AB组料试验段路基填筑施工方案

新建铁路沪宁城际交通轨道工程（DK73+587—DK82+490）路基试验段施工方案编制：复核：审核：中铁十局沪宁城际铁路工程站前Ⅲ标项目部二○○八年十月2目录一、编制依据.............................................1二、试验段试验目的、范围和内容...........................12.1试验目的.............................................12.2试验范围.............................................12.3试验内容.............................................1三、施工人员、机械设备及测量、检测仪器投入情况...........13.1人员情况.............................................13.2投入试验段施工的机械设备..............................23.3测量、检测仪器.......................................2四、路基填筑施工工艺.....................................34.1施工准备阶段.........................................44.2施工阶段.............................................44.2.1分层填筑...........................................44.2.2摊铺平整...........................................44.2.3洒水晾晒...........................................54.2.4碾压夯实...........................................54.2.5检验签证...........................................64.3整修验收阶段.........................................7五、路基填筑要求.........................................7六、沉降变形监测.........................................9七、试验成果分析整理....................................12八、雨季施工措施........................................12九、质量保证措施........................................12十、安全、环保措施......................................131路基填筑试验段施工方案（DK79+200～DK79+300）一、编制依据1.1铁道部颁布《新建时速200km客运专线铁路设计暂行规定》；1.2铁道部颁布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；1.3铁道部颁发《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》TZ212-2005;1.4铁道部颁布《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）；1.5铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》（TNJ102-96）；1.6建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。二、试验段试验目的、范围和内容2.1试验目的通过试验段的施工，针对所用的AB组填料、压实机具，确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数和施工组织等施工工艺参数，指导今后路基的施工。2.2试验范围2.2.1基床以下部分路堤本体填筑施工工艺（含检测手段）；2.2.2基床底层（基床下部2.3米范围内）填筑的施工工艺（含检测手段）；2.3试验内容①路堤本体填筑工艺；②路堤基床底层填筑工艺；③路基沉降和位移观测；三、施工人员、机械设备及测量、检测仪器投入情况3.1人员情况进行路基试验段施工前，项目部成立了以工区经理魏广造为组长、副经理樊书信、总工程功臣为副组长的质量管理小组，主要参与2人员见表1。表1、质量管理小组成员表序号姓名文化程度职称职务专业年限1魏广造大专工程师工区经理123程功臣本科工程师总工54樊书信中专助工副经理204康平中专助工工程部长105王安铭大专工程师质检工程师106司友瑄大专技术员安全员57范玉兵大专工程师试验工程师88庞晓峰本科助工技术主管39吴劲松本科技术员见习生110王云芬中专技术员资料员83.2投入试验段施工的机械设备详见表2表2、主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机CAT320台1良好2推土机鞍山120台2良好3压路机3Y18A台2良好4自卸车15m3东风辆8良好5装载机ZL50C台1良好6平地机GD623A-1台1良好7洒水车台1良好自制3.3测量、检测仪器见表33表3、测量、检测仪器表序号设备名称规格型号单位数量检测状态备注1全站仪莱卡402台１合格2水准仪AT-G2台１合格3直尺2.5m把２合格4K30平板荷载仪YTW-28套１合格5灌砂筒150mm、200mm套１合格6电子称25kg台１合格7EVD检测仪ZFG02台１合格8EV2检测仪ZFG12台１合格四、路基填筑施工工艺首先划分作业区段，采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。填筑压实工艺流程见图1：图1填筑压实施工工艺流程路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段平整阶段填土阶段碾压阶段检测阶段检验签证碾压夯实洒水晾晒摊铺平整分层填筑路基整修施工准备基底处理44.1施工准备阶段4.1.1施工准备在路基下承层即CFG桩和碎石垫层施工完和检验合格后经监理工程师同意后。