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煤矿井下应急救援山东煤炭技术学院第2页，共91页第三讲事故案例第3页，共91页南桥煤矿“3.22”顶板事故1998年3月22日12时48分，南桥煤矿掘进三队在18509回风顺槽距18509工程巷29米处发生一起顶板事故，伤亡一人。一、事故经过：1998年3月22日八点班，掘进三队队长贾某正召开班前会，零点班班长王某七时左右电话汇报“工作面及巷道压力大，有片帮、断棚现象”。贾某安排早班班长李某某组织本班人员，对压力大的地方，由外向里加棚维修，棚子必须背实、刹紧。指定班长李某某观察顶板，全面协调指挥，加棚时注意安全，维修好后再生产。李某某带领杜某、白某、范某、任某四名工人加棚维修，其余八名工人由外向里运送材料。维修到距工作面13米处，发现顶板掉碴和断棚响声，有人喊：“向外跑”，人员快速撤退，李某某摔倒，当即被冒落下来的棚梁、煤、石头埋压。清点人员不见李某某，就赶快到冒顶地点扒煤抢救。12时46分将李某某扒出，经抢救无效死亡。二、事故原因分析：1、直接原因：支架失去稳定性，发生推垮型冒顶事故。2、重要原因：第4页，共91页（1）生产管理和现场管理不严、不细，致使工程质量低劣，巷道部分支架刹顶不实，背帮较差，受相邻矿采动压力影响，片帮严重，导致支架失稳。（2）对压力异常增大的事故隐患，采取针对性措施不力。3、间接原因：（1）职工安全意识淡薄，缺乏安全知识，识险辩险能力差。（2）业务保安责任落实不够扎实，区队干部安排工作不具体，处理重大隐患，队干没有现场跟班指挥。三、事故点评：这起事故发生在新掘巷道的加棚维修期间，可以说明，该巷道在初始的支护强度设计方面就存在不足，对地质变化和围岩压力的预测预判工作做的不到位，从而导致施工单位不得不采取紧急的加棚维护措施。同时，施工区队在巷道支护已发生严重破坏的情况下，进行加棚维修时，没有制定有效的针对性措施，区队管理人员对维修工作重视不够，既未向生产技术部门和其它相关部门及时汇报，又无区队管理人员跟班现场指导、指挥，只是凭借以往经验仓促上阵，致使施工人员在施工过程中未严格按巷道维修原则施工，在外段支架未彻底加固、退路不畅的情况下，在里段盲目施工，最终，外段支架被压断，李某在外撤途中摔倒，被棚梁和煤岩埋压致死。再者，这也是一起典型的因工程质量低劣而引发的事故。巷道在施工初期，就因区队生产管理、现场管理和质量验收不严、不细，导致工程质量低劣，部分支架背帮、刹顶不实，导致巷道因受相邻矿区采动影响，而发生片帮和围岩、支架破坏等隐患。这提醒我们，在生产安全管理中，必须加强生产现场和工程质量管理，必须要加强科队管理人员和现场施工人员的责任落实工作，及时消除各种隐患，杜绝事故的发生。第5页，共91页南桥煤矿“3.22”顶板事故现场示意图第6页，共91页南桥煤矿“5.4”顶板事故1998年5月4日早班，采煤二队在14510工作面机头施工缺口，发生冒顶事故埋压两人，一人脱险一人死亡。一、事故经过：1998年5月4日，采煤二队早班班长王某带领李某某、冼某某施工14510工作面机头缺口。他们三人进入工作面机头缺口做好准备工作，布置炮眼完毕。这时工作面其他人员已经收工升井，按《作业规程》应该边放炮边维护顶板，但他们并没有按规程要求去做，而是将装好的炮一次性放完，并违章在大面积空顶下攉煤，由于空顶时间较长，顶板上一块长2米、宽1米、厚50－300毫米的石块突然冒落，将正在攉煤的李某某、冼某某当场埋压，经抢救冼某某脱险，李某某死亡。二、事故原因分析：1、直接原因：空顶作业，发生冒顶事故。2、重要原因：（1）大面积（4.7×2.00米）空顶，班长王某违章指挥，工人李某某、冼某某违章作业。第7页，共91页（2）盯面安监员南某擅离职守，工作责任心差，使现场失去监督管理。3、间接原因：（1）《作业规程》及安全技术措施贯彻不力，安全教育抓的不够，职工“安全第一”思想树立不牢。（2）现场管理松懈，管理人员责任心不强。