴断，无转动；c.弹簧断；d.压缩机缺油、阀片磨耗过量；e.异物进入压缩机气缸；f.四通阀串气；g.缺冷媒；h.三相电源，电源反相会造成压缩机反转；水分超标，产生冰堵现象8、压机绕组开路，匝间短路，漏电a.电机烧损，绕组开路、短路或与外壳击穿；b.氧化皮等异物附着在压缩机内部的接线端子上，使得绝缘不良；c.接线端子位置有杂质或水分，使得端子对地绝缘不良。d.主、副绕组接错，导致副绕组烧坏，阻值下降；环境湿气太重或有化学气体及灰尘飞舞；9、压机接线端子坏（烂、接触不良、生锈等）a.缺冷媒，长时间过负荷运行；b.接线端子生锈；c.接错线或排气口有异物入造成内部短路烧毁；焊接排回气管时，火焰烧到接线端子，破坏端子涂层、耐腐蚀性变差。压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器出现故障应采取更换压缩机的办法。压缩机抱轴、卡缸故障可以先尝试维修，具体方法有以下几种：①敲击法：开机后用木锤敲压缩机下半部，使压缩机内部被卡部件受到震动而运转起来。②电容起动法：可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。③高压启动法：可以用调压器将电源电压调高后启动。④卸压法：将系统的制冷剂全部放空后启动。压缩机常见故障维修方法一、放冷媒：用内六角扳手将高低压阀打开。•注意作业环境通风，以免人员窒息；•放冷媒速度不能太快，以免人员被冷媒冻伤；同时可避免压缩机内的冷冻机油随冷媒被放出，一旦压缩机经后续检查为完好，缺少冷冻油将影响正常使用。•留意冷媒喷出颜色，如喷出为白色或无色，则系统内部清洁度较高。压缩机可能没有损坏。压缩机更换流程二、拆除吸排气管：确认冷媒已放尽；•往系统内充注氮气；•焊枪点火，将火焰调节到中性焰；•用焊枪预热焊口，焊口焊料熔化后，抽出吸、排气管；三、空载运行：旧压缩机吸排气管管口敞开；•压缩机通电运行•注意：旧压缩机拆除前，保证吸排气管管口都敞开的状态下，运行时间不超过5秒钟，判断压缩机单体是否堵转、有无吸排气。•测试压缩机是否有吸排气可用手指接近排气口感受；•绝缘耐压不良、运行电流大的旧压缩机可能漏电，不能以此种方法测试。四、取下和处理旧压缩机：取下旧压缩机，将工艺管焊接在压缩机吸排气管上，再将工艺管夹扁封焊。•注意：旧压缩机必须在15分钟内将吸、排气口封口；同时必须保证旧压缩机编码和机器条形码清晰；五、清洗系统：将清洗液喷射入冷凝器、蒸发器，然后吹入高压空气或氮气，重复以上过程两、三次，直至空气吹出液体是清洁的；•从相反方向吹入高压空气或氮气，持续10秒以上•注意：清洗液要求高溶油、容易挥发，推荐使用R11；•必须保证焊接处管口的清洁；•若压缩机油发黑或带有较多杂质,要清洗系统、更换贮液罐和过滤器。六、换上新压缩机：将压缩机脚垫摆放到底盘螺栓上，胶脚上部可以涂少许清洁剂润滑（不能涂油）；放入压缩机；拧底脚螺钉；拔压缩机排气管胶塞；拔压缩机吸气管胶塞。•原则上要求使用原型号原品牌压缩机，实在无法满足则必须保证新压缩机能力与旧压缩机能力一致；•涡旋压缩机与转子式压缩机不能互换；•单相压缩机与三相压缩机不能互换；•拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管；•维修过程必须保证润滑油不能接触。七、焊接新压缩机：确保焊接管口干净无油污，接好铜管；往铜管内部充氮；焊枪点火，将火焰调节成中性火焰；火焰尽量垂直焊接位置，做Z字