由测量队在试验段全面恢复中线，放出路基施工边桩（每侧加宽50cm）和征地红线桩。路基填筑前应做好路基两侧排水，填筑施工不得污染农田和环境。4.1.2料源确定：根据调查，试验段选用辛丰镇严家村山采石场，为硬质岩块石夹细粒土或弱风化至强风化硬质岩块石、碎石类，经中心实验室取样实验确定为属A组碎石类填料；为合格填料，可用于路基填筑（原材料报告见附件）。填料经过筛以保证填料粒径不大于10cm（基床以下15cm），并采用装载机或挖机在堆料场拌和均匀，以避免粗细不均料的过度集中，保证填料的合格；汽车经沿江公路运至路基填筑面。4.2施工阶段4.2.1分层填筑根据我们从多年施工中总结的经验及在其它施工作业中的试验数据，我们将基床以下路堤的填层分别为35cm、40cm、45cm三个虚铺厚度进行试填，基床底层的填层则分别为30cm、35cm、40cm三个虚铺厚度进行试填，每增加5cm进行碾压厚度、压实遍数、检测试验的数据统计。4.2.2摊铺平整现场测量人员紧盯现场，按自卸汽车每车的方量和试验松铺厚度，计算出每车AB组填料摊铺的面积，在路基下承层上按此面积打上方格，每格卸一车土，控制倒土密度。用水平仪控制虚铺填筑厚度，推土机粗平达到需要检测的虚铺厚度，再用平地机精平形成压路机碾压的工作面，技术测量人员按断面测量虚铺层面高程，推算出虚铺填筑厚度，路基顶面应做成两侧4%的横向排水坡。摊铺边线控制：为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。54.2.3洒水晾晒填层碾压前试验人员取500克填料烘干做含水量试验，然后根据试验结果控制在最佳含水量+2%～-3%范围内。当填料含水量较低时，及时采用洒水措施，洒水采用路堤内洒水搅拌的方法；当填料含水量过大，采用挖掘机拉松晾晒的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。4.2.4碾压夯实分层摊铺整平后用压路机进行碾压，对于每虚铺的压实层，碾压中要求先静压1遍大致找平，再重振（具体遍数根据试验人员检测出合格的压实度为准），然后轻振1遍,最后静压1遍收光，通过控制不同的重振次数来确定合格的压实度。碾压时，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.4m，横向同层接头处重叠0.4～0.5m，相邻两区段纵向重叠不小于2.0m，上、下两层填筑接头错开不小于3.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2～3km/h），最大速度不超过4km/h。严格按照先轻后重，先慢后快，先弱后强的原则进行碾压。压路机在碾压过程中，禁止在已完成或正在碾压的路段上“调头或急刹车”。停车时应先减振，再使压路机自然停振，以保证表层不受破坏。试验人员对每次重振后的压实度都要进行数据积累，详细统计。压实检测合格后，测量人员对压实层平整面进行高程测量，确定出填层压实厚度。通过现场试验，试验人员绘制出碾压遍数与地基系数关系曲线，确定出碾压遍数对应的地基系数，同时试验出使用该填料的地基系数最大值。6123456790100110120013014015016017018084.2.5检验签证不同填筑厚度层碾压后，试验人员根据路基本体和基床底层检测项目，每100米用灌砂法检测孔隙率（n）6个点、地基系数（K30）或动态变形模量Ev2（Evd）3各4个点，检测频率为每层每遍（自碾压4遍后开始）18（14）个点，其中检验孔隙率6点，三个监测断面，在左右距路肩线1m处各2点，路基中部2点；地基系数（K30、Evd、Ev2）各4点，距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点，直至满足规范要求。试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数、压实度及压实后的压实厚度等情况。检测合格后报监理工程师，并经监理工程师签证后进行上层路基填筑。碾压遍数地基系数K30（Kpa/m）图2碾压遍数与地基系数模拟示意图7南京上海DK79+300DK79+250100DK79+200图3路基试验段观测点平面布置图(单位:米)路基宽度4.3整修验收阶段路基填筑完成后进行刷坡，采用人工配合机械刷坡。机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距以10m控制。并用坡度尺（如图3）随时检测实际坡度。当锤球垂线与坡度尺上的对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时表示坡度不符合设计要求。路基图4边坡坡度尺检查示意五、路基填筑要求5.1填料要求5.1.1根据客专《暂标》的要求：基床底层填筑应采用A、B组材料；路基本体填料应采用A、B组。5.1.2基床以下路堤填料中块石最大粒径不得大于15cm，基床底层填料中块石粒径不得大于10cm，并且要求大小级配良好的非风化石。5.1.3填筑前应对弃碴场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。5.2施工工艺要求锤球对准线线85.2.1不同性质的填料分别填筑，不得混填，每一摊铺层中的粗细填料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。较大粒径石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙应用较小碎石等材料填充密实，并层厚均匀，层面平整。5.2.2填筑时应按横断面全宽、纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，并由两边向中间填筑。5.3压实标准5.3.1基床底层A、B组填实压实标准见表4表4、基床底层填料及压实标准表填料厚度（m）压实标准细粒土粗粒土碎石土A、B组材料2.3地基系数K30(Mpa/m)≥110≥130≥150变形模量Ev2(MPa)≥60≥60≥60动态变形模量Evd(MPa)≥35≥35≥35孔隙率n(%)＜28＜28压实系数K≥0.95--注：压实系数K为重型击实标准。5.3.2基床以下路堤填料及压实标准见表5表5、基床以下路堤填料及压实标准填料压实标准细粒土粗粒土碎石土