三、事故点评：这起事故首先是在没有严格按照作业规程要求施工的情况下发生的。班长王某身为生产现场的安全第一责任者，应该知道三大规程中明确规定：严禁空顶作业。可是王某却为了提前完工，进行违章指挥，使李某和冼某在大面积空顶的条件下，冒险作业，导致冒顶伤人。同时，《煤矿安全规程》第五条明确规定：职工有权制止违章作业，拒绝违章指挥。而李某和冼某在接受违章指挥时，对自己应有的权利不明确，没有有效地行使自己的权利，由此说明，该矿在对职工的日常安全教育方面存在严重漏洞，对职工的安全教育和培训抓的不严、不细、不全面。这起事故发生在其他人员已经收工升井以后，即交接班这个特殊时段，作业人员心理慌张、注意力不集中、情绪急躁，极易出现误操作和违章行为。这就要求我们必须加强交接班期间以及其它特殊时段的安全管理，制定并严格执行交接班安全管理制度。盯面安监员组织纪律性不强、素质差，在现场的安全监督检查不力。在盯面范围内有人员作业时，安监员必须盯面在现场，对出现的任何隐患有督促整改、落实的责任，对出现的任何“三违”，有制止、处罚的权利。而该盯面安监员提前离岗，使隐患和“三违”行为没有得到及时有效遏制，从而导致事故发生。第8页，共91页南桥煤矿“5.4”顶板事故现场示意图采煤一工区“5.20”运输事故第10页，共91页采煤一工区“5.20”运输事故事故经过2001年5月20日早班,班长朱某带领职工于6时至11041面，6时20分发现6#液压支架处后部4OT刮板输送机链子出槽，朱某与周某、张某先处理漂链，10时30分将后部40T刮板输送机链子修好。随即朱佃学安排刘国伟在下部10#架处、张某在中部26#架处、葛某在上部移架放顶煤。在工作面前后溜子开了8分钟后,由于下山胶带输送机停止运转，从工作面上运输顺槽可伸缩胶带输送机至刮板输送机逐次停止运转，10时40分，朱佃学、葛某在后部刮板输送机尾部移完30#架后，准备挪刮板输送机尾，在卸后部40T刮板输送机尾压柱时，柱子卸压后倒在该刮板输送机上，10时45分，朱某、葛某在从溜槽中往外拖压柱时，溜子司机何某在听到工作面有人喊“怎么不开溜子“，在未听清刮板输送机信号的情况下启动刮板输送机，该刮板输送机突然启动，由于压柱已卸掉，刮板输送机尾快速掀起，将朱某、葛某挤住。张某等人听见喊声，马上过来抢救，１１时40分将两人救出，朱某终因头部伤势过重，抢救无效死亡，葛某被挤成轻伤。第11页，共91页采煤一工区“5.20”运输事故事故原因1、现场违章指挥，违章作业，在信号不明的情况下，开动刮板输送机是造成这起事故的直接原因。朱佃学安排刮板输送机司机无证上岗,违章指挥:刮板输送机司机在听到10#架处移架放顶煤的刘国伟问“怎么不开溜子”的问话后，未通知上部工作人员，在未听清刮板输送机信号的情况下，启动工作面刮板输送机，违章作业。2、区队管理混乱，安全管理不到位，是发生事故的主要原因。区队未建立刮板输送机工种岗位责任制，刮板输送机无操作资格证，工作面经常用喊话联系代替信号开停刮板输送机，后部刮板输送机拉移装置多处损坏不及时修复，区队对现场出现的违章行为没及时纠正，是发生事故的主要原因。3、技术管理不到位是造成这起事故的重要原因。１１041综放面在更换后部刮板输送机时未编制专项安全技术措施，并且在后部刮板输送机机尾位置发生变化，缩至32~31架尾梁下(与作业规程不符)后，未制定专项安全技术措施，是造成这起事故的重要原因。4、安全教育、安全培训不到位，职工安全意识差是造成这起事故的又一原因。何某未经培训，无证上岗开刮板输送机；朱佃学、葛某在打完停点后仅喊了“别开溜子，上边开始移溜子”，未听到回话的情况下就开始卸掉溜尾压住，后又在未通知刮板输送机司机的情况下，擅自进入溜子上取压柱，安全意识差，区队职工对刮板输送机不按信号开停操作的危害性认识不足，安全教育不够，是事故发生的又一原因。第12页，共91页采煤一工区“5.20”运输事故防范措施1、切实坚持安全第一生产方针,建立健全各工种岗位安全生产责任者和业务保安责任制,并认真组织落实。2、强化安全教育培训,提高岗位职工安全责任心和安全意识,同时加强特殊工种安全技术培训,严格考核,特殊工种必须做到持证上岗。3、加强现场管理,严格按章作业。组织开展安全大检查,要把火灾、顶板、机电、提升运输作为检查的重点,治理整顿的重点,坚决消灭一切事故隐患。4、切实吸取事故教训,切实解决古城矿安全生产中存在的实际问题。要不断加强技术管理,严格措施审批,做到一工程一措施。管理人员要把主要精力放到抓现场安全管理上,狠反“三违”,及时解决好安全生产过程中出现的各种不安全问题,迅速扭转安全被动局面,确保安全生产。第13页，共91页机修车间“4.17”运输事故第14页，共91页机修车间“4.17”运输事故事故经过2002年4月17日早班，在一505大巷双轨车场，机修车间在跟班组长刘志富带领工人孟凡堂、许崇新、王代松、路广富用平板车运送支架，在双轨车场道岔处，与放在西侧轨道上的轻型支架相撞，平板车前两轮掉道。8时15分，刘志富在轻型支架西侧用两个千斤顶顶在平板车前端将平板车抬高复轨时，轻型支架重心偏移，站在轻型支架东侧的孟凡堂发现支架缓慢倾斜时，慌忙用双手扶住支架想阻止支架歪倒，未及时躲闪，支架歪倒将其腹部压在支架下，现场施工人员立即汇报矿调度室，矿领导立即赶到现场组织抢救，孟凡堂因伤势过重，经抢救无效死亡。第15页，共91页机修车间“4.17”运输事故事故原因1、现场作业人员不按照《1108面安装安全技术措施》规定的支架掉道处理办法，违章作业，违反支架两侧不准站人行人的规定，违章用千斤顶顶支架是造成事故的直接原因。2、现场作业人员自主保安意识差，死者孟凡堂在发现支架缓慢倾斜时，没有立即躲开，是事故发生的主要原因。3、现场管理不到位，当班跟班干部安排工作不细，放松了现场的安全管理是造成事故的主要原因。4、矿安全教育不到位，安全生产责任制不落实，也是发生事故的重要原因。第16页，共91页机修车间“4.17”运输事故防范措施1、对《1108工作面安装安全技术措施》进行复审,并重新组织安装人员学习,签字后方可继续施工。2、在处理掉道时,支架两侧严禁站人、行人,平巷时加设支架向两侧歪倒的装置；斜巷时除两侧外,后方也严禁站人，并加设支架防倒装置后方可复道。3、对1108轨道顺槽的轨道、工作面上端头的轨道由机修车间派专人安照轨道敷设标准重新整改,采取加固措施,确保安全。4、由机电运输部立即组织一次机电运输专项检查,对查出的问题勒令整改,限期不整改的从重处罚。第17页，共91页郑煤集团大平煤矿10.20瓦斯爆炸事故2004年10月20日22时39分，位于河南新密市平陌镇的郑煤集团大平煤矿发生特大瓦斯爆炸事故。当时井下作业人员有446人，有298人逃生。事故造成148人死亡，32人受伤。初步核查，发生事故的为郑州煤电（集团）有限责任公司大平煤矿井下一掘进工作面。第18页，共91页第19页，共91页第20页，共91页第21页，共91页第22页，共91页第23页，共91页根据现场勘查情况，调查组初步认定，煤与瓦斯突出的地点在距地表较深的岩石下山掘进工作面；煤与瓦斯突出的时间为2004年10月20日22时9分，属特大型煤与瓦斯突出。煤与瓦斯突出之后，引发瓦斯爆炸，引发瓦斯爆炸时间为2004年10月20日22时39分。瓦斯爆源点，在西大巷与轨道石门交汇点附近的西大巷内。瓦斯爆炸波及矿井西翼采区和井下爆破材料库。第24页，共91页调查组对事故原因初步分析认为，21岩石下山掘进工作面进入矿井深部，处于地质构造复杂的地带；该矿为高瓦斯矿井，对矿井开采深度增加可能带来的瓦斯等级升高没有引起足够重视；煤与瓦斯突出是一种复杂的矿井瓦斯动力现象，到目前为止，各种地质、开采条件下煤与瓦斯突出发生的规律还没有完全掌握。第25页，共91页第26页，共91页同时调查组也指出，该矿局部通风设施管理混乱，加大了煤与瓦斯突出后的瓦斯逆流，高浓度瓦斯进入西大巷新鲜气流，达到爆炸界限，遇到架线式电机车产生的火花，发生瓦斯爆炸。根据瓦斯监控系统测定的数据，煤与瓦斯